Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Straipsniai

2025-12-03

Nauja Porsche Cayenne era: galingiausias ir pažangiausias elektrinis SUV

Porsche Cayenne Electric verčia naują istorijos puslapį, diktuodamas našumo, inovacijų, veržlumo ir puikiai su komfortu suderinto sportiškumo standartus. Elektriniai Cayenne debiutavo dviejų modifikacijų:

• Cayenne Electric

• Cayenne Turbo Electric

Abu modeliai komplektuojami su visais keturiais varomais ratais ir Porsche Traction Management (ePTM) sistema, kuri paskirsto galią tarp ašių ir užtikrina optimalų pravažumą bei stabilumą įvairiomis sąlygomis.

Modelių gama ir ateities planai

• Startuoja dvi versijos: Cayenne Electric ir Cayenne Turbo Electric.

• 2026 m. bus pristatyta ir Coupé versija.

• Vidaus degimo ir hibridiniai Cayenne modeliai išlieka rinkoje.

Galingiausias kada nors sukurtas Porsche

Cayenne Turbo Electric

• Iki 850 kW (1156 AG) su Launch Control

• Nuolatinė galia: 630 kW (857 AG)

• 0–100 km/h per 2,5 s, 0–200 km/h per 7,4 s

• Maksimalus greitis: 260 km/h

• Push-to-Pass: +130 kW (176 AG) 10 sek.

• Sukimo momentas iki 1500 Nm

• Tiesiogiai aušinamas galinės ašies elektros variklis – technologija iš „Formulės E“

Cayenne Electric

• 300 kW (408 AG)

• Su Launch Control galia siekia: 325 kW (442 AG) ir 835 Nm (maksimalus sukimo momentas)

• 0–100 km/h per 4,8 s, maksimalus greitis: 230 km/h

Platforma, svoris ir dinamika

Modeliai sukurti pagal PPE – Premium Platform Electric evoliucinę versiją su 800 voltų architektūra.

Masė (DIN):

• Cayenne Electric – 2 525 kg

• Cayenne Turbo Electric – 2 645 kg

~600 kg sverianti aukštos įtampos baterija sumontuota taip, kad sukurtų idealų masės balansą ir žemą svorio centrą.

Vairavimo dinamika: sportiškumas be kompromisų

• Porsche Active Suspension Management (dviejų vožtuvų technologija)

• Pneumatinė pakaba su prošvaisos reguliavimu

• Porsche Active Ride – naujos kartos aktyvi pakaba, suteikianti dar neregėtą komforto ir sportiškumo diapazoną

• Turbo modelis papildomai turi Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

• Iki 5° pasisukantys galinės ašies ratai

Įkrovimas ir efektyvumas – nauji rinkos standartai

Nuvažiuojamas atstumas (WLTP)

• Cayenne Electric – iki 642 km

• Cayenne Turbo Electric – iki 623 km

Įkrovimo galimybės

• DC įkrovimas iki 390 kW (tam tikromis sąlygomis – iki 400 kW)

• 10 % → 80 % per < 16 min

• Per 10 min. įkraunama energijos:

o Cayenne Electric – iki 325 km

o Cayenne Turbo – iki 315 km

• Stabdymo energijos regeneracija – iki 600 kW (Turbo versija)

• 97 % stabdymo proceso atliekama elektros varikliais, regeneruojant energiją ir nenaudojant mechaninių stabdžių

Belaidis įkrovimas – pirmą kartą „Porsche“

• Iki 11 kW

• Automobilį pakanka pastatyti virš indukcinės plokštės – įkrovimas prasideda automatiškai

• 90 % efektyvumas

Dizainas: pažangus, aerodinamiškas, neabejotinai Porsche.

Pagrindiniai dizaino akcentai

• Žemėjantis variklio dangtis ir stipriai išreikšti sparnai su Matrix LED žibintais

• Berėmiai durų stiklai

• Išskirtinės trimačių formų slenksčių linijos

• Turbo modelyje – Turbonite spalvos akcentai (logotipai, ratlankiai, apvadai)

• Galinės dalies 3D šviesų juosta su animuota grafika

• Aerodinaminis koeficientas Cd = 0,25 – vienas geriausių klasėje

Aktyviosios aerodinaminės sistemos

• Priekyje – aktyvios oro paėmimo sklendės

• Adaptyvus stogo aptakas

• Turbo versijoje – aktyvios aerodinaminės sklendės automobilio galinėje dalyje

• Integruota Porsche Active Aerodynamics (PAA)

Naujas komforto lygis ir erdvė

Cayenne Electric – erdvesnis nei ankstesni Cayenne modeliai.

Matmenys

• Ilgis: 4 985 mm

• Plotis: 2 027 mm

• Aukštis: 1 674 mm

• Ratų bazė: +13 cm ilgesnė nei vidaus degimo versijų

Praktiškumas

• Galinės sėdynės – reguliuojamos elektra

• Bagažo skyrius tūris, priekyje: 90 l

• Bagažo skyriaus talpa: 781 l

• Bagažo skyriaus talpa (su atlenktomis sėdynėmis): 1588 l

• Vilkimo galia: iki 3,5 tonos

Naujos funkcijos

• Mood Modes – keičiasi sėdynių pozicija, apšvietimas, klimatas, garsas ir ekranų temos. Tai pirmas kartas, kai Porsche sukuria visą keleivių erdvę kaip personalizuotą aplinką, o ne tik atskiras funkcijas.

Faktiškai automobilis prisitaiko prie emocijos, o ne tik prie vairavimo.

• Šildomi paviršiai – ne tik sėdynės, bet ir porankiai, durų panelės

• Panoraminis stogas su „Sunshine Control“ funkcija.

Skaitmenizacija ir technologijos

Porsche Driver Experience

• Didžiausi Porsche istorijoje skaitmeniniai paviršiai

• Flow Display – lenktas OLED centrinis ekranas

• 14,25 colio skaitmeninis prietaisų skydelis: ypač ryškus ekranas užtikrina puikų matomumą visomis apšvietimo sąlygomis.

• 14,9 colio keleivio ekranas. Leidžia keleiviui valdyti navigaciją, media, pramogas arba stebėti automobilio parametrus, keleivis taip pat gali „perduoti“ navigacijos tikslą tiesiai į vairuotojo ekraną. Ekranas dengtas specialiu filtru, kuris neleidžia vairuotojui matyti ekrano atspindžio – todėl keleivis gali žiūrėti filmus net ir važiuojant.

• AR projekcinis ekranas – virtualus 87 colių vaizdas. Sukuria papildytos realybės navigaciją tiesiai ant kelio projektuodamas rodykles, juostų keitimo indikatorius ir greičio informatorių.

• Porsche Digital Interaction – greitesnis, intuityvesnis valdymas. Dažniausiai naudojamos funkcijos iškeltos į pagrindinį valdymo sluoksnį. Funkcionalumas adaptuojasi prie vairavimo stiliaus ir siūlo personalizuotas rekomendacijas (pavyzdžiui, įkrovimo sustojimus ar režimo keitimą)

• Programėlės, žaidimai ir transliacijos. Integruota Android Automotive OS ir Apple CarPlay®/Android Auto sąveika.

• Porsche Digital Key. Išmanusis telefonas arba išmanusis laikrodis tampa visaverčiu automobilio raktu. Automobilį galima atrakinti priartėjus, užvesti – be jokio fizinio rakto.

• Pasirenkamas Porsche Electric Sport Sound (V8 stilistikos tonas). Sustiprina emocinį ryšį tarp vairuotojo ir automobilio, ypač Sport ir Sport Plus režimuose.