Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
- Solidus dizainas tiek išorėje tiek viduje
- Kokybiškas ir komfortiškas interjeras
- Technologiškas ir saugus
TRŪKUMAI
- Kai kurie varikliai silpnoki
- Prastas bekelėje
- Gana brangus
"Automobilis gerai jaučiamas, gerai valdomas, suteikia patikimumo įspūdį, o viduje be galo tylus"
Senasis be galo ilgai gamintas Volvo XC90 buvo nepaprastai svarbus automobilis Volvo kompanijai. Tai buvo gerai parduodamas, didelis, saugus ir pakankamai patrauklus automobilis. Taigi naujasis Volvo XC90 yra kritiškai svarbus modelis – jis neša kone visos Volvo kompanijos ateitį. Linkime naujokui sėkmės ir iškarto pastebime patrauklų grynai skandinavišką dizainą. Kuklus bet stambus priekis ir gražūs tipiški Volvo stiliaus galiniai žibintai solidžiai puošia visureigį. Tačiau svarbiausia tai, kad automobilis gaminamas ant visiškai naujos, jau nebe Ford eros platformos. Nauja platforma yra itin standi, lengvai modifikuojama ir skirta talpinti tiek įprastas, tiek hibridines jėgaines. Volvo XC90 yra didelis automobilis – jis skirtas talpinti iki septynių keleivių ir akivaizdu labai artimai konkuruoja su taip pat padidėjusiu BMW X5, Mercedes bei Range Rover modeliais. Visureigį galima užsisakyti su pneumatine pakaba, kuri garantuoja ne tik itin komfortišką elgesį kelyje, tačiau ir gerą sunkaus kėbulo kontrolę. Automobilis gerai jaučiamas, gerai valdomas, suteikia patikimumo įspūdį, o viduje be galo tylus. Salone vairuotoją pasitinka didelis ekranas centre ir minimalus mygtukų skaičius. Gražu ir skandinaviška. Beveik visi automobilio parametrai valdomi ekrane kas yra malonu, tačiau tai reikalauja tam tikro dėmesio ir akių atitraukimo nuo kelio. Juk tai neitin saugu, o čia juk Volvo... Visgi saugumo įrangos bei sistemų šis Volvo turi daugiau nei pakankamai ir kad jas išvardinti reikia atskiro straipsnio. Taigi, turime rafinuotą, solidų, patikimą ir išbaigtą skandinavų kūrinį. Jo pirmtakas tikrai neliks nusivylęs savo įpėdiniu.
SKAITYTI DAUGIAU
SUSKLEISTI
| Patalpino: Simonas |
Patogus ir stilingas dičkis |
|
Mano vertinimas:
Patikimumas
Variklis
Interjero kokybė
Komfortas
Valdymas
|
talpus, tylus, greitas (trasoje), pravažus,
2,0D variklis kažkodėl labai girdisi salone prie mažų apsukų, o jo trauka vėluoja (turbo LAG'as)
|
Variklio darbinis tūris, l: 2,0
Kuro tipas: Dyzelinas
Degalų sąnaudos mieste, l/100km: 11,0
Degalų sąnaudos užmiestyje, l/100km: 7,0
Vidutinės degalų sąnaudos, l/100km: 9,0 |
| Bendras automobilio aprašas |
| Pirkome naudotą Volvo XC90 su 210,000 km. rida. Automobilis 2016m., iš Olandijos, priktas per LONGO su ridos ir nadojimo istorijos garantija. Komplektacija viena kuklesnių. Truputį bijojau gausių elektronikos gedimų, apie kuriuos taip gąsdina apžvalgininkai, atseit būdingus šio modelio 2015-2016m gamybos laidai. Tačiau kol kas jokių blogybių nepastebėjau. eksterjeras, mano supratimu, labai solidus. Man būtinai reikėjo 7-viečio (5 vaikai), ir nėra daug pasirinkimo tokių automobilių, kurie turėtų realias 7 vietas ir normalius langus III-ioje eilėje, bet neatrodytų kaip autobusai. Apskritai, gan keistas įspūdis, kam yra skirtas šis automobilis; jis puikus greityje, ir puikus bekelėje, bet nekoks vidutiniame greityje. Iš vienos pusės - jis labai gerai važiuoja autostradoje, dideliais greičiais: tyliai, stabiliai. Vokietijoje nesunkiai pasiėme 200kmh. Be to, jam visai patinka bekelė - išbandžiau ir minkštame puriamė smėlyje, ir gličiame molyje, ir giliame sniege. Važiuoja sau į kalną ir problemų nemato. Aukštas dugnas, dideli ratai +AWD daro savo. Tačiau manevruoti mieste ne taip smagu, nes automatinė dėžė, nuspaudus gazą, pradžioje pagalvoja, tada persimeta žemesnę arba daug žemesnę pavarą, tada variklis užkriokia gana nemaloniai, bet dar vis tiek reikia laiko įsibėgėti turbinai. Na, ir tada jau jis rauna iš vietos. Galia nėra problema, bet variklio garsas ir užvėlavimas visgi kreipia į ramesnį važiavimą. Užtat vairas labai paklusnus ir informatyvus, stapdžiai - puikūs, |
| Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas |
| Žiemą užšalo galinių durelių spynelės, tai viena, tai kita pusė nefiksuodavo durų. Paaiškėjo, kad čia šio modelio liga - nesandarūs spynelių mechanizmo korpusai, patenka vandens ir užšąla. Teko pakeisti į naujesnio modelio, ~2x90€ + darbas. Dar teko keisti priekinės pakabos svirtis - sudėtingas aliuminis mechanizmas, tik originalai po ~300 € vienetas, tačiau, kiek girdėjau, jie tarnauja ilgai. Variklis valgo alyvą ~1 ltr. 3000-4000 km, todėl vežiojuosi atsarginį litriuką. Vienąkart važiavau, kol visiškai baigėsi degalai, sustojau vidurnaktį Vilniaus gatvėje ir mirkėjau kaip apuokas. meistrai sakė, kad dabar reikės su tralu vežti į servisą ir nuorinti sistemą, tačiau užpylus stiklinę kuro užsivedė ir nuvažiavo. ChatGPT paaiškino, kaip "nuorinti" sistemą su įmontuotu siurbliuku, pasirodo, gamintojas tokius nuotykius jau numatęs. Visa kita - kol kas gerai. Netikėtai pamačius, kad pasibaigė technikinė, nuvariau be jokio paruošimo, ir, nepatikėsite, iškart praėjau, net pats nustebau. Su visom ankstesnėm mano mašinom būdavo kitaip rasdavo visokių tepalų, svirčių, sailent blokų, ir kitokių nuotykių, nors autoservisas tas pats visas jas prižiūrėdavo. Tada patikėjau, kad šis volvo pagamintas rimčiau ir prie panašios ridos laikosi geriau nei mano ankstesni įvairūs Nissan, Audi, Mercedes, Renault ir Toyota. Na, gal dėl to jo ir kaina 2-3x didesnė. |
| Patarimai perkančiajam |
| Taip pasitikėjau Longo, kad pirkau nerodydamas servisui, tiesiog pats pavažiavęs. maniau, kad mane apsaugos jų siūloma išplėtstinė Mango garantija. Tačiau kai realiai mano servisas rado, kad pakaba buvo netvarkinga - paaiškėjo, kad praktiškai ta Mango insurance beveik neįmanoma pasinaudoti. Taigi, likau ~2,500€ į balą išmetęs. o daugumai tų dalykų, kurie tikrai gali sugesti (pvz. durelių spynelės), ji vis tiek negalioja. Vietoje to geriau būčiau rinkęsis variantą su Bowers&Wilkins garso aparatūra, ten tai daiktas! |
Įvertink šį atsiliepimą (viso 6)
| Volvo modelių gama | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasė | 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Kompaktiniai | S40 | S40 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| V40 | V50 | V40 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| C30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vidutiniai | 850 | S70 | S60 | S60 | S60 | |||||||||||||||||||||||||||
| V70 | V70 | V60 | V60 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli | S80 | S90 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| V70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| V90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ES90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reprezentaciniai | S80 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Kupė | C70 | C70 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini krosoveriai | EX30 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Krosoveriai | XC40 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| EX40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| C40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli krosoveriai | XC70 | XC70 | V90 Cross Country | |||||||||||||||||||||||||||||
| Visureigiai | XC60 | XC60 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| EX60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli visureigiai | XC90 | XC90 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| EX90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli vienatūriai | EM90 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | |||||||||||||||||||||||||||||
Volvo XC90 TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis












