+ Dėti nemokamą skelbimą

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

1601 iš 2028

Renault Safrane, 1992 - 2000

Įvertinimas:

4.00% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)Viso įvertinimų: 40

Patikimumas

3.4

2% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.5)

Varikliai

4.1

0% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)

Interjero kokybė

4.2

2% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)

Komfortas

4.8

9% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.4)

Valdymas

3.9

3% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)

Ar rekomenduojuTaip 88% Ne 12%

Benzinas: 2.0 - 3.0 litroDyzelinas: 2.1 - 2.5 litro

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

Safrane buvo prabangiausias Renault automobilis, vėliau pekeistas Vel Satis modeliu ir kitu trumpą laiką gamintu dviejų durų Avantime. Safrane buvo pristatytas 1992 metų pabaigoje ir pakeitė senstantį Renault 25 modelį. Jo švarus aerodinamiškas dizainas buvo ganėtinai konservatyvus, tačiau labai tipiškas to meto automobiliams. Visi Safrane buvo penkerių durų hečbekai su skersai montuojamais varikliais. Automobilis nuo pagrindinių savo konkurentų – vokiškų Mercedes-Benz, BMW ir Audi iš esmės skyrėsi tuo, kad nebuvo gaminamas sedano kėbulu. Taip buvo ketinama privilioti klientus hečbeko praktiškumu. Safrane buvo priekiniais arba visais ratais varomas automobilis su benzininais ar dyzeliniais varikliais, taip pat buvo pirmas Renault su oro pagalvėmis. Kritikai gyrė automobilio patogų ir erdvų interjerą, puikią triukšmo izoliaciją ir aštrų valdymą. Tačiau buvo kritikuojamas dėl prastos mechaninės pavarų dėžės, ekonomiškumo ir galios trūkumo. To pasekoje Safrane pardavimai už Prancūzijos ribų buvo vangūs ir nepralaužė vokiečių prestižinių automobilių barjero. 1994 buvo gaminama itin reta sportinė visais ratais varoma Biturbo versija turinti 3.0 L V6 (Alpine A610) variklį su dviem turbinomis ir išvystanti 262 AG (193 kW) galią. Variklis buvo sukurtas bendradarbiaujant su vokiečių komapnijomis Hartge ir Irmscher. Tokių automobilių buvo pagaminta tik 806 vienetai.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Ar žinai kad?

Safrane buvo brangiausias ir prabangiausias Renault automobilis per savo gamybos metus.

1994 buvo gaminama itin reta sportinė visais ratais varoma Biturbo versija turinti 3.0 L V6 (Alpine A610) variklį su dviem turbinomis ir išvystanti 262 AG (193 kW) galią. Variklis buvo sukurtas bendradarbiaujant su vokiečių komapnijomis Hartge ir Irmscher. Tokių automobilių buvo pagaminta tik 806 vienetai:

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į atsiliepimų sąrašą

Patalpino: ...

Renault Safrane 2.2 12v Baccara

Mano vertinimas:

Rekomenduoju:

Patikimumas Mano vertinimas automobilio patikimumui

Variklis

Interjero kokybė Mano vertinimas automobilio kokybei

Komfortas

Valdymas

Pagaminimo metai: 1994

Variklio darbinis tūris, l: 2,2

Pavarų dėžė: Mechaninė

Degalų sąnaudos mieste, l/100km: 12,0

Degalų sąnaudos užmiestyje, l/100km: 8,0

Vidutinės degalų sąnaudos, l/100km: 10,0

Bendras automobilio aprašas

Vaziuokle gan nebloga: 1. del komforto, 2. neteko kisti nagu, nors tikrai nevengiu duobiu. Palyginus BMW 525 e34 vaziuokle opesne. Elektronika - nu ir n... - salono ventiliatorius ir siaip visi kontaktai reikalauja pastovios prieziuros. Persasi nuomone, kad Renault skirta elektriko spec. turintiems :) Sumoje: labai patogus auto, ypac tolimose kelionese, mieste letokas, nemazai paprasantis degalu (jei tik spusteli). Varikliai opus, taciau tai niekis palyginus su elektronika. Vaziuokle - norm, antikorozija - super. Galite ramiai miegoti del vagysciu - niekas jos neims.

Variklis

2.2 12v

Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas

Generatoriaus tiltelis (~90Lt), starterio sepeteliai (~45 Lt), nuluzo ant max padeties valytuvas (devetas 50 Lt), pradege voztuvas (galvos remontas, slifavimas ir tt 1000Lt), kaladeles galines (35 Lt), pagrindinis dirzas + like dirzai + guolis + darbas (450 Lt) - daliu kainos gan pakenciamos.

Įvertink šį atsiliepimą (viso 0)

Nenaudingas Vidutiniškas Naudingas Labai naudingas

Renault modelių gama
Klasė	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Mini	Twingo												Twingo							Twingo												Twingo E-Tech
Maži				Clio							Clio							Clio							Clio						Clio
																		Zoe							Zoe
																														5 E-Tech
Kompaktiniai	Megane							Megane						Megane								Megane
															Fluence
																												Megane E-Tech
Vidutiniai	Laguna					Laguna							Laguna								Talisman
Dideli	Safrane						Vel Satis									Latitude
Kupė							Avantime
Roadsteriai																Wind
Mini krosoveriai																			Captur						Captur
																														Scenic E-Tech
																															4 E-Tech
Krosoveriai																					Kadjar							Austral
																									Arkana
																														Rafale
																														Symbioz
Visureigiai												Koleos										Koleos
Pikapai																							Alaskan
Mini vienatūriai		Scenic							Scenic						Scenic							Scenic
Mini vienatūriai										Modus
Vienatūriai									Grand Scenic						Grand Scenic							Grand Scenic
Dideli vienatūriai	Espace	Espace						Espace													Espace								Espace
Daugiatiksliai			Kangoo										Kangoo														Kangoo
Komerciniai				Master					Master							Master														Master
Komerciniai							Trafic													Trafic
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji