Markės
543 iš 2027
Mazda 6 (GJ1/G) 2012 - 2025

Mazda 6, (GJ1/G) 2012 - 2025

515Įvertinimas:Vidutinis automobilio įvertinimas4.06% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)Viso įvertinimų: 15
4% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)5% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)13% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)5% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)8% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.4)
Ar rekomenduojuTaip 87% Ne 13%
-20%
Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga
PRIVALUMAI
  • Patrauklus dizainas
  • Tylūs dyzeliniai varikliai
  • Nebrangus išlaikymas
TRŪKUMAI
  • Nekomfortiška pakaba
  • Valdymo sąvybės ne pačios geriausios klasėje
  • Nedidelis variklių pasirinkimas
"Šis Mazda modelis yra didesnis nei Ford Mondeo, erdvesnis nei Honda Accord ir dinamiškesnis nei Opel Insignia"
Kurdami trečiosios kartos Mazda6 japonai stengėsi, kad automobilis ne tik papirktų savo išvaizda, tačiau būtų toks pat malonus vairuoti. Šis Mazda yra antrasis koncerno modelis, kuriame įdiegtas visas spektras SKYACTIV technologijų sufokusuotų į ekonomiškumą, transmisijos efektyvumą bei svorio mažinimą. Automobilis yra didesnis nei Ford Mondeo, erdvesnis nei Honda Accord ir dinamiškesnis nei Opel Insignia, o puikus išorės dizainas tik prideda aštrių prieskonių neleidžiančių likti abejingam propoguojamam gamintojo skoniui. Kupė linijų Mazda 6 kėbulas puikiai suderina agresyvumą su talpumu. Ryškios ratų arkos ir žema šoninių langų linija ir papildomoje įrangoje esantys 19 colių ratlankiai suteikai sportiškumo, puikiai suderinti priekiniai žibintai su radiatoriaus grotelėmis suteikia išbaigtumo ir originalumo įspūdį, o galinė dalis tiesiog viską puikiai vainikuoja. Automobilio salonas išsiskiria erdvumu ir medžiagų kokybe. Visi paviršiai, prie kurių liečiamasi, sukurti iš minkštų ir malonių liesti medžiagų, be to visi prietaisai lengvai surandami ir pasiekiami. Kelyje automobilis elgiasi preciziškai – klusniai klauso vairo, pavaros jungiasi sklandžiai, stabdžiai irgi gerai subalansuoti. Mazda 6 pasižymi gera erdve keleiviams, tačiau bagažo skyrius nėra didesnis nei turėjo pirmtakas – šįkart 486 litrai. Akivaizdu, kad sulig kiekviena karta Mazda 6 kopia vis aukščiau ir aukščiau vidutinės klasės automobilių olimpo link.
SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI
Mazda 6 yra pirmasis Mazda modelis su stabdymo energijos regeneracijos sistema „i-LOOP“.

2013-04-08

„Mazda6“ gavo prestižinį dizaino apdovanojimą

„Mazda6“ gavo prestižinį dizaino apdovanojimą
Naujasis Japonijos koncerno flagmanas už išskirtinį dizainą apdovanotas prestižiniu „red dot Award“. Šiemet „red dot“ apdovanojimų komisiją sudarė 37 nariai, kurie kandidatus vertino pagal devynis kriterijus. „Mazda6“ išskirta dėl inovatyvių dizaino sprendimų, kuriuos diktavo KODO filosofijoje apibrėžiamas siekis išreikšti gamtoje vykstančius energijos išlaisvinimo procesus. „Mazda6“ linijos, įkvėptos bėgančių gyvūnų ir sportininkų, simbolizuoja gyvybingumą ir judrumą ir puikiai papildo „Mazda“ siekį kurti automobilius, kuriuos tiesiog smagu vairuoti.

Pirmasis KODO dvasią atspindintis modelis – CX-5 – pernai buvo apdovanotas Vokietijos žurnalo „Auto Bild“ Europos dizaino prizu, o „Mazda6“ prototipas – koncepcinis „Mazda Takeri“ – tapo Vokietijos dizaino tarybos automobilių apdovanojimų laureatu.

„Mazda6“ atspindi „Mazda“ sukurtą SKYACTIV technologijų esmę ir yra puikus „Jinba Ittai“ (vienio su automobiliu) pavyzdys. Niekur nedingo ir vairavimo malonumą akcentuojanti „Zoom-Zoom“ koncepcija. Nenuostabu, kad „Mazda6“ savo klasėje išsiskiria ne tik išvaizda, bet ir taupumu, dinamika bei saugumu.

„Mes siekiame sužadinti automobilį stebinčiojo jausmus, išlaikant proporcijas ir balansą. Mes norime, kad vos pažvelgus į „Mazda6“ norėtųsi sėsti prie vairo ir važiuoti. Prestižinis „Red dot“ apdovanojimas  patvirtina, kad mums pavyksta įgyvendinti savo siekius“, - pažymėjo „Mazda“ Europos tyrimų ir plėtros centro vyriausiasis dizaineris Peteris Birthwistle‘as. 

„Raudonojo taško“ dizaino apdovanojimai pradėti teikti 1955 metais ir buvo organizuoti Vokietijoje esančio Šiaurės Vestfalijos dizaino centro. Nuo to laiko „red dot“ tapo vienu solidžiausių dizaino įvertinimų pasaulyje. 2013 metų apdovanojimuose buvo pateikti 4662 kandidatai iš 54 valstybių.   


Mazda modelių gama
Klasė 1990 - ieji2000 - ieji2010 - ieji2020 - ieji
56789012345678901234567890123456
  Mini 121    
  Maži   2222
  Kompaktiniai 3233233333
323F323F   
  Vidutiniai 626626666 
Xedos 6   
  Dideli Xedos 9   
  Kupė MX-3    
MX-6    
  Roadsteriai MX-5MX-5MX-5MX-5
  Mini krosoveriai    CX-3 
   CX-30
   MX-30
  Krosoveriai   CX-7CX-5CX-5CX-5
   CX-4 
    CX-50
  Dideli krosoveriai     CX-60
  Visureigiai  TributeTribute  
  CX-9CX-9 
  Dideli visureigiai     CX-80
  Mini vienatūriai  Premacy   
  Vienatūriai   55 
  Dideli vienatūriai  MPV   
  Sportiniai RX-7RX-8  
  56789012345678901234567890123456
1990 - ieji2000 - ieji2010 - ieji2020 - ieji

VIDEO

Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?

Toliausiai nuvažiuojantys

Dujų atsiperkamumo skaičiavimas

Elektromobilių stotelių žemėlapis

Taršos mokesčio lentelė

Greičio matuoklių žemėlapis

BENDRAUKIME

NR.1 ATSILIEPIMŲ SVETAINĖ LIETUVOJE

104 000 lankytojų per mėnesį

Autoasas.lt įkurtas 2007 metais kaip atsiliepimų apie automobilius svetainė. Šiandien mes esame nemokamų skelbimų ir populiariausia atsiliepimų svetainė Lietuvoje turinti 5000 skelbimų, virš 8300 atsiliepimų apie automobilius bei beveik 2000 automobilių apžvalgų su techniniais duomenimis, aprašymais, foto, video ir kita informacija. Tikimės būti Jums naudingi ir linkime gero naršymo.