|
|
| micha | 2010-05-22 |
|
rover 800 2.5 td
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
automobilio salonas ira bjaurokas, bet vaziavimas man labai patinka, traukia nuostabiai, patogus vajruojant, na viskas gerai iskirus salono dizaina. dizel nupirkus pakeiciau karterio tarpine ir viskas
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| D1 | 2010-05-21 |
|
Visais atzvilgiais puikus automobilis
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Dyzelinis variklis, valdomumas, komfortas, tvirta pakaba
Siek tiek letokai mastantis DSG automatas
|
Su siuo automobiliu vazineju kiekviena diena darbe ir galiu pasakyt, kad tai ziauriai geras automobilis. Nuo senojo passat modelio sis toli nuzenge. Vaziavimas su juo labai komfortiskas, bet kartu ir pakankamai sportiskas. Ant kelio automobilis jauciasi gerai tiek duobetomis kauno gatvemis, tiek iveikinejant posukius dideliu greiciu uzmiestyje. Vidus pagamintas is kokybisku medziagu. Niekas nebarska. Siuo atzvilgiu sakyciau passatas priartejo prie savo brangesnes seses Audi. Kadangi pats turiu A4, tai galiu pasakyt, kad passate vietos keleiviams yra zyyymiai daugiau. Ypac ant galiniu sedyniu. Per pora metu ekspotacijos siame automobilyje izvelgiu tik pliusus. Vienintelis gal minusas tai truputi letokai mastanti automatine DSG deze. Bet cia tik pajudant is vietos. Veliau su juo viskas normaliai buna :) Pas musu passatus (o mes ju turim 6) yra 2.0 TDI varikliukai 104 kW. Galiu pasakyt, kad sis variklis yra labai smagus ir kartu ekonomiskas. 100 km suvartoja apie 5-6 litrus dyzelio. Traukos uztenka per akis. Sakyciau jis ne kiek neatsilieka nuo mano A4 1.8 turbo benzinines su 110 kW, o kuro sunaudoja dvigubai mazesnes. Per pora metu niekas nesugedo. Buvo atliekami tik einamieji darbai. Tepalu filtru keitimas ir t.t. Nors visos masinos per tuos pora metu prasuko mazdaug po 150 000 km. Pakaba laiko puikiai, nes siame modelyje buvo atsisakyta pries tai ejusios daugiasvirtes pakabos. Visais atzvilgiais puikus automobilis. Jei tik finansai leistu, tai ji nusipirkciau ir kaip asmenini automobili.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Gytis | 2010-05-21 |
|
Tarp miesto ir kaimo...
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Pravazumas, patikimas, maloniai rieda, kas nori automatines greiciu dezes, galiu rekomne
Kuro sanaudos iki 13 L, senas modelis, mazokai vietos galia sedintiems keleiviams, jei daugiau keliajat.
|
Ne pats brangiausias AUTO miestui ir kaimui. Nenori dzipo, greit vaziuoji, tada kaip tik tiks ivairiaspusiskas ir patikimas.
SUBARU vieni is patikimiausiu auto su automatine greiciu deze, del ko as ji ir rinkausi.
Isvaizda, na cia turi patikti, bet vaziuoti tikrai smagiai. Variklis 2.5 L. AUTOMATAS.
156 AG, bet vaziuojant didesniu greiciu, pagreicio ir galios toks vaizdas truksta.
Pavaros jungiasi puikiai, kaip ir pacios dezes darbas, nieko blogo nepasakysi. Auto prieziura, salyginai brangesne nei vokisku auto. Nezinau ka patarti, kiekvienas auto individualus.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
|
|
|
| Mindaugas | 2010-05-19 |
|
rover 620 si 96 kw
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
vaziuoja nuormaliai, kaip musu keliuose traukimo pakanka, garso izoliacija nepesizymi, minkstumo galetu but ir daugiau lyginant su kokia opel omega ar MB 300, tikrai pakankamai erdvus, erdvi ir bagazine, nezinau kaip butu su duju balionu.
Megsta parudyt (turbut visos tokiu metu auto parudyja), brangios faros (sunku rast europini varianta), prasti langu pekelejai (priekiniai) per metus tenka pakeist po 2 vnt. 1 vnt. lauzyne apie 100 LT., prastai laikosi plastmases salone pradeda barsket.
Jei ant variklio yra ismustas kodas: R20Z1 tai yra grynas Honda acord. dalys nera brangios. kuro sanaudos: miete ape 10 - 11 ltr. trasoje 8 - 9 ltr.
masina kaip masina. 2,0 i. 16 v. 96 kw keisti dirzai, stabdziu kaladeles, priekiniai langu pakelejai, sankabos cilindriukas, lemputes :)
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
|
|
| VITIOK | 2010-05-19 |
|
mercedes benz 220d
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
ZMONES NE PIRKIT MB22OD 70KW, NUO 1993IKI 1995 M. CIA LAVONAS, KURO SIURBLIS NELAIKO, NAUDOTA NE SURASI, REMONTAS LABEI DAUG KAINOJA,IR NE KIEK VIENAS DAR SUREMANTOS, PRIES PERKANT SITA MASINA SUZINOKIT APIE KURO SIURBLI, TEN STOVI NE(BOCH)O LUCAS... 2.2d KURO SIURBLIS, IR RUDIS!!!!!!!!!!!
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| LIESAS | 2010-05-19 |
|
Kaip cia pasakius???
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Komfortiskas,stabilus,grazus
Vaziuokle
|
Pas mane Passat 2000m.1.9TDI paprasciausias variantas.Del variklio lyg ir viskas ok,buvo visko,luzo itempejas generatoriaus dirzo,uzkirto sparnuote,vienu zodziu buvo reikalu,laimei,kad radijatoriaus neprakirto.Siaip masina pakankamai konfortiska,jei vaziuokle tvarkoj tai vaziuoja tikrai puikiai,tikrai geriau negu AUDI A6,vietos dauk,daugiau negul A6,vidus puikus. Nusipirkus dyzeli iskart pasikeist reikia dirzus abu,neprosali butu ir itempeja generatoriaus dirzo,aisku pasitikrinkit pakaitinimo zvakes.Man su juo tikrai nepasiseke,tik nusipirkus pasikeiciau dirzus,bet po kurio laiko truko itempejas,paskui vandens pompa parejo,po to generatoriaus guolis uzsikirto,jis veikia starterio bendikso principu,is pradziu nesupratau,kodel ant mazu apsuku pvz.vaziuojant aikstelej visai letai cypdavo gen.dirzas,o gi del to,kad skyvas uzsikirtes.Paskui truko sankabos diskas,jis yra is 2 daliu sukniedytas,aliuminis,truko tos kniedes,uzskersavo,buvo reikalu kol deze iseme.Paskui pradejo uzti galinis guolis,ta pakeiciau ir prasidejo priekine vaziuokle,traukes-traukutes,sarnyriukai....Visos aliumines,vaikiskos,kaina pakankamai auksta,dabar kazkur 7 men.po pakeitimo ir vel atsirado barskejimas,muset koks antgalis vel.varysiu ant stendo,nes uztenka,kad kazkuri pareitu ir tuoj prasides kitos,O kas del pacio variklio,tikrai neblogas,kuro kokie 6l.daugiau nebus,jegos kaip ir uztenka. Eksplotacija aisku ne Merso,bet jei detales originalias pirkt brangokos.Kaina nera didele,skaitau uz 2000m. 2500e.pats tas. Pasitikrinkit kiek imanoma,bet pasilikit koki 1000lt.remontui smulkiam
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| bronius | 2010-05-18 |
|
Mazda 6 sedanas, elegance
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Valdomas gana smagiai. Pakaba standi (nepasakysi, kad kieta, tokia šiek tiek šokčiojanti, kaip kamuoliukas). Pavaros jungiasi patogiai, išskyrus užpakalinę - tą ne visada iš pirmo karto įjungsi. Sėdynės patogios. Salonas erdvus, bagažinė irgi, nors ir sedanas. Trauka normali, kažinko ko tikrai nepajusite, bet kad trūksta irgi nepasakysi. Ekonomija nebloga - nesidraskant mieste apie 9 l, užmiestyje apie 7 L (važiuojant 90 km/h - 6 L). Daugiau užmiesčio kruizinis automobilis, mieste jaučiasi, kad sunkokas (pvz., palyginti su Yariu). 2.0 L, benzinas Keičiau kondicionieriaus sistemos vamzdelius ir skystį, priekinius ir galinius stabdžių diskus ir kaladėles, vairo stiprintuvo sistemos vamzdelį. Valiau droselinę sklendę (kartais strigdavo gazo pedalas). Kartais stringa automatinis priekinių žibintų aukščio reguliatorius (dar netvarkiau).
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Pavel | 2010-05-18 |
|
Honda yra honda
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Grazus, bagazine talpi, geras keli, nepavargsti jame kelionije, ekonomiskas.
rudis, apsuku nelaikymas, bloga garso izoliacija.
|
Turiu honda su soch'iniu varykliu h15b2, sedanas 1993m gamybos. Ka galiu pasakyti turiu savo hondike jau kelis menesius pirkau ja jau pavarguse teko keisti po galva tarpine bei voztuvu gumytes nes ryjo tepalus (300km - 1l) isties nemazai. galinio amortizatoriaus atrama bei abu angaliukus. Na ir apsuku nelaiko dar ta susitvarkysiu, o siaip kiek as ja turiu mano rankose da nesuluzo ir nesugedo, elektra dirba pilnumoj. Ti va zinokit rudys rudys rudys jei ilenksit ar subraizesit ir pazeisit dazus rudys puola :D 1,5 su 66kw (soch) kaip zveris ne viena "padariau" :D Kainos ne ko didesnes nei golfo, na reik zinoti kur ir ka pirkti parduotuvese, Ant tuščiu apsuku tegu padirba pazekit kiek rodo apsuku, uzgazuokit ir atleisk gaza kai rodykle nusileis ir kris zemiau nei pries tai kur rode reisk jau motoras pavaikytas ir reiks bus ziureti kas jam yra. Galines arkos rudija labai !!!
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Rytis | 2010-05-17 |
|
GLXi benzinas/dujos
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Trauka tai labai patenkintas. Greitai vaziuojant kelia triuksma. Siaip nesigailiu dar po kolkas kad pirkau. Taip pat manevringa, daugiau miesto automobilis. 1.6 16v Tepalus, filtrus. Is rimtesniu dalyku, po kolkas nieko.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
|
|
| Kostas21 | 2010-05-16 |
|
VOLVO S70 TDI
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Mašina - verslo klasės laivas: minkšta, patogi, gera garso izoliacija, išskirtinis auto. Į kitą tikrai nesėsčiau. 2,5 TDI Šakę, nes nepresuojamas šarnyras. Atraminį guolį, vairo traukių antgalius , granatą, sailenblokus priekinius, beveik visas priekines traukes.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
|
|
|
| Valentinas | 2010-05-16 |
|
Puikus automobilis
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Grtazus,patikima,komfortabilus
Brangokas servisas jei originaliom dalimis
|
Puikus automobilis.Vazineju 3 metus ,pravaziavau virs 60000 km,didesniu bedu neturejau.Variklis 2,2 dci.Rida 160000,automatas
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| sukciuz | 2010-05-13 |
|
golf 1.6 1.6 karbas
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
geara masina tik nebutu buve korozijos butu buves daiktas variklis sankaba oro filtras kuro filtras tepalai puse kebulo
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| aurissan | 2010-05-12 |
|
Sutvertas žmogui!
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Šaldoma dėklė (pirštinių skyrelis); tolygiai keičiami oro parametrai (nesijaučia oro judėjimo šildant ar vėsinant saloną); talpi bagažinė. Ir dar visko:)
Garso izoliacija, užlenkus galines sėdynes iškilęs slenkstis su lig bagažinės riba, per skaidrūs stiklai; tik vienas puodelio laikiklis.
|
Ne tiek kad erdvus, tačiau ta erdvė prisitaiko prie pačio žmogaus suteikdama atpalaiduojančio komforto pojutį tiek prieky tiek gale sėdintiemas keleiviams. Automobilio valdymas vingiuotais keliais nėra kančia!- dėl patogių sėdynių (Aero MY05) nereikia įsistvert į vairą ir įsitempus važiuot, todėl ir ilgos kelionės nevargina. Geras matomumas, lengvai priprantama prie valdymo, informatyvus prietaisų skydelis. Nuspaudus akseleratorių iki galo- tereikia atsipalaiduot ir tiesiog visas prilimpi prie sėdynės (184kW(250AG)) vos tik turbinai pilnai įsidirbus! Visa kita daro pats automobilis: stabilumas, vairo stiprintuvo prisitaikymas pagal greitį! Lengvai junginėjamos pavaros (MT) net sportiškai važiuojant ir staigiai perjungiant pavaras, pavarų svirtis neliks rankoje:), Net ir staigesniuose posūkiuose didesniu greičiu važiuojant sukant vairą nejaučiamas vairo priešinimasis, kas ir suteikia valdymo malonumą! Ramiai važiinėjant variklis nejautrus akseleratoriaus paspaudimams- taip automobilis "nesitampo" ir varginančiai netrukčioja slenkant miesto kamsčiuose. 2005m Aero 184kW(250AG)/5300aps/min; 350Nm/1900aps/min:
0-100km/h 6,9s.
Ekonomiškas! Keletas tikslių skaičiavimų naudojant STATOIL 98 Ultima kurą:
Žiemą užmiesty/mieste: 7,43-8,98/9,73-13,56 l/100km;
Vasarą užmiesty/mieste: 8,30/9,79-13,81 l/100km.
Jei jau yra noras paspaust- tai jau neverta apie ekonomiją kalbėt! Tačiau tada jau ir gauni ko nori. Variklis dirba tyliai, greit pasiekia darbinę temperatūrą; pradėjus važiuot pilnai nepašildžius- neleidžia turbinai sukelt sėgio- taip prailgindamas savo tarnavimo laiką! Tinkamai prižiūrint ir nelaukiant kol sustos ir nebeužsives- variklis tarnaus ilgai ir be netikėtų gedimo staigmenų. Amortizacijos ir važiuoklės dalys nėra labai brangios, tačiau remontuoti ir išaiškinti gedimus universalūs autoservisai evisada apsiima todėl autorizuotuose servisuose remontas atsieina brangiai.
Modelių su paprastesnėm komplemtacijom kainos nepelnytai mažos, jog tai pirkėjai atbaidyti brangiu "švedo" išlaikymu, bet tai vėl diskutuotina minties kryptis. Negana to, kad SAAB automobilis perkamas jog jis gražus, galingas, patikimas, patogus: yra šis tas daugiau.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
|
|
| Aurimas | 2010-05-11 |
|
Rūpinsies- važiuosi!
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Kėbulo formos kontūrų aptakumas, standus targa stogas, patogus prietaisų skydelis.
Aukšta priekinė važiuoklė, sėdynių galvos atlošai per daug atlošti atgal ir ne aukštai pasikelia, dideli durelių stiklai, nėra spec. vietos gesintuvui avariniam ženklui ir pirm.pag. vaistinėlei, nuolatinė galinių stabd priežiūra ir dar min.penki minusai
|
Automobiliukas malonus važiuoti šiltuoju metų sezonu. Mėgstantiems tvarkingą techniką ramybę salono viduje drumsčia apdailų barškėjimai. Varginantis ilgas pasivažinėjimas per miestą (ypač piko metu): dėl ne itin patogių sėdynių atsipalaiduoti vairuotojo vietoje praktiškai pavyksta retai. Mėgstantiems greitį (būtent vingiuotam) kely, įsitempimą ir varžymąsi sukelia "įsistvėrimas" į vairą, nes dėl šiuo automobilio važiuoklės važiuojant didesniu greičiu vairas įgauna smarkų pasipriešinimą sukimui staigesniam posūky. Patrauklus dėl savotiškai išskirtinio priekio! Didelis pravažumas!- tačiau kad automobilis iš šono atrodytų gražiau reik "patobulint" (sužemint) priekinę važiuoklės dalį (3cm- pakanka). Tas suteikia didesnį jaučiamą stabilumą kely. Lyginant su kitais šios klasės automobiliais jie yra gerokai sunkesni, kas atsiliepiama ir į saugumą (beabejo su prisegtu saugos diržu)! Nereikia didelių pastangų priprast jį valdyt ir jaust gabaritus! Visi varikliai patikimi ir patvarūs! Žinoma jei tik jais deramai rūpinamasi nelaukiant kol jis tiesiog sustos ir nebeužsikurs. Pakankamai ekonomiški tiek 1.6L (karbiuratoriniai), tiek 2,0L (GTI: 105kW(143AG)). Užmiesčio ribose 1,6L variklis reikalauja gerokai mažiau sąnaudų. Miesto režimu jos nedaug kuom skiriasi nuo su 2,0 varikliu.
Pateikiu kai kuriuos su 2,0 GTI varikliu snaudų skaičiavimus, viršijus 217kkm ridą, vartojant sintetinę alyvą:
Vasarą užmiesty: 6,26 - 7,79 l/100km
mieste: 8,64 - 9,4 l/100km
Žiemą užmiesty: 7,43 - 8,13 l/100km
mieste: max. 11,25 l/100km
Kuras: STATOIL 95 Euro Ultima.
Varikliui dirbant dideliomis apsukomis- triukšmas ir darbo vibracija nemaloniai girdima ir jaučiama salone. Prieinamumas atliekant variklio remontus gana neblogas. Kaikas brangiau, kaikas pigiau. Pagrindinės važiuoklės amortizacijos dalys (įvorės, traukutės, šarnyrai, stabdžiai) nebrangios. Remontas autoservisuose nebrangus ir greitas. Nemažai remonto darbų galima atlikti pačiam, jau besigaudančiam automobilių technikoje- esant "garažo" sąlygom.
Automobilio kaina krenta proporcingai "augant" eksploatacijos metu gimusiems minusiukams. O jie auga gana greitai ;) Tikrint šviesų pakėlimo mechanizmo veikimą; sankabos darbą; rūdis (visur) durelių nusėdimą; šalto variklio paleidimą (tik karbiuratoriniams); ar užvedimo rakčiukas tinka stogo užrakto spynelėms; greičių dėžės būklė: riedant 20km/h įspaust sankabos pedalą ir jungt I-ą pavarą (turi įsijungt lengvai- kaip ir pvz III-čia).
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| vainotas | 2010-05-11 |
|
kia rio 2003
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
geras miesto automobilis
kietoka vaziuokle
|
Pirkau nauja kaina tais laikais buvo juokinga tai ir susigundziau,bet ir nesigailiu.Tai miesto automobilis valdymas neblogas,vaziuokle kietoka kaip ir visu tokios klases automobiliu stebuklu nebuna.Ilgesnese kelionese 4 asmenim jis per ankstas,gale vietos mazoka.Vazineju jau 7 metai rudziu vzualiai nesimato ant kebulo ir jokiu antikoroziniu dangu papildomai nesu putes.Man sis modelis visai nieko ir dizainas patinka,na cia skonio reikalas. Variklis 1,3 mieste jo galios uztenka vazinejant nomaliai,jei megsti gatviu draga tai netas automobilis .Kuro sanaudos faktines;mieste 7-7,5,uzmiestis 6.jei nevirsiji 120km\h ziema valgo visus 8.5l mieste kai gatves nevalytos.Pravaziaves esu jau 115000km problemu neturejau.Dirzelius keiciau prie 90000km,kaladeliu priekiniu jau trecias komplektas uzdetas,o galiniu antras.garantiniu laikotarpiu du kartus keite galinius amortizatorius.Cia ju silpnoji vieta virsutines amortizatoriaus gumos.Sis automobilis nemegsta zvirkeliu. Aptarnavimas tikrai nera brangus,palyginus su vokiskom ar japoniskom markem,jie moka zymiai brangiau.net 8-10 metu automobilius su tuo faktu esu pats susidures ir turiu ka palygint.Nuvertejimas-dabar jo kaina turguje apie 10000lt,onaujas kainavo 25000lt su 5 metu garantija spreskit patys Nebijokit zenklelio KIA
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| The Presidentā„¢ | 2010-05-10 |
|
Audi 100 C3 1.8l + dujos
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Jokių rimtų gedimų, keičiau tik tai, kas yra neišvengiama: guoliai, tepalai, dirželiai. Labai džiaugiuosi mašina, geriau nebūna :) Nieko
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| EXER | 2010-05-10 |
|
Renault Laguna 2.0 16v 102kW RTI
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Dinamiskas, patogus, nebrangi ekslpotacija.
Neitin patvari vaziuokle, taciau gana patikima.
|
Renault Laguna su 2 ltr 16 voztuvu VOLVO varikliu Variklis puikus, galios tikrai pakanka, kadangi automobilis nera sunkus. Tikrai dinamiskas. Eksplotacija gal kiek brangesne nei kitu Lagunose montuojamu varikliu, taciau kokybe tai atperka. Eksplotacija nera brangi, nuvertejimas nera didelis. Pries perkant vertetu atkreipti demesi i galines vaziuokles nusedimo lygi. Siuose automobiliuose montuojama nepatvari automatine greiciu deze, todel reiktu atkreipti i jos bukle
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Ricardas | 2010-05-10 |
|
Mandukas 2003m
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Komfortas, patikimumas, variklis geras, sildo salona gerai, priekinio lango sildymas, prietaisai isdestyti protingai, vairavimo komfortas del paprastos pakabos. Pigi eksploatacija, erdvi bagazine.
nera
|
Turejau nemazai auto, be sis sukurtas normaliam zmogui- ne pacanui. Trukumu tikrai nepastebejau per metus eksploatacijos. Vaziavimas- pasaka, laiko kelia puikiai, begiu perjungimo svirtis tobuloj pozicijoj, variklis tai lietuvio svajone- trauka nereali, sanaudos mazos. Sildymo sistema, klima dirba puikiai, dizainas nesenstantis, detales pigios kiek domejausi. Zodziu suvazinesiu as ji iki galo ir vargo nematysiu (paspjaut 3 kart). Cia kazkas minejo kazkokios plasmeses pigios- nesamone, man visai geros. Sakau masina normaliam zmogui. dyzelis 1.8 tdci Tegu verteja, vis vien nebrangiai moketa. Ziurek kad pravaziuota butu nedaugiau 200 tukst tai dar tiek pat praleksi.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| |
| 1...311312313314315316317...425 |
Dovanojame autorėmelius, marškinėlius ir rankšluosčiusRašykite atsiliepimus, patarkite ieškantiems automobilio, o mes jums dovanosime dovanas! Plačiau
