+ Dėti nemokamą skelbimą

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

1119 iš 2027

Mazda MX-5, (ND) 2015 - dabar

Įvertinimas:

4.00% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)Viso įvertinimų: 1

Patikimumas

5.0

15% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)

Varikliai

4.0

2% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)

Interjero kokybė

3.0

25% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)

Komfortas

2.0

33% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.0)

Valdymas

4.0

20% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (5.0)

Ar rekomenduojuTaip 100% Ne 0%

Benzinas: 1.5 - 2.0 litro

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

PRIVALUMAI

Puikus dizainas
Smagus kelyje
Puikūs varikliai

TRŪKUMAI

Maža interjero erdvė
Sunku išlipti ir įlipti
Nepraktiškas

Naujos kartos Mazda MX-5 vienu metu buvo pristatyta Japonijoje, JAV ir Europoje su SKYACTIV technologija bei „KODO-Soul of Motion“ dizaino stiliumi. Naudojant SKYACTIV technologijas naujoji MX-5 yra dar 100 kg lengvesnė nei pirmtakas, o priekyje montuojamas variklis yra arčiau automobilio centro tam, kad būtų pasiektas 50:50 svorio pasiskirstymas. Automobilis turi specialiai sureguliuotus tiesioginio įpurškimo benzininius variklius bei naują šešių pavarų mechaninę ir automatinę pavarų dėžes. Dizaineriai puikiai padirbėjo kurdami tokių gražių proporcijų automobilį bei įgyvendindami KODO stilių, kuris net ir stovintį automobilį padaro dinamišką. Viduje keleivius džiugina technologijos leidžiančios patogiai naudoti Mazda MX-5 kaip kasdienį automobilį, taip pat graži simteriška priekinė panelė ir gerokai kokybiškesnės interjero medžiagos.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Ar žinai kad?

Tai geriausias 2005/2006 metų Japonijos, bei 2005 metų Australijos automobilis.

Automobilis buvo plačiai naudojamas žiedinėse varžybose ir net turėjo savo atskirą lenktynių seriją:

Keletas įdomių šios MX-5 versijų:

Levanto

MX-5 Yamamoto Signature

30th Anniversary Edition

Eunos Edition

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į straipsnių sąrašą

2021-11-04 technologijos.lt

Ar kitos kartos „Mazda MX-5“ jau bus elektrinis?

„Mazda MX-5“, gaminamas nuo 1989 metų, yra tikras vairavimo entuziastų numylėtinis. Lengvas, žaismingas ir santykinai pigus automobilis yra populiariausias raudsteris pasaulyje. Bet ar jis išlaikys benzininį variklį elektromobilių amžiuje?

„Mazda MX-5“ kadaise buvo sukurtas semiantis įkvėpimo iš „Lotus Elan“. Tai - dvivietis kabrioletas su varikliu priekyje ir varomais ratais gale. MX-5 niekada nebuvo galingas - kadaise planuota V6 versija buvo atšaukta nepasiekusi net bandymų stadijos. Tačiau žaismingas MX-5 charakteris leido mėgautis kiekvienu posūkiu.

Naujausia MX-5 karta, entuziastams žinoma kaip ND, yra gaminama nuo 2015 metų. Šis maždaug toną sveriantis automobilis yra labai populiarus ir sulaukia daugiau pagyrų nei NC versija. Entuziastai kartojo, kad šiuo automobiliu „Mazda“ tarsi grįžo prie tikrojo MX-5 charakterio. Bet šiam modeliui - jau 6 metai, todėl visai greitai garsus japonų gamintojas pradės galvoti apie naują „MX-5“. Ar jis bus elektrinis?

Ne - jis net nebus hibridinis. Baterijos sveria per daug, automobiliui suteikia sudėtingumo ir rimtumo - MX-5 to nereikia. „Mazda“ elektrifikuos kitus savo modelius ir jais tarsi apsaugos MX-5 nuo žiaurių Europos Sąjungos taršos standartų. Kadangi MX-5 pardavimai visada buvo santykinai žemi, elektriniai krosoveriai ir hečbekai padės „Mazda“ kompanijai Europoje išlaikyti žemas vidutines parduodamų automobilių emisijas.

Vietoje to, būsimas „Mazda MX-5“ gaus „Skyactiv-X“ variklį. Tai - „Mazda“ benzininio variklio technologija, kurioje benzino ir oro mišinys uždegamas slėgiu. Kibirkštis vis tiek naudojama degimo laiko kontrolei, bet pats mišinio įžiebimas įvyksta dėl slėgio degimo kameroje - kaip dyzelinių variklių atveju. „Skyactiv-X“ leidžia gaminti vienus švariausių vidaus degimo variklių rinkoje.

Aišku, galvoti apie būsimo „Mazda MX-5“ charakteristikas dabar nebūtų produktyvu. Tačiau „Mazda“ teigia, kad 2,0 litrų „Skyactiv-X“ pasižymi 30 % aukštesniu sukimo momentu nei „Skyactiv-G“ aptinkamas dabartiniame MX-5. Gali būti, kad MX-5 NE iki 100 km/val. bėgėsis mažiau nei 6 sekundes. Ir, aišku, kur kas noriau naikins savo galines padangas.

Foto: ©Charles01 (CC BY-SA 4.0) | commons.wikimedia.org

Mazda modelių gama
Klasė	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Mini	121
Maži									2				2							2								2
Kompaktiniai	323			323					3						3				3						3
Kompaktiniai	323F			323F
Vidutiniai	626		626					6					6					6
Vidutiniai	Xedos 6
Dideli	Xedos 9
Kupė	MX-3
Kupė	MX-6
Roadsteriai	MX-5			MX-5							MX-5										MX-5
Mini krosoveriai																					CX-3
																									CX-30
																										MX-30
Krosoveriai													CX-7					CX-5					CX-5								CX-5
																						CX-4
																												CX-50
Dideli krosoveriai																												CX-60
Visureigiai						Tribute								Tribute
Visureigiai													CX-9									CX-9
Dideli visureigiai																														CX-80
Mini vienatūriai					Premacy
Vienatūriai											5					5
Dideli vienatūriai						MPV
Sportiniai	RX-7								RX-8
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji