Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Tai pats didžiausias, prabangiausias ir vienas galingiausių Audi šeimos narių. Audi S8 neišsiskiria agresyviomis oro paėmimo grotelėmis ar akį rėžiančiomis detalėmis – tai pakankamai subtilaus dizaino automobilis, kurio esmė yra variklis. Naujas modelis turi naujai sukurtą 4,0 litro TFSI variklį su dviem turbinomis - po vieną kiekvienai cilindrų eilei ir visų varančiųjų ratų važiuoklę. Abi turbinos ir tarpinis oro aušintuvas sumontuoti tarp cilindrų blokų, o ne tradicinėje vietoje – šalia variklio. Dėka tokios komponuotės visas jėgos agregatas yra kompaktiškesnis. Šiame S8 modelyje variklis pasiekia didžiausią 520 AG galią ir 650 Nm sukimo momentą. Šį sukimo momentą didžiulis sedanas išvysto „darbingiausiame“ 1700-5500 aps./min. sūkių diapazone. Iki 100 km/h dvi tonas sverianti mašina pagreitėja vos per 4,2 sekundės. Palyginimui S8 yra 0,6 sekundės dalimi greitesnis nei Audi S6 ir 0,7 sekundės dalimi greitesnis nei Audi S7. Negana to naujasis V8 variklis yra santykinai ekonomiškas (23 procentais ekonomiškesnis nei pirmtako V10) dėka to, kad variklis gali dirbti tik 4 cilindrų pajėgumu. Plius agregatas turi ir „Start-Stop“ funkciją bei energijos regeneravimo sistemą. Viduje ir taip prabangus A8 interjeras buvo dar labiau patobulintas – prietaisų skydelio rodmenys šviečia itin solidžiai atrodančiame juodame fone, apdailoje gausiai naudojamas anglies pluoštas, o priekinė panelė apvilkta odos ir alkantaros deriniu. Kaip ir pridera S8 salonas puikuojasi ne tik išskirtiniu komfortu, bet ir pasižymi nepaprasta tyla. Nereikia pamiršti, kad šis sedanas yra pakankamai praktiškas – jis turi didžiulę 510 litrų bagažinę su elektronikos pagalba pakeliamu bagažinės dangčiu, visi keleiviai lepinami ne tik komfortu bet ir didžiule erdve, dėka įvairių elektronikos prietaisų automobilį nesudėtinga parkuoti, o bako talpa taip pat įspūdinga – 90 litrų. Tiesa, Audi S8 nėra toks įtraukiantis į vairavimo procesą kaip tik galiniais ratais varomas S klasės Mercedes-Benz AMG.
SKAITYTI DAUGIAU
SUSKLEISTI
|
2015-08-06
Naujasis „Audi S8 plus“ – sportiškumo viršūnė
„Audi“ į trasą išvairuoja įspūdingos galios limuziną – net 445 kW (605 AG) pajėgumo „Audi S8 plus“, išvystantį įspūdingą 305 km/val. maksimalų greitį ir užtikrinantį maksimalų komfortą bei neišdildomus važiavimo įspūdžius vairuotojui ir keleiviams.
„Modelio žymuo „plus“ reiškia dar labiau pagerintus „Audi“ aukščiausios klasės sedano padidintos galios modifikacijos techninius parametrus, o atlikti patobulinimai paverčia naująjį „Audi S8“ neprilygstamai sportišku ir prabangiu limuzinu“, – naujovę ne be pasididžiavimo pristato „Audi“ vyr. inžinierius, prof. dr. Ulrichas Hackenbergas. Vienas iš esminių „Audi S8 plus“ privalumų – lengviausias klasėje, sveriantis tik 231 kg kėbulas, sumontuotas ant „Audi Space Frame“ (ASF) konstrukcijos rėmo. ![]() Kurdami šiam modeliui skirtą 4.0 TFSI variklį, „Quattro GmbH“ padalinio inžinieriai padirbėjo iš peties. Savitu gausmu pasižymintis 445 kW (605 AG) pajėgumo V8 biturbo variklis išvysto iki 700 Nm sukimo momentą, o įjungus specialų trumpalaikio įpūtimo slėgio padidinimo režimą atsiranda galimybė „išspausti“ ir 750 Nm momentą. Iki 100 km/val. automobilis įsibėgėja vos per 3,8 sek. Automobilis važiuoja 250 km/val. greičiu – toks yra elektroninių ribotuvų nustatytas maksimalus greitis. Už papildomą mokestį išjungus ribojimą maksimalus greitis ūgteli iki įspūdingų 305 km/val. Variklio judesį paskirsto 8 laipsnių tiptronic pavarų dėžė, o ratams perduoda quattro visų ratų pavara su sportiniu diferencialu. Važiuoklės išskirtinumą kuria pneumatinės adaptyvinės sportinės pakabos ir dinaminio vairo stiprintuvo tandemas. Vokietijos rinkai skirtas „Audi S8 plus“ komplektuojamas išskirtiniais 21 colio ratlankiais su 275/35 padangomis. ![]() Minėtas papildomas maksimalaus greičio padidinimas iki 305 km/val. – neatsiejama dinaminio paketo dalis. Vokietijos rinkai skirtuose automobiliuose šis paketas jau yra bazinėje komplektacijoje. Pakete taip pat yra iš anglies pluošto ir specialios keramikos pagaminti stabdžių diskai su pilkos spalvos apkabomis ir „Audi ceramic“ (pažangias medžiagas kuriančio „Audi“ padalinio) emblema ir neprilygstamą variklio gausmą generuojanti specialiai modifikuota sportinė išmetimo sistema. Nuo įprastų A8 šeimynos limuzinų galingasis „S8 plus“ skiriasi sportiškumą pabrėžiančiais išorės dizaino akcentais. Jau pirmąjį žvilgsnį prikausto bagažinės gaubto aerodinaminis elementas, kuris gali būti juodas arba kėbulo spalvos. Išraiškingos Singleframe grotelės – korinės struktūros. Jos, kaip ir galingų oro įsiurbimo kiaurymių grotelės, pagamintos iš anglies pluošto. Priklausomai nuo komplektacijos ir papildomų suasmeninimo paketų, galinio vaizdo veidrodėlių korpusai gali būti juodos, aliuminio arba kėbulo spalvos. Pagal užsakymą jie gali būti gaminami iš anglies pluošto. Langus ir galinį stiklą puošia juodos spalvos apvadai.
![]() Ant priekinių sparnų puikuojasi S8 emblemos, o galinę dalį puošia V8 T variklio indekso ženklas. Galinių žibintų blokai uždengti tamsintu stiklu. Kėbulo spalvą galima pasirinkti iš standartinės „Audi S8“ spalvų paletės. Išorės suasmeninimo galimybes dar labiau išplečia keletas papildomų suasmeninimo paketų. Vokietijos rinkai skirti „Audi S8 plus“ puikuojasi naujoviškais „Matrix LED“ priekiniais žibintais su dinaminiais posūkio signalais. Šie žibintai puikiai apšviečia kelią beveik neakindami priešpriešinio eismo dalyvių.
„Audi S8 plus“ salonas – tipiškas prabangaus limuzino interjeras, praturtintas sportiniais elementais. Odinės sėdynės bei vairo ir svirčių aptraukimai papuošti kontrastingų spalvų siūlėmis. Stogas ir galinė lentynėlė aptraukti juoda zomša. S8 emblema papuošto prietaisų skydelio rodmenų skalės pilkos spalvos, rodyklės – baltos. Pedalai ir atrama kojoms uždengti nerūdijančio plieno antdėklais. Sportinis daugiafunkcinis vairas taip pat papuoštas S8 logotipu.
„Audi S8 plus“ tiekiamas su įprasto ilgio kėbulu, komplektuojamas patogiais salono šviestuvais, daugiafunkciu elektroniniu centrinio užrakto su rakteliu, durelių varstymą palengvinančiais šarnyrais ir automagnetola su CD/ DVD keistuvu. Baziniame komplekte taip pat yra gausus vairavimo pagalbininkų komplektas, keturių zonų automatinis oro kondicionierius, Bose erdvinio garso sistema ir „MMI navigation plus“ navigacinė sistema su „MMI touch“ jutikliniu ekranu. „Audi S8 plus“ bus galima įsigyti jau lapkričio pabaigoje. Kaina prasideda nuo 145 200 eurų. Preliminarios degalų sąnaudos: Serijinis „Audi S8“: Vid. degalų sąn. l/100 km: 9.6 – 9.4 **
Vid. CO2 tarša g/km: 216 – 225**
„Audi S8 plus“: Šiuo automobiliu dar neprekiaujama, jis dar neaprobuotas, todėl nepatenka ES direktyvos 1999/94/EC jurisdikcijon. ** degalų sąnaudos ir CO₂ reikšmės priklauso nuo naudojamų padangų. |
| Audi modelių gama | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasė | 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Maži | A1 | A1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| S1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktiniai | A3 | A3 | A3 | A3 | ||||||||||||||||||||||||||||
| S3 | S3 | S3 | S3 | |||||||||||||||||||||||||||||
| RS 3 | RS 3 | RS 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Vidutiniai | S2 | S4 | S4 | S4 | S4 | S4 | ||||||||||||||||||||||||||
| A4 | A4 | A4 | A4 | A4 | ||||||||||||||||||||||||||||
| RS 2 | RS 4 | RS 4 | RS 4 | RS 4 | ||||||||||||||||||||||||||||
| S5 | S5 | S5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| A5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli | S6 | S6 | S6 | S6 | S6 | |||||||||||||||||||||||||||
| A6 | A6 | A6 | A6 | A6 | A6 | |||||||||||||||||||||||||||
| RS 6 | RS 6 | RS 6 | RS 6 | |||||||||||||||||||||||||||||
| S6 e-tron quattro | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| A6 e-tron | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reprezentaciniai | A8 | A8 | A8 | A8 | ||||||||||||||||||||||||||||
| S8 | S8 | S8 | S8 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kupė | Coupe | A5 | A5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| TT | TT | TT | ||||||||||||||||||||||||||||||
| TTS | TTS | |||||||||||||||||||||||||||||||
| TT RS | TT RS | |||||||||||||||||||||||||||||||
| RS 5 | RS 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Keturduriai kupė | A5 Sportback | A5 Sportback | ||||||||||||||||||||||||||||||
| A7 | A7 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| S7 | S7 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| RS 7 | RS 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| e-tron GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kabrioletai | Cabriolet | Cabriolet | Cabriolet | |||||||||||||||||||||||||||||
| Mini krosoveriai | Q3 | Q3 | Q3 | |||||||||||||||||||||||||||||
| RS Q3 | RS Q3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Q2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q4 e-tron | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Krosoveriai | Allroad | A6 allroad quattro | A6 allroad quattro | A6 allroad quattro | A6 allroad quattro | |||||||||||||||||||||||||||
| A4 allroad | A4 allroad quattro | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Q6 e-tron | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli krosoveriai | Q8 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Q8 e-tron | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| SQ8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS Q8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Visureigiai | Q5 | Q5 | Q5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| SQ5 | SQ5 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli visureigiai | Q7 | Q7 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| SQ7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini vienatūriai | A2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportiniai | R8 | R8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | |||||||||||||||||||||||||||||
Audi S8 TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis




Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
.jpg)
.jpg)














