Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
- Tylus ir komfortiškas
- Puikus dizainas
- Kokybiškas interjeras
TRŪKUMAI
- Neekonomiški varikliai
- Kiek pasenęs interjero stilius
- Brangus
"CLS interjeras vėlgi išlaikė jau matytas idėjas – jaučiamas apgaubimo efektas salone, dėmesys detalėms, aukščiausios kokybės apdailos elementai ir kiek kitoks nei kitų Mercedes stilius"
2003 metais Mercedes-Benz sukūrė atskirą automobilių kategoriją – kompanija sėkmingai apjungė kupė eleganciją, sedano komfortą ir prabangų interjerą. Taip dienos šviesą išvydo Mercedes-Benz CLS. Automobilių gerbėjai ir konkurentai netruko tai įvertinti – po to sekė Volkswagen Passat CC, BMW 5 GT, Porsche Panamera, Audi A5 Sportback ir Audi A7. Dabar atėjo laikas Mercedes atsakui.
Dizainas
Naujasis CLS išlaikė sėkmingą pirmtako formulę - elegantiškas automobilio dizainas yra labai panašus į savo pirmtako, tačiau yra rafinuotesnis, priekinės dalies dizainas kiek griežtesnis - čia jaučiama naujųjų C, E klasės ir net superautomobilio SLS AMG įtaka. Šonus puošia per dureles einanti gili linija ir išraiškingos galinių ratų arkos, o durelės išliko berėmės. Kitas skiriamasis bruožas - priekiniai LED žibintai. Pirmą kartą LED technologija naudojama visoms dinamiško apšvietimo funkcijoms. Ši inovacija pasižymi ne tik įspūdingu dizainu, bet ženkliai padidina matomumą kelyje, lyginant su ankstesnėmis apšvietimo sistemomis. Automobilio dizainas gal ir nėra drąsus žingsnis naujojo stiliaus link, tačiau kam keisti sėkmės formulę?
Interjeras ir praktiškumas
CLS interjeras vėlgi išlaikė jau matytas idėjas – jaučiamas apgaubimo efektas salone, dėmesys detalėms, aukščiausios kokybės apdailos elementai ir kiek kitoks nei kitų Mercedes stilius. Atkreiptinas dėmesys į tai, kad pavarų perjungimo svirtis yra įtaisyta į vairo kolonėlę. CLS suteikia plačias individualizavimo galimybes: penkios interjero spalvos, penki apdailos variantai ir trijų rūšių oda. Naudojama ypatingai plona tik 1,6 milimetro storio Passion oda, atitinkanti aukščiausius standartus. Klientai gali rinktis tarp trijų išskirtinių medžio rūšių: blizgaus rudos spalvos riešutmedžio, blizgaus juodojo alksnio ir šviesiai rudos tuopos apdailos. Turbūt nereikia priminti, kad visi keturi keleiviai turi daug erdvės kojoms, gal tik sėdintiems ant galinių sėdynių gali pritrūkti vietos galvai. Bagažinės tūris siekia 520 litrų, tačiau sulankstomos galinės sėdynės yra papildomoje įrangoje. Kelyje automobilis elgiasi taip kaip iš jo tikimasi – čia puikiai subalansuotas komfortas ir sportiškumas. Salono tyla maloniai dera su vos girdimu variklio burzgimu. Automobilio kapotas, bagažinės dangtis ir sparnai yra pagaminti iš aliuminio – tai suteikia gerą balansą posūkiuose. Silpniausias variklis yra vos 2.1 litro dyzelis su 201 AG galia, galingiausias – CLS 63 AMG su 549 AG galia ir įspūdingu 800 Nm sukimo momentu.
SKAITYTI DAUGIAU
SUSKLEISTI
Dizainas
Naujasis CLS išlaikė sėkmingą pirmtako formulę - elegantiškas automobilio dizainas yra labai panašus į savo pirmtako, tačiau yra rafinuotesnis, priekinės dalies dizainas kiek griežtesnis - čia jaučiama naujųjų C, E klasės ir net superautomobilio SLS AMG įtaka. Šonus puošia per dureles einanti gili linija ir išraiškingos galinių ratų arkos, o durelės išliko berėmės. Kitas skiriamasis bruožas - priekiniai LED žibintai. Pirmą kartą LED technologija naudojama visoms dinamiško apšvietimo funkcijoms. Ši inovacija pasižymi ne tik įspūdingu dizainu, bet ženkliai padidina matomumą kelyje, lyginant su ankstesnėmis apšvietimo sistemomis. Automobilio dizainas gal ir nėra drąsus žingsnis naujojo stiliaus link, tačiau kam keisti sėkmės formulę?
Interjeras ir praktiškumas
CLS interjeras vėlgi išlaikė jau matytas idėjas – jaučiamas apgaubimo efektas salone, dėmesys detalėms, aukščiausios kokybės apdailos elementai ir kiek kitoks nei kitų Mercedes stilius. Atkreiptinas dėmesys į tai, kad pavarų perjungimo svirtis yra įtaisyta į vairo kolonėlę. CLS suteikia plačias individualizavimo galimybes: penkios interjero spalvos, penki apdailos variantai ir trijų rūšių oda. Naudojama ypatingai plona tik 1,6 milimetro storio Passion oda, atitinkanti aukščiausius standartus. Klientai gali rinktis tarp trijų išskirtinių medžio rūšių: blizgaus rudos spalvos riešutmedžio, blizgaus juodojo alksnio ir šviesiai rudos tuopos apdailos. Turbūt nereikia priminti, kad visi keturi keleiviai turi daug erdvės kojoms, gal tik sėdintiems ant galinių sėdynių gali pritrūkti vietos galvai. Bagažinės tūris siekia 520 litrų, tačiau sulankstomos galinės sėdynės yra papildomoje įrangoje. Kelyje automobilis elgiasi taip kaip iš jo tikimasi – čia puikiai subalansuotas komfortas ir sportiškumas. Salono tyla maloniai dera su vos girdimu variklio burzgimu. Automobilio kapotas, bagažinės dangtis ir sparnai yra pagaminti iš aliuminio – tai suteikia gerą balansą posūkiuose. Silpniausias variklis yra vos 2.1 litro dyzelis su 201 AG galia, galingiausias – CLS 63 AMG su 549 AG galia ir įspūdingu 800 Nm sukimo momentu.
|
2010-11-18
„Mercedes-Benz CLS63 AMG“ yra tikras technikos šedevras
Los Andželo parodos pirmosios dienos žvaigždė – galingiausia „Mercedes-Benz CLS“ versija 63 AMG. Ar tik mums AMG asocijuojasi su labai daug galios ir svylančiomis padangomis? Naujausias AMG darbas šį kartą turi gerų naujienų ir kalbant apie išorę, ir apie techniką po gražiu keturių durų kupė siluetu. Pradėkime nuo įdomiausios naujienos – V8 5,5 darbinio tūrio variklio. Su dviem turbinomis. Jis pasiekia 518 AG galią. Kurią, beje, užsisakius AMG dinaminį paketą gamintojas kilsteli iki 550 AG. Tai jau tikrų superautomobilių teritorija.
Tiek paprastas AMG, tiek AMG su AMG paketu (taip, painu) bus komplektuojamas su AMG gamybos septynių pavarų automatine MCT greičių dėže. 518 AG versija iki šimto įsibėgėja per 4,4 sek, o 550 AG versija – per 4,3 sek. AMG inžinieriai patobulino ir dar kelis CLS elementus. Priekinė važiuoklė praplatina lygiai coliu, elektroninė stabilumo sistema suderinta trimis sportiniais nustatymais, o adaptyvi važiuoklė naudodama elektromechaninius amortizatorius prisitaikys prie vairuotojo norų. Ratai irgi nauji. 19 colių 255/35 priekyje, 285/30 gale. Po jais slepiasi 36 cm ventiliuojami perforuoti stabdžių diskai. |
Mercedes-Benz CLS klasė TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis






.jpg)








