Renault 5 buvo stulbinanti prancūzų automobilių gamintojo sėkmė. Šis mažas miesto automobilis, kuris buvo nepaprastai populiarus Europos miestų gatvėse buvo gaminamas dviejų kartų nuo 1972 iki 1996 metų, kuomet jį pakeitė Clio modelis. Įsivaizduokit, šis automobilis buvo gaminamas dar prieš atsirandant Volkswagen Golf automobiliui. Ir dabar praėjus beveik trims dešimtmečiams nuo paskutinio klasikinio Renault 5, pasirodo nauja šio kultinio modelio reinkarnacija elektriniu pavidalu - „Renault 5 E-Tech“. Automobilis pasirodo pačiu metu – elektromobiliams pereinant iš išskirtinių neįperkamų automobilių segmento į labiau “mainstream” segmentą ir tuo metu kai klasikinių automobilių dizainai turi nepaprastą populiarumą. Atskirą ačiū Renault kompanijai reikia pasakyti už tai, kad ši nesugalvojo “Renault 5” pavadinimo gražinti kokiam minikrosoveriui, o paliko tokio tipo automobiliui su kuriuo šis pavadinimas ir asocijuojasi. Naujasis Renault 5 yra tik 3,92 m ilgio ir yra trumpesnis nei daugelis kitų įprastų elektrinių mažų automobilių su kuriais jis konkuruos, pavyzdžiui Fiat 500 ir MINI Electric. Beje pastarieji varžovai jau senokai sėkmingai sugrįžo į modernių automobilių rinką ir susilaukė didelės sėkmės būtent dėl savo retro stiliaus dizaino. Taigi, Renault 5 E-Tech yra naudojamos Renault Clio ir Renault Captur technologijos, bet dizainas išsiskiria iš kitų Renault gamos automobilių. Ir tai gerai, nes šio automobilio dizainas labiau derintas su pirmtaku gamintu prieš pusšimtį metų. Neabejotinai pati charakteringiausia ir senojo ir naujojo modelio dalis yra nuožulni galinė dalis su vertikaliais per centrą įtaisytais žibintais, prie šios nuožulnios dalies puikiai priderinta šoninių langų linija, galinių durų rankenėlės vizualiai paslėptos kas suteikia sportiško dvidurio automobilio įspūdį, dar daugiau sportiškumo suteikia stipriai išreikštos kvadratiškos sparnų linijos. Galiausiai simpatiška priekinė dalis su priekiniais žibintais, kurie atrodo lyg besišypsančio žmogaus akys. Negana to šios “akys” gali sumirksėti prasilenkdamos su priešpriešais atvažiuojančiu automobiliu arba pasitikdamos savo šeimininką. Puikus dizainerių darbas pratęstas interjere, kur akcentuojama salono medžiaga aptraukta priekinė panelė ir retro formos, sportiško dizaino priekinės sėdynės primenančios tas, kurio stovėjo ikoniškame Renault 5 Turbo modelyje. Ištiesų, koks simpatiškas automobilis. Renault 5 E-Tech electric pirkėjams siūlomas su dviem skirtingomis jėgainėmis - pirmoji aprūpinta nedidele 40 kWh ličio jonų baterija su 120 AG varikliu, kurios nuvažiuojamas atstumas pagal WLTP siekia iki 300 km. Antroji – 52 kWh ličio jonų baterija su 150 AG varikliu, kurios nuvažiuojamas atstumas pagal WLTP siekia iki 400 km. Abi baterijos gaminamos su šilumos siurbliu užtikrinančiu geresnį veikimą ir įkrovimo procesą. Elektrinis Renault 5 E-Tech taip pat yra pirmasis Renault automobilis gaminamas ant naujosios „AmpR Small“ platformos. Nedidelis automobilis turi daugiasvirtę galinę pakabą, kuri kogero niekada nemontuojama į tokio dydžio automobilį, paprastai ji sutinkama tik aukštesnių rinkos segmentų automobiliuose. Tokia pakaba turės užtikrinti labai gerą komfortą ir valdymo savybes.
Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
"Automobilis pasirodo pačiu metu – elektromobiliams pereinant iš išskirtinių neįperkamų automobilių segmento į labiau “mainstream” segmentą ir tuo metu kai klasikinių automobilių dizainai turi nepaprastą populiarumą. Atskirą ačiū Renault kompanijai reikia pasakyti už tai, kad ši nesugalvojo “Renault 5” pavadinimo gražinti kokiam minikrosoveriui"
|
2025-04-22
Paaiškėjo už kiek galima užsisakyti ribotos laidos „Renault 5 Turbo 3E“! 
Po atskleidimo ir oficialaus paskelbimo 2025 m. kovo 17 d., „Renault“ pradeda „Renault 5 Turbo 3E“ rezervacijas.* Tai moderni, elektrinė legendinių aštuntojo dešimtmečio „Renault 5 Turbo“ ir „Turbo 2“ versija, kurios pradinė kaina sieks 155 tūkst. Eur su PVM, neįskaitant papildomų pasirinkimų, priedų ir individualių sprendimų (preliminari rekomenduojama mažmeninė kaina, taikoma pirmiesiems 500 klientų, užpildžiusių prioritetinės rezervacijos formą „Renault“ tinkle; kaina gali keistis pradėjus oficialius pardavimus). Automobilis bus parduodamas Europoje (įskaitant JK), Turkijoje, Artimuosiuose Rytuose, Japonijoje ir Australijoje.
* Automobilis dar nėra homologuotas – techninės specifikacijos gali keistis iki homologacijos.
Išskirtiniam automobiliui – išskirtinis rinkodaros planas. Nuo balandžio 22 d. klientai, norintys saugiai užsisakyti vieną iš 1980-ies sunumeruotų „Renault 5 Turbo 3E“ egzempliorių, galės užpildyti formą specialiame „Renault“ interneto svetainės puslapyje savo šalyje. Jie pasirinks atstovybę, kuri su jais susisieks, kad suplanuotų susitikimą salonuose. Ten jie užpildys rezervacijos formą ir sumokės 50 tūkst. Eur užstatą. Tai jiems leis pirmiesiems įsigyti „Renault 5 Turbo 3E“. Klientai galės pasirinkti būsimo automobilio numerį, jei norės (už papildomą mokestį).
Pagal išankstinio finansavimo principą, rezervacijas pateikę atstovai, kaip pagrindiniai partneriai, kartu su klientais prisidės prie automobilio išankstinio finansavimo. Bendromis pastangomis bus padedama finansuoti „Renault 5 Turbo 3E“ kūrimą.
Unikalaus automobilio kūrimas
Kitas etapas prasidės 2026 m. pradžioje, kai pasirinkti atstovai susisieks su klientais ir suderins individualius sprendimus. Jie bus pirmieji, galėsiantys pateikti užsakymą dėl „Renault 5 Turbo 3E“. Be istorinių „Renault 5 Turbo“ ir „Turbo 2“ spalvų, tokių kaip serijinės gamybos „Rouge Grenade“ ar juodai-geltonai-balta lenktyninė 1982 m. „Tour de Corse“ nugalėtojo spalvų schema, klientai galės rinktis iš naujų „gentleman driver“ stiliaus variantų. Jie turės galimybę susitikti su „Renault“ dizaineriais ir sukurti individualią išorės bei vidaus apdailą – pasirinkti spalvas ir medžiagas: sėdynėms, durelių apmušalams, prietaisų skydeliui ir kt. Taip bus sukurtas išties unikalus automobilis. Galiausiai, 2027 m. pirmoje pusėje klientai galės galutinai patvirtinti konfigūraciją ir pateikti užsakymą atstovybėje. Rezervacijos metu sumokėta suma bus įskaityta į bendrą mokėtiną sumą pagal pasirinktą komplektaciją. Pirmieji sukonfigūruoti ir užsakyti automobiliai bus pristatyti 2027 m. (priklausomai nuo homologacijos).
.jpg) 540 AG ratuose montuojami varikliai
„Renault 5 Turbo 3E“ pagamintas ant specialiai jam pritaikytos aliuminio platformos. Automobilis pasižymi įspūdingais matmenimis: ilgis – 4,08 m, plotis – 2,03 m, aukštis – 1,38 m. Sujungdamas superautomobilio plotį, miesto automobilio ilgį ir stulbinančius galios parametrus, jis kuria naują automobilių klasę – „mini superautomobiliai“. „Renault 5 Turbo 3E“ turi du inovatyvius galinius ratuose montuojamus variklius, taigi yra varomas galiniais ratais. Šie varikliai išvysto 540 AG ir užtikrina milžinišką 4 800 Nm sukimo momentą, kuris pasiekiamas dar greičiau nei su įprastu elektriniu varikliu. Su anglies pluošto kėbulu automobilio svoris nesiekia 1 450 kg, o įsibėgėjimas 0–100 km/h trunka mažiau nei 3,5 sekundės. 70 kWh baterija ir 800 V architektūra leidžia naudoti nuolatinės srovės įkroviklį iki 350 kW galios – 15–80 % įkrovimas užtrunka vos 15 minučių. Standartinis nuvažiuojamas atstumas pagal WLTP – daugiau nei 400 km.
.jpg) Didžiulė „Renault Group“ prekių ženklų ir įmonių patirtis
Paremtas plačia „Renault Group“ patirtimi, „Renault 5 Turbo 3E“ tampa galingiausiu kada nors sukurtu šio prekės ženklo kelių automobiliu, pasižyminčiu aukščiausio lygio našumu. Modelį kūrė „Alpine“, jis bus surinktas „Jean Rédélé Alpine“ gamykloje Djepe. „Ampere“ prisidėjo kurdama programinę įrangą ir elektroninę architektūrą. Susitikimas Gudvude
Pasibaigus rezervacijų etapui, „Renault 5 Turbo 3E“ bus eksponuojamas naujai atidarytuose RNLT salonuose Paryžiuje, Briuselyje, Roterdame, Berlyne, Milane, Madride, Londone ir Rijade – tai suteiks galimybę tiek potencialiems klientams, tiek plačiajai visuomenei iš arčiau susipažinti su šiuo modeliu. Po to automobilis bus pristatytas „Goodwood Festival of Speed“ renginyje 2025 m. liepos 10–13 dienomis. |
| Renault modelių gama | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasė | 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Mini | Twingo | Twingo | Twingo | Twingo E-Tech | ||||||||||||||||||||||||||||
| Maži | Clio | Clio | Clio | Clio | Clio | |||||||||||||||||||||||||||
| Zoe | Zoe | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 E-Tech | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktiniai | Megane | Megane | Megane | Megane | ||||||||||||||||||||||||||||
| Fluence | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Megane E-Tech | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vidutiniai | Laguna | Laguna | Laguna | Talisman | ||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli | Safrane | Vel Satis | Latitude | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kupė | Avantime | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadsteriai | Wind | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini krosoveriai | Captur | Captur | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Scenic E-Tech | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 E-Tech | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Krosoveriai | Kadjar | Austral | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Arkana | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rafale | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Symbioz | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Visureigiai | Koleos | Koleos | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Pikapai | Alaskan | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini vienatūriai | Scenic | Scenic | Scenic | Scenic | ||||||||||||||||||||||||||||
| Modus | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vienatūriai | Grand Scenic | Grand Scenic | Grand Scenic | |||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli vienatūriai | Espace | Espace | Espace | Espace | Espace | |||||||||||||||||||||||||||
| Daugiatiksliai | Kangoo | Kangoo | Kangoo | |||||||||||||||||||||||||||||
| Komerciniai | Master | Master | Master | Master | ||||||||||||||||||||||||||||
| Trafic | Trafic | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | |||||||||||||||||||||||||||||
Renault 5 E-Tech TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis
