|
|
| Deividas | 2009-11-23 |
|
Apie toyota celica ST-i
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Patikimas, geras sukibimas su keliu, isvaizdus...
Parkavimasasis, vairo susukimas beviltiskas, sankryzoje apsisukti neimanoma.
|
Auto isvaizda atrodo neblogai, jaunatviskai. Vidus melynos spalvos tikrai atrodo neblogai ir galetu lygintis su naujesniu auto salonais. Smagiausia vieta tai kaip celica laiko kelia, net ant slapio asfalto jauciamas geras sukibimas, o vaziuojant per duobes smegenis krato zymiai maziau uz pvz seat cordobe, ar vw golf... Na is 1.6 varikliuko nieko daug negalima tiketis, galios ce neperdaugiausia... Na bent atrodo patikimai kolkas veikia kaip laikrodukas ir ant duju ir ant benzo... 2.0 GT-i variantai smagesni... Gailiuos, kad nepirkau tokio.. Kuro sanaudos labai mazos. Kainai nebera kur nuverteti... Remontas nera labai brangus... Patarciau pirkt tik GT-i, anksciau ar veliau pritruks galios nusipirkus ST-i...
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Pilot | 2009-11-23 |
|
Labai geras automobilis
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Geras galingas variklis, nuostabus valdimas, dideles salono transformacijos galimybės, labai gražus ir iš išorės ir iš vidaus. Labai ergonomiškas salonas, viskas po ranką viskas gerai matosi.
Kietokas važiuoklė -bet šios klasės mašinai tai naturalu, garso izoliacija galėtų buti geresnė, pakankamai ilgai žiema šyla salonas ir galinis langas.
|
Labai geras, taupus, greitas miesto automobilis. Laaaabai malonu vairuoti tokį. 1,8 benzinas, 140AG Važinėju 3 metus, kaip supratau per tą laiką nuvertėjimas yra apie 30-40%. Dėl eksploatacijos kaštų... TA kas 20000km. nuo 300lt iki 800lt kažkur. Negenda kol kas tfu tfu tfu :) Sunku ir patarti kq nors ant kiek geras automobilis. Nebent nepagailekite pinigų pirkite su kruizkontrolu
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Nerijus | 2009-11-23 |
|
Superinis automobilis
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Puikus automobilis uz labai gera kaina. Stilingas, ekonomiskas, galingas, labai patikimas. Jauciama VW kokybe, todel labai geras pasirinkimas uz sumoketus pinigus.
Nepirkit jei turite seima su keliais vaikais - vsiems vietos neuzteks. Gal kiek triuksmingas automobilis.
|
Labai puikus automobilis. Aisku tai ne Audi A4, ar BMW 5. Taciau jei ieskai praktisko, patikimo, pakankamai naujo automobilio, kuri nori labai intensyviai naudoti tai sis automobilis turi buti tavo pasirinkimo sarase. Smulkiau: kadangi Ibiza gaminamas ant VW automobiliu bazes, tai reiksia, kad automobilis bus pakankamai patikimas ir prakolo neturetu buti, aisku jei nuripirksi nesutrynta automobili. Ekonomiskumas: automobilis labai nedidelis, su dyzeliniu varikliu isviso galima vaziuoti labai labai pigiai. Jei vazineji vienas arba dviese kam didelio automobilio? Be to Ibiza nera jau toks miniatiurinis, dydziu jis panasus i Golf II, kuriais visi kazkada vazinejome. Kitas svarbus veiksnys tas, kad automobilis nera labai brangus. Taip pat galima pamineti ir tai, kad Ibiza dizainas yra patrauklus, neisisokantis, taciau ir ne toks, kuris visiskai paskesta automobiliu juroje. Pakaba kiek kietoka, taciau toks automobilis labai komfortiskas paprasciausiai ir negali buti. Interjeras suprojektuotas puikiai, jauciasi VW itaka, todel viskas savo vietoje, logiska. Prietaisu skydelis visai idomios formos ir tai gerai. Zodziu ispudis, kad tai kiek idomesnis VW automobilis. Be abejo kiek anksta gale sedintiems, bagazas irgi nedidelis. Taciau vietos ne maziau nei kituose sios klases automobiliuose. Nepatiko tai, kad matomumas atgal yra prastas, vidus triuksmingas, labai girdisi variklis, ypac kol saltas, priekines faros per dregna ora daznai rasoja is vidaus, prietaisu panele lengvai galima subraizyti, nes plastikas kietas. Pas mane 1.9 turbodyzelis. Trubut ir taip aisku, kad Ibiza su tokiu varikliu skrenda. Isties toks variklis labai geras, zinomas is VW modeliu. Ekonomiskas, patikimas, geras sukimo momentas. Labai didelis automobilio pliusas.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Laimonas | 2009-11-23 |
|
Geros kainos vienaturis
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Erdvumas, patogus vaziuoti. Labai patogus seimai su vaikais. Ekonimiskas. Labai gera kaina.
Smulkus gedimai. Nepatogus sedeti suaugusiems ant galiniu sedyniu. Keletas smulkiu dalyku, kurie kartais erzina - kaip prastas matomumas kai kuriomis kryptimis ir pan.
|
Turime seimoje toki varianta su HDI dvilitriu varikliu. Automobilis neblogai greitinasi, taciau tikrai ner agreitas. Pirkdami automobili ieskojome nedidelio vienaturio ir svarbiausia uz prieinama kaina. Kain ir dyzelinis motoras buvo pagrindiniai argumentai, ne paskutineje vietoje buvo automobilio patogumas, pritaikymas kelionems. Nors ir ne pats maziausias Xsara tikrai yra ekonomiskas - vidutiniskai suvalgo kokius 7 litrus, o uzmiestyje vaziuojant ima kur kas maziau apie 5.6-6 litrus /100km. Vienaturis yra patogus vairuoti - sedynes komfortabilios, gerai pritaikytos ilgoms kelionems, gale yra trys atskiros sedynes, kurias galima isimti ir gauti didziule erdve dideliems kroviniams. Sedynes taip pat galima sulankstyti. Taciau sios galines sedynes nelabai patogios suaugusiems, ypac stambesniems. Priekiniai statramsciai kiek uzstoja vaizda - prie tenka priprasti. Citroen interjerai yra labai prancuziski - sedynes gana minkstos, dizainas savotiskas su centre itaisytu dideliu ekranu. Viskas gana grazu ir malonu, taciau kokybei demesys skirtas ne pats didziausas. Istiesu nieko blogao labai nera, taciau plastikas girgzda ir su tuo reikia susitaikyti, viskgi ne Audi ir net ne VW. Automobilio pakaba minksta, ilgose kelionese tai ivertinsit, o skubedami i darba tuo nesidziaugsit :) Automobilis yra gana triuksmingas, o nuo prietaisu skydelio stipriai atsispindi saule, todel sauleta diena tai kiek bado akis. Bagazine ir apskritai interjero erdve yra labai gera, tikrai didesne nei tikejausi. Tai buvo labai svarbu renkantis automobili. Negendanciu automobiliu nera, todel ir sis ne isimti. Tuol labiau, kad automobilis ne naujas ir prancuziskas. Teko pakeisti keleivio duru uzrakta, isoreje chromo apdaila kartais issoka is tvirtinimu, interjere kai kurios plastikines detales turi iproti issokti is savo vietos taip pat, tenka paremontuoti pakaba. Visgi negaleciau pasakyti, kad automobilis yra labai gendantis ir butu didelis galvos skausmas. Svarbu patikrinti elektronika, nes sio automobilio kompas ECU yra blogai suprojektuotoje vietoje ir neapsaugotas nuo vandens. Todel labai koroduoja kompo jungtys ir del to gali blogai veikti elektronika. Nerekomenduoju sio automobilio, nes manau kad tokiu metu jis gali tureti rimtu problemu su gedimais. Juk nesinoretu vaziuojant autostradoje su vaikais, kad automobilis imtu is issijungtu. Girdejau tokiu atveju su siais automobiliais tikrai buvo.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| gguttass | 2009-11-22 |
|
renault safrane baccar
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
puikus minkstas labai patogus ir labai kokybiskas auto kebulas cinkuotas idealus, pilniausia tu metu komplektacija tai ir visa pilna elektra telefonai pneumatika oda (tikra!) ergo sedynes gale sedynes tai pat elektrines variklis neuzmusamas tik galetu buti siek tiek galingesnis zodziu sioje masinoje matau tik pliusus aisku svarbiausia priziuret ir laiku rupintis gedimais seip kainos daliu nepigios bet jai nepagailesit 5kart daugiau uz dali sumoket tai ta dalis ir laikys 5x ilgiau nei vokisko auto seip jau mano tai nepirkoji safrane is patirties jau zinau viska nuo a iki z tad galiu pasakyti kad auto galeciau palygint nebent su audi tikrai jai neprilygs kainos santykiu ir kokybe jokie bamwai ar mersai 3.0 ie 12v keiciau deze is automato i mechanine (pats to norejau o ne is reikalo), keiciau visus keturis st. diskus, keiciau posuki nes buvo senas ir sueizejes jau o toliau einami dalykai zvakes zvaklaidziai tepalai filtrai.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
|
|
| arunas | 2009-11-21 |
|
audi allroud
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
salonas aukstos kokybes geras prvaziavimas zodziu puikus
pakaba vaziuokle
|
geras ir galingas auto vazineju kaimo laukais ziema vasara nebuvau uzklimpes tik viena problema oro pagalves priekines turiu galvoj taip viskas aukstam lygi variklis 2,5 v formos pagal galinguma galetu buti ilgesnes pavaros arba vietoj 6 turetu buti 7 pavaros pilk gerus tepalus keisk laiku filtrus ir problemu nebus jeigu perki si auto uz paskutinius gerai pagalvok nes reikes remontuoti tada bus baisoka o nuvaziavus iserviza pasakysi kokia masina ir prasides koma nepirkti uz paskutinius
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Dalius | 2009-11-20 |
|
Lexusas bet nehibridas
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Komfortas, patikimumas, technologijos ir t.t. Labai patogus ilgose kelionese ir bendrai labai malonus vaziuoti.
Didele kaina. Prastos 4x4 savybes, nors patikrinti ju neteko. Zodziu smulkmenos. Dyzelinis variklis butu geresnis pasirinkimas.
|
Visi si automobili zino del hybridines technologijos, taciau pats kaip tik ieskojau ne tokio automobilio su mintim, kad ilgainiui si technologija gali atnesti daugiau vargo nei naudos. Automobili veziausi is JAV, pirkau per aukcionus ir nors galvojau parduoti, taciau kogero pasiliksiu ji ilgiau. Automobilis isskirtinis demesiu kiekvienai detalei. Jauciasi, kad viskas apgalvota, patikima. Dizainas mano galva yra labai santurus ir neiskirtinis, demesio jis neatkreips. Automobilio stilius lyg pats sako, kad ne dizainas cia yra svarbiausia, o kokybe technologijos ir tai kaip malonu vairuoti si automobili. Vairuotojo pozicija ideali, galines sedynes reguliuojamos keliomis kryptimis - retas malonumas. Apskritai viduje malonu sedeti, tylu, automobilis nuteikia gana ramiam vaziavimui.Bagazine pas automobili galetu buti tikrai didesne. Patiko puiki garso kokybe, reguliuojama pakaba, automatiniai valytuvai, parkavimo sistema su vaizdu per LCD, automatiskai uzdaromas-atidaromas bagaznikas, automatiskai pasisukancios lempos ir kiti standartiniai dalykai, kurie budingi aukstos klases automobiliams. Zodziu vaziuojant siuo Lexus kilometru nejauti visiskai. Automobilis varomas visais keturiais ratais, tai velgi saugumo dalykai. RX300 yra komplektuojamas su 3 litru benzininiu varikliu. Variklis ne toks ir rajus kaip galima tiketis. Jeigu nespaudi per daug per pedala galima vazineti su 11 litru vidutiniskai. Taciau nesunkiai galima surinkti visus 15 litru simtui. Kam patinka amerikietiskas gyvenimo budas - geresnio automobilio kogero neras.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Valdas | 2009-11-20 |
|
Švediškas flagmanas
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Ekonomiškas, didelis, saugus, patikimas....
Kiek nemanevringas, bet prie to priprantama
|
Volvo S80 nuo kitų švedų gaminamų didelių mašinų skiriasi grakštesnėmis kėbulo linijomis, šį dizaina veliau paveldejo S60 bei V70. Anksčiau Volvo buvo vadinamos lagaminais, bet pastaruoju metu jų taip vadinti neišeina. Naujas stilius visur: grakščios linijos, neįprastos formos užpakaliniai žibintai ir originalus priekis.Šis modelis konkuruoja su Mercedes S klase, BMW-7 ir Audi A8. Mokėdamas už mašiną brangiai, pirkėjas turi žinoti, už ką moka. Pirkdamas BMW žmogus įsigyja greitą automobilį, Mersedesai – prestižo simbolis, o pirkdamas Volvo žmogus moka už saugumą bei kas be ko patikimumą. Dėl to mašina turi tokius didelius buferius ir storas duris.Dauguma modeliu buvo gaminami su turtinga komplektaciją nuo odiniu sedyniu iki 2-jų zonų klimato kontrolės. Salone viskas įrengta vairuotojo ir keleivių malonumui, čia viskas "po ranka" bei aiškiai išdėstyta. Mano modelis turi 2.5 turbo dyzelinį variklį, liaudyje dažnai vadinamu "Audi" varikliu, bet iš tikro jis nemažai tobulintas volvo inžinierių ir buvo statomas į 850, S70,V70,V70II,S80 ištisus 6-rius metus. Per šį laiką jau spėjo užsitarnauti kaip patikimo ir neužmušamo vardą, tikslingai eksploatuojant gali tarnauti >700 000km. Didžiausias šio variklio pliusas tai ekonomija vidutinės sąnaudos man siekia 6,8L/100km-puikus rezultatas agregatui "tempiančiam" 1,7 tonos automobilį. Šioks toks minusas kad variklis dirba gan garsiai( naujesni D5 varikliai žymiai tylesni), bet salone, to nepajausit dėl puikios garso izoliacijos.
Kas dėl traukos, tai jos tikrai pakanka nuvažiuoti nuo taško A iki Z su vejeliu S80 pakaba neturi aiškiai silpnų vietų. Žinoma, mūsų užmiesčių keliai gali pribaigti ir stipriausią mašiną, bet S80 pakaba be vargo atlaiko 50 000–70 000 km, kas yra tikrai neblogai. kalbant apie dalių kainas, jos nėra labai didelės, kaip jau kažkas rašė viename iš atsiliepimų tai aukso viduriukas tarp VW-Audi ir Mercedes, BMW modelių. Savo pirkau- 15tūkst, už tokia suma būčiau gavęs nebent jau nuvalkiota VW passat ar BMW 5 klases modelį , kurių kainos ryškiai "užkeltos" mūsų rinkoje bei dažniausiai būna gan skurdžios komplektacijos. Saviškei S80-tukei nuo nusipirkimo be einamosios priežiūros (diržai,tepalai,filtrai) per 15-tūkst. kilometru keičiau tik termostatą (40lt) ir 3 slangutes kainos net neverta rašyti. Kol kas tiek žinių jei turite klausimų prašau užsukite į volvo klubą www.volvoklubas.lt klauskite padėsim ;) Tikrinti pakabą, junkti prie kompo nuskaityti klaidas. Svarbiausia nebijoti vokiška "kokybę" iškeisti į kažką naujo
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Valentinas | 2009-11-20 |
|
Kompaktas
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Labai maloniai ir galingai važiuoja trasoje, mažai naudoja kuro, labai manevringa mieste, nors tik dvi-trys durys, vietos galinėse sėdynėse pakanka ir aukščio ir pločio trims žmonėms, labai stabili kelyje, veikiantis kondicionierius, el.langai, liukas, kompiuteris, suteikia papildomo komforto važiuojant. 1895 ; 103 KW Sankabą, pagrindinio veleno riebokšlį
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| spraigalas | 2009-11-20 |
|
volvo v40 TD
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
seip masina yra labai patvar kur kas stipresne uz audi a4 ar alfa romeo156 liginat is dizeliniu varklis pakankamai galios turi kaip del 66 kw tai super 200 km/H be prblemu siulau uzsidet sportyni oro filtra sumazins sanaudas iki 0.2 litro ir turbina sureguluoti jai yra galimibe rygoje tada masina isvys paselsta 1.9 T D intercoler srnyrai kas 50000km kaina 120 lt 2vnt kaladeles po 70 lt lukas
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
|
|
| Ricardas | 2009-11-18 |
|
Prabangus visureigis
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Labai patogus ir komfortiskas automobilis. Visos imanomos saugumo savybes. Patogus automobilis ramaus vairavimo megejams.
Labai brangus islaikyti. Skirtas greiciau ne visureigiu, bet Volvo automobiliu megejams.
|
Man jis patinka tuo, kad ju nera ant kiekvieno kampo kaip MB ML arba BMW X5, o ir kaina panaudoto automobilio nesikandzioja. Dyzeliniai Volvo varikliai irgi nusipelne pagyrimo. Kabina kalbant apie patoguma ir naujausius mados vejus aisku atsilieka. Taciau kas krenta i akis tai erdvumas, patogumas, auksta sedesena ne tik patogi, taciau ir labai saugi. Visas sedynes isskyrus vairuotojo galim sulenkti. Pacios sedynes yra be galo patogios, pojutis lyg sedetum ant odines sofos. Apskritai sis automobilis yra itin saugus - visos saugumo sistemos, kurios tik buvo gaminamos pries 6 metus sudetos i si dzipuka. Priekines, sonines, uzuolaidines saugos pagalves, elektronines stabdziu, stabilumo sistemos. Be to neabejoju, kad kebulas irgi kietas. XC90 tikrai tylus ir labai komfortiskas, jis nesureguliuotas sportiskai, todel posukiuose labai jauciamas kebulo pasvirimas. Taigi automobilis greiciau skirtas ramiam kruizinimui. Tarp trukumu - rankinis stabdys, kuris valdomas koja. 2.4 dyzelinis variklis kuro suvartoja 10 litru ir ne maziau. Tai ne eknominis automobilis, tuo labiau su tokiu svoriu. Kas turi sunkesne koja, tai sis volvukas sunaudos visus 16 litru. Uztai automobilis atsidekoja adekvacia galia, kuri gana gera cvaziuojant prie bet kokiu rezimu. Taciau jei skaiciuotum per kiek automobilis isigreitina iki 100 km, skaicius nebutu ispudingas. Detales yra tikrai brangios ir kogero perspjauna net BMW X5 kainas. Bet kokia detale perkant net ir neorginalia kainos kerta per pinigine.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| jou | 2009-11-17 |
|
Puikaus dizaino sportiskas mini automobiliukas
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Beveik viskas puiku - stilius, dizainas, interjeras, patogumas. Puikiai laikosi ant kelio, malonus ir variklis. Daug ivairios komforto irangos.
Automobilis visgi yra mazas, mazai vietos gale sedintiems, bagazine irgi maza.
|
Perkant automobili man buvo svarbiausia - patikimumas, dizainas ir automobilio elgesys kelyje. Manau, kad tarp mini klases atstovu geriausias yra naujasis Fiesta. Automobilis istiesu labai grazus - realybeje dar grazesnis nei nuotraukose. Interjeras irgi sukurtas su uzmoju - astrios linijos, aki patraukiantis stilius ir spalvu deriniai (pas mane interjeras melynas). Atsisedus atrodo, kad visi prietaisai tave apgaubia, sedesena gana zema. Automobilis turi ESP sistema, elektrinius langus, Bluetooth jungti, kondicionieriu, kruva oro pagalviu ir t.t., taigi automobilis ne nuogas ir turi praktiskai visus siuolaikiniam automobiliui butinus dalykus. Pagirtina kaip tokios klases automobiliui. Galines sedynes, tiesa, mazos, o ir sulankstymas galetu buti geresnis. Gale triju normalaus ugio zmoniu neikisi :) Didelis automobilio pliusas yra azartas. Fiesta istiesu sukurtas dinamiskam vairavimui, smagiai iveikineti posukius. Automobilio pakaba puikiai laiko kelia- tai budinga daugeliui Ford automobiliu, saunu, kad Fiesta ne isimtis. Vairo mechanizmas miesto greiciais yra pakankamai "lengvas", taciau padidinus greiti jis tampa maziau jautrus ir tai suteikia pasitikejimo. 1.4 variklis nepamalonins smugiu i nugara uzspaudus gaza, taciau vaziuoja jis gerai. Ar mieste ar greitkelyje galios uztenka. Uz tai motoras pamalonina tyliu, maloniu darbu. Smagi ir pavaru deze, nes nesijaucia panasiems automobiliams budingo "klampaus" pavaru perjungimo. 6-7 vidutinis degalu sunaudojimas, manau yra padorus 1.4 litro varikliui. Del patikimumo - esu vazinejes Focusu, todel dideliu priekaistu Ford markei neturiu. Tai patikima marke, save uzsirekomendavusi beveik visose srityse, todel manau, kad tai labai patikimas pasirinkimas, o ir kaina yra atitinkamo lygio. Bendrai - tai neprastesnis automobilis us Polo, taciau pigesnis. Visi prietaisai veikia be priekaistu. Viska sudejus gaunasi, kad Fiesa labai smagus automobilis sukurtas azartiska vairavimo stiliu megstantiems.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Romualdas | 2009-11-17 |
|
Bazinis BMW uz nebazinio Golf kaina
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Smagus automobilis - gerai valdomas, jautrus vairas, dinamiskas variklis. Ekonomija irgi nepamirsta.
Interjeras neatitinka BMW kokybes, brangios detales, tikrai labai brangus aptarnavimas Krastoje. Tai ne seimos automobilis - maza bagazine ir t.t.
|
Kaina - tai kas labai svarbu kiekvienam lietuviui. Jei tau tas itin svarbu, tai pirmukas ne tau. Sis automobilis brangus, brangus naujas, nepigus naudotas, detales patikekit tikrai ne Golf (golfo beje irgi nepigiausios). Automobilis kazkuo primena senesnius BMW - jis nedidelis, kompaktiskas. Galines sedynes, beje labai patogios ir visai erdvios - pas mane penkiaduris variantas. Vienas uz kito sutelpa du suauge zmones, taciau galines sedynes skirtos tik dviems zmonems. Bagazine neispudinga. Automobilio isvaizda puiki, net nezinau kodel jis nekaikuriems nepatinka. Jis tiesiog graziai suderintas hecbekas, o sedanas (kupe) isviso puikus. BMW dizaineriai kazkaip sugebejo mazame automobilyje ispildyti gana solidaus automobilio ispudi, su doze agresyvumo, taciau automobilis isliko pakankamai simpatiskas moterims. Man ypac kabina priekines faros. Pirmukas valdomas nuostabiai, labai jautrus, neveluojantis vairo mechanizmo darbas. Puikus pakabos darbas, kuri labai gerai suderina komforta ir sportiskuma. Reikia tureti omeny, kad automobilis varomas galiniais ratais, o be to yra lengvas - reikia buti atsargiam ziema, yopac vaziuojant didesniu greiciu. Pavaras jungti vienas malonumas, be to yra perspejimas kada pavaras rekomenduojama keisti. Kalbant apie interjera, visgi as manau, kad cia yra sio BMW minusas. Panele yra stebetinai prastos kokybes ir kieto plastiko. To nesitikima is BMW, taciau reikia suprasti, kad tai kompaktines klases automobilis. Nesupraskit nmeteisingai - viskas grazu, puikiai veikia, taciau pasigendu rafinuotumo. Vairas tikrai per didelis ir per storas. Vaizda kiek pagerina jei panele yra dvispalve ir aisku odinis salonas. Varikliukas dirba labai maloniai ir tyliai. Galios tikrai pakanka, be to jis panaudojamas maksimaliai naudingai, skirtingai nei daugelio priekiu varomu automobiliu. Kuro sanaudos apie 6,5 litro, mieste apie 8. Bmw dyzeliniai varikliai be kitko pasizymi gera galia ir patikimumu. Jei ieskai automobilio su charakteriu ir tokio i kuri su malonumu sestum kiekviena ryte - tai jis tau.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Valius | 2009-11-16 |
|
Ekomobilis
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Pigus automobilis, paprastas remontuoti, nebrangios detales. Labai patogus mieste.
Pigus automobilis. Labai nekomfortiskas, ypac ilgesnese kelionese. Cia pasijaucia ir silpno variklio trukumas.
|
Pagrindinis Fabia pliusas - naujo automobilio maza kaina. Is isores automobilis atrodo didesnis nei yra istikruju, vietos jame tikrai tiek nera kiek VW Golf. Viduje naudojamas paprasti sprendimai - linijos panasios i kitu VW automobiliu interjerus, medziagos panasios i Kia. Matosi, kad inzinieriai labai galvos nesuko kurdami interjera, bet tai nestebina - sis automobilis yra paprastas, praktiskas ir pigus. Nera tokiu iprastu dalyku kaip elektriniai langai ar centinio uzrakto (aisku su signalizacija teko centrini imontuoti). Siaip jau prietaisai veikia gerai, kol kas nepavede, taciau begiu perjungimas galetu buti tikslesnis. Viduje salyginai tylu, lyginant su kitais ekonomines klases modeliais, tokiais kaip Fiat Panda, taciau ne taip tylu kaip kokiam Renault Clio. Sedynes nepatogios. tai galima ivertiti pravaziavus kokius 200km be islipimo. Man niekaip nepavyko susireguliuoti sedynes, kad butu komfortabilu. Pakaba - Fabia stiprioji dalis, ji nera labai kieta, taciau posukius laiko tikrai pagirtinai. Variklis ziauriai silpnas - tik 54 AG. Todel pakenciama su juo vaziuoti kai vaziuoji vienas ir nepakrautas. Zodziu vadybininkams tiks, seimai - jau ne. Be to variklis kol saltas grubiai dirba - tam itakos turi tik 3 variklio cilindrai. Taciau variklis tikrai kuro neryja (6-6,5l/100km, mieste 7l/100km). Visgi 1.9 dyzelinis variklis siam automobiliui turetu buti puikus - toks mazas automobilis butu labai dinamiskas, o ekonomija, na kaip ir visu dyzeliu.
Automobilis aplamai yra patikimas, taciau ne be nuodemiu. Erzinantys dalykai tokie kaip vidinis veidrodelis, kuris neislaiko savo pozicijos arba kiaura galiniu dureliu apsauga nuo vandens malonumo neprideda. Taciau automobilis vaziuoja ir vaziuoja, o tokiu sposu, kad ryte is niekur nieko automobilis neuzsiveda dar nebuvo. Galiu rekomenduoti ieskanciam pigaus automobilio nuvaziuoti is tasko A i taska B.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Saulius | 2009-11-16 |
|
Superinis automobilis
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Smulkmenos: garso izoliacija galetu buti geresne, variklis tureti didesni sukimo momenta.
Labai daug: isvaizda, interjeras, erdve, patogumas, kokybiskas surinkimas, medziagos, tolygus variklis, bagazine, stilius, stilius ir t.t. ir pan.
|
Neperdesiu sakydamas, kad automobilis yra iskirtinis. Ir tai ne tik del dizaino, taciau ir del kitu labai svarbiu dalyku - techniniu savybiu, kokybes, patikimumo ir erdves. Zodziu automobilis suderina atrodytu nesuderinamus dalykus. Pirmiausia apie dizaina - nors jis apvalainas, taciau i jokius kitus nepanasus. Labai svarbu atkreipti demesi i detales - dureliu rankenas (galines vizualiai pasleptos), trikampius ismetimo vamzdzius, zibintus, o VTEC variantas su spoileriais isviso super. Interjeras visiskai kitoks nei sedano ir yra labai labai kokybiskas. Pirmiausia i akis krenta labai idomus dizainas - grazus, isskirtinis, o truputi apsipratus jis dar ir labai patogus. Lengva sekti greiti, apsuku ciferblatas vakare atrodo super, o kiti prietaisai isdestyti labai patogiai - viskas po ranka. Galinio vaizdo veidrodeliai labai dideli ir patogus. Automobilis vaziuoja gana sportiskai, pakaba standi, posukiuose automobilis jauciamas puikiai - man tai labai patinka. Komforto megejai gali likti kiek nusivyle. Pavaru perjungimas hondiskas - labai tikslus, malonus jungti. Sedynes patogios, standzios net kiek sportiskos, gale vietos tikrai labai daug (pas mane 5duris variantas), o bagazine kaip zinia yra milziniska sitos klases automobiliui (galines sedynes galima sulankstyti). Erdve - stiprioji sio Civic puse. Minusai - prastas matomumas pro galini stikla, kur imontuotas spoileris. Variklis pas mane 1.8 litro benzininis. Siaip jau galios popieriuje jis turi nemazai - net 140, taciau realiai jis tu galiu neatidirba. Sukimo momento ryskiai truksta, todel varikli reikia issukti iki aukstesniu apsuku, taciau ir cia kazko panasaus i sprogima nesitikekit. Zodziu variklis neprimena senuju Honda varikliu. Greiciausiai siais laikais daug demesio skiriama patikimumui, ekologijai ir ekonomijai. Visgi variklis veikia labai tolygiai tyliai ir blogu jo niekaip nepavadinsiu. Jokiu nusiskundimu kol kas ir tikiuosi ju netureti dar ilgai :)
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
|
|
| sigitas | 2009-11-15 |
|
1.8 TDI
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Maza kaina,pigi eksploatacija.
Ipatingu minusu nematau
|
Neblogas,patogus automobilis. Variklio galingumo pilnai pakanka,tik turbina galetu pradeti veikti prie mazesniu apsuku.Variklis tepalo nedegina.Uzsiveda nesunkiai ir ziema,tik reikia 2-3 kartus pasildyti zvakes. Automobilio eksploatacija pigi,nes detales pigios,o ir genda nedaznai.Kai gali pigiai nupirkti nebloga automobili,apie kainos nuvertejima nera ko ir kalbeti.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| fiatas | 2009-11-15 |
|
Fiat marea sedanas
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
ekonomiska, manevringa, pagal kitus automobilius tokiu metu maza jos kaina
galetu buti geresne triuksmo izoliacija
|
Pradedant taupumu, tai dyzelinis variklis ypac taupus, vartoja tik 5l/100km vidutiniskai, tai reiskia vaziuojant misriai ir meiste ir uzmiestyje. Isvaizda nera isskirtine groziu, bet pakankamai smagi akiai. Kebulas atsparus korozijai. Pakankamai didele bagazine. Masina skirta ir jaunam ir pagyvenusiam. 77kw , taciau masinos trauka lyginant su kitais 1.9td varikliais yra pakankamai smagi, tai itakoja anksti isijungianti turbina, tad vaziuoja ne ka prasciau nei benzinas. JTD varikliai vieni patikimiausiu ir ekonomiskiausiu. Detaliu kainos vidutines, kaip ir visu automobiliu, jei ne golfas. Jei norite vazineti labai ekonomiskai, nekeisti automobilio daliu kas kelis menesius, pirkite fiat marea
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| jakubas | 2009-11-13 |
|
geras auto
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
pigus pakabos remontas, pigi ekkspotacija
parejus variklio valdymo daviklems jie pakankamai brangus
|
1999 gamyba. variklis 1.8 ecotec benzinas pirktas pries 4 metus 1.8 ecotek benzas kad nuvertejo tai jau titrai silpna vieta variklio elektonika ir kiekvienas daviklis kainuoja tikrai nepigiai ,labai pigus pakabos remontas jeigu lyginti su bmw jeigu rimtai tai patikimas auto
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Ne Clio | 2009-11-13 |
|
Prancuziska bandele :)
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Kazkada buvo patrauklaus dizaino, nedidele kaina. Ekonomiskas ir gana dinamiskas dyzelinis variklis.
Mazas viduje, daug ivairiu gedimu ir "ligu", todel automobilio tikrai negaliu rekomenduoti. Tuo labiau, kad siai dienai tai jau tikrai senas automobilis.
|
Reikia pradeti nuo to, kad toki automobili nusipirkti visada buvo nesunku, taciau su juo susigyventi cia jau kitas klausimas. Clio gana graziai atrodo, interjeras patogus, keletas svirteliu savo vietose ir viskas. Stilius labai prancuziskas - apvalios formos, sedynes minkstos, soninis palaikymas prastas, taciau veliurines, na bent malonu atsisesti i toki biudzetini automobili. Galines sedynes tikrai ankstos, net ir tokios klases automobiliu, visgi pas mane buvo triduris variantas.
1.5 dyzelinis motoras yra neblogas - mazam automobiliui duoda daug jegos. Sanaudos irgi geros - tik 6l/100km, taciau uzmiestyje vasara galima isspausti ir kokius 4l/100km. Automobilis nera baisus vaziuoti, taciau patikimumas yra baisus. Tai tikra visokiu smulkiu nesamoningu gedimu kratalyne. Pakabos problemos, elektronika, stringa rankinis stabdys ji uztraukus, per stoglangi bega vanduo, stringa centrinis uzraktas ir pan. Salonas nuolat pilnas ivairiausiu garsu, krebzdesiu. Aisku automobilis ne naujas, taciau net ir naudoto galima butu tiketis kazko geriau. Tiesa bent jau patogu atlikti elemenatrius lempuciu pakeitimus. Tai ivertins moterys, kurios nebijo atsidaryti kapoto.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Opel vairuotojas | 2009-11-13 |
|
Vectra
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
+ komfortas, patogumas, erdve, ekonomiskas visais atzvilgiais automobilis, gana patikimas.
- labai paprastas automobilis, truksta sarmo, priekiniu spyruokliu gedimai.
|
Trumpai apie vectra kuria tenka vazineti darbo reikalais. Imone turi nupirkusi kelias 1.8 litru benzinines Vectras. Aisku jos turi pacia paparasciausia komplektacija. Kebulas yra senesnis, t.y. pries facelifta, jos stilius paprastas, toki Vectra turejo visada toki ir islaike - tai automobilis nenorintiems issiskirti. Interjeras velgi nera labai jaukus - visur dominuoja staciakampes formos, kurios nesuteikia nei jaukumo, nei iprastumo. Medziagos nors ir neblogos, taciau vistiek neapleidzia mintis, kad ir vel Vectra nesugebejo savo interjero kokybe prilygti Audi A4. Taciau reikala labai pagerina jei automobilio salonas yra odinis. Automobilis yra tylus, pakaba komfortiska, todel vaziuoti Vectra tikrai malonu. Apsisukimo spindulys kiek didokas, taciau pats automobilio valdymas yra geras. Sedynes patogios, galima labai gerai susireguliuoti patogia vairuotojo vieta. Gale sedintys gal ir turi kiek mazoka vietos kojoms, taciau bagazine yra milziniska (gaila, kad sedynes nuleidus nesusiformuoja lygus pavirsius). Automatines posukiu svirteles yra labai jautrios, todel kartais erzina ir prie ju reikia priprasti. Pavaru perjungimas gali buti kiek sunkus kai yra salta, taciau padirbus varikliui greitai viskas stojasi i savo vietas. 1.8 variklis aisku galia nespindi, taciau vaziuoti juo galima, tuo labiau, kad per kisene irgi nekerta - kompas vidurki rodo 7-8 litrus vasaros sezono metu. Cia turint omenyje, kad automobilis yra kompanijos. Automobilio patikimumas pagirtinas, nors jis prilygti Toyota gal ir negali, taciau svarbiausia, kad Vectra neturi ligu. Dideliu kastu, neziurint kad automobiliai yra kompanijos, kol kas neisleidome. Buvo keista priekiniu amortizatoriu spyruokles, kartais neisijungia priekiniai zibintai (automobili uzvedus is naujo zibintai daznai vel isijungia). Be abejo svarbu ivertinti garantines apziuros kastus, kurie nera tokie mazi. Tai toks automobilis, kuris kelyje nepaves, taciau labai ir nepradziugins.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| |
| 1...328329330331332333334...425 |
Dovanojame autorėmelius, marškinėlius ir rankšluosčiusRašykite atsiliepimus, patarkite ieškantiems automobilio, o mes jums dovanosime dovanas! Plačiau
