Renault 5 buvo stulbinanti prancūzų automobilių gamintojo sėkmė. Šis mažas miesto automobilis, kuris buvo nepaprastai populiarus Europos miestų gatvėse buvo gaminamas dviejų kartų nuo 1972 iki 1996 metų, kuomet jį pakeitė Clio modelis. Įsivaizduokit, šis automobilis buvo gaminamas dar prieš atsirandant Volkswagen Golf automobiliui. Ir dabar praėjus beveik trims dešimtmečiams nuo paskutinio klasikinio Renault 5, pasirodo nauja šio kultinio modelio reinkarnacija elektriniu pavidalu - „Renault 5 E-Tech“. Automobilis pasirodo pačiu metu – elektromobiliams pereinant iš išskirtinių neįperkamų automobilių segmento į labiau “mainstream” segmentą ir tuo metu kai klasikinių automobilių dizainai turi nepaprastą populiarumą. Atskirą ačiū Renault kompanijai reikia pasakyti už tai, kad ši nesugalvojo “Renault 5” pavadinimo gražinti kokiam minikrosoveriui, o paliko tokio tipo automobiliui su kuriuo šis pavadinimas ir asocijuojasi. Naujasis Renault 5 yra tik 3,92 m ilgio ir yra trumpesnis nei daugelis kitų įprastų elektrinių mažų automobilių su kuriais jis konkuruos, pavyzdžiui Fiat 500 ir MINI Electric. Beje pastarieji varžovai jau senokai sėkmingai sugrįžo į modernių automobilių rinką ir susilaukė didelės sėkmės būtent dėl savo retro stiliaus dizaino. Taigi, Renault 5 E-Tech yra naudojamos Renault Clio ir Renault Captur technologijos, bet dizainas išsiskiria iš kitų Renault gamos automobilių. Ir tai gerai, nes šio automobilio dizainas labiau derintas su pirmtaku gamintu prieš pusšimtį metų. Neabejotinai pati charakteringiausia ir senojo ir naujojo modelio dalis yra nuožulni galinė dalis su vertikaliais per centrą įtaisytais žibintais, prie šios nuožulnios dalies puikiai priderinta šoninių langų linija, galinių durų rankenėlės vizualiai paslėptos kas suteikia sportiško dvidurio automobilio įspūdį, dar daugiau sportiškumo suteikia stipriai išreikštos kvadratiškos sparnų linijos. Galiausiai simpatiška priekinė dalis su priekiniais žibintais, kurie atrodo lyg besišypsančio žmogaus akys. Negana to šios “akys” gali sumirksėti prasilenkdamos su priešpriešais atvažiuojančiu automobiliu arba pasitikdamos savo šeimininką. Puikus dizainerių darbas pratęstas interjere, kur akcentuojama salono medžiaga aptraukta priekinė panelė ir retro formos, sportiško dizaino priekinės sėdynės primenančios tas, kurio stovėjo ikoniškame Renault 5 Turbo modelyje. Ištiesų, koks simpatiškas automobilis. Renault 5 E-Tech electric pirkėjams siūlomas su dviem skirtingomis jėgainėmis - pirmoji aprūpinta nedidele 40 kWh ličio jonų baterija su 120 AG varikliu, kurios nuvažiuojamas atstumas pagal WLTP siekia iki 300 km. Antroji – 52 kWh ličio jonų baterija su 150 AG varikliu, kurios nuvažiuojamas atstumas pagal WLTP siekia iki 400 km. Abi baterijos gaminamos su šilumos siurbliu užtikrinančiu geresnį veikimą ir įkrovimo procesą. Elektrinis Renault 5 E-Tech taip pat yra pirmasis Renault automobilis gaminamas ant naujosios „AmpR Small“ platformos. Nedidelis automobilis turi daugiasvirtę galinę pakabą, kuri kogero niekada nemontuojama į tokio dydžio automobilį, paprastai ji sutinkama tik aukštesnių rinkos segmentų automobiliuose. Tokia pakaba turės užtikrinti labai gerą komfortą ir valdymo savybes.
Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
"Automobilis pasirodo pačiu metu – elektromobiliams pereinant iš išskirtinių neįperkamų automobilių segmento į labiau “mainstream” segmentą ir tuo metu kai klasikinių automobilių dizainai turi nepaprastą populiarumą. Atskirą ačiū Renault kompanijai reikia pasakyti už tai, kad ši nesugalvojo “Renault 5” pavadinimo gražinti kokiam minikrosoveriui"
|
2024-11-27
Popkultūros ikona atkeliauja: Lietuvoje jau galima užsisakyti „Renault 5 E-Tech electric“ 
Populiariausias pasaulyje prancūziškų automobilių gamintojas „Renault“ vasario mėnesį Ženevoje vykusioje tarptautinėje automobilių parodoje oficialiai pristatė savo kultinio modelio modernųjį įpėdinį, elektrinį miesto mažylį „Renault 5 E-Tech electric“. Nuo šiol jį jau galima užsisakyti Lietuvoje, kaip ir likusiose Baltijos šalyse. „Renault 5 E-Tech electric“ kaina mūsų šalyje prasideda nuo 27 290 eurų, tačiau pirkėjus jis sužavės ne tik ja, bet ir gausia įranga.
Elektrinė popkultūros ikona B segmentui priskiriamas elektrinis miesto mažylis „Renault 5 E-Tech electric“ atiduoda duoklę kultiniam prancūzų gamintojo modeliui „Renault 5 Turbo“. Pažvelgus į jį, neabejotinai pirmiausia į akis krenta naujojo kūrinio dizainas. Jis iškart sudomins tuos, kurie atpažįsta originalaus ikoniškojo modelio bruožus. Nors naujiena taip pat neliks nepastebėta ir tarp jaunesnės auditorijos, kurią traukia automobilio modernumas ir pritaikymo galimybės. .jpg) „Būtų buvę beprasmiška iš naujo atgaivinti „Renault 5“ nesugrąžinant jo originalumo, popkūltūros ikonos statuso ir populiarumo auros – juk visa tai atliepė to meto aktualijas. Negana to, elektrinis „Renault 5 E-Tech electric“ sukurtas būti ekonomiškas, ypač kelyje, ir smagus vairuoti, kad palengvintų kasdienį gyvenimą“, – sako Mindaugas Plukys, „Renault“ viešųjų ryšių ir komunikacijos koordinatorius Baltijos šalyse. „Renault 5 E-Tech electric“ užtikrina neprilygstamą vairavimo patirtį ir siūlo itin platų įrangos spektrą, kuris užtikrins dar didesnį tiek vairuotojų, tiek keleivių komfortą. Pavyzdžiui, elektromobilyje integruota „OpenR Link“ sistema su „Google“ paslaugų paketu, taip pat „Reno“ avataras, V2G (angl. vehicle-to-grid) energijos tiekimo į tinklą funkcija, „Plug & Charge DC“ įkrovimas ir kt. .jpg) Elektrinis „Renault 5 E-Tech“ yra pirmasis automobilis, pagamintas ant naujosios „AmpR Small“ platformos (buvusios CMF-B EV). Kelių grandžių galinė pakaba, paprastai sutinkama tik aukštesnių rinkos segmentų transporto priemonėse, prisideda prie stabilumo ir sukibimo su keliu. Dviejų tipų baterijos ir gausi įranga „Renault 5 E-Tech electric“ pirkėjams siūlomas su dviem skirtingomis jėgainėmis, atitinkančiomis kiekvieno poreikius. Pirmoji aprūpinta 40 kWh ličio jonų baterija su 120 AG varikliu, kurios nuvažiuojamas atstumas pagal WLTP siekia iki 300 km. Antroji – 52 kWh ličio jonų baterija su 150 AG varikliu, kurios nuvažiuojamas atstumas pagal WLTP siekia iki 400 km. Abi baterijos gaminamos su šilumos siurbliu, kuris valdo šilumines baterijos sąlygas, užtikrindamas geresnį veikimą ir įkrovimo procesą.  Elektrinis „Renault 5 E-Tech electric“ pirkėjams siūlomas trijų komplektacijos lygių: „Evolution“, „Techno“ ir „Iconic cinq“. Visos versijos standartiškai tiekiamos su 18 colių ratlankiais, 10,1 colio centriniu ekranu, laisvų rankų įranga, „Android Auto“ ir „Apple CarPlay“ suderinamumu, elektriniu rankiniu stabdžiu ir LED priekiniais žibintais su automatiniu tolimųjų šviesų perjungikliu. Kainos ir speciali „Roland Garros“ versija „Renault 5 E-Tech electric“ kaina Lietuvoje ir Latvijoje prasideda nuo 27 290 eurų, Estijoje – nuo 27 490 eurų. 2025 m. „Renault 5 E-Tech electric“ asortimentas toliau bus plečiamas. Kitąmet bus galima įsigyti specialios serijos „Roland-Garros“ – aukščiausio lygio komplektaciją su gausia įranga ir funkcijomis.
|
| Renault modelių gama | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasė | 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Mini | Twingo | Twingo | Twingo | Twingo E-Tech | ||||||||||||||||||||||||||||
| Maži | Clio | Clio | Clio | Clio | Clio | |||||||||||||||||||||||||||
| Zoe | Zoe | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 E-Tech | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktiniai | Megane | Megane | Megane | Megane | ||||||||||||||||||||||||||||
| Fluence | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Megane E-Tech | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vidutiniai | Laguna | Laguna | Laguna | Talisman | ||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli | Safrane | Vel Satis | Latitude | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kupė | Avantime | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadsteriai | Wind | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini krosoveriai | Captur | Captur | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Scenic E-Tech | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 E-Tech | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Krosoveriai | Kadjar | Austral | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Arkana | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rafale | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Symbioz | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Visureigiai | Koleos | Koleos | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Pikapai | Alaskan | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini vienatūriai | Scenic | Scenic | Scenic | Scenic | ||||||||||||||||||||||||||||
| Modus | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vienatūriai | Grand Scenic | Grand Scenic | Grand Scenic | |||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli vienatūriai | Espace | Espace | Espace | Espace | Espace | |||||||||||||||||||||||||||
| Daugiatiksliai | Kangoo | Kangoo | Kangoo | |||||||||||||||||||||||||||||
| Komerciniai | Master | Master | Master | Master | ||||||||||||||||||||||||||||
| Trafic | Trafic | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | |||||||||||||||||||||||||||||
Renault 5 E-Tech TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis
