Markės
49 iš 2028
Volvo V40 1995 - 2004

Volvo V40, 1995 - 2004

533Įvertinimas:Vidutinis automobilio įvertinimas3.78% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)Viso įvertinimų: 33
3% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)14% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)10% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)9% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)2% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)
Ar rekomenduojuTaip 88% Ne 12%
-20%
Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga
Volvo S40/V40 yra kompaktinės klasės prabangus automobilis gamintas sedano (S40) ir universalo (V40) kėbulais. Jie buvo gaminami Olandijoje NedCar bendroje su Mitsubishi gamykloje. S40/V40 buvo gaminamas ant bendros platformos su Mitsubishi Carisma, nors japonų modelis nebuvo itin populiarus Europoje. 2001 metais V40 gavo eilę atnaujinimų – ekonomiškesnius variklius, tiesioginį dyzelinių variklių kuro įpurškimą, papildomas saugumo ypatybes, didesnius stabdžių diskus, naują priekinę pakabą ir t.t. Volvo V40 buvo pirmas automobilis, kuris buvo įvertintas keturiomis Euro NCAP žvaigždutėmis saugumo testuose. Nors nedidukas Volvo automobilis buvo giriamas už platų saugumo ypatybių sąrašą, tvirtą kėbulą, gerą interjero dizainą, tačiau visapusiškai negalėjo prilygti konkurentams iš Mercedes-Benz, BMW ar Audi.
SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI
Volvo V40/S40 gaminamas ant Mitsubishi Carisma bazės, taip pat automobilis turi bendrų detalių su trečios kartos Mitsubishi Lancer Evolution.

Volvo V40/S40 tapo pirmuoju automobiliu įvertintu 4 žvaigždutėmis Euro-NCAP saugumo testuose.

Volvo S40 dalyvavo British Touring Cars žiedinių lenktynių čempionate kur 1998 metais pelnė nugalėtojo titulą su Richard Rydell už vairo:


Volvo V40 2.0T 118kW 1998

Mano vertinimas: Mano vertinimas Rekomenduoju:
Patikimumas Mano vertinimas automobilio patikimumui
Variklis Mano vertinimas automobilio varikliui
Interjero kokybė Mano vertinimas automobilio kokybei
Komfortas Mano vertinimas automobilio komfortui
Valdymas Mano vertinimas automobilio valdymui
Variklis tiesiog pasaka! mieste vaziuoja labai smagiai, ar tai reikia kazka lenkti ar siaip "biski" spustelt gaza tai eina labai smagiai. Bet jeigu reiktu rinktis imciau 147kW varikli, nes turbina didesne, variklio viduriai kaltiniai.
Kaip universalas turi labai mazai vietos del savo lenktu formu, gale vietos zmonems jeigu priekyje sedi aukstas zmogus galima sakyti nera..
Variklio darbinis tūris, l: 2,0
Kuro tipas: Benzinas
Degalų sąnaudos mieste, l/100km: 12,0
Degalų sąnaudos užmiestyje, l/100km: 10,0
Vidutinės degalų sąnaudos, l/100km: 10,0
Bendras automobilio aprašas
Sveiki, turiu si automobili jau trejus metus (eina ketvirti). Ka galiu pasakyti apie si masiniuka tai neuzmusamas, tiek variklis tiek vaziuokle. Yra teke ir beveik be tepalo nedaug vazineti kol pamaciau jog net dip stick'as nebegaudo tepalo, o kiek grioviu bei krumoksniu ismaisyta ziema per stipriai uztraukus rankini.. ir viskas liux, niekas nelinko, neluzo. Nezinau, gal cia man tik taip sekesi, bet kolkas viskas labai gerai! jeigu norit galit paziureti ir video apie si masiniuka! VIDEO: https://www.youtube.com/watch?v=NF7mvKzElV8&t=101s&list=PLdrKNIVKhuD1IZpjmDsU8D3L4-kLOCh7p&index=2 Galeciau pasakoti ir pasakoti kiek visko su ja yra nutike ir buve..
Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas
VARIKLIS: Kadangi pats variklis yra volvo (be renault) tad istvermingas kaip tikras svediskas briedis, deja turbina teko restauruot (12T). Nezinau ar man vienam taip buvo, bet turbinos wastegate'o (turbinos karstosios dalies slegio reguliatorius) guma vidine plyso ir nelaike slegio, ko pasekmeje masina overboost'indavo ir trukciodavo, nevaziuodavo, uztruko ilgai kol pats tai issiaiskinau nes pas kiek meistru nuvezdavau nerasdavo kame beda del to, tad issiardziau ji ir ta membrana susiklijavau. Taip pat labai megsta mano variklis tepala bei antifryza, tad visad tenka veziotis kartu pora bakeliu bagazineje. KEBULAS: slenksciai ir kapotas.. matyt cia visu situ volvo bedos, slenksciai supuvo matyt del to jog vairuotojo puse buvo musta ir tvarkyti slenksciai buvo, o kapoto priekis labai megsta akmenukus gaudyt nuo kelio, ko pasekmeje issidauzo dazai ir pradeda lysti rudys.
Patarimai perkančiajam
Gerai apziurek ar slenksciai nesupuve, ar turbina gerai traukia, (nes ji pilnai pradeda pusti nuo mazdaug 3-tukst apsuku, pasijaucia is kart jeigu su ja viskas tvarkoje) ar ji neapsitepalavus. Paziurek ar visos dureles darinejasi ir rakinasi ir laikosi uzsirakinusios. Patarciau pirkt Ph2 volvo (t.y. nuo 2000 metu gamybos iki 2004) nes si modeli tada atnaujino ir jis gavo daugybe atnaujinimu ir isvaizda jo geresne uz Ph1 volvo. Apie sia masina galiu mineti tik gera, kad ir kiek kartu su ja buvo bedu :D
Įvertink šį atsiliepimą (viso 6)
Volvo modelių gama
Klasė 1990 - ieji2000 - ieji2010 - ieji2020 - ieji
56789012345678901234567890123456
  Kompaktiniai S40S40  
V40V50V40 
  C30  
  Vidutiniai 850S70S60S60S60 
 V70V70 V60V60
  Dideli   S80S90 
  V70  
   V90 
    ES90
  Reprezentaciniai  S80   
  Kupė  C70C70  
  Mini krosoveriai     EX30
  Krosoveriai    XC40
   EX40
    C40
  Dideli krosoveriai  XC70XC70V90 Cross Country 
  Visureigiai   XC60XC60
    EX60
  Dideli visureigiai   XC90XC90
    EX90
  Dideli vienatūriai     EM90
  56789012345678901234567890123456
1990 - ieji2000 - ieji2010 - ieji2020 - ieji

VIDEO

Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?

Toliausiai nuvažiuojantys

Dujų atsiperkamumo skaičiavimas

Elektromobilių stotelių žemėlapis

Taršos mokesčio lentelė

Greičio matuoklių žemėlapis

BENDRAUKIME

NR.1 ATSILIEPIMŲ SVETAINĖ LIETUVOJE

104 000 lankytojų per mėnesį

Autoasas.lt įkurtas 2007 metais kaip atsiliepimų apie automobilius svetainė. Šiandien mes esame nemokamų skelbimų ir populiariausia atsiliepimų svetainė Lietuvoje turinti 5000 skelbimų, virš 8300 atsiliepimų apie automobilius bei beveik 2000 automobilių apžvalgų su techniniais duomenimis, aprašymais, foto, video ir kita informacija. Tikimės būti Jums naudingi ir linkime gero naršymo.