Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Volkswagen Passat CC, 2008 - 2017
10% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)11% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.5)20% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.8)12% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)6% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)
Ar rekomenduojuTaip 79% Ne 21%
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
- Smagūs turbo varikliai
- Puikus išorės dizainas
- Gera įranga
TRŪKUMAI
- Interjeras pasiskolintas iš įprasto Passat
- Didelė kaina
- Nedaug erdvės gale sėdintiems
"Galingiausia šio Passat versija yra visais keturiais ratais varomas variantas su 3.6 L VR6 varikliu, 300 AG galia"
Puikaus dizaino Volkswagen Passat CC (šifruojama kaip Comfort Coupe) yra įdomus 4 durų kupė stiliaus automobilis. Šis modelis Volkswagen gamoje stovi tarp įprasto Passat ir flagmano Phaeton. Automobilis buvo gaminamas ant Passat bazės, tačiau yra ilgesnis, platesnis ir žemesnis už jį. CC atstovauja paskutiniais metais naujai atrastai nišai. Tai prabangių, sportiškų, dinamiško dizaino, keturių durų kupė su galingais varikliais automobilių niša. Vienas pirmųjų šio segmento atstovų yra gerai žinomas Mercedes-Benz CLS. Galingiausia šio Passat versija yra visais keturiais ratais varomas variantas su 3.6 L V6 varikliu, 300 AG galia ir įsibėgėjimu iki 100 km/h per 6.6 sekundės. Passat CC interjere naudojamos kokybiškesnės medžiagos nei įprastame Passat ir gausi standartinė įranga tam, kad dar labiau atskirti šiuos du automobilius. Be abejo Passat CC taip pat ženkliai brangesnis nei Passat, o interjero erdvė mažesnė. Bet ar tai svarbu sportiškų automobilių mėgėjams?
SKAITYTI DAUGIAU
SUSKLEISTI
Ward's organizacija 2009 metais šio automobilio interjerą išrinkto tarp 10 geriausių.
| Patalpino: Dovydas |
Puikus automobilis jei ieškai kažko įdomesnio tokios kainos ribose |
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
Patikimumas
Variklis
Interjero kokybė
Komfortas
Valdymas
|
Aprašiau
Aprašiau
|
Kuro tipas: Dyzelinas |
| Bendras automobilio aprašas |
| Pradėsiu nuo to, kad tai jau trečias Passat mano gyvenime. Prieš šį buvo B6 Passat, kuris baisiai rijo alyvą. Šiaip atvargo tas automobilis, netausojau — per laiką su juo pakeičiau 3 sankabas, bet vis tiek važiavo, pakeičiau galiausiai pavarų dėžę. Prieš B6 Passat irgi buvo CC, tik prefaceliftas. Nuvažiavom su juo gal 150.000 km ir nė karto nepavedė. Dabar apie CC faceliftinį turim nuo 2019 metų, nuvažiuota 175.000 km. Iš karto sakau — rimtų problemų nebuvo ir manau nebus. Plius tai geriausias išvaizdos automobilis šioje klasėje, iki šiol atrodo moderniai. Ypač tuomet tokių kėbulų buvo labai mažai, todėl atrodo puikiai net ir dabar. Šoniniai stiklai be rėmų. Kiek kartų esu girdėję – oi bėda su jais, kaip su jais žiemą, ar per lietų vanduo neteka. Galiu pasakyti – nėra jokių problemų, VW mechanizmas labai patikimas ir nekaprizingas. Nežinau kaip pas kitas markes, gal pas juos tokie stiklai yra problematiški. Aišku gumas sutepdavau silikonu žiemos metu, yra keletą kartu prilipę, bet su kokia nuolaidų kortele galima atsargiai prabraukti ir nesugadinti gumos. Bet tiek tų kartų ir buvo. Per visą tą laiką kiek važinėjau šiek tiek nusileido vairuotojo durys – kokį milimetrą, bet daugiau problemų nebuvo. Garso izoliacija puiki, medžiagų apdaila aukščiausio lygio, viskas atsparu dėvėjimuisi. Vėlgi reikia prižiūrėti, pasaugoti, nesisėsti su raktais galinėje kišenėje. Nežinau ar dėl to ar tiesiog dėl audinio, bet mano sėdynėse nebuvo nė vieno nusitrynimo, salonas po 15 metų kaip naujas. Komfortui penki iš penkių balų, ergonomikai priekaištų nėra, tik viena problema — į bagažinę daugiau nei dviejų ratų nesutalpinsi, tokie jos matmenys, bet visas kita sutelpa labai gerai. Kai pirkau automobilį tai dar buvo originalūs gamykliniai kilimėliai, pamenu man jie atlaikė dar krūvą metų, nė menkiausio nusitrynimo prie akseleratoriaus pedalo. Šviesos šiek tiek prastesnės nei B6 Passate, čia yra ksenonas tik mažesnės galios, tai stebuklų nesitikėk. Patiko stabilumo kontrolės veikimas - subalansuotas ir pritaikytas būtent šiai mašinai, atsižvelgta į jos ilgį ir reaguoja labai adekvačiai. Pavyzdžiui 3 serijos BMW ar korėjiečiuose ESK veikia universaliai per visus modelius, todėl naudos mažiau nei čia. Ant kelio Passatas jaučiasi tvirtai — ne tik vairas bet ir pedalai, valdymas puikus, aiškus ir prognozuojamas. Passat kėbulai nuo 2012 metų beveik neturi rūdžių, jei gerai prižiūri automobilį. O aš prižiūrėjau labai gerai - nuolatinis kėbulo plovimas, kasmet padengdavau hidrofobine danga kėbulą ir stiklus. Buvo kelios rūdžių problemos — šiek tiek pasidengę galinės arkos ir viena duris prie moldingų. Matyt kažkas buvo padažęs iki manęs, bet atrodė kaip nauja, nežinau. Didelis pliusas — kėbulo surinkimo kokybė ir tvirtumas. Mašina tikrai tvirta, buvo patikrinta kartą avarijoje su Toyota Yaris, kuris nukentėjau sakyčiau baisiai. O Passatas negavo jokių geometrinių pažeidimų, važiuoklė, durys, stiklai nepažeisti, tai maloniai nustebino. Stiklas irgi tvirtas — kartą į stiklą pataikė armatūros gabaliukas, liko tik gilus įbrėžimas. Iš esmės, labai solidus automobilis kėbulo tvirtumo atžvilgiu. Taip pat ačiū superiniams galvos atlošams, kurie neleis tavo galvai pavargti kelionėse. Man tai iškarto pasijaučia persėdus prie kito automobilio. Plius patogiausios sėdynės kuriose teko važinėti, nugaros neskaudėjo nė karto. |
| Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas |
| Varikliui jokių priekaištų, jokių remontų ar kišimosi į variklio vidurius. Keisk alyvą kas 8000 km ir neturėsi jokių problemų, visada pyliau 5W40 originalą. Originali paskirstymo grandinė pakeista prie 250.000 ridos. Pakeistas generatoriaus diržas ir guolis. Visada tik originalios dalys, aišku filtrai. Keičiau amortizatorius, taip pat silentblokus pakaboje, stabilizatoriaus traukes, keletą galinių svirčių. Stabdžiai reguliariai apžiūrimi, kad trinkelės dar turėtų “mėsos”. Keisdamas kaladėles, sudėdavau ir priekinių suportų remontinį komplektą, blogiau tikrai nebus, procedūra pigi. Viskas sukasi kaip priklauso lyginant su super “patikimais” japonais, kurie jau prie 150.000 km važiuoja su suvarytais suportais, kuriuos reikia mesti lauk. Atsarginės dalys kainuoja adekvačiai, yra daug pakaitalų. Su kėbulo dalimis sunkiau, bet vis tiek viskas yra, kainos aišku kiek didesnės nei įprasto Passat. Iš esmės CC surinktas iš kokybiškų medžiagų — tiek salonas, tiek kėbulas, tiek agregatai. Viskas patvaru ir tvirta, durų uždarymo jausmas irgi solidus, ne skardinis. Automobilis su mechanine pavarų dėže, tikslus ir malonus pavarų perjungimas, visad suteikė gerus įspūdžius. Techninių problemų su dėže niekada nebuvo. Kartą pakeičiau tepalus, nežinau kodėl taip sugalvojau, bet galvoju kartą per mašinos gyvavimo laikotarpį reikėtų. Pakeitė gerą alyvą ir važiuojam toliau. Neturėjau nė vieno rimto gedimo, kad tektų sustoti kelyje, iš esmės gedimų nebuvo. Man šis CC tapo patikimumo sinonimu, patikimu draugu ilgose kelionėse. |
Įvertink šį atsiliepimą (viso 4)
| Volkswagen modelių gama | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasė | 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Mini | Lupo | Fox | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Up | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maži | Polo | Polo | Polo | Polo | Polo | |||||||||||||||||||||||||||
| ID. Polo | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktiniai | Golf | Golf | Golf | Golf | Golf | Golf | ||||||||||||||||||||||||||
| Vento | Bora | Jetta | Jetta | Jetta | ||||||||||||||||||||||||||||
| New Beetle | Beetle | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ID.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vidutiniai | Passat | Passat | Passat | Passat | Passat | Passat | ||||||||||||||||||||||||||
| Dideli | ID.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Reprezentaciniai | Phaeton | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Kupė | Corrado | Scirocco | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Keturduriai kupė | Passat CC | Arteon | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadsteriai | Eos | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini krosoveriai | T-Cross | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Taigo | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Krosoveriai | T-Roc | T-Roc | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli krosoveriai | Tiguan | Tiguan | Tiguan | |||||||||||||||||||||||||||||
| ID.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ID.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Visureigiai | Touareg | Touareg | Touareg | |||||||||||||||||||||||||||||
| Tayron | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli visureigiai | Atlas | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Pikapai | Amarok | Amarok | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini vienatūriai | Golf Plus | Golf Sportsvan | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Vienatūriai | Touran | Touran | Touran | |||||||||||||||||||||||||||||
| Multivan | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ID. Buzz | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli vienatūriai | Sharan | Sharan | Sharan | |||||||||||||||||||||||||||||
| Routan | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Daugiatiksliai | Transporter | Transporter | Transporter | Transporter | ||||||||||||||||||||||||||||
| Caddy | Caddy | Caddy | Caddy | |||||||||||||||||||||||||||||
| Komerciniai | Crafter | Crafter | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | |||||||||||||||||||||||||||||
Volkswagen Passat CC TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis
