Svarbus žingsnis atsinaujinančių degalų plėtroje: e-metanolis sėkmingai perdirbtas į benziną

Danijoje, „Kassø Power-to-X“ gamykloje pagamintas e-metanolis perdirbtas į sintetinį benziną, atveriant naujas galimybes iš atsinaujinančių energijos išteklių pagamintą metanolį naudoti tvaresnių transporto degalų gamyboje. Šis sprendimas reikšmingai prisideda prie šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisijų mažinimo transporto srityse, kur tiesioginis elektrifikavimas artimiausiu metu nėra lengvai įgyvendinamas.

Danijos Aabenraa mieste veikianti „Kassø“ gamykla, priklausanti bendrovei „Solar Park Kassø“ – bendrai „European Energy A/S“ ir „Mitsui & Co., Ltd.“ įmonei – yra viena pirmųjų komercinio masto tokio tipo „Power-to-X“ gamyklų pasaulyje.

„Kassø Power-to-X“ gamykla gamina RFNBO sertifikuotą e-metanolį, naudodama žaliąjį vandenilį, pagamintą iš atsinaujinančios elektros energijos ir vandens, kartu su surinktu biogeniniu CO₂.

Šiuo metu gamyklos metinis gamybos pajėgumas siekia apie 42 tūkst.

tonų e-metanolio, kuris tiekiamas pramonės partneriams laivybos, chemijos ir degalų sektoriuose.

Sėkmingai išbandyta sintetinio benzino gamyba

Įgyvendinant „DeCarTrans“ mokslinių tyrimų projektą, Freibergo technikos universiteto pilotinėje gamykloje Vokietijoje perdirbtos 86 tonos e-metanolio. Naudojant „CAC ENGINEERING GmbH“ ir universiteto tyrėjų sukurtą CAC METHAFUEL® technologiją, iš jo pagamintas sintetinis benzinas.

Vėliau bendrovės „Lother Group“ (NORDOEL) ir „eFUEL GROUP“ jį pritaikė skirtingoms benzino rūšims, atitinkančioms rinkos standartus, įskaitant RON95 E10, RON98 E10 ir RON102.

Šis projektas parodė, kad iš e-metanolio galima gaminti RFNBO reikalavimus atitinkančius skystuosius degalus, kuriuos be papildomų techninių pakeitimų galima naudoti jau eksploatuojamose transporto priemonėse ir esamoje degalų tiekimo infrastruktūroje.

Tiltas tarp žaliosios energetikos ir šiandienos transporto

„E-metanolis gali tapti svarbia žaliava įvairių rūšių degalų gamyboje. Šis projektas parodė, kad „Kassø“ gamykloje pagamintą e-metanolį galima sėkmingai panaudoti gaminant degalus, kuriems tinka jau esama infrastruktūra“, – teigia René Alcaraz Frederiksen, „European Energy“ vykdomasis viceprezidentas ir „Power-to-X“ padalinio vadovas.

Be benzino gamybos, e-metanolis gali būti naudojamas ir kaip tarpinė žaliava tvarių aviacinių degalų (e-SAF) gamybai, taip prisidedant prie atsinaujinančių degalų plėtros skirtinguose transporto sektoriuose.

„E-metanolis kuria pramoninį tiltą tarp atsinaujinančios energijos gamybos ir rinkai paruoštų skystųjų degalų. Pagamintas benzinas gali būti naudojamas iš be jokių techninių pakeitimų tiek esamoje infrastruktūroje, tiek dabartiniame transporto priemonių parke“, – pažymi Hanspeter Tiede, „Lother GmbH“ finansų vadovas.

Lyginant su įprastiniais degalais, šis sprendimas leidžia CO₂ emisijas sumažinti iki 90 proc.

Susiję straipsniai