Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Citroen XM dažnai vadinamas "paskutiniu tikru Citroen". Šis neeilinis automobilis buvo gaminamas ant tos pačios platformos kaip ir Peugeot 605, tik skirtingai nei Peugeot, Citroen yra hečbekas. Citroen XM dizaino koncepcija tuo metu buvo labai naujoviška – Bertone dizaino studijos sukurtas automobilis pasižymėjo dideliais gabaritais, smailėjančiu, nepaprastai žemu priekiu, tuo metu neįprastai siaurais priekiniais žibintais, dideliais langais ir pakeliamomis galinėmis bagažinės durelėmis. XM stengėsi išspręsti kai kurias problemas kamavusias senesnius Citroen – šio kompanijos flagmano kėbulas buvo cinkuotas, automobilis buvo komplektuojamas taip pat su galingu 3.0 L V6 varikliu. 1994 metais XM buvo atnaujintas – buvo pradėta standartiškai montuoti vairuotojo oro pagalvė, diržų įtempėjai, bei naujo dizaino priekinė panelė. Viena išskirtinių XM savybių yra hidropneumatinė elektronikos pagalba valdoma pakaba turinti metalines sferas užpildytas dujomis ir atliekančias tiek spyruoklių, tiek amortizatorių vaidmenį. Automobilio salonas itin komfortiškas, o prie neįprastos jo išvaizdos greitai priprantama. Sunkų krovinį lengva pakrauti nuleidus kėbulą į žemiausią padėtį. Visgi Citroen XM turi ir „prancūzams“ būdingų bėdų – tai dažnai pasitaikantys elektronikos gedimai dėl ko pradeda streikuoti valdymo bloko įrenginiai, kompiuteriai. Kita XM liga yra per greitas vairo sistemos susidėvėjimas. Prieš perkant vertėtų patikrinti pakabą, nors pati pakaba pasižymi patikimumu, yra sandari ir retai genda.
SKAITYTI DAUGIAU
SUSKLEISTI
| Patalpino: Mindaugas |
Citroen XM 3.0 V6 12v 123kW |
|
Mano vertinimas:
Patikimumas
Variklis
Interjero kokybė
Komfortas
Valdymas
|
Pagaminimo metai: 1997
Variklio darbinis tūris, l: 3,0
Pavarų dėžė: Mechaninė
Degalų sąnaudos mieste, l/100km: 14,0
Degalų sąnaudos užmiestyje, l/100km: 9,0
Vidutinės degalų sąnaudos, l/100km: 12,0 |
| Bendras automobilio aprašas |
| Puikus ir patvarus automobilis. Nors ir silpnesnis iš V6-iukių (123kW), bet traukos pakanka per akis. Prižiūrint šis automobilis tarnauja ilgai ir be didelių investicijų. Detalėms patariu netaupyti, kadangi brangesnės geriau tarnauja. Dujų įrangą sumontavau sekvencinę, tačiau šiems (12 vožtuvų) varikliams puikiai tinka ir paprastesnė. Dujų sąnaudos nesiskiria nuo benzino: mieste-14ltr, 100km/h-9ltr, 140km/h-12ltr. Su elektra problemų nėra. Hidraulika puikiai veikia jei bent kiek skiri dėmesio jai (kas 2 metus reikia patikrinti sferų slėgį bei šiaip kartas nuo karto apžiūrėti ar nesisunkia skystis kur nors). Detalių kainos tikrai nesikandžioja, meistrą rasti galima drasiai. |
| Variklis |
| 3.0 V6 12v |
| Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas |
| Nusipirkus buvo pakeistos-papildytos sferos, pakeisti tepalai ir filtrai. Paskui keičiau starterį, vairo kolonėlę, vairo traukes, stabilizatoriaus traukę, aušinimo šlangą, galinį duslintuvo bakelį |
Įvertink šį atsiliepimą (viso 1)
| Citroen modelių gama | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasė | 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Mini | AX | C1 | C1 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Maži | Saxo | C2 | DS3 | |||||||||||||||||||||||||||||
| C3 | C3 | C3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktiniai | ZX | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Xsara | Xsara | C4 | C4 | C4 | ||||||||||||||||||||||||||||
| DS4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| C-Elysée | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vidutiniai | Xantia | C5 | C5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| DS5 | C5 X | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Reprezentaciniai | XM | C6 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Kabrioletai | C3 Pluriel | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini krosoveriai | C4 Cactus | |||||||||||||||||||||||||||||||
| C3 Aircross | C3 Aircross | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Krosoveriai | C4 Aircross | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Visureigiai | C-Crosser | C5 Aircross | e-C5 Aircross | |||||||||||||||||||||||||||||
| Mini vienatūriai | Xsara Picasso | C3 Picasso | ||||||||||||||||||||||||||||||
| C-Zero | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vienatūriai | Grand C4 Picasso | Grand C4 Picasso | ||||||||||||||||||||||||||||||
| C4 Picasso | C4 Picasso | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli vienatūriai | C8 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| SpaceTourer | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Daugiatiksliai | Berlingo | Berlingo | Berlingo | |||||||||||||||||||||||||||||
| Nemo | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Komerciniai | Jumper | Jumper | Relay | |||||||||||||||||||||||||||||
| Jumpy | Jumpy | Jumpy | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | |||||||||||||||||||||||||||||
Citroen XM TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis







Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga







