Varikliai
Antrosios kartos modelis siūlo 1,0 litro trijų cilindrų benzininį TCe 100 variklį bei 1,3 litro keturių cilindrų TCe agregatus su 128 arba 153 AG galia. Dyzelių mėgėjams siūlo 1,5 dCi variantai su 94 arba 114 AG galia. Netrukus po debiuto pasirodė ir Captur E-Tech įkraunamas hibridas, o 2021 metais prie jo prisijungė ir Captur E-Tech lengvasis hibridas, abu benzininį 1,6 litro variklį derinantys su elektriniu.
Interjeras ir praktiškumas
Viena sričių, kur Captur aiškiai lenkia ankstesnės kartos modelį yra interjero kokybė. Dabar salone gausu minkštų, malonių medžiagų, valdymas ergonomiškas, o infosistema veikia sklandžiai. Papildomai galima pasirinkti skaitmeninį prietaisų skydelį, kuris suteikia automobiliui modernesnį pojūtį. Vairuotojo ir keleivių erdvė — viena stipriausių Captur pusių. Slankiojanti galinė sėdynė leidžia lanksčiai paskirstyti vietą tarp keleivių ir bagažo. Priklausomai nuo galinių sėdynių padėties, konkurencinga bagažinės talpa svyruoja tarp 404–536 litrų. Nulenkus galines sėdynes, erdvė išsiplečia iki 1275 litrų – tai labai solidus rezultatas tokio dydžio automobiliui. Taigi, Captur siūlo tai, ko tikisi mažojo krosoverio pirkėjas - stilingą išorę, kokybišką ir praktišką saloną, platų variklių pasirinkimą ir erdvią bagažinę. Būtent ši kombinacija ir lemia, kad Renault Captur išlieka vienu geriausių pasirinkimų savo klasėje.







Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
TRŪKUMAI











