„Kia EV2“ pateko į 2027 m. „Metų automobilio“ finalą

Kompaktiškas elektrinis visureigis „Kia EV2“ pateko tarp septynių 2027 m. Europos „Metų automobilio“ (angl. „Car of the Year“) konkurso finalininkų. Šis pasiekimas reiškia, kad „Kia“ tapo pirmuoju Azijos gamintoju, šešerius metus iš eilės patekusiu į šio prestižinio konkurso finalą.

Šeštas finalas iš eilės

B segmento elektrinį visureigį į finalą išrinko nepriklausoma žiuri, kurią sudaro žinomi automobilių žurnalistai iš visos Europos. „EV2“ tapo jau devintuoju „Kia“ modeliu, patekusiu į vieno svarbiausių automobilių pramonės apdovanojimų finalą.

Dabartinę finalų seriją pradėjo „EV6“, kuris 2022 m. laimėjo konkursą ir tapo pirmuoju Pietų Korėjos automobiliu, pelniusiu šį titulą.

Tokį nuoseklų pripažinimą lemia spartus „Kia“ modelių gamos atnaujinimas, ypač plečiantis specialiai elektromobiliams kurtų modelių pasiūlai.

Ši nominacija – dar vienas „Kia“ elektromobiliams skirtos E-GMP platformos (angl. „Electric-Global Modular Platform“) modelių įvertinimas. Ji parodo platformos lankstumą ir gamintojo gebėjimą pritaikyti elektromobilių kūrimo patirtį skirtingiems segmentams bei klientų poreikiams.

„Džiaugiamės, kad „EV2“ pateko į „Metų automobilio“ finalą – „Kia“ jame dalyvauja jau šeštą kartą iš eilės. Su „EV2“ mūsų elektromobilių technologijas ir patirtį perkeliame į kompaktišką visureigį, kuris buvo kuriamas atsižvelgiant į kasdienius Europos klientų poreikius. Ši nominacija – reikšmingas mūsų pažangos elektromobilių srityje įvertinimas“, – sako „Kia Europe“ prezidentas ir generalinis direktorius Soohangas Changas.

Nuo „Ceed“ iki istorinės pergalės

„Kia“ istorija šiame konkurse prasidėjo 2008 m., kai „Ceed“ tapo pirmuoju gamintojo modeliu, patekusiu į finalą. Nuo tada prekių ženklo pozicijos nuolat stiprėjo, o 2022 m. „EV6“ tapo pirmuoju Korėjos automobiliu, laimėjusiu Europos „Metų automobilio“ titulą.

Po šios pergalės „Kia“ pateko į dar keturis finalus iš eilės: 2023 m. į finalą pateko „Niro“, 2024 m. – „EV9“, o 2025 m. – „EV3“. Pastarasis užėmė antrąją vietą ir surinko daugiausia taškų iš visų iki tol konkurse dalyvavusių „Kia“ modelių. 2026 m. seką pratęsė Europoje gaminamas „EV4“.

2027 m. konkurso nugalėtojas bus išrinktas po papildomo žiuri vertinimo ir galutinio balsavimo. Jis bus paskelbtas 2027 m. sausio 8 d. Briuselio automobilių parodoje.

Kompaktiškiausias „Kia“ elektrinis visureigis

2026 m. Briuselio automobilių parodoje pristatytas „EV2“ yra kompaktiškiausias „Kia“ elektrinis visureigis ir pradinis šio prekių ženklo elektromobilių gamos modelis. Kurtas Europoje ir Europos klientams, jis siūlo erdvų bei lengvai pritaikomą saloną, pažangias jungiamumo funkcijas ir elektromobilių technologijas, kurios anksčiau buvo būdingos didesnių klasių automobiliams.

Tai antrasis po „EV4“ hečbeko elektromobilis, gaminamas „Kia“ gamykloje Žilinoje, Slovakijoje. „EV2“ gaminamas tik Europos rinkai. Modelis siūlomas su viena iš dviejų baterijų: standartinio nuvažiuojamo atstumo versija turi 42,2 kWh, o ilgesnio – 61,0 kWh talpos bateriją. Pagal WLTP šios versijos atitinkamai gali nuvažiuoti iki 317 ir 453 km.

Visoms „EV2“ versijoms suteiktas maksimalus penkių žvaigždučių „Euro NCAP“ saugumo įvertinimas. Pirkėjai gali rinktis iš kelių komplektacijų, tarp jų – išraiškingos „GT-Line“ ir dizainu išsiskiriančios „Black-Line“, o kai kuriose rinkose siūlomos ir keturvietės bei penkiavietės versijos.

Kuriant automobilį daug dėmesio skirta ir komfortui. Triukšmo, vibracijų ir važiuojant juntamo kratymo mažinimo sprendimai pritaikyti Europos keliams: naudojamos akustinės padangos, laminuotas akustinis stiklas ir papildoma izoliacija, slopinanti kelio, vėjo ir aukšto dažnio pavaros triukšmą.

Patikrintas realiomis sąlygomis

„EV2“ galimybes patvirtino ir „NAF El Prix“ – didžiausias pasaulyje nepriklausomas elektromobilių nuvažiuojamo atstumo testas realiomis sąlygomis, kurį Norvegijos automobilininkų federacija (NAF) rengia du kartus per metus: vasarą ir žiemą.

Vasaros teste standartinio nuvažiuojamo atstumo „EV2“ nuvažiavo 325 km ir daugiau nei 5 proc. viršijo oficialų WLTP rodiklį. Ilgesnio nuvažiuojamo atstumo „GT-Line“ prototipas nuvažiavo 428 km ir viršijo 418 km tikslinį atstumą. Žiemos teste, kai temperatūra nukrito iki –21 °C, toks pat prototipas nuvažiavo 310,6 km. Šie rezultatai rodo, kad automobilis patikimai veikia tiek šiltomis, tiek atšiauriomis Europos sąlygomis.

Spauskite ir sužinokite daugiau apie Kia EV2

Susiję straipsniai