Renault Megane (III) 2008 - 2016 straipsniai

+ Dėti nemokamą skelbimą

Visos markės

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

1514 iš 1920

Renault Megane, (III) 2008 - 2016

Įvertinimas:

4.01% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)Viso įvertinimų: 4

Patikimumas

5.0

19% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)

Varikliai

4.5

8% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)

Interjero kokybė

4.0

6% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.7)

Komfortas

4.2

15% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.6)

Valdymas

4.7

10% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)

Ar rekomenduojuTaip 100% Ne 0%

Benzinas: 1.4 - 2.0 litroDyzelinas: 1.5 - 2.0 litro

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

PRIVALUMAI

Kokybiškas interjeras
Komfortiška pakaba
Praktiškas

TRŪKUMAI

Blankus dizainas
Nedaug erdvės gale sėdintiems
Neinformatyvus vairo mechanizmas

Trečios kartos Megane buvo pristatyta 2008 metų pabaigoje tam, kad konkuruotų su naujaisiais Volkswagen Golf, Fiat Bravo ir Peugeot 308 modeliais. Automobilio dizainas nėra toks išskirtinis koks buvo antros kartos hečbekas, tačiau yra neabejotinai patrauklus. Pristatyti variantai yra 5 durų hečbekas ir 3 durų Megane Coupe. Renault Megane Coupe pirkėjai galės rinktis iš tos pačios variklių gamos, kaip ir penkerių durų hečbeko atveju. Siūlomi 1,6 L 100 AG, 1,6 L 110 AG, 2,0 L 140 AG bei 2,0 L 180 AG benzininiai motorai. Taip pat ir dyzeliniai agregatai 85 AG, 90 AG, 105 AG, 110 AG ir 130 AG.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į straipsnių sąrašą

2014-10-01

Renault Megane R.S. 275 Trophy jau Lietuvoje

Rekordiniu greičiu Niurburgringo trasos ratą įveikęs „Renault Megane R.S. 275 Trophy“ pasiekė Lietuvą.
Perlo baltumo „Trophy“ žymomis papuoštas modelis, atkeliavęs į „Sostena“ saloną Vilniuje, yra 420-asis iš 500, kuriuos „Renault Sport“ divizija pagamino iš viso.

Anot Egidijaus Gončarovo, bendrovės „Sostena“ „Renault“ vykdomojo direktoriaus, „Megane R.S. 275 Trophy“ - ypatingas automobilis, mat tinkamas visiems gyvenimo atvejams. „Juo gali nuvežti į darželį ar mokyklą vaikus, ramiai važinėti kasdien, o savaitgalį įsijungti „Race“ režimą ir keliauti į lenktynių trasą“, – apibūdina grynakraujį žiedinėms lenktynėms skirtą automobilį E. Gončarovas.

„Megane R.S. 275 Trophy-R“ pačią sudėtingiausią lenktynių trasą – Niurburgringą - įveikė greičiau nei per 8 minutes. Dvivietį sportinį modelį į priekį gynė 2 l darbinio tūrio 4 cilindrų 275 AG generuojantis turbobenzininis variklis. Identiškas agregatas sumontuotas ir Lietuvą pasiekusiame modelyje.

Maksimalią galią „Trophy“ modelis pasiekia variklio sūkiams išaugus iki 5500 apsisukimų per minutę. 360 Nm sukimo momentas juntamas itin plačiame variklio sūkių diapazone – nuo 3000 iki 5000 sūkių per minutę. Bendrovės „Sostena“, įgalioto „Renault“ partnerio Lietuvoje, atstovai aiškina, kad būtent toks galios pasiskirstymas automobiliui leidžia labai tolygiai įveikti žiedinę trasą ir „įvežti“ geriausius laikus.

Visi 500 modelio vienetų komplektuojami su „Cup“ važiuokle, turinčia riboto slydimo diferencialą, o 19 colių skersmens ratų tarpvėžė kiek platesnė, kas automobiliui suteikia stabilumo įveikiant net itin staigius posūkius. Ribotos laidos „Renault“ modelis gali būti komplektuojamas su „Öhlins Road & Track“ reguliuojamais amortizatoriais, paverčiančiais „Trophy“ pakabą dar sportiškesne ir standesne. Kraują užvirti priverčiantis variklio gausmas girdimas per „Akrapovič“ kurtą išmetimo sistemą iš titano. Ši, priklausomai nuo važiavimo tempo ir stiliaus, leidžia mėgautis ir tyliu riedėjimu miesto gatvėmis, ir variklio riaumojimu lenktynių trasoje.

Automobilio salone akį džiugina „Alcantara“ odos apdaila. Ja aptrauktas ir vairas, ir stovėjimo stabdžio svirtis. Apie sportiškumą, slypintį genuose, byloja per priekinę konsolę einanti raudona linija, raudoni saugos diržai bei raudonomis siūlėmis sutvirtintos apdailos detalės. Interjero dizainą pagyvina anglies pluoštą primenantys apdailos elementai.

„Renault Megane R.S. 275 Trophy“ priekyje montuojamos sportinės sėdynės, su didelėmis šoninėmis atramomis ir reguliuojamu atlošo kampu. Automobilio gale keleivių patogumui skirtos įprastos minkštos odos sėdynės.

Pirmieji išskirtinių sportinių automobilių gerbėjai ir automobilių sporto entuziastai išbandę „Renault Megane R.S. 275 Trophy“ jau spėjo susižavėti šio modelio sportiškumu, itin tiksliu ir aštriu važiavimu, keliamais pojūčiais bei galimybe automobilį idealiai pritaikyti kasdienai. Įgaliotieji „Renault“ atstovai Lietuvoje „Sostena“ neabejoja, kad tokių pat pojūčių gali tikėtis ir tie, kurie automobilį išbandys Lietuvoje.

Renault modelių gama
Klasė	1990 - ieji							2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Mini	Twingo														Twingo							Twingo
Maži						Clio							Clio							Clio							Clio
Maži																				Zoe							Zoe
Kompaktiniai			Megane							Megane						Megane								Megane
																	Fluence
																														Megane E-Tech
Vidutiniai	Laguna							Laguna							Laguna								Talisman
Dideli	Safrane								Vel Satis									Latitude
Kupė									Avantime
Roadsteriai																		Wind
Mini krosoveriai																					Captur						Captur
Mini krosoveriai																																Scenic E-Tech
Krosoveriai																							Kadjar							Austral
																											Arkana
																																Rafale
Visureigiai														Koleos										Koleos
Pikapai																									Alaskan
Mini vienatūriai				Scenic							Scenic						Scenic							Scenic
Mini vienatūriai												Modus
Vienatūriai											Grand Scenic						Grand Scenic							Grand Scenic
Dideli vienatūriai	Espace			Espace						Espace													Espace								Espace
Daugiatiksliai					Kangoo										Kangoo														Kangoo
Komerciniai						Master					Master							Master
Komerciniai									Trafic													Trafic
	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
	1990 - ieji							2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji