+ Dėti nemokamą skelbimą

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

811 iš 2027

Renault Talisman, 2015 - 2022

Įvertinimas:

4.54% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)Viso įvertinimų: 2

Patikimumas

5.0

14% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)

Varikliai

4.5

4% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)

Interjero kokybė

4.5

4% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)

Komfortas

4.5

8% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)

Valdymas

4.5

1% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.4)

Ar rekomenduojuTaip 100% Ne 0%

Benzinas: 1.6 litroDyzelinas: 1.5 - 1.6 litro

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

PRIVALUMAI

Puikus dizainas
Kokybiškas interjeras
Tylus ir komfortiškas

TRŪKUMAI

Ne toks smagus kaip konkurentai
Ne toks rafinuotas kaip konkurentai
Klausimas dėl kokybės ir patikimumo

"Renault bandymas sukurti solidų ir prabangų prancūzišką automobilį gali baigtis bent jau tuo, kad jeigu ir neįkas Mercedes-Benz, Audi ar BMW gamintojams, tai bent jau gerokai pagadins VW Passat pozicijas rinkoje"

Renault ne kartą bandė įžengti į prabangių automobilių rinką – prieš 50 metų buvo inovatyvus Renault 16 modelis, paskui 20/30, vėliau 25, dar vėliau Safrane ir Vel Satis. Visi šie modeliai buvo prabangesni nei tiesioginiai konkurentai, tačiau negalėjo prilygti Mercedes-Benz, Audi ar BMW modeliams. Naujasis Talisman bus dar vienas bandymas pralaužti šiuos ledus. Šis modelis pakeitė mažesnįjį Laguna ir didesnįjį mažai žinomą Latitude. Taigi, naujas modelis mus pasitinka su išties įspūdingu dizainu įkvėptu kiek anksčiau pasirodžiusių taip pat puikų Renault pavyzdžių – Megane ir Espace. Kompanija pagaliau rado puikų priekinės dalies dizaino sprendimą paryškindamą savo tapatybę – rombo formos logotipą. Žibintų, radiatoriaus grotelių ir LED žibintų formos viena kitą puikiai papildo ir gražiai dera. Gale išskirtinumu dvelkia niekur kitur nematytos formos žibintai, kurie vizualiai praplatina automobilį, o žemiau itin solidžiai atrodo dujų išmetimo vamzdžiai. Bendrai sudaromas solidaus automobilio įspūdis – panašus įspūdis buvo pirmą kartą pamačius pirmos kartos Kia Optima. Pažvelgus vidun galima teigti, kad tai pats geriausias salonas kokį tik yra sukūrusi Renault kompanija. Interjere pastebimos kokybiškos medžiagos, į akis krenta didžiulis 8.7 colio LCD ekranas iškarto primenantis Tesla ar Volvo XC90 ekraną. Vienas pastebimas trūkumas – centrinės konsolės apdaila yra pagaminti iš kieto plastiko. Kompanija didesnių gabaritų nei Laguna, Talisman modeliui daug dėmesio skyrė ir komforto srityje – tai itin tylus automobilis, turintis komfortišką pakabą, o gale sėdintys keleiviai dėka ilgos ratų bazės taip pat jausis komfortiškai. Taigi, eilinis Renault bandymas sukurti solidų ir prabangų prancūzišką automobilį gali baigtis bent jau tuo, kad jeigu ir neįkas Mercedes-Benz, Audi ar BMW gamintojams, tai bent jau gerokai pagadins VW Passat pozicijas rinkoje.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į straipsnių sąrašą

2015-08-27

"Renault" pristato naująjį "Talisman Grandtour"

„Renault“ pakėlė uždangą nuo „Talisman Grandtour“, kuris rinkoje bus pasiūlytas kartu su liepos 6 dieną pristatytu sedanu. Šis naujas universalas pasižymi tokiomis pačiomis technologinėmis ypatybėmis kaip ir sedanas, kartu siūlydamas didesnes krovinių vežimo galimybes:

- ryžtingo stiliaus bruožai, aptakus siluetas ir dinamiškos proporcijos, suderintos su segmento statusą pabrėžiančiais akcentais,

- neprilygstamas vairavimo malonumo lygis, derinant „4Control“ važiuoklę ir aktyvius amortizatorius, o „Multi-Sense“ technologija suteikia galimybę pagal asmeninius poreikius suderinti daugelį nustatymų,

- erdvus salonas ir neprilygstamas komfortas, priekinės sėdynės su integruota vėdinimo sistema,

- beveik 1 700 dm3 siekianti krovinių skyriaus talpa (VDA),

- „R-Link2“ multimedijos planšetinis kompiuteris, „BOSE® Surround Sound“ garso aparatūra, platus pagalbinių vairavimo sistemų asortimentas ir įranga, skirta padidinti važiavimo komfortą.

„Renault Talisman Grandtour” pardavimai Europoje prasidės pirmojoje 2016 metų pusėje.

„Talisman Grandtour“ – naujasis didelis „Renault“ universalas

Po liepos 6 dieną pristatyto „Talisman“ sedano, „Renault“ pakelia uždangą ir nuo naujojo „Talisman Grandtour“.

Europoje D segmento (sedanų ir universalų) rinkos dydis sudaro daugiau nei vieną milijoną automobilių per metus, o universalai – 54 procentus šio kiekio.

Naujasis „Renault Talisman Grandtour“ perima visus sedano privalumus, prie jų pridėdamas stilingas universalo linijas ir praktiškumą.

Sportiškas stilius

„Talisman Grandtour“ matmenys yra lygiai tokie patys kaip ir sedano (ilgis 4,86 metro, plotis 1,87 metro, aukštis 1,46 metro, ratų bazė 2,81 metro), išsaugant ir tas pačias dinamiškas proporcijas, glotnų profilį bei aukštą vidurio liniją.

Stogo rėmai iš poliruoto aliuminio akcentuoja veržlią stogo liniją, kurią pratęsia ilgas galinis aptakas. C statramsčiai ir chromu dekoruoti šoninių langų kraštai sustiprina universalo kėbulo išbaigtumo ir glotnumo įspūdį. Nuožulnus galinis stiklas išvaizdai suteikia dinamiškumo efektą, išvengiant bagažinės erdvės mažinimo.

Lengvai pakraunamas

Dėl elektra valdomo bagažinės dangčio, kuris atidaromas pajudinus koja po galiniu buferiu, bagažinė užtikrina lengvą „laisvų rankų“ naudojimą ir pakrovimą.

„Talisman Grandtour“ bagažinės talpa iki uždangalo yra 572 dm3 (VDA), o didžiausias krovinių skyriaus ilgis – 1 116 mm. Nulenkus galines sėdynes, šis skaičius padidėja iki 2 010 mm, o talpa – beveik iki 1 700 dm3 (VDA).

Gerovės paslaptis: erdvus salonas ir viliojančios, komfortabilios sėdynės. Sukurtas galvojant apie vairuotojo ir keleivių patogumą, „Renault Talisman Grandtour“, kaip ir versija sedano kėbulu, yra klasės lyderis, vertinant salono erdvę. Versija „Grandtour“ turi papildomą pranašumą dėl 30 mm didesnės erdvės gale sėdinčių keleivių galvoms – 886 mm.

Erdvė galvoms priekyje – 902 mm
Erdvė galvoms gale – 886 mm
Erdvė priekyje, alkūnių lygyje – 1 512 mm
Erdvė keliams gale – 262 mm
Daugiau nei 25 litrus siekianti dėtuvių talpa

Patogios priekinės sėdynės pasižymi geriausiomis savybėmis klasėje:

iki 10 galimų nustatymų (iš kurių aštuoni yra reguliuojami elektra), sėdynės pagalvės ilgis gali būti reguliuojamas 60 mm amplitude (tik esant „Initiale Paris“ įrangai),
keturiomis kryptimis reguliuojama juosmens atrama (aukštis ir gylis),
masažo funkcija, kuriai galima parinkti veikimo režimą ir intensyvumą (dvi programos, penkios sekos),
aviacinio stiliaus, šešiomis kryptimis reguliuojami galvų atlošai,
šildomos sėdynių pagalvės ir atlošai,
sėdynių atmintis su šešiais atskirais profiliais.

Ir dvi naujos, reikšmingos ypatybės:

integruota vėdinimo sistema, užtikrinanti komfortą karštu oru,
priekinių sėdynių nugarėlėse panaudota tvirta, pusiau standi „Cover Carving“ technologija, užimanti mažiau vietos ir atlaisvinanti daugiau nei tris centimetrus gale sėdinčių keleivių keliams.

„Talisman Grandtour“ taip pat siūlomas su „Initiale Paris“ specifikacija, siūlančia dar daugiau rafinuotumo ir komforto, išskirtinę „Améthyste Black“ juodos spalvos išorės spalvą, specialią, stambaus rašto „Nappa®“ odos apdailą ir dėl laminuotų šoninių langų pagerintą garso izoliaciją.

„Talisman Grandtour“ naudojamos technologijos sukurtos siekiant padidinti vairavimo malonumą ir kelionės komfortą

„Multi-Sense“ technologija apima visų vairuojamų ratų sistemą ir reguliuojamus amortizatorius

Pirmą kartą šiame segmente „Renault Talisman Grandtour“, kaip ir versija su sedano kėbulu, „4Control“ visų vairuojamų ratų sistemą suderina su aktyviais amortizatoriais. „4Control“ važiuoklė mieste „Talisman Grandtour“ apdovanoja išskirtiniu vikrumu. Naujojo „Renault“ stabilumas posūkiuose ir miklumas, atliekant staigius manevrus, šiam automobiliui suteikia ypatingą važiavimo komfortą ir užtikrintumo jausmą.

„Renault Multi-Sense“ technologija leidžia suasmeninti įvairių nustatymų parametrus, naudojantis keturiais iš anksto nustatytais režimais („Comfort“, „Sport“, „Neutral“, „Eco“), taip pat pasinaudojant visiškai suderinamu „Perso“ režimu.

Specialus mygtukas, vairuotojui leidžiantis „Comfort“ režimą perjungti į „Sport“ ir atvirkščiai, suteikia galimybę akimirksniu pakeisti „Talisman Grandtour“ charakterį. „Talisman“ konstrukcija su žemu svorio centru ir arti kelio esančia vairuotojo padėtimi lemia tai, kad „Multi-Sense“ sistemos privalumus bus galima dar geriau pajausti, ypač – pasirinkus dinaminį „Sport“ režimą. Taip vairuotojui tarsi suteikiama galimybė paspaudus mygtuką rinktis iš kelių automobilių, esančių viename automobilyje. Nepriklausomai nuo to, kokiam važiavimui tinkama nuotaika – ar aktyviam ir tiksliam, ar tolygiam ir komfortabiliam, pasirinkimas visuomet yra po ranka, be to, jis atliekamas akimirksniu.

Keičiant važiavimo režimą, kartu keičiama ir automobilio salono atmosfera, parenkant apšvietimo spalvą (mėlyną, raudoną, rusvai raudoną, žalią arba purpurinę), prietaisų skydelio pateikimą ir spalvą, modifikuojant variklio garsą.

„R-Link 2“ – šiuolaikinis valdymo centras

„Renault Talisman Grandtour“ siūlo „Renault R-Link 2“ multimedijos centrą su belaidėmis sąsajomis, kuris gali būti su 7 colių horizontaliu arba su 8,7 colio vertikaliu ekranu. „R-Link 2“ leidžia prižiūrėti pagalbines automobilio vairavimo sistemas ir kitą standartinę įrangą, pavyzdžiui, navigacijos sistemą, garso aparatūrą, klimato kontrolės funkciją. Be jutiklinio ekrano, galima naudotis specialiais mygtukais, centrinėje konsolėje esančiu daugiafunkciu sukamu valdikliu ir ant vairo rato esančiais mygtukais.

Pagrindinis puslapis dabar gali būti konfigūruojamas, vairuotojui suteikiant galimybę tiesiausiu keliu pasiekti dažniausiai naudojamas funkcijas arba suasmeninti visą sąsają.

Specialiai suderintas „Bose®“ garsas

„Talisman Grandtour“ turi specialiai suderintą „BOSE® Surround Sound“ garso sistemą, kurią sudaro 12 aukštos klasės garsiakalbių ir žemų dažnių generatorius. „Centerpoint®“ technologija iš stereošaltinio gaunamą signalą konvertuoja į kelių kanalų signalą – taip sukuriamas erdvinis garsas. „Bose®“ skaitmeninis signalo apdorojimo procesorius individualias „Talisman“ akustines savybes išnaudoja kuriant geriausią skambesį.

Plati pagalbinių vairavimo sistemų gama (ADAS)

Nuraminimui – prisitaikanti pastovaus greičio palaikymo sistema (ACC); aktyvi avarinio stabdymo sistema (AEBS).
Perspėjimui – perspėjimas apie išvažiavimą iš eismo juostos (LDW); perspėjimas apie saugaus atstumo palaikymą (SDW); ženklų atpažinimas su greičio viršijimo prevencija (TSR, OSP); aklosios zonos stebėjimas (BSW).
Pagalbai – galinė vaizdo kamera, automatiškai įjungiamos tolimosios ir artimosios šviesos (AHL); elektroninis stovėjimo stabdys, priekiniai, galiniai ir šoniniai parkavimo jutikliai; automatinis parkavimo asistentas.
Kad kelionė nevargintų, paslepiamas, spalvotas, akių lygyje esantis ekranas rodo naudingą informaciją: važiavimo greitį, navigacijos sistemos duomenis ir pagalbinių vairavimo sistemų (ADAS) pranešimus.

Važiavimo malonumą užtikrinantys efektyvūs varikliai

„Renault Talisman Grandtour“ siūlo tą pačią kaip ir sedano versijoje variklių gamą.

Du benzininiai varikliai:

„Energy TCe150“ ir „Energy TCe 200“, suderinti su septynių laipsnių, dviejų sankabų, EDC automatinėmis transmisijomis.

Trys dyzeliniai varikliai:

„Energy dCi 110“, suderinti su šešių laipsnių mechanine pavarų dėže arba šešių laipsnių, dviejų sankabų, EDC automatine transmisija.
„Energy dCi 130“ taip pat siūlomi su šešių laipsnių mechanine pavarų dėže arba šešių laipsnių, dviejų sankabų EDC transmisija.
„Energy dCi 160“ – su „Twin Turbo“ technologija, derinamas išskirtinai su šešių laipsnių, dviejų sankabų EDC transmisija.

„Renault Talisman Grandtour“ bus siūlomas su galimybe pasirinkti iš keturių skirtingų įrangos lygių ir papildomai – su gamą vainikuojančia „Initiale Paris“ specifikacija. Pirmasis viešas šio automobilio pasirodymas įvyks 2015 metų Frankfurto automobilių parodoje. Prekyba Europoje bus pradėta pirmojoje 2016 metų pusėje.

Renault modelių gama
Klasė	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Mini	Twingo												Twingo							Twingo												Twingo E-Tech
Maži				Clio							Clio							Clio							Clio						Clio
																		Zoe							Zoe
																														5 E-Tech
Kompaktiniai	Megane							Megane						Megane								Megane
															Fluence
																												Megane E-Tech
Vidutiniai	Laguna					Laguna							Laguna								Talisman
Dideli	Safrane						Vel Satis									Latitude
Kupė							Avantime
Roadsteriai																Wind
Mini krosoveriai																			Captur						Captur
																														Scenic E-Tech
																															4 E-Tech
Krosoveriai																					Kadjar							Austral
																									Arkana
																														Rafale
																														Symbioz
Visureigiai												Koleos										Koleos
Pikapai																							Alaskan
Mini vienatūriai		Scenic							Scenic						Scenic							Scenic
Mini vienatūriai										Modus
Vienatūriai									Grand Scenic						Grand Scenic							Grand Scenic
Dideli vienatūriai	Espace	Espace						Espace													Espace								Espace
Daugiatiksliai			Kangoo										Kangoo														Kangoo
Komerciniai				Master					Master							Master														Master
Komerciniai							Trafic													Trafic
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji