| Romualdas | 2023-07-23 |
|
Citroen xsara 2003m.
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Puikus darbinis arkliukas
Mažai komforto
|
Turėjau šį auto apie 8 metus,ir galiu pasakyti,kad tai visai geras darbinis arkliukas.Varyklis 2.0 HDI,tai tikrai neužmušamas.Mano darbas buvo susijęs su pastoviu važiavimu,tai su juo prasukau virš 400tūk.km.ir jokių problėmų nekėlė.IŠ RIMTESNIŲ REMONTŲ-TAI GALINIS TILTAS IR VAIRO KALONĖLĖ.Šiaip kaip ir visiems auto tik einamieji remontai.Pardaviau tik dėl to,kad gavau valdišką auto. Tikrinti galinę pakabą.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| 2023-01-08 |
|
Citroen Xsara 2003m.
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Neužmušamas varyklis
Galinė pakaba
|
Nieko blogo apie Xsara pasakyti negaliu.Paprastas darbinis arkliukas ir tiek.Ypač geri yra HDI 2,0ltr.varikliaiPravažiuota beveik 400tūk.km. ir dar iki šiol traukia gerai,tepalų nevalgo.JŲ silpna vieta yra galinis tiltas,bet sutvarkius vėl gali būti ramus iki 100 tūk.km.Elektronikos beveik nėra,tai ir nėra kam gęstį.Skardos geros ir gerai padengtos,todėl rūdys nepuola. Remontas nėra brangus,detalių yra.,ir yra ne originalių už per pus mažesnę kainą. Žiūrėti,kad nebūtų apleistas.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| 2022-01-28 |
|
Citroen Xsara 2003
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Mažai gendantis,pigios detalės.Daug vietos,kaip tokios klasės auto.
galinė pakaba
|
Pirkau šį auto 2013 m.Prabėgęs buvo virš 200 tūk.km. Dizelis 2.0 HDI.Po kiek laiko patikrinęs pagal VIN kodą sužinojau,kad atsukta apie 90 tūk.km.Pirkau nebrangiai,todėl pagrinde žiūrėjau tik kėbulą ir vien dėl dėl to, kad neradau nei vienos rūdelės .Pradėjus važinėti išlindo visos bėdos.Galinio tilto remontas 800 lit.
vairo kalonėlės restauracija 500 lit.,važiuoklės remontas {šarnyras,vairo traukė, stabilizatoriaus traukės ,gumos) vėl 500 lit..pradėjo leisti tepalus iš vidinės variklio pusės,todėl reikėjo nuimtį greičių dėžę , nors rebokšlis tik 45 lit., bet už tai,kad reikėjo nuimtį gr.dėžę dar400 lit..Buvo sutrukusios galinio suporto gumos,todėl buvo aprūdyję cilindriukai ,pirkau pilną rem. komplektą (kainos tiksliai ne prisimenu).Keičiau pagrindinį diržą su visais guoliais ir vandens pompa + generatoriaus dirželiu 700 lit. Jeigu būčiau žinojęs,kad tiek turėsiu bėdų,tikrai nebūčiau pirkęs,bet po to, kai pilnai ją sutvarkiau ir pravažiavau,per 8 metus virš 200 tūk.km. tikrai buvau labai patenkintas,per tuos 8 metus dar reikėjo pakeisti galinį duslintuvą 40 eur. ir starterio remontas 60 eur.daugiau viskas buvo gerai'daugiau neturėjau jokių bėdų.Variklis 2.0 Hdi labai geras,kurėss ir prie didžiausių šalčių.Buvau prie jo taip pripratęs,kai prieš metus kai pardaviau labai jo ilgėjausi, vien del to,kad jis nei karto nebuvo manęs pavedęs.Vietos ,tiek viduje,tiek bagažinėje daug,Triukšmo girdisi ne daug.kelio nelygumus sugeria gerai. Nepirkite nuvaryto. Tikrai verta pirkti,svarbu,kad būtų prižiūrėtas .
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| 2021-09-26 |
|
Geras auto už priimtiną kainą
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Erdvus salonas ir didelė hadchbėko bagažinė,gera garso įzoliacija.
Galinė pakaba,spiruoklės
|
Šį auto turiu nuo 2014m.didžiausia įnvesticija įsigijus šį auto buvo galinio tilto sutvarkymas ir vairo kolonėlės. Per tuos eksplotacijos metus buvo vien tik eksplotaciniai einamieji remontai: kaladėlės,diskai,filtrai ir t.t,Variklis yra HDI 2.0 vienas iš patikimiausių prancuziškų variklių,kuris prižiurint prabėga daugiau nei 0.5milijono km.Kuzovas gan atsparus korozijai,nusipirkus buvo keletas paviršutiniu rūdelių,bet apdorojus iki šiol viskas okei.Pas mane yra automatinė greičių dėžė,bet su ja jokių problėmų nebuvo. Daliu kainos yra nebrangios.Pradenčiajam šį auto ,geros komplektacijos galima įsigyti už 1000-1300 eur. Nepirkti pigiausio,kuris bus jau nuvarytas.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| 2020-12-17 |
|
Citroen Xsara 2003
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Mažai gendantis,pigios detalės.Daug vietos,kaip tokios klasės auto.
Galinė pakaba,spiruoklės
|
Šį auto turiu jau 7m.Pravažiavau apie 170tūk.Neskaitant viso reikalingo
aptarnavimo; kaip pagrindinio diržo,diskų,kaladėlių,filtrų ir t.t.Rimtesnis remontas buvo galinio tilto
remontas.Garažinis sutvarkė už 150 eu.Variklis 2.0 HDI vienas iš patikimiausiu,jokių problemų,iš vis pravažiuota 380 tūk.km.Pats padariau antikorozinį ,tai nėra nei vienos rūdelės.Tiesa,reikėjo keisti galinį duslintuvą ,ir plius suvirinimo darbai ,kainavo 80eu.Taip pat,teko keisti priekinęs amortizatorių spiruoklęs,kiek žinau,čia jau jų liga,85eu.su darbu,abiem pusėm.Dabar apie pačia auto; gan minkšta, pas mane hečbekas ,tai vietos per akis.Kuro ima trasoj iki 5 ltr.Kad viduj triukšmo nėra daug ,nors ir dyzelis.Komforto nėra daug,ko norėt,jug čia ne mersas Vienu žodžiu-darbinis arkliukas.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| 2017-08-14 |
|
Patikimas auto
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Vaziuoja tyliai, labai talpi bagazine, ekonomiska, labai malonus vairavimas, patogi sankaba.
Letai isibegeja, sunkokai jungiasi pavaros, nuozulni priekine panele
|
Turejau 4metus, per ta laika jokiu rimtu problemu nebuvo, tik pries parduodant jau pradejo gesti vairo kolonele.
Vaziuojasi tyliai, minkstai, salonas gana kuklus, taciau labai patogus. Elektronikos visai mazai, taciau nera ir ka taisyti.
Kelionese labai pravercia didele, talpi hecbeko bagazine. Nors ir salonas pasitarnavo statant nama, viskas tilpo, net lubu profiliai.
Kuro ima nedaug, mazdaug 7l benzino.
Prisiminsiu sia masina su nostalgija ir geriausiaus atsiminimais, nepavede jokioje kelioneje.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| Martynas | 2014-10-11 |
|
Citroen xsara 2001 universalas [NE PICASO].
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Taupumas, patikimas, geras variklis, gera garso izoliacija
Trūksta traukos, Labai mažai komforto smulkmenų, žiemą sunkiau užkurti
|
Mašina skirta darbui. Jei iš jos tikitės kažko įspūdingo - nesulauksite. Erdvus, patogus sėdėti. Didelis kuro bakas - puiku ilgoms kelionėms. Nedaug kilovatų - kuro sanaudos nedidelės.
Bendrai šis automobilis puikus nuolatiniam naudojimui, kai reikia darbo automobilio. Transmisija pastatyta, kad ketvirtas bėgis jungiasi ties 40km/h iš bėdos ir ant 35 pasijungti galima. Pirmyn atgal į darba važiuojant - labai mažai kuro valgo dėl to.
Užmiestį dėl mažesnio kuro sąnaudu tenka važiuoti ant 90km/h. Mašiną turėjau 2 metus ir per tą laiką realūs gedimai buvo berods 3, Generatorius nekrovė akumo (tą pastebėjom 2 sav po pirkimo. Matomai tokį jau nusipirkom remontas - 200lt), sugedo ventiliatoriaus daviklis (35lt keitimas). Prakiuro žarna iš aušinimo bako (keičiau pats). Vairuoti patogu yra kur dešinę ranką atremti. Garso izoliacija gera, triušmo iš variklio / lauko nesigirdi, arba negarsiai.
Vidus neprabangus tik primityviausi dalykai (trūko labai kondicionieriaus vasarą). Gale sedėti visai patogu nes priekinės sėdynes su išpjauta nugara - yra kur dėti kojas. Visi keileiviai durelėse turi kur įsikibti.
Tolimoms kelionėms auto tikrai tinka. Erdvi bagažinė. Viskas išsilanksto ir pasidaro tiesi lova kur žmogus iki ~190cm ūgio gali miegoti ištieses kojas (nakvoti mašinoje teko ne kartą).
Iš išorės mašina nėra gražuolė bet ir gėdos nedaro. Jei reikia pigaus ir taupaus automobilio, asmeniškai rekomenduočiau. Pardaviau, nes norėjau didesnės mašinos, ne todėl kad su ja atsirado problemų (visureigio) Kaip dyzelis birbia padoriu garsu. Apskritai yra neužmušamas ir labai patikimas. Gal šitoj mašinoj daug atrodo pigiai (interjeras pvz) bet variklis tai tikrai užslėptas kozeris. Jokių bėdų per 2 metus. Mašina nuvertėja kaip ir visos kitos. Prieš 2 metus kai pirkau mokėjau 3500 (tuo metu jos kainavo 4000-4500) bet buvo balta ir sunkiai parduoti sekėsi savininkui tai nuleido kainą. Po 2 metų pardaviau už 3500 (pats nustebau kad vienu metu labai sukilo visų auto kainos).
Čia turbūt vienetinis pavizdys bet 1000-1500lt nuvertėjimas per du metus manau yra didesnis nei vidtunis nuvertėjimas. Patikrink ar nebėga tepalai, pažiūrėk ar pučia karšą orą salone.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| Zenonas | 2012-11-18 |
|
2.0 HDi
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
nemirtingas variklis, lengvai kuriasi šaltą žiemą, patogios sėdynės
galinė torcioninė pakaba
|
kompaktiškas auto, ekonomiškas, nežiūrint kad tai prancūziškas auto - iš elektriniu bėdu tik tokios kaip neveikiantis išorės temperatūros daviklis, nusilankstęs laidas tarpduryje, sunkoka pakeisti priekines lemputes labai praktiškas dyzelinis variklis 2,0 HDi, su geru akumuliatoriumi lengvai kuriasi prie minus 25 laipsniu, tokio tikriausiai daugiau nebeturėsiu ateity gerokai nuvertėjantis kaip ir visi prancūzišk autoi, brangus galinio torcioninio tilto remontas pasitikrinti galinę pakabą, o daugiau nieko ypatingo
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| |
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
