+ Dėti nemokamą skelbimą

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

1898 iš 2028

Audi RS 3, (8Y) 2021 - dabar

Įvertink automobilį pirmas!Atsiliepimų nėra

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

Galingiausias iš Audi A3 šeimos bekompromisis RS3 modelis turi tokios pačios architektūros variklį kaip ir pirmtakas - tai 2,5 litro 5 cilindrų variklis išvystantį 400 AG (298 kW) galią ir 500 Nm sukimo momentą. Automobilis dabar komplektuojamas su septynių greičių dvigubos sankabos automatine arba S-Tronic pavarų dėže. Nepaisant iš esmės tokio pačio variklio bei beveik nepakitusio galingumo, naujasis RS3 modelis geba pasiekti 100 km/h per 3,8 sekundės kas yra 0,3 sekundės greičiau nei pirmtakas. Naujasis Audi RS3 kaip ir dera žavi aukštos kokybės interjero medžiagomis, aukščiausios klasės apdirbimu ir tipiškais RS modelių dizaino bruožais – raudonu apšvietimu, sportiškomis sėdynėmis ir ikoniškais “RS” ženkliukais.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į straipsnių sąrašą

2024-08-26

Šventė pojūčiams: atnaujintas „Audi RS 3“

„Audi Sport“ suteikė naują postūmį RS 3. Atnaujinus šį modelį kompaktiškas, aukščiausios klasės automobilis tapo dar sportiškesnis. Vizualiai išraiškingą jo dinamiką akustiškai pabrėžia gilus penkių cilindrų 2,5 litro TFSI variklio riaumojimas tik su jam būdinga degimo seka. Šis variklis, kartu su optimizuota važiuoklės sąranka ir naujomis padangomis, varo RS 3 į posūkius dar energingiau – tai patvirtina naujas Niurburgringo trasos rato įveikimo rekordas. Atnaujintą „Audi RS 3“ užsisakyti bus galima šių metų rudenį.

Sportiškas ir ryškus dizainas

Po atnaujinimo „Audi RS 3“ išvaizda tapo gerokai sportiškesnė. Dominuojantis ryžtingo priekinės dalies dizaino bruožas – šešiakampis „Singleframe“ rėmas su ryškiu apvadu. Plokštesnis ir gerokai platenis nei anksčiau, jis išsiskiria rombų rašto grotelėmis ir išryškina kompaktiško sportinio automobilio dinamiką. Tas pats pasakytina ir apie dvi funkcionalias šonines oro įsiurbimo angas, kurias pabrėžia vertikalios juodos mentės, bei tris angas virš priekinio skirstytuvo – jos dabar driekiasi per visą automobilio plotį ir leidžia RS 3 sėdėti dar žemiau. Tai primena 1987 m. „Audi Sport quattro S1 Pikes Peak“ modelį.

RS 3 galinėje dalyje taip pat netrūksta nuorodų į automobilių sportą, kurios dabar dar ryškesnės nei anksčiau. Vertikalūs šoniniai atšvaitai tęsia priekyje esančių oro įsiurbimo angų dizaino temą. Didelio funkcionalaus RS stiliaus difuzoriaus centre yra raudonas atšvaitas, o jo šonuose – du ovalūs RS išmetimo sistemos vamzdžių apvadai, kurie juoduose rėmeliuose atrodo dar didesni.

Interjere, kuriame taip pat dominuoja tamsių spalvų tonai, viskas pritaikyta geriausiam pasirodymui: naujas vairas, RS sportinės sėdynės, anglies elementai ir sportiniai ekranai. Viršuje ir apačioje suplotas vairas atrodo gerokai sportiškiau. Tiek standartinės komplektacijos perforuota oda aptrauktas vairas, tiek pasirenkamas „Dinamica“ pluošto vairas su akcentuotu 12 valandos žymekliu patikimai priglunda prie rankos, kai RS 3 įveikia staigius posūkius.

Standartinis kontūrų ir aplinkos apšvietimas išryškina naujus dizaino elementus: daiktadėžę priešais plokštesnio dizaino pavarų perjungimo svirtį, centrinę konsolę su puodelių laikikliais ir duris. Naktį džiugina vadinamasis plokštuminis apšvietimas, kai šviesos šaltinis durelių skydelyje apšviečia šimtus įvairaus dydžio lazerinių rombų, dinamiškai šviečiančių RS 3 užrakinant ir atrakinant.

Raudonos ir žalios spalvos dizaino paketai suteikia spalvotų akcentų saugos diržams, sėdynių atlošams ir oro kondicionavimo angoms. Be to, atitinkamų spalvų – ir kontrastinės siūlės ant sėdynių, centrinio porankio, durų porankių, vairo bei 12 valandos žymeklio. Tas pats pasakytina ir apie juodo veliūro grindų kilimėlius, kuriuos puošia RS užrašas.

12,3 colių „Audi virtual cockpit plus“ ekranas su „Sport“, „Performance“ ir „Runway“ režimais – taip pat standartinėje įrangoje. „Runway“ režimu greitis vizualizuojamas atvirkštine tvarka: iš pradžių – didžiausios apsukos, o antrame plane – apsukos tuščiąja eiga. Prie šių funkcijų dabar prisideda ir naujasis apsukų skaitiklis, kuris prietaisų skydelio centre ryškiai rodo apsukas per minutę. Be to, rodomi galios, sukimo momento, sunkio jėgos, pagreičio ir rato įveikimo laiko rodikliai. Naudojant mechaninės pavarų dėžės režimą, RS būdingas mirksintis pavarų perjungimo indikatorius, kaip ir automobilių sporte, keičia apsukų rodinį iš žalios į geltoną ir raudoną, taip nurodydamas idealų laiką perjungti pavaras.

Be to, RS 3 dabar turi programėlių parduotuvę su daugybe programų, kuriomis galima naudotis tiesiai automobilio ekrane. Pasirinktas turinys įdiegiamas į RS 3 informacijos ir pramogų sistemą, ir tam nereikia išmaniojo telefono.

Penkių cilindrų variklis su išraiškingesniu garsu

„Audi RS 3“ varomas legendiniu „Audi Sport“ 2,5 TFSI varikliu, kurio galia siekia 294 kW (400 AG), o didžiausias sukimo momentas – 500 Nm. Tai reiškia, kad RS 3 nuo 0 iki 100 km/val. įsibėgėja per 3,8 sekundės ir gali pasiekti 290 km/val. maksimalų greitį. Daugybę laimėjimų automobilių sporte ir apdovanojimus pelnęs penkių cilindrų variklis yra vienas iš labiausiai įsimenančių „Audi“ variklių, dėl kurio RS 3 vairavimas tampa nepakartojama patirtimi. Ypač tai lemia jo unikalus garsas, kurio pagrindą sudaro firminė 1-2-4-5-3 cilindrų degimo seka.

Kad įsitikintumėte, jog RS 3 yra greitas tiesiojoje, užtenka pažvelgti į jo pagreičio statistiką, kuri ir toliau lenkia pagrindinių konkurentų rodiklius. Kadangi važiavimą posūkiuose išreikšti skaičiais sudėtinga, juose daug daugiau lemia vairavimo pojūtis. Tiesą sakant, jis nulėmė tiek daug, kad padėjo Frankui Stipleriui pagerinti Niurburgringo trasos rato įveikimo rekordą. „Audi Sport“ lenktynių ir plėtros vairuotojas pasiekė 7 min ir 33,123 s laiką ir ankstesnį šios automobilių klasės rekordą pagerino daugiau nei penkiomis sekundėmis.

Įspūdingą važiavimo dinamiką lemia sukimo momento skirstytuvas su visiškai kintamu sukimo momento paskirstymu tarp galinių ratų, elektroninė stabilumo kontrolė, parenkamas sukimo momento valdymas ratams (sukimo momento vektoriavimas naudojant stabdžius) ir adaptyvūs sportinės pakabos RS amortizatoriai. Šie komponentai yra svarbūs šoninei dinamikai ir yra sujungti į bendrą tinklą moduliniame važiavimo dinamikos valdiklyje, kuriame vyksta duomenų sinchronizavimas.

Dabar „Audi RS 3“ įvažiuodamas į posūkius dėl itin tikslaus derinimo išvengia nepaslankumo, o dėl sukimo momento vektoriavimo naudojant stabdžius posūkius įveikia noriau. Kitaip tariant, vairuotojas gali į posūkį įvažiuoti didesniu greičiu ir anksčiau pradėti greitėti iš jo išvažiuodamas.

Naujos standartinės komplektacijos C klasės padangos užtikrina didesnį kasdienį komfortą ir didesnį šoninį sukibimą. Jos yra specialiai pritaikytos RS 3 ir pasižymi puikiu sukibimu tiek ant sausos, tiek ant šlapios dangos bei tiksliu valdymu visame greičio diapazone.

Nepakartojamas meistriškumo kvapas

RS 3 atitinka aukščiausios klasės standartus ne tik savo vizualinėmis ir lytėjimo savybėmis: vienas iš subtiliausių, tačiau ir stipriausių įspūdžių perkant automobilį yra kvapas, kuris pasitinka pirmą kartą atidarius naujojo „Audi“ dureles. Kokybė, kurios nematote, bet kuri yra nuolatinis palydovas.

Kad sportiško kompaktiško modelio vairavimas taptų visapusiška patirtimi, „Audi“ taip pat taiko aukštus standartus interjero kvapams. Aromatą sudaro natūralūs aukštos kokybės medžiagų, tokių kaip oda, ir malonūs atrinktų polimerų kvapai.

„Audi Sport“ suteikė RS 3 daugybę sudedamųjų dalių, leidžiančių visapusiškai mėgautis automobiliu. Modelio populiarumą akivaizdžiai atspindi ir skaičiai. Nuo 2011 m., kai šis kompaktiškas sportinis automobilis pasirodė rinkoje, nuo gamybos linijų nuriedėjo beveik 80 000 šio modelio vienetų, dauguma jų – praėjusiais metais.

Visa tai pelnė RS 3 gausybę įvairių tarptautinių apdovanojimų, įskaitant „Top Gear“ 2022 m. automobilio titulą Italijoje, „Motor1“ geriausio 2022 m. sportinio automobilio titulą Jungtinėse Amerikos Valstijose ir 2022 m. bei 2023 m. pergales „Sport auto“ skaitytojų apdovanojimuose Vokietijoje.

Audi modelių gama
Klasė	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Maži																A1								A1
Maži																				S1
Kompaktiniai		A3							A3									A3								A3
				S3								S3						S3								S3
																	RS 3				RS 3						RS 3
Vidutiniai	S2		S4						S4		S4			S4								S4
	A4						A4			A4				A4							A4
	RS 2				RS 4							RS 4						RS 4						RS 4
													S5										S5							S5
																														A5
																																RS 5
Dideli	S6				S6							S6						S6							S6
	A6		A6							A6							A6							A6							A6
								RS 6					RS 6						RS 6						RS 6
																														S6 e-tron quattro
																															A6 e-tron
Reprezentaciniai	A8							A8								A8							A8
Reprezentaciniai		S8										S8						S8							S8
Kupė	Coupe												A5									A5
				TT								TT								TT
														TTS						TTS
															TT RS							TT RS
																RS 5							RS 5
Keturduriai kupė															A5 Sportback							A5 Sportback
																A7								A7
																		S7							S7
																			RS 7						RS 7
																										e-tron GT
Kabrioletai	Cabriolet							Cabriolet			Cabriolet
Mini krosoveriai																	Q3								Q3						Q3
																			RS Q3						RS Q3
																						Q2
																											Q4 e-tron
Krosoveriai						Allroad						A6 allroad quattro						A6 allroad quattro								A6 allroad quattro						A6 allroad quattro
															A4 allroad							A4 allroad quattro
																														Q6 e-tron
Dideli krosoveriai																								Q8
																								Q8 e-tron
																									SQ8
																									RS Q8
Visureigiai														Q5									Q5							Q5
Visureigiai																			SQ5				SQ5
Dideli visureigiai												Q7									Q7
Dideli visureigiai																						SQ7
Mini vienatūriai						A2
Sportiniai														R8							R8
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji