Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Audi A6 yra vidutinio dydžio prabangus automobilis gamintas sedano ir universalo kėbulais. 1994 metais Audi 100 automobilis buvo atnaujintas – įgavo nedaug pakitusius naujus priekinius ir užpakalinius žibintus, naujas radiatoriaus groteles. Tuo pačiu buvo pakeistas ir pavadinimas iš „100“ į „A6“. Šis modelis buvo gaminamas iki pat 1997 metų, kuomet buvo pakeistas visai naujo A6 modelio. Audi A6 pasižymėjo patikimumu, geru valdymu, komfortišku, labai tyliu salonu, erdvumu, geros kokybės interjeru vertu prabangaus automobilio vardo. Vairuotojai giria "Quattro" sistemą gerai veikiančią ypač blogu oru. Keli nusiskundimai yra susiję su kiek silpnokais varikliais ir kartais erzinančiais smulkiais gedimais.
SKAITYTI DAUGIAU
SUSKLEISTI
Šiame modelyje Audi pakeitė tiptronic pavarų dėžę nauja multitronic, kuri laikoma viena geriausių tokio tipo pasaulyje.
Pasaulinė žiniasklaida visuotinai gyrė šį automobilį už puikų dizainą, geras valdymo savybes, išskirtinius variklius ir t.t. Tiek 2000, tiek 2001 metais Audi A6 buvo išrinkta tarp geriausių dešimties automobilių žurnale „Car and Driver“.
Pasaulinė žiniasklaida visuotinai gyrė šį automobilį už puikų dizainą, geras valdymo savybes, išskirtinius variklius ir t.t. Tiek 2000, tiek 2001 metais Audi A6 buvo išrinkta tarp geriausių dešimties automobilių žurnale „Car and Driver“.
| Patalpino: Valdemaras |
Audi A6 C4 |
|
Mano vertinimas:
Patikimumas
Variklis
Interjero kokybė
Komfortas
Valdymas
|
Geros komplektacijos modeliai turi daug funkcijų
Sparnai - silpna vieta (o jei randate paraloninę medžiagą po sparnu, būtinai išsiimkite, neberūdys)
|
Variklio darbinis tūris, l: 1,9
Kuro tipas: Dyzelinas
Degalų sąnaudos mieste, l/100km: 6,5
Degalų sąnaudos užmiestyje, l/100km: 5,0
Vidutinės degalų sąnaudos, l/100km: 6,0 |
| Bendras automobilio aprašas |
| Pats geriausias kasdieniškas automobilis koks tik galėtų būti. Turėjau kelis skirtingus modelius. Geros būklės „ceškę“ galima nusipirkti ganėtinai nebrangiai, o išlaikymas itin pigus. Dabar vairuoju 1.9 TDI 66kW modelį, todėl ir kuro sąnaudos juokingai mažos (o automobilis sveria arčiau 2 tonų). 66kW tokiai mašinai yra mažai, todėl geriau rinktis 2.5TDI 103kW modelį – irgi itin patikimi, o kuro sąnaudos kilsteli iki 8l/100km mieste. Užmiestyje su 2.5TDI nesunku pasiekti 6l/100km. Tiek universalas, tiek sedanas ganėtinai praktiški kasdieniniam naudojimui. Jeigu renkatės automobilį šeimai, darbui ir pan., tuomet rinkitės universalą – bagažinė itin talpi, galinė pakaba šiek tiek sukietinta didesniems svoriams, todėl vežti daiktus bus nesudėtinga. Automobilis itin tvirtas, saugus. Jaučiasi, kad nepagailėta nei metalo, nei laiko. Vairavimas paprastas ir labai malonus, minkštas. Kaip tokių metų ir tokio tipo automobilis, ganėtinai manevringas, o vairą sukti ganėtinai malonu. Tikrai nebus manevringesnis už naują hečbeką, bet, mano patirtimi, daug geriau manevruoja už visų dabar labai mylimas „miesto karves“ (SUV). Automobilių komplektacija gali būti ir labai gera. Jei įsigysite geros komplektacijos modelį, gali būti, kad „persėdę“ iš naujesnio automobilio nelabai ko ir pasigesite. Nebent esate išlepinti ekranų. Daug kas giria interjerą – medžiagos itin aukštos kokybės, viskas veikia net ir po tiek metų, jokių plastiko barškėjimų. Daug kam gali patikti klasikinis, neerzinantis ir labai intuityvus dizainas. Net jei komplektacija visiškai pilna ir visko daug, prie interjero vis tiek greitai priprasite ir norimą mygtuką paspausite nenukreipdami dėmesio nuo kelio. Vienintelis dalykas, kas dar pagerintų naudojimą – mygtukai ant vairo, bet nenorėkim per daug iš praeito tūkstantmečio automobilio. Labiausiai nustebino superinė garso izoliacija. Nepalyginsi net ir su naujais japonais, o ir kai kurie vokiečiai dabar nieko gero, lyginant su šita sene. Kai kuriems gali būti pasenęs eksterjeras. Asmeniškai patinka, man gal atrodo naujesnė, nei yra iš tikrųjų. Bendrai vertinant dizainą, tai tikrai nebus automobilis, su kuriuo galima maivytis – nėra agresyvus, labiau toks solidesnis ir klasiškas. Apibendrinant, idealus automobilis tiems, kurie nori kažko pigaus, praktiško ir patikimo. Automobilis netiks mylintiems technologijas, norintiems kuo naujesnio modelio. |
| Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas |
| Remontas – tie, kurie mėgsta patys tvarkyti automobilį, išleis labai mažai. Daugelis remonto darbų labai lengvi, visos dalys prieinamos lengvai, paprasta darbuotis, nereikia įmantrių įrankių. Galima vežti pas „garažinius“, nes net jei jie kažką baisaus pridirbs, dideli šansai, kad automobilio nesugadins. O servisuose už darbą, kaip ir su visais automobiliais, pamokėsite daugiau. Nuvertėjimas – kai kurie variantai tokie pigūs, kad nebėra, kam nuvertėti. O labai gerai išlaikyti modeliai šiuo metu po truputėlį brangsta. Eksploatacija – kuro sąnaudos mažos, dalys pigios. Savo laiku Lietuvoje tokių buvo nemažai, todėl dalių skelbimuose, šrotuose ir pan. rasite. Tinka daug tuometinių VAG dalių. |
| Patarimai perkančiajam |
| Norint rasti geros būklės modelį, žiūrėti bent už 1000€. 2000-3000€ kainuojantys bus dar ir labai gerai prižiūrėti, išlaikyti. |
Įvertink šį atsiliepimą (viso 1)
| Audi modelių gama | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasė | 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Maži | A1 | A1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| S1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktiniai | A3 | A3 | A3 | A3 | ||||||||||||||||||||||||||||
| S3 | S3 | S3 | S3 | |||||||||||||||||||||||||||||
| RS 3 | RS 3 | RS 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Vidutiniai | S2 | S4 | S4 | S4 | S4 | S4 | ||||||||||||||||||||||||||
| A4 | A4 | A4 | A4 | A4 | ||||||||||||||||||||||||||||
| RS 2 | RS 4 | RS 4 | RS 4 | RS 4 | ||||||||||||||||||||||||||||
| S5 | S5 | S5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| A5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli | S6 | S6 | S6 | S6 | S6 | |||||||||||||||||||||||||||
| A6 | A6 | A6 | A6 | A6 | A6 | |||||||||||||||||||||||||||
| RS 6 | RS 6 | RS 6 | RS 6 | |||||||||||||||||||||||||||||
| S6 e-tron quattro | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| A6 e-tron | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reprezentaciniai | A8 | A8 | A8 | A8 | ||||||||||||||||||||||||||||
| S8 | S8 | S8 | S8 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kupė | Coupe | A5 | A5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| TT | TT | TT | ||||||||||||||||||||||||||||||
| TTS | TTS | |||||||||||||||||||||||||||||||
| TT RS | TT RS | |||||||||||||||||||||||||||||||
| RS 5 | RS 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Keturduriai kupė | A5 Sportback | A5 Sportback | ||||||||||||||||||||||||||||||
| A7 | A7 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| S7 | S7 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| RS 7 | RS 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| e-tron GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kabrioletai | Cabriolet | Cabriolet | Cabriolet | |||||||||||||||||||||||||||||
| Mini krosoveriai | Q3 | Q3 | Q3 | |||||||||||||||||||||||||||||
| RS Q3 | RS Q3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Q2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q4 e-tron | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Krosoveriai | Allroad | A6 allroad quattro | A6 allroad quattro | A6 allroad quattro | A6 allroad quattro | |||||||||||||||||||||||||||
| A4 allroad | A4 allroad quattro | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Q6 e-tron | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli krosoveriai | Q8 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Q8 e-tron | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| SQ8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS Q8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Visureigiai | Q5 | Q5 | Q5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| SQ5 | SQ5 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli visureigiai | Q7 | Q7 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| SQ7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini vienatūriai | A2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportiniai | R8 | R8 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | |||||||||||||||||||||||||||||
Audi A6 TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis




Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga









