+ Dėti nemokamą skelbimą

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

1518 iš 2028

ELEKTROMOBILIAI

Toliausiai nuvažiuojantys

Renault 5 E-Tech, 2024 - dabar

Įvertink automobilį pirmas!Atsiliepimų nėra

Elektra Pigiau nei benzinas?

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

"Automobilis pasirodo pačiu metu – elektromobiliams pereinant iš išskirtinių neįperkamų automobilių segmento į labiau “mainstream” segmentą ir tuo metu kai klasikinių automobilių dizainai turi nepaprastą populiarumą. Atskirą ačiū Renault kompanijai reikia pasakyti už tai, kad ši nesugalvojo “Renault 5” pavadinimo gražinti kokiam minikrosoveriui"

Renault 5 buvo stulbinanti prancūzų automobilių gamintojo sėkmė. Šis mažas miesto automobilis, kuris buvo nepaprastai populiarus Europos miestų gatvėse buvo gaminamas dviejų kartų nuo 1972 iki 1996 metų, kuomet jį pakeitė Clio modelis. Įsivaizduokit, šis automobilis buvo gaminamas dar prieš atsirandant Volkswagen Golf automobiliui. Ir dabar praėjus beveik trims dešimtmečiams nuo paskutinio klasikinio Renault 5, pasirodo nauja šio kultinio modelio reinkarnacija elektriniu pavidalu - „Renault 5 E-Tech“. Automobilis pasirodo pačiu metu – elektromobiliams pereinant iš išskirtinių neįperkamų automobilių segmento į labiau “mainstream” segmentą ir tuo metu kai klasikinių automobilių dizainai turi nepaprastą populiarumą. Atskirą ačiū Renault kompanijai reikia pasakyti už tai, kad ši nesugalvojo “Renault 5” pavadinimo gražinti kokiam minikrosoveriui, o paliko tokio tipo automobiliui su kuriuo šis pavadinimas ir asocijuojasi. Naujasis Renault 5 yra tik 3,92 m ilgio ir yra trumpesnis nei daugelis kitų įprastų elektrinių mažų automobilių su kuriais jis konkuruos, pavyzdžiui Fiat 500 ir MINI Electric. Beje pastarieji varžovai jau senokai sėkmingai sugrįžo į modernių automobilių rinką ir susilaukė didelės sėkmės būtent dėl savo retro stiliaus dizaino. Taigi, Renault 5 E-Tech yra naudojamos Renault Clio ir Renault Captur technologijos, bet dizainas išsiskiria iš kitų Renault gamos automobilių. Ir tai gerai, nes šio automobilio dizainas labiau derintas su pirmtaku gamintu prieš pusšimtį metų. Neabejotinai pati charakteringiausia ir senojo ir naujojo modelio dalis yra nuožulni galinė dalis su vertikaliais per centrą įtaisytais žibintais, prie šios nuožulnios dalies puikiai priderinta šoninių langų linija, galinių durų rankenėlės vizualiai paslėptos kas suteikia sportiško dvidurio automobilio įspūdį, dar daugiau sportiškumo suteikia stipriai išreikštos kvadratiškos sparnų linijos. Galiausiai simpatiška priekinė dalis su priekiniais žibintais, kurie atrodo lyg besišypsančio žmogaus akys. Negana to šios “akys” gali sumirksėti prasilenkdamos su priešpriešais atvažiuojančiu automobiliu arba pasitikdamos savo šeimininką. Puikus dizainerių darbas pratęstas interjere, kur akcentuojama salono medžiaga aptraukta priekinė panelė ir retro formos, sportiško dizaino priekinės sėdynės primenančios tas, kurio stovėjo ikoniškame Renault 5 Turbo modelyje. Ištiesų, koks simpatiškas automobilis. Renault 5 E-Tech electric pirkėjams siūlomas su dviem skirtingomis jėgainėmis - pirmoji aprūpinta nedidele 40 kWh ličio jonų baterija su 120 AG varikliu, kurios nuvažiuojamas atstumas pagal WLTP siekia iki 300 km. Antroji – 52 kWh ličio jonų baterija su 150 AG varikliu, kurios nuvažiuojamas atstumas pagal WLTP siekia iki 400 km. Abi baterijos gaminamos su šilumos siurbliu užtikrinančiu geresnį veikimą ir įkrovimo procesą. Elektrinis Renault 5 E-Tech taip pat yra pirmasis Renault automobilis gaminamas ant naujosios „AmpR Small“ platformos. Nedidelis automobilis turi daugiasvirtę galinę pakabą, kuri kogero niekada nemontuojama į tokio dydžio automobilį, paprastai ji sutinkama tik aukštesnių rinkos segmentų automobiliuose. Tokia pakaba turės užtikrinti labai gerą komfortą ir valdymo savybes.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į straipsnių sąrašą

2021-01-20 technologijos.lt

„Renault 5“ sugrįžimas - elektrinis mažylis prancūzų markei bus labai svarbus

„Renault 5“ - tai kuklus 1972-1985 metais gamintas kompaktiškas hečbekas, tikras „Clio“ pirmtakas. Arba visai naujas elektromobilis, kurį „Renault“ jau pasižymėjo savo ateities planuose.

„Renault 5“ - tai mažas hečbekas su varikliu priekyje ir priekiniais varomais ratais. Tai buvo ekonomiškas ir santykinai pigus automobilis, svėręs maždaug 800 kg. „Renault 5“ šį automobilį pristatė bandydami užpildyti didelį tarpą Prancūzijos automobilių rinkoje tarp „Citroën 2CV“ ir „Renault 4“. Tai „Renault 5“ padarė itin sėkmingai - nuo pat pradžių tai buvo labai perkamas ir mėgstamas modelis. 1980 metais „Renault 5“ buvo vienas iš perkamiausių automobilių pasaulyje, nepaisant to, kad po elegantiškai paprastu kėbulu slypėjo „Renault 4“ ir 6 mazgai.

Nors „Renault 5“ buvo praktiškas (kiek tai įmanoma tokio dydžio automobiliui), patikimas ir smagus, žmonėms labiausiai įsiminė sportinės automobilio versijos. 1976 metais pasirodė „Renault 5 Alpine“ - vienas iš pirmųjų pasaulio karštųjų hečbekų, debiutavęs beveik tuo pat metu kaip „Volkswagen Golf GTI“. 1980 metais pasirodė „Renault 5 Turbo“ - pašėlęs sportinis automobilis, sukurtas ralio versijos homologacijai. Šis automobilis į „Renault 5“ net nebuvo panašus - jo variklis buvo viduryje ir suko galinius automobilio ratus.

Originalusis „Renault 5“

©Mic (CC BY 2.0) | commons.wikimedia.org

„Renault 5“ dabar tampa kolekcininkų numylėtiniu. Kodėl? Na, nes tai iš tikrųjų buvo reikšmingas automobilis. Praėjęs laikas leido įvertinti „Renault 5“ didesniame kontekste. Nors ne visi gamintojai tai pripažįsta, „Renault 5“ padarė didelę įtaką ne tik Prancūzijos automobilių rinkai. Be to, šis labai lengvas hečbekas iš tikrųjų gali būti labai smagus vairuoti.

Ir „Renault“ savo mažylio nepamiršo. Kaip dabar tampa įprasta, seni automobiliai yra prisimenami kuriant elektromobilius. „Volkswagen“ pagal „Type 2“ furgono dizaino savybes kuria elektrinį „ID. Buzz“, „Honda“ jau gamina „Honda e“, o „Renault“ ruošia naują „Renault 5“.

Elektrinis „Renault 5“ savo formomis primena senąjį modelį, o štai išplėstos arkos yra „R5 Turbo“ dizaino palikimas. Naujas automobilis turės keturias dureles, o galinių rankenėlė bus paslėpta.

„Renault 5“ koncepcija

©Gamintojo nuotrauka

Žinoma, naujas „Renault 5“ bus žymiai didesnis ir sunkesnis už senąjį, nors konkrečių skaičių, deja, dar nežinome. Vizualiai automobilį mažina dviejų spalvų konfigūracija - stogas ir priekiniai statramsčiai yra juodi, kaip dabar yra labai madinga.

„Renault“ labai stengiasi suderinti senojo automobilio dizaino savybes ir šiuolaikines technologijas. Pavyzdžiui, žibintų forma yra pritaikyta iš istorinio „Renault 5“, tačiau juose šviečia ryškūs ir taupūs LED. Priekyje, kur kadaise buvo vidaus degimo varikliui būtinos grotelės, dabar yra įkrovimo lizdas.

Nors kol kas elektrinis „Renault 5“ yra tik koncepcija, tačiau čia nepamatysite ekstravagantiškų detalių. Tai reiškia, kad gamybai paruoštas modelis nuo koncepcijos skirsis nedaug. Ir jis tikrai žengs į gamybą.

„Renault 5“ koncepcija gerai atspindi būsimą modelį

©Gamintojo nuotrauka

Iki 2025-ųjų metų „Renault“ ketina paleisti 7 naujus visiškai elektrinius modelius. Tarp jų bus ne tik „Renault 5“, bet ir dar mažesnis „Renault 4“, kuris tikriausiai irgi pasižymės retro dizainu. Kompanija planuoja, kad 2025 metais bent 30 % visų pardavimų sudarys elektriniai automobiliai.

Tokie žingsniai daromi ir kitose „Renault“ grupės kompanijose. „Alpine“, kurios vardu nuo naujo sezono bus vadinama „Formulės 1“ komanda, kartus su „Lotus“ kurs elektrinius sportinius automobilius. O „Dacia“ ruošia kompaktišką krosoverį, kuris turėtų tapti pigiausiu elektromobiliu Europoje.

Renault modelių gama
Klasė	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Mini	Twingo												Twingo							Twingo												Twingo E-Tech
Maži				Clio							Clio							Clio							Clio						Clio
																		Zoe							Zoe
																														5 E-Tech
Kompaktiniai	Megane							Megane						Megane								Megane
															Fluence
																												Megane E-Tech
Vidutiniai	Laguna					Laguna							Laguna								Talisman
Dideli	Safrane						Vel Satis									Latitude
Kupė							Avantime
Roadsteriai																Wind
Mini krosoveriai																			Captur						Captur
																														Scenic E-Tech
																															4 E-Tech
Krosoveriai																					Kadjar							Austral
																									Arkana
																														Rafale
																														Symbioz
Visureigiai												Koleos										Koleos
Pikapai																							Alaskan
Mini vienatūriai		Scenic							Scenic						Scenic							Scenic
Mini vienatūriai										Modus
Vienatūriai									Grand Scenic						Grand Scenic							Grand Scenic
Dideli vienatūriai	Espace	Espace						Espace													Espace								Espace
Daugiatiksliai			Kangoo										Kangoo														Kangoo
Komerciniai				Master					Master							Master														Master
Komerciniai							Trafic													Trafic
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji