Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Mazda 626, (GF) 1997 - 2002
12% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.8)2% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)5% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)1% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)0% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)
Ar rekomenduojuTaip 97% Ne 3%
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
| Patalpino: Vadimas |
Mazda 626 V (hečbekas) |
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
Patikimumas
Variklis
Interjero kokybė
Komfortas
Valdymas
|
Erdvumas, kuras+galia = išlaidos, mažios išlaidos remontui.
prasta garso izoliacija, rudys, pigi (nors ir grazi) panele, kuri man vaziuojant per zvirkelius kad ir 20 km/h zvimbia erzinanciai.
|
Pagaminimo metai: 2000
Variklio darbinis tūris, l: 1,0
Kuro tipas: Benzinas
Pavarų dėžė: Mechaninė
Kėbulo tipas: Hečbekas
Degalų sąnaudos mieste, l/100km: 8,0
Degalų sąnaudos užmiestyje, l/100km: 5,5 |
| Bendras automobilio aprašas |
| Na šis automobiliukas į mano rankas pakliuvo su būtinu remontu. Reikėjo keisti pagrindini diržą, kuris net apsauga buvo pragraužęs jau. Keičiau pas lupikautojus - tai palikau 1200 Lt (į kainą įeina visi dirželiai, t.t.) O KAIP BUVO TOLIAU? Į variklį (be periodinių skysčių keitimų) per daugiau kaip metus nesukišau nei cento (per metus prasuku po 12 tūkst. km)!!! Nesakau, kad visai neremontavau, bet variklis visai neprašė pinigų. Kur ėjo pinigai - į pakabą. O kadangi ji buvo darbinė įmonės mašina - tai stipriai nujodinėta. Bet po truputį susitvarkai ir pamiršai. Kas man šiame automobilyje patinka - tai jo erdvumas. Vietos tiek priekyje, tiek gale tiek bagažinėje daugiau nei reikia. Na o minusas.. tiesiog pakartosiu plačiai žinomą tiesą. Rudys... tiesiog ant akių rudyja. Man pasisekė kad išvarytai iš salono jai buvo padaryta dugno atikorozinis... tai tas bent sveikas.. o visur kitur plinta kaip maras :)... Pažįstamas lygiai tokia pat turintis pasake - važinėsiu tol kol nereikės spirtis kaip flinstounui (kol dugnas bus sveikas). Retai gendanti (jei nenuvaryta), geras kuro apetito ir jegos santykis, erdvumas. Kam estetika ne pirmoje vietoje (kalbu apie nuolat islendancias rudis), svarbu erdvumas, kažkiek galios jausmas - tai tikrai geras pasirinkimas. |
| Variklis |
| 1,8 doch variklis ir veržlus ir ekonomiškas trasoje (važiuojant 110 - 6 l/100 km). |
| Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas |
| Na, kadangi dažniausiai genda ne variklis tai tokie ir kaštai. Pas mane net variklis aprudyjes - bet vaziuoja kaip bite. Tiesa pakabos remontai sakyčiau brangesni nei tautos automobiliu. Vien tik nustebino nauju galiniu amortikų kaina. po 300 lt už vnt. |
| Patarimai perkančiajam |
| Nepagalėkit pinigėlių aparatui, kad pasitikrintumėt kur ir kiek špakliuota buvo. Ieškokit kaip išprotėję rudžių židinių (nes mažas taškelis per pora mėnesių greit išsiplečia.). Pakaba visą perkratykit. Atkreipkit dėmesį ar durelės pilnai prigludusios (žiūrėkit apatinį kapą). Nes ten linkęs purvas kauptis žiemos metu... nusipirksit - kaip aš gausit keisti dureles po žiemos :) |
Įvertink šį atsiliepimą (viso 4)
| Mazda modelių gama | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasė | 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Mini | 121 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Maži | 2 | 2 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktiniai | 323 | 323 | 3 | 3 | 3 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||
| 323F | 323F | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Vidutiniai | 626 | 626 | 6 | 6 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||
| Xedos 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli | Xedos 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Kupė | MX-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| MX-6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadsteriai | MX-5 | MX-5 | MX-5 | MX-5 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Mini krosoveriai | CX-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| CX-30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| MX-30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Krosoveriai | CX-7 | CX-5 | CX-5 | CX-5 | ||||||||||||||||||||||||||||
| CX-4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| CX-50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli krosoveriai | CX-60 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Visureigiai | Tribute | Tribute | ||||||||||||||||||||||||||||||
| CX-9 | CX-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli visureigiai | CX-80 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini vienatūriai | Premacy | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Vienatūriai | 5 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli vienatūriai | MPV | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportiniai | RX-7 | RX-8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | |||||||||||||||||||||||||||||
Mazda 626 TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis
