Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
"Naujos kartos Passat prarado šiek tiek savo universalumo – dabar nebebus gaminamos versijos sedano kėbulu. Universalumo nepridės ir aukšta devintosios kartos Volkswagen Passat kaina – brangiausios “eHybrid” arba “R-Line” versijos savo kainos lygiu pasiekia premium segmento universalų"
Devintosios kartos Volkswagen Passat galėjo ir neišvysti dienos šviesos dėl vis labiau populiarėjančių krosoverių, taip pat dėl techniškai artimų panašaus dydžio stilingojo Volkswagen Arteon ir itin gerai vertinamo Škoda Superb modelių. Tačiau Passat kažkada buvo bene svarbiausias Volkswagen koncerno modelis ir ne be reikalo. Tai buvo unikalus automobilis išsiskiriantis neprilygstamu universalumu – patikimas, erdvus, gana išvaizdus, pakankamai prabangus ir kartu geras darbinis arkliukas. Automobilis visiems atvejams. Tiesa, naujos kartos Passat prarado šiek tiek savo universalumo – dabar nebebus gaminamos versijos sedano kėbulu. Universalumo nepridės ir aukšta devintosios kartos Volkswagen Passat kaina – brangiausios “eHybrid” arba “R-Line” versijos savo kainos lygiu pasiekia premium segmento universalų, tokių kaip Audi A4 Avant, BMW 3 Touring ir Mercedes-Benz C Estate lygį. Tačiau ką suteikia Passat – tai didelę interjero erdvę ir bagažinę, kuri yra didesnė netgi už Mercedes-Benz E klasės universalo bagažinę. Įkraunamas „eHybrid“ modelis praranda dalį krovinių talpos dėl hibridinės sistemos, tačiau jame vis tiek yra daugiau nei pakankamai vietos.
Kėbulas
Taigi, palyginti su pirmtaku padidėjo Passat išoriniai matmenys, taip pat ir ratų bazė, kuri tapo 50 mm ilgesnė. Maksimali bagažinės talpa dabar siekia 1920 litrų, ankstesnio modelio buvo 1780 litrų. Automobilio priekis skiriasi nuo aštuntos kartos Passat – dabar variklio dangčio centras yra žemiau už jo šonus, priekinių žibintų forma suapvalinta, galiniai žibintai pagal Volkswagen ir ne tik Volkswagen dizaino standartus ištemti per visą automobilio plotį. Visa tai gerokai priartino Volkswagen Passat dizainą prie tokių Volkswagen elektromobilių kaip ID.4 ir ID.7. Priekiniame buferyje įtaisytos plačios grotelės su plonomis ir aukštomis oro įleidimo angomis, bei žemas automobilio kapotas leido sumažinti oro pasipriešinimą nuo 0,31 Cd iki vos 0,25 Cd.
Interjeras
Interjere taip pat pastebime daug panašumų su ID.7 modeliu - didelis centre įtaisytas 15 colių ekranas pakankamai platus (standartinis ekranas yra 12,9 colio), kad sutalpintų klimato kontrolės piktogramas įtaisytas ekrano apačioje. Deja, Passat kaip ID.7 modelyje nebėra fizinių valdiklių skirtų pagalbinių sistemų ir vairavimo režimo valdymui. Jie buvo pakeisti piktogramų eile ekrano viršuje kas nėra itin patogu. Šia prasme pigesnis Škoda Superb yra patogesnis.
Varikliai
Naujasis Passat komplektuojamas su skirtingais benzininiais (TSI), dyzeliniais (TDI) varikliais ir švelniojo hibrido pavaros technologija (eTSI). Pirmą kartą šiame modelyje montuojama 110 kW (150 AG) galios 48 voltų švelniojo hibrido sistema su 1,5 litro benzininiu varikliu. Gamoje taip pat yra 195 kW (266 AG) galios benzininis variklis su turbina ir trys turbodyzeliniai motorai, išvystantys atitinkamai 90 kW (123 AG), 110 kW (150 AG) ir 142 kW (194 AG) galią. Vienintelė siūloma transmisija visiems varikliams yra automatinė DSG pavarų dėžė. Galingiausi varikliai standartiškai komplektuojami su „4Motion“ visų varančiųjų ratų sistema.
SKAITYTI DAUGIAU
SUSKLEISTI
Kėbulas
Taigi, palyginti su pirmtaku padidėjo Passat išoriniai matmenys, taip pat ir ratų bazė, kuri tapo 50 mm ilgesnė. Maksimali bagažinės talpa dabar siekia 1920 litrų, ankstesnio modelio buvo 1780 litrų. Automobilio priekis skiriasi nuo aštuntos kartos Passat – dabar variklio dangčio centras yra žemiau už jo šonus, priekinių žibintų forma suapvalinta, galiniai žibintai pagal Volkswagen ir ne tik Volkswagen dizaino standartus ištemti per visą automobilio plotį. Visa tai gerokai priartino Volkswagen Passat dizainą prie tokių Volkswagen elektromobilių kaip ID.4 ir ID.7. Priekiniame buferyje įtaisytos plačios grotelės su plonomis ir aukštomis oro įleidimo angomis, bei žemas automobilio kapotas leido sumažinti oro pasipriešinimą nuo 0,31 Cd iki vos 0,25 Cd.
Interjeras
Interjere taip pat pastebime daug panašumų su ID.7 modeliu - didelis centre įtaisytas 15 colių ekranas pakankamai platus (standartinis ekranas yra 12,9 colio), kad sutalpintų klimato kontrolės piktogramas įtaisytas ekrano apačioje. Deja, Passat kaip ID.7 modelyje nebėra fizinių valdiklių skirtų pagalbinių sistemų ir vairavimo režimo valdymui. Jie buvo pakeisti piktogramų eile ekrano viršuje kas nėra itin patogu. Šia prasme pigesnis Škoda Superb yra patogesnis.
Varikliai
Naujasis Passat komplektuojamas su skirtingais benzininiais (TSI), dyzeliniais (TDI) varikliais ir švelniojo hibrido pavaros technologija (eTSI). Pirmą kartą šiame modelyje montuojama 110 kW (150 AG) galios 48 voltų švelniojo hibrido sistema su 1,5 litro benzininiu varikliu. Gamoje taip pat yra 195 kW (266 AG) galios benzininis variklis su turbina ir trys turbodyzeliniai motorai, išvystantys atitinkamai 90 kW (123 AG), 110 kW (150 AG) ir 142 kW (194 AG) galią. Vienintelė siūloma transmisija visiems varikliams yra automatinė DSG pavarų dėžė. Galingiausi varikliai standartiškai komplektuojami su „4Motion“ visų varančiųjų ratų sistema.
|
2024-03-07
Neblėstančio populiarumo naująjį „Volkswagen Passat“ jau galima užsisakyti ir Lietuvoje
Vienas populiariausių visų laikų vidutinio dydžio automobilių segmento modelių „Volkswagen Passat“ tęsia savo sėkmę Europoje ir Baltijos šalyse. Ilgai lauktas devintosios kartos modelis yra dar didesnis ir erdvesnis, automobilis išsiskiria gausia standartine įranga ir yra aprūpintas pažangiausiomis technologijomis. Įdiegtas „ChatGPT“ funkcionalumas ir įkraunamo hibrido vien elektros režimu įveikiamas 100 km atstumas liudija svarbius „Passat“ pokyčius dirbtinio intelekto ir tvaraus e. mobilumo eroje. Verslo ir privačių pirkėjų poreikius vienodai sėkmingai patenkinantį, unikaliai universalų naująjį „Passat“ jau galima užsisakyti ir Lietuvoje. Bazinės komplektacijos modelio kaina prasideda nuo 35 300 eurų.
Perkamiausias Europoje Remiantis naujausiais „Automotive New Europe“ duomenimis, 2023-aisiais „Volkswagen“ susigrąžino lyderio poziciją vidutinio dydžio automobilių kategorijoje. Praėjusiais metais „Passat“ buvo populiariausias šio segmento modelis Europoje. Lyginant su 2022-aisiais, šio modelio pardavimai išaugo net 10 proc. Toks rezultatas primena apie „Volkswagen“ dominavimą vidutinio dydžio automobilių segmente ir rodo prekės ženklo galimybes užsitikrinti didesnę rinkos dalį. Baltijos šalyse „Passat“ ir „Arteon“ modeliai praėjusiais metais užtikrino „Volkswagen“ trečiąją vietą vidutinio dydžio automobilių segmente, o rinkos dalis siekė 17 proc. Praėjusiais metais Baltijos šalyse buvo parduoti 388 nauji „Passat“, iš jų net 193 – Lietuvoje. Plati jėgainių gama Naujasis „Passat“ komplektuojamas su skirtingais benzininiais (TSI), dyzeliniais (TDI) varikliais ir švelniojo hibrido pavaros technologija (eTSI). Pirmą kartą šiame modelyje montuojama 110 kW (150 AG) galios 48 voltų švelniojo hibrido sistema su 1,5 litro benzininiu varikliu. Gamoje taip pat yra 195 kW (266 AG) galios benzininis variklis su turbina ir trys turbodyzeliniai motorai, išvystantys atitinkamai 90 kW (123 AG), 110 kW (150 AG) ir 142 kW (194 AG) galią. ![]() Vienintelė siūloma transmisija visiems varikliams – automatinė tiesioginio perjungimo pavarų dėžė (DSG). Galingiausi benzininis ir dyzelinis varikliai standartiškai komplektuojami su išmaniai valdoma „4Motion“ visų varančiųjų ratų sistema. Kiti modeliai varomi priekiniais ratais. Iki 100 km elektra nuvažiuojantis hibridas Nuo pavasario klientai Lietuvoje taip pat galės užsisakyti ir naująjį „Passat“ įkraunamą hibridą („eHybrid“). Šio modelio bateriją galima įkrauti iki 50 kW galia (DC), o vien elektros režimu nuvažiuojamas atstumas siekia 100 km. Efektyvumu išsiskiriantys „Volkswagen“ siūlomi „eHybrid“ modeliai palengvina perėjimą prie elektromobilių – naudodami baterijoje sukauptą energiją vairuotojai gali įveikti nedidelius ir vidutinius atstumus vien elektros režimu. Didžiausias visų laikų „Passat“ Išskirtinai erdvus naujasis „Passat“ keičia nusistovėjusius segmento standartus. 50 mm ilgesnė nei pirmtako ratų bazė leido suteikti daugiau vietos gale sėdinčių keleivių kojoms. Gerokai padidėjo ir maksimali bagažinės talpa, kuri dabar siekia 1920 litrų (ankstesnio modelio – 1780 litrų). Tokie pokyčiai užtikrina išskirtinį „Passat Variant“ universalumą. Šis modelis idealiai tinka laisvalaikio išvykoms, tačiau taip pat sėkmingai gali būti naudojamas ir versle. Aukščiausio lygio komfortas „Volkswagen“ visiškai pakeitė interjero dizainą, kuris taip pat išsiskiria aukštos kokybės medžiagomis. Vairuotojo vietoje labiausiai išsiskiria standartiškai montuojamas 32,8 cm (12,9 colio) įstrižainės ekranas, kurį galima pakeisti papildomai siūlomu iki 38 cm (15 colių) įstrižainės ekranu. Visą šią įrangą valdo naujausia modulinė programinė įranga (MIB4). Naujojo „Passat“ multimedijos sistemos grafinis dizainas ir meniu struktūra yra tokia pati, kaip ir vien elektra varomų naujausių ID. šeimos modelių. Integruotas „ChatGPT“ funkcionalumas leidžia ne tik lengvai valdyti multimediją, navigaciją ir klimato kontrolę naudojant IDA balso asistentą, bet ir greitai gauti atsakymus į aktualiausius klausimus. ![]() „Passat“ keičia vidutinio dydžio automobilių komforto standartus. Tai geriausiai iliustruoja papildomai siūlomos naujos kartos adaptyviojo važiuoklės valdymo („DCC Pro“) galimybės. Pirmą kartą serijiniame „Volkswagen“ automobilyje montuojami dviejų vožtuvų amortizatoriai leidžia pasiekti itin platų skirtingų savybių spektrą, apimantį tiek aukščiausio lygio komfortą, tiek išskirtinai dinamišką važiavimą. Naujajame „Passat“ taip pat pirmą kartą naudojama ir „Vehicle Dynamics Manager“ sistema. Ši standartiškai diegiama įranga užtikrina neutralų pasukamumą ir išskirtinai tikslų valdymą. Nepriekaištingą komfortą ilgesnėse kelionėse garantuoja papildomai siūlomos „ergoActive“ sėdynės su nauja pneumatinių pagalvėlių masažo funkcija. Išskirtinai gausi standartinė įranga Užsisakant naująjį „Passat“ galima rinktis vieną iš keturių įrangos gausa pasižyminčių komplektacijų: „City“, „Business“, „Elegance“ ir „R-Line“. Lyginant su ankstesnėmis versijomis, naujosios komplektacijos dabar yra gerokai gausesnės. Bazinės komplektacijos „City“ modeliuose diegiama visa pažangiausia įranga, įskaitant naujos kartos MIB4 multimediją, „Car2X“ technologijos pagrindu veikiančią įspėjimų sistemą, belaidį išmaniųjų „Apple“ ir „Android“ įrenginių susiejimą suteikiančią „App Connect“ funkciją, dviejų zonų klimato kontrolę „Climatronic“, C tipo USB lizdus, per kuriuos galima įkrauti įrenginius 45 vatų galia, juodus stogo bagažinės laikiklius, LED priekinius ir galinius žibintus. Į standartinę naujojo „Passat“ įrangą taip pat įeina visos pažangiausios pagalbinės sistemos: prisitaikantis greičio palaikymas (ACC), eismo juostos keitimo pagalba „Side Assist“, autonominis avarinis stabdymas „Front Assist“, eismo juostos palaikymo pagalba „Lane Assist“, pagalba įveikiant sankryžas, pajudėjimo įkalnėje pagalba, dinaminis kelio ženklų atpažinimas, atstumo nustatymas parkuojantis (įspėjimai apie kliūtis priekyje ir gale – garsu bei vaizdu), o taip pat galinio vaizdo kamera. |
| Volkswagen modelių gama | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasė | 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Mini | Lupo | Fox | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Up | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maži | Polo | Polo | Polo | Polo | Polo | |||||||||||||||||||||||||||
| ID. Polo | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktiniai | Golf | Golf | Golf | Golf | Golf | Golf | ||||||||||||||||||||||||||
| Vento | Bora | Jetta | Jetta | Jetta | ||||||||||||||||||||||||||||
| New Beetle | Beetle | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ID.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vidutiniai | Passat | Passat | Passat | Passat | Passat | Passat | ||||||||||||||||||||||||||
| Dideli | ID.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Reprezentaciniai | Phaeton | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Kupė | Corrado | Scirocco | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Keturduriai kupė | Passat CC | Arteon | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadsteriai | Eos | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini krosoveriai | T-Cross | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Taigo | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Krosoveriai | T-Roc | T-Roc | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli krosoveriai | Tiguan | Tiguan | Tiguan | |||||||||||||||||||||||||||||
| ID.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ID.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Visureigiai | Touareg | Touareg | Touareg | |||||||||||||||||||||||||||||
| Tayron | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli visureigiai | Atlas | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Pikapai | Amarok | Amarok | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini vienatūriai | Golf Plus | Golf Sportsvan | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Vienatūriai | Touran | Touran | Touran | |||||||||||||||||||||||||||||
| Multivan | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ID. Buzz | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli vienatūriai | Sharan | Sharan | Sharan | |||||||||||||||||||||||||||||
| Routan | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Daugiatiksliai | Transporter | Transporter | Transporter | Transporter | ||||||||||||||||||||||||||||
| Caddy | Caddy | Caddy | Caddy | |||||||||||||||||||||||||||||
| Komerciniai | Crafter | Crafter | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | |||||||||||||||||||||||||||||
Volkswagen Passat TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis




















