Markės
724 iš 2027
Volkswagen Polo (Mk5) 2009 - 2017

Volkswagen Polo, (Mk5) 2009 - 2017

53Įvertinimas:Vidutinis automobilio įvertinimas3.710% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)Viso įvertinimų: 3
22% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)4% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)4% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.8)3% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.5)2% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)
Ar rekomenduojuTaip 67% Ne 33%
-20%
Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga
PRIVALUMAI
  • Didelis variklių pasirinkimas
  • Nebrangus išlaikyti
  • Erdvus ir tylus salonas
TRŪKUMAI
  • Blankus dizainas
  • Ne toks smagus kaip konkurentai
Volkwagen Polo susilaukė jau penktos kartos. Automobilis buvo gaminamas ant Volkwagen PQ25 platformos, kuria dalinasi su SEAT Ibiza modeliu. Polo dizainas yra itin panašus į naujojo Volkswagen Scirocco ir Golf VI automobilių. Naujasis Polo yra 36 mm ilgesnis, 32 mm platesnis ir 13 mm žemesnis, 7.5 % lengvesnis nei jo pirmtakas. Bagažo skyrius padidėjo 10 litrų iki 280 litrų talpos (952 litrų sulanksčius galines sėdynes). Automobilio varikliai yra benzininiai nuo 1.2 L iki 1.4 L, dyzeliniai 1.6 L. Šios kartos Volkswagen Polo pelnė 2010 metų geriausio Europos automobilio titulą nugalėjęs Toyota iQ ir Opel Astra modelius, taip pat geriausio Pasaulio, bei Slovėnijos automobilio titulus.
SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI
Šios kartos Volkswagen Polo pelnė 2010 metų geriausio Europos automobilio titulą nugalėjęs Toyota iQ ir Opel Astra modelius, taip pat geriausio Pasaulio, bei Slovėnijos automobilio titulus. Tais pačiais metais šį Polo pripažino geriausiu ir žurnalai „What Car?“, „Carsguide“, bei „Wheels“.

2010/2011 metais Polo buvo pripažintas geriausiu importuojamu automobiliu Japonijoje.

Yra gaminamos ir Polo versijos su sedano kėbulu.

2014-05-21

Diena mieste su „VW Polo“ 2009 - dabar

Diena mieste su „VW Polo“ 2009 - dabar
Modelį „Polo" koncernas „Volkswagen" gamina nuo 1975 m. Ilgokai jis buvo tarsi „jaunesnysis brolis", kuriam atitekdavo tai, kas netiko „VW Golf". Padėtis pradėjo keistis tik pastaraisiais metais, o naujausias „Polo" atvėrė naują puslapį šio modelio istorijoje. Ne be reikalo būtent „VW Polo" tapo „Metų automobiliu 2010", tad tikrai nesinorėjo praleisti progos išbandyti šį automobilį.
 
Pirmiausia naujasis „VW Polo" nustebino išvaizda. Jei nebūtų užrašo „Polo", būčiau pagalvojęs, kad prieš mane - „Golf" modelis. Tiek naujosios kartos modelis skiriasi nuo savo pirmtakų. Dabartinis „Polo" turi ryškius kontūrus, vizualiai jaučiamą veržlumą. Tai nebėra „jaunesnysis broliukas", dabar tai - tikras „savarankiškas" automobilis. Priekiniai žibintai suteikia modeliui solidumo, griežtas išryškintas priekio apvado profilis „užsimena" apie dinamiškumą, trumpa užpakalinė dalis suteikia veržlumo pojūtį. Pilkšva spalva tik dar labiau paryškina visus automobilio privalumus. Bendrą automobilio vaizdą baigia firminiai lengvo lydinio ratlankiai. Ankstesnės kartos automobiliams štampuoti tiko, o su šiuo modeliu jie nederėtų.
 
Viduje automobilis taip pat maloniai nustebino. Jame daug erdvės.
 

Vairuotojo vieta patogi
 
Patogiai gali įsitaisyti ne tik keleiviai, bet ir vairuotojas - yra užtektinai vietos kojoms, o tai labai svarbu tolimose kelionėse. Bagažinė taip pat ganėtinai erdvi. Keista tik, kad užpakalinė sėdynė atsilenkia ne dalimis, o visa.
 
 
Bagažinė ganėtinai erdvi
 
Apdaila ir įranga kokybiška. Bandytas modelis neperkrautas papildomomis opcijomis, tačiau jų ir nepasigedau; užteko to, kas buvo. Aiškiai matomas spidometras, patogiai pasiekiama magnetola ir klimato kontrolė. Norėtųsi, kad užpakalinio vaizdo veidrodėlis būtų aukščiau. Taip pat neprošal būtų ir parkavimosi sistema. Automobilis nedidelis, bet mieste pagalba bandant įsisprausti į kokį nors tarpelį tikrai praverčia. Gerai, kad gamintojai pagalvojo ir apie užpakalinių sėdynių keleivius - jie turi atskirą apšvietimą. Smulkmena, bet malonu.

1,4 l 85 AG variklis naujajam modeliui gal kiek ir silpnokas. Žinoma, kasdieniam važinėjimui po miestą užtenka. Kuro sąnaudos džiugina, tačiau sėdint prie šio automobilio vairo taip ir norisi „paspausti" - automobilio pakaba ir vairo sistema puikiai sureguliuotos ir pritaikytos lakstyti. Amortizatoriai kietoki, tačiau nedidelių gatvių nelygumų beveik nejausti. Paleidus vairą automobilis nesiblaško, laikosi nustatyto kurso, posūkiuose taip pat nekyla sunkumų. Dar vienas dalykas, kuris maloniai nustebino - automobilis tylus. Paprastai gamintojai mini ir mažiems automobiliams garso izoliacijos gaili. „VW Polo" - išimtis. Automobilyje nesigirdi ne tik variklio, bet ir kelio. Kitoks ir greičio pojūtis - kaip aukštesnės klasės automobilyje.
 
 
Salonas įrengtas kokybiškai
 
Jei pažvelgus į automobilį dar kyla kokių nors abejonių, tai praleidus dieną prie jo vairo tampa aišku, kodėl jis tapo „Metų automobiliu". Tiek dizaineriai, tiek ir inžinieriai padirbėjo puikiai. Automobilis puikios išvaizdos, gerai valdomas, stabiliai laikosi kelyje, sąranga kokybiška. Deja, yra vienas bet... Tai, kas kokybiška, negali būti pigu. Tas pats taikytina ir „VW Polo". Bazinė šio modelio kaina yra apie 40 000 Lt. Bandytas automobilis turėjo papildomos įrangos, todėl jo kaina siekia beveik 50 000 Lt. Tikrai ne pats pigiausias „B" segmento modelis. Tad, jeigu norisi „Metų automobilio", bet atliekamų pinigų nėra per daug, vertėtų galvoti apie bazinį modelį su 1,2 l varikliu. Jis bus kiek pigesnis, bet tai vis tiek bus tas pats „VW Polo".
 
 
 


Volkswagen modelių gama
Klasė 1990 - ieji2000 - ieji2010 - ieji2020 - ieji
56789012345678901234567890123456
  Mini  LupoFox 
   Up 
  Maži PoloPoloPoloPoloPolo
    ID. Polo
  Kompaktiniai GolfGolfGolfGolfGolfGolf
VentoBoraJettaJettaJetta
 New BeetleBeetle 
   ID.3
  Vidutiniai PassatPassatPassatPassatPassatPassat
  Dideli     ID.7
  Reprezentaciniai   Phaeton  
  Kupė Corrado  Scirocco  
  Keturduriai kupė   Passat CCArteon 
  Roadsteriai   Eos  
  Mini krosoveriai    T-Cross
    Taigo
  Krosoveriai    T-RocT-Roc
  Dideli krosoveriai   TiguanTiguanTiguan
   ID.4
    ID.5
  Visureigiai   TouaregTouaregTouareg
    Tayron
  Dideli visureigiai    Atlas
  Pikapai   Amarok Amarok
  Mini vienatūriai   Golf PlusGolf Sportsvan 
  Vienatūriai   TouranTouranTouran
    Multivan
    ID. Buzz
  Dideli vienatūriai SharanSharanSharan 
  Routan  
  Daugiatiksliai TransporterTransporterTransporterTransporter
 CaddyCaddyCaddyCaddy
  Komerciniai   CrafterCrafter
  56789012345678901234567890123456
1990 - ieji2000 - ieji2010 - ieji2020 - ieji

VIDEO

Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?

Toliausiai nuvažiuojantys

Dujų atsiperkamumo skaičiavimas

Elektromobilių stotelių žemėlapis

Taršos mokesčio lentelė

Greičio matuoklių žemėlapis

BENDRAUKIME

NR.1 ATSILIEPIMŲ SVETAINĖ LIETUVOJE

104 000 lankytojų per mėnesį

Autoasas.lt įkurtas 2007 metais kaip atsiliepimų apie automobilius svetainė. Šiandien mes esame nemokamų skelbimų ir populiariausia atsiliepimų svetainė Lietuvoje turinti 5000 skelbimų, virš 8300 atsiliepimų apie automobilius bei beveik 2000 automobilių apžvalgų su techniniais duomenimis, aprašymais, foto, video ir kita informacija. Tikimės būti Jums naudingi ir linkime gero naršymo.