Markės
566 iš 2028
Renault Megane (III) 2008 - 2016

Renault Megane, (III) 2008 - 2016

54Įvertinimas:Vidutinis automobilio įvertinimas4.01% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)Viso įvertinimų: 4
17% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)9% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)5% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.7)15% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.6)10% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)
Ar rekomenduojuTaip 100% Ne 0%
-20%
Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga
PRIVALUMAI
  • Kokybiškas interjeras
  • Komfortiška pakaba
  • Praktiškas
TRŪKUMAI
  • Blankus dizainas
  • Nedaug erdvės gale sėdintiems
  • Neinformatyvus vairo mechanizmas
Trečios kartos Megane buvo pristatyta 2008 metų pabaigoje tam, kad konkuruotų su naujaisiais Volkswagen Golf, Fiat Bravo ir Peugeot 308 modeliais. Automobilio dizainas nėra toks išskirtinis koks buvo antros kartos hečbekas, tačiau yra neabejotinai patrauklus. Pristatyti variantai yra 5 durų hečbekas ir 3 durų Megane Coupe. Renault Megane Coupe pirkėjai galės rinktis iš tos pačios variklių gamos, kaip ir penkerių durų hečbeko atveju. Siūlomi 1,6 L 100 AG, 1,6 L 110 AG, 2,0 L 140 AG bei 2,0 L 180 AG benzininiai motorai. Taip pat ir dyzeliniai agregatai 85 AG, 90 AG, 105 AG, 110 AG ir 130 AG.
SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

2009-10-27

Pristatomas sportiškas ir galingas „Megane Renault Sport“

Pristatomas sportiškas ir galingas „Megane Renault Sport“

Automobilių gamintoja „Renault“ pristato sportiškiausią ir galingiausią hečbeko „Megane“ versiją – „Megane Renault Sport“. Agresyvia, dinamiška išvaizda pasižymintis automobilis, turintis net 250 AG variklį, prekyboje Lietuvoje pasirodys lapkričio – gruodžio mėn. Naujoji „Megane R.S.“ yra aprūpinta naujos kartos 2,0 litrų 16 V varikliu su turbokompresoriumi, kuris išvysto 250 AG esant 5500 aps./min. Maksimalus naujosios „Megane R.S.“ sukimo momentas yra 340 Nm esant 3000 aps/min. Dėl įvairių patobulinimų, variklis tapo 20 AG pajėgesnis negu „Megane R26.R“. Naujasis sportinis modelis komplektuojamas su 6 laipsnių mechanine pavarų dėže.

Pranešime spaudai teigiama, kad sportiškoji „Megane“ iki 100 km/h greičio įsibėgėja per 6,1 s, o 1000 m nuvažiuoja per 25,7 s. Atsižvelgiant į variklio galingumą, modelis sunaudoja optimalų kiekį degalų: mišriu ciklu 8,4 l/100 km ir išmeta 195 g/km CO2.

„Megane R.S.“ pirkėjai galės rinktis iš dviejų modelio versijų, komplektuojamų su skirtingomis važiuoklėmis. Pirmoje versijoje bus įtaisyta standartinė „Sport“ tipo važiuoklė, kuri puikiai pritaikyta kasdieniam važinėjimui, o antroji versija bus aprūpinta ekstremalesnį vairavimą užtikrinančia „Cup“ tipo važiuokle, tinkančia ir sportinei trasai.

Automobilio interjeras sportiškas, tačiau išlaikantis visus patogiam vairavimui būtinus atributus.
Naujoji „Megane R.S.“ turi tuos pačius pagrindinius išorės bruožus kaip ir kupė versija, tačiau savo sportinę prigimtį pabrėžia keletu išskirtinių detalių, pasiskolintų iš „Formulės-1“. Naujojo modelio ratų arkos platesnės, kad automobilis puikiai atrodytų su 18 ar 19 colių ratais. Priekiniame buferyje suprojektuota didelė oro paėmimo anga ir „Formulės-1“ tipo aerodinaminis spoileris. Automobilio gale dėmesį traukia platus per vidurį sumontuotas išmetamųjų dujų vamzdis bei įspūdingas spoileris. Išskirtinę išvaizdą patvirtina ir priekyje esantys šviesos diodų pažibinčiai.

Automobilio interjeras sportiškas, tačiau išlaikantis visus patogiam vairavimui būtinus atributus. Vairuotojo sėdynė yra pritaikoma prie kiekvieno poreikių. Odinės šildomos sėdynės aprūpintos elektronine nustatymų atmintimi.

Naujoji „Megane R.S.“ aprūpinta daugybe papildomos įrangos, kuri teikia dar daugiau vairavimo malonumo. Modelis taip pat turi 2 visiškai naujus technologinius sprendimus, kurie suteikia automobiliui daugiau išskirtinumo: „Renault Sport Dynamic Management“ sistemą, leidžiančią valdyti ESP, bei „Renault Sport Monitor“, kuri suteikia vairuotojui visą reikalingą realaus laiko informaciją apie variklio darbą ir kitus parametrus.

„Megane R.S.“, kaip ir kiti naujosios „Megane“ modeliai, gaminama Palencia gamykloje Ispanijoje.

 



Renault modelių gama
Klasė 1990 - ieji2000 - ieji2010 - ieji2020 - ieji
56789012345678901234567890123456
  Mini TwingoTwingoTwingo Twingo E-Tech
  Maži  ClioClioClioClioClio
   ZoeZoe 
    5 E-Tech
  Kompaktiniai MeganeMeganeMeganeMegane 
  Fluence  
    Megane E-Tech
  Vidutiniai LagunaLagunaLagunaTalisman 
  Dideli SafraneVel SatisLatitude  
  Kupė   Avantime   
  Roadsteriai   Wind  
  Mini krosoveriai    CapturCaptur
    Scenic E-Tech
    4 E-Tech
  Krosoveriai    KadjarAustral
   Arkana
    Rafale
    Symbioz
  Visureigiai   KoleosKoleos 
  Pikapai    Alaskan 
  Mini vienatūriai  ScenicScenicScenicScenic 
  Modus  
  Vienatūriai   Grand ScenicGrand ScenicGrand Scenic 
  Dideli vienatūriai EspaceEspaceEspaceEspaceEspace
  Daugiatiksliai  KangooKangooKangoo
  Komerciniai  MasterMasterMasterMaster
  TraficTrafic
  56789012345678901234567890123456
1990 - ieji2000 - ieji2010 - ieji2020 - ieji

VIDEO

Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?

Toliausiai nuvažiuojantys

Dujų atsiperkamumo skaičiavimas

Elektromobilių stotelių žemėlapis

Taršos mokesčio lentelė

Greičio matuoklių žemėlapis

BENDRAUKIME

NR.1 ATSILIEPIMŲ SVETAINĖ LIETUVOJE

104 000 lankytojų per mėnesį

Autoasas.lt įkurtas 2007 metais kaip atsiliepimų apie automobilius svetainė. Šiandien mes esame nemokamų skelbimų ir populiariausia atsiliepimų svetainė Lietuvoje turinti 5000 skelbimų, virš 8300 atsiliepimų apie automobilius bei beveik 2000 automobilių apžvalgų su techniniais duomenimis, aprašymais, foto, video ir kita informacija. Tikimės būti Jums naudingi ir linkime gero naršymo.