Markės
7 iš 2028
Volkswagen Golf (Mk4) 1997 - 2003

Volkswagen Golf, (Mk4) 1997 - 2003

573Įvertinimas:Vidutinis automobilio įvertinimas3.85% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.6)Viso įvertinimų: 73
1% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.8)9% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.7)2% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.5)2% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.1)5% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.8)
Ar rekomenduojuTaip 85% Ne 15%
-20%
Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga
PRIVALUMAI
  • Kokybiškas interjeras
  • Erdvus salonas
  • Ekonomiškas
TRŪKUMAI
  • Ne pats patikimiausias automobilis
  • Aukšta kaina
  • Prastokai valdomas
Volkswagen Golf Mk4 vėl tapo labai sėkmingu modeliu Europoje. Dabar Golf buvo pozicionuojamas kaip aukštesnės klasės automobilis turintis aukštos kokybės interjerą ir geresnę įrangą, kadangi Volkswagen grupė siūlė kitus pigesnius šios klasės atstovus – Škoda Fabia, Seat Leon. Todėl Golf savo kokybe labiau primena brangesnį Audi A3 modelį. Šios kartos Golf nebuvo sukurtas kabrioletas, vietoj to kompanija naudojo senesnės versijos kabrioletą su pakeistais priekiniais, galiniais bamperiais bei priekiniais žibintais. Šios kartos GTI modeliai turi 1.8 turbo variklį, kurio galia siekia 150 AG, o vėliau buvo padidinta iki 180 AG. Tačiau galingiausia versija R32 turėjo visai naują VR6 3.2 L variklį su 24 vožtuvais ir išgaunantį 241 AG (180 kW) galią ir 320 Nm sukimo momentą. JAV rinkai buvo skirtas dar galingesnis Audi TT R32 variklis su 250 AG gebantis įsigreitinti 0-100 km/h per 6.6 sekundes. Bendrai paėmus Golf vėl sudarė puikų įspūdį - aukštos kokybės interjeras, patikimas elgesys kelyje, patogus ir talpus. Tačiau tuo metu kai vieni giria visaapimančią Golf kokybę, kiti pažymi dažnas technines problemas.
SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI
Ketvirtos kartos Golf buvo gaminamas su nepaprastai retos konfigūracijos VR5 varikliu. Iš esmės tai V formos penkių cilindrų variklis ir tokius gamino tik VW kompanija:



Galingiausia R32 versija turėjo 241 AG variklį:



VR variklio komponuotė pakyginus su kitais tipais:



Pats VR6 variklis atrodė taip:


Kabrioleto versija ištiesų buvo senesnės kartos Golf, tik su naujesnės ketvirtosios kartos Golf‘o priekio dizainu:



2000 metais šios kartos Golf pelnė geriausio hečbeko titulą (pagal žurnalą „Diesel Car“).

1998 metais Golf pelnė geriausio hečbeko titulą (pagal žurnalą „What Car?“).

Žurnalas „Top Gear“ 1998 metais šios kartos Golf apdovanojo kaip geriausią šeimos automobilį.

Tokį automobilį vairavo ir Kate Middleton:


Patalpino: kaunas

GOLF 4 TDI 85 KW 2000M.

Mano vertinimas: Mano vertinimas Rekomenduoju:
Patikimumas Mano vertinimas automobilio patikimumui
Variklis Mano vertinimas automobilio varikliui
Interjero kokybė Mano vertinimas automobilio kokybei
Komfortas Mano vertinimas automobilio komfortui
Valdymas Mano vertinimas automobilio valdymui
Psichologiskai nuteikia zmogu tik kad ekonomiskesne kuro atzvilgiu
Labai labai daug
Bendras automobilio aprašas
Turejau VW GOLF 4 2000m su pompiniu motoru 6 pavaros,pirkau atvaryta is Italijos pries 3 metus su ivairiais kosmetiniais defektais, palankstymais ( nes sugunde tada pigesne kaina, tuomet pries ta pakilima 16000 lt ). rida rode 195000 km Siaip tai pries isigijant tai buvo mano svajoniu automobilis, patiko kad sesiabegis ir pilnesne komplektacija, klima, el. langai,sidabrinis. Butu geras automoblis, jei butu jis kaip automobilis. Tikejausi isigijus po GOLF 3 1,4l, tai bus tikras zveriukas, nors ir zymiai jautesi traukos skirtumas labai. Bet isigijus... tai ir prasidejo visos bedos viena po kitos kaip kokia grandinine reakcija : is pradziu reikejo pakeist vairo traukeles, traukiu obuolius, kaladeles, stabdziu diskus ir sarnyrus, nes buvo visiskai suvaryti, suplesytas traversas, iskeltas karteris variklio, teko pavirint, sulankstytas slenkstis( neaisku kur vazinejo ar sokinejo per dirvonus, akmenis ), aptrintas, prarukytas salonas kaip pelenine,pilna pelenu ( kiek ji teko valyt, paskui ir pakeist sedynes ), nutrintos salono plastmases, neaisku ka automobilyje veike, dejau galini valytuva, nes nebuvo visai, puses automobilio dazymas, nes braukytas, lankstytas buvo, apdauzytais buferiais. Po poros men nusprogo turbina, siek tiek paemus greiti ant lygaus, tiesiog islakste gabalais ispusdama tepala, tai Kaune niekur neradau, teko vaziuot i Klp, po poros men vel problemeles prakiuro vairo kolonele, kaina 700 lt uz deveta, po metu kodicionieriaus siurblys nusprogo, kaina 350 lt buvo.bet po 2 metu vel teko pirkt kita vairo kolonke, kaina 600 lt ir visas vaziuokles pilnas perrinkimas ( granatu kumu ketimas, amortiku galiniu), kazkur 700 atsistojo... turbina paskutiniu metu vel pradejo pavargt, praleido siek tiek tepalo, lasedavo pavaziavus... Taip pat pradejo truputi pavargt ir starteris, kazkaip suuzdavo kartais ir panasiai...
Variklis
Variklis pompe duse 85 kw, su paciu motoru, nebuvo problemu, tik kad sprogo turbina, tai ja teko keist ir turbinos apatine slanga i nauja, nes sudraske buvo. siap tai toks motoras smagiai vaziuoja ir ekonomiskas iki 10 l dyzelio suvalgydavo ( cia priklauso nuo vaziavimo ) . Dar daznai jiems liga buna kuro purkstukai nuo prasto kuro ar susidevejimo. Bet mano Golfui tas nepasitaike, pildavau nerusiska .
Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas
Kastai labai brangus man buvo, kai pagalvoji baisiau uz koki Golf 2 kuri esu turejes pries kelis metus. Su juo tikrai maziau bedu buvo, nors auto 20 metu :) Nusipirkes keiciau paskirstymo dirza su itempejais, kaina kazkur keli simtai . Tai dabar labai kreivai i dyzelius ziuriu, kazkaip nusivyles jais... Geriau tada su benzininiu auto vazinet . Tai tikrai labai prastos masinos, vietoje traktoriaus matyt tikrai naudojamos. Su remontais nepigiai kaina atsistojo, ir dar kazkiek pacios auto kaina pakrito . Dabar jau kainuotu mazdaug 13000 ir dar priklauso nuo metu. Pats pirkdamas Golf, skaitau kad gavau srotini auto uz didele kaina. Tik tvarkyk ir tvarkyk ir neaisku kas dar bus.
Patarimai perkančiajam
Gal reikia kartais gerai pagalvoti apie dyzeli pries ji perkant, apskaiciuot eksploatacijos islaidas ir panasiai. Ir ziureti kad butu neuzvaikytas, nes uzsieni tokie auto daznai buna tam ir skirti. Manau tada ziuret i apynaujus arba siek tiek dauztus.
Mano automobilio nuotraukos
Padidinti
Įvertink šį atsiliepimą (viso 41)
Volkswagen modelių gama
Klasė 1990 - ieji2000 - ieji2010 - ieji2020 - ieji
56789012345678901234567890123456
  Mini  LupoFox 
   Up 
  Maži PoloPoloPoloPoloPolo
    ID. Polo
  Kompaktiniai GolfGolfGolfGolfGolfGolf
VentoBoraJettaJettaJetta
 New BeetleBeetle 
   ID.3
  Vidutiniai PassatPassatPassatPassatPassatPassat
  Dideli     ID.7
  Reprezentaciniai   Phaeton  
  Kupė Corrado  Scirocco  
  Keturduriai kupė   Passat CCArteon 
  Roadsteriai   Eos  
  Mini krosoveriai    T-Cross
    Taigo
  Krosoveriai    T-RocT-Roc
  Dideli krosoveriai   TiguanTiguanTiguan
   ID.4
    ID.5
  Visureigiai   TouaregTouaregTouareg
    Tayron
  Dideli visureigiai    Atlas
  Pikapai   Amarok Amarok
  Mini vienatūriai   Golf PlusGolf Sportsvan 
  Vienatūriai   TouranTouranTouran
    Multivan
    ID. Buzz
  Dideli vienatūriai SharanSharanSharan 
  Routan  
  Daugiatiksliai TransporterTransporterTransporterTransporter
 CaddyCaddyCaddyCaddy
  Komerciniai   CrafterCrafter
  56789012345678901234567890123456
1990 - ieji2000 - ieji2010 - ieji2020 - ieji

VIDEO

Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?

Toliausiai nuvažiuojantys

Dujų atsiperkamumo skaičiavimas

Elektromobilių stotelių žemėlapis

Taršos mokesčio lentelė

Greičio matuoklių žemėlapis

BENDRAUKIME

NR.1 ATSILIEPIMŲ SVETAINĖ LIETUVOJE

104 000 lankytojų per mėnesį

Autoasas.lt įkurtas 2007 metais kaip atsiliepimų apie automobilius svetainė. Šiandien mes esame nemokamų skelbimų ir populiariausia atsiliepimų svetainė Lietuvoje turinti 5000 skelbimų, virš 8300 atsiliepimų apie automobilius bei beveik 2000 automobilių apžvalgų su techniniais duomenimis, aprašymais, foto, video ir kita informacija. Tikimės būti Jums naudingi ir linkime gero naršymo.