Volkswagen ID.5 yra neseniai pasirodžiusio Volkswagen ID.4 versija su nuolaidžia kupė stiliaus galine dalimi. Volkswagen ID.4/ ID.5 yra pirmasis visiškai elektrinis Volkswagen visureigis, kuris kaip ir ID.3 gaminamas naudojant specialiai elektromobiliams skirtą MEB platformą, nors standartinėse platformose Volkswagen elektromobiliai gaminami gana seniai – tai “e-UP!” bei “e-Golf” modeliai.
Varikliai
Iš pradžių buvo siūlomos „ID.5 1st“ ir „ID.5 1st Max“ versijos su 150 kW (204 AG) galios ir 310 Nm sukimo momento elektriniu motoru bei 77 kWh baterija, kuri vienu įkrovimu leis nuvažiuoti iki 520 km (pagal WLTP). Iki 100 km/val. šios versijos elektromobilis įsibėgėja per 8,5 s, o maksimalus greitis apribotas ties 160 km/val. Bateriją galima įkrauti tiek kintamos, tiek nuolatinės, tiek trifazės srovės krovikliais. Volkswagen kompanija tvirtina, kad net po aštuonerių metų arba 160 tūkst. km baterija bus išlaikiusi bent 70% savo talpos. Kiek vėliau pasirodys versijos su dar galingesniais varikliais ir visais varančiaisiais ratais.
Kėbulas
Automobilio dizainas atkartoja Volkswagen ID.3 modelio tematika tik įkomponuota į visureigio kūną. Automobilis pasižymi pabrėžtinai aerodinamiška forma, aptakiais priekiniais žibintais ir tarp jų įtaisytomis siauromis radiatoriaus grotelėmis. Gale akcentuojami per visą automobilio plotį ištęsti žibintai – tokių žibintų mada pastebima praktiškai visuose 2020-2021 metais pristatytuose visureigiuose. Šis klasikinis elektromobilių stilius didokam krosoveriui su nuožulnia galine dalimi tinka labai gerai. Automobilis pasižymi ilga ratų baze, kuris siekia net 2,77 m. Toks atstumas prilygsta aukštesnės klasės visureigiams, todėl Volkswagen krosoveris pasižymi erdviu ir šviesiu salonu. Erdvės pojūtį sustiprina ir beveik per visą stogo ilgį išdėstytas stiklinis panoraminis stoglangis.
Valdymo savybės
Šiame modelyje Volkswagen diegia maksimaliai energijos sąnaudas taupančią rekuperacijos sistemą, kuri veikia tokiu būdu: vairuotojui pakėlus pėdą nuo akceleratoriaus pedalo automobilis rieda laisva eiga nenaudodamas jokių energijos resursų, bet ir kinetinės energijos negeneruoja. Vairuotojui nuspaudus stabdžius prasideda regeneracija - stabdymą atliks elektros variklis. Jei stabdžiai nuspaudžiami stipriau ir apkrovos pasiekia 0,25 G ribą, tuomet įsijungia įprasti hidrauliniai stabdžiai. Stabdymą elektriniu varikliu pakeičia stabdymas įprastais stabdžiais - vairuotojas net nepajus kada viena sistema pakeis kitą. Panašu tokia sistema yra efektyvesnė nei vieno pedalo sistema, kuri nukėlus koją nuo akceleratoriaus pedalo iškarto įjungia regeneraciją ir tuo pačiu iškarto stabdo automobilį nors vairuotojo tikslas gali būti ne greičio lėtinimas, bet esamo greičio išlaikymas. Volkswagen ID.4/ ID.5 pirmosiose versijose standartiškai montuojamos juostų išlaikymo „Lane Assist“, automatinio stabdymo „Front Assist“ su apsaugos nuo atvažiuojančių priešpriešai sukant ir manevruojant funkcija bei adaptyvaus greičio palaikymo su greičio ribotuvu sistemos.
Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
- Erdvus ir modernus salonas
- Komfortiškas ir tylus
- Geras nuvažiuojamas atstumas
TRŪKUMAI
- Aukštas bagažinės slenkstis
- Neitin dinamiškas palyginus su kitais elektromobiliais
- Brangios galingesnės versijos
|
2022-07-07
Naujieji „Volkswagen“ ID.5 ir „ID.5 GTX“ jau Lietuvoje 
Unikaliame „Moller Baltic Import“ mokymų centre Latvijoje buvo pristatyti visiškai elektriniai „Volkswagen“ ID.5 ir „ID.5 GTX“. Abu modelius jau galima įsigyti gamintojo atstovybėse. ID.5 kaina Lietuvoje prasideda nuo 55 927 eurų, o „ID.5 GTX“ – nuo 64 584 eurų.
Naująjį „Volkswagen“ ID.5 galima pasirinkti su 128 kW/174 AG arba 150 kW/204 AG galios motoru, kuris varo galinius ratus. Visais ratais varomas „ID.5 GTX“ išvysto 220 kW/299 AG galią. Kiekvienas šios linijos modelis yra stipraus charakterio ir apjungia „Volkswagen ID.“ šeimos savybes su unikaliu, ekspresyviu ir elegantišku dizainu. ID.5 sukuria naują erdvumo jausmą ir siūlo novatoriškas valdymo, vairuotojo ir automobilio sąsajos, pramogų ir vairuotojo asistentų sistemas. Įspūdingai daug erdvės ID.5 gaminamas ant vietą taupančios MEB elektromobilių platformos, jo ilgis siekia 4,5 m, o ratų bazė – 2,77 m, todėl jo salone yra tiek pat erdvės, kiek ir aukštesnės klasės vidaus degimo varikliu varomame visureigyje. Nepaisant dramatiškos stogo linijos, ID.5 išlieka lanksčiu ir universaliu visureigiu, kuriame net ir antrosios eilės keleiviams skirta gausybė erdvės. Priklausomai nuo galinių sėdynių padėties, bagažinės talpa siekia nuo 549 iki 1 561 litro. Papildomai galima pasirinkti elektrinį bagažinės dangtį ir susilankstantį priekabos kablį. .jpg) Vienu įkrovimu – iki 544 km Visi ID.5 komplektuojami su didelės 77 kWh (net) talpos baterija, kuri „ID.5 Pro“ ir „ID.5 Pro Performance“ leidžia vienu įkrovimu įveikti iki 544 km (pagal WLTP standartą). Baterija montuojama elektromobilio dugne, o tai leidžia užtikrinti žemą svorio centrą ir tolygų svorio pasiskirstymą. Flagmanas „ID.5 GTX“ vienu įkrovimu gali įveikti iki 518 km, 100 km/val. pasiekia per 6,4 sekundės ir išvysto apribotą maksimalų 180 km/val. greitį. Trumpesnis įkrovimo laikas Tiesioginės srovės įkrovimo stotelėse ID.5 palaikys 135 kW galingumą, kuris anksčiau siekė 125 kW. Tai leis bateriją nuo 5 iki 80 proc. įkrauti 9 minutėmis greičiau – dabar tai ID.5 užtruks 29, o „ID.5 GTX“ – 36 minutes. Per šį laiką atitinkamai įveikiamas atstumas padidės iki 390 ir 320 km. Progresyvūs ir visiškai junglūs vairuotojo asistentai Standartiškai į ID.5 montuojami „Lane Assist“ ir „Front Assist“ vairuotojo asistentai. Papildomai pasirenkamas „Travel Assist“ pasitelkia spiečiaus duomenis ir užtikrina pusiau-autonominį vairavimą ir, važiuojant iki 90 km/val. greičiu, padeda persirikiuoti. Jei kiti „Volkswagen“ automobiliai anonimiškai dalijasi duomenimis, „Travel Assist“ užtenka tik vieno kelio juostos žymeklio. Tai leis šiai sistemai veikti tokiuose regioniniuose keliuose, kur nėra centrinės punktyrinės linijos. Į ID.5 atmintį taip pat bus galima įtraukti stovėjimo vietą, į kurią po to automobilis prisiparkuos pats. .jpg) Išmanus elektromobilio kelionės planuotojas Kartu su naujausiu ID. programinės įrangos atnaujinimu 3.1, pagrindiniame 12 colių skersmens ekrane esantis įkrovimo meniu tapo dar aiškesnis ir informatyvesnis. Nuo šiol navigacijos sistema įtraukia ir sustojimus įkrauti bateriją tam, kad kelionės tikslas būtų pasiektas kuo greičiau. Papildytos realybės projekcinis ekranas Papildomai pasirenkamas papildytos realybės projekcinis ekranas leidžia informaciją pateikti ten, kur ji aktualiausia. Pavyzdžiui, navigacijos nuorodos ant stiklo projektuojamos taip, kad vairuotojas jas matytų 10 m priešais automobilį – ten, kur tai natūraliausia. Pažangiausios apšvietimo technologijos Kai vairuotojas priartėja prie savo ID.5, jis pradeda pasisveikinimo rutiną – priekiniai ir galiniai žibintai pasisveikina su vairuotoju, o projektoriai ant žemės rodo ID. šeimos ženklą. Tiek priekiniuose, tiek galiniuose žibintuose pasitelktos naujausios LED technologijos. Išmanūs IQ.LIGHT LED matricos žibintai ID.5 pasirenkami papildomai, o į „ID.5 GTX“ montuojami standartiškai. |
| Volkswagen modelių gama | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasė | 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Mini | Lupo | Fox | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Up | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maži | Polo | Polo | Polo | Polo | Polo | |||||||||||||||||||||||||||
| ID. Polo | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktiniai | Golf | Golf | Golf | Golf | Golf | Golf | ||||||||||||||||||||||||||
| Vento | Bora | Jetta | Jetta | Jetta | ||||||||||||||||||||||||||||
| New Beetle | Beetle | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ID.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vidutiniai | Passat | Passat | Passat | Passat | Passat | Passat | ||||||||||||||||||||||||||
| Dideli | ID.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Reprezentaciniai | Phaeton | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Kupė | Corrado | Scirocco | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Keturduriai kupė | Passat CC | Arteon | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadsteriai | Eos | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini krosoveriai | T-Cross | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Taigo | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Krosoveriai | T-Roc | T-Roc | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli krosoveriai | Tiguan | Tiguan | Tiguan | |||||||||||||||||||||||||||||
| ID.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ID.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Visureigiai | Touareg | Touareg | Touareg | |||||||||||||||||||||||||||||
| Tayron | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli visureigiai | Atlas | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Pikapai | Amarok | Amarok | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini vienatūriai | Golf Plus | Golf Sportsvan | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Vienatūriai | Touran | Touran | Touran | |||||||||||||||||||||||||||||
| Multivan | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ID. Buzz | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli vienatūriai | Sharan | Sharan | Sharan | |||||||||||||||||||||||||||||
| Routan | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Daugiatiksliai | Transporter | Transporter | Transporter | Transporter | ||||||||||||||||||||||||||||
| Caddy | Caddy | Caddy | Caddy | |||||||||||||||||||||||||||||
| Komerciniai | Crafter | Crafter | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | |||||||||||||||||||||||||||||
Volkswagen ID.5 TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis
