+ Dėti nemokamą skelbimą

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

1771 iš 2027

Porsche 911, (991) 2011 - 2019

Įvertink automobilį pirmas!Atsiliepimų nėra

Benzinas: 3.4 - 3.8 litro

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

Kuo gi tobuloji 911 serija gali būti geresnė už savo pirmtakę? Atsakymas tik vienas – tobulumui ribų nėra. Naujoji 911 serija iš išorės yra išties panaši į savo pirmtaką, tačiau tapo platesnė, ratų bazė padidėjo 100 mm, ilgis padidėjo 70 mm, tapo 20 mm žemesnė, o dėl kompozitinių medžiagų bei aliuminio naudojimo svoris buvo sumažintas 45 kg. Automobilio priekyje pastebimas naujas posūkių žibintų dizainas, o gale – patrauklus galinių žibintų dizainas. Daugiau pakeitimų slypi automobilio viduje - 911 variklis pirmą kartą yra montuojamas ne gale, o ant galinės ašies. Bazinėje komplektacijoje yra 3,4 litro opozicinis šešių cilindrų variklis. Jis gerokai ekologiškesnis ir kiek galingesnis (350 AG) už prieš tai naudojamą 3,6 litro šešiukę. Spurtas iki 100km/h – per 4,6 sek. Kitas variklis – 3,8 litro su 400 AG, kurio spurtas iki 100km/h – per 4,3 sek. Varikliai komplektuojami su septynių laipsnių mechanine arba dviejų sankabų PDK automatine pavarų dėže. Automobilis dabar turi jau nebe hidraulinį, o elektrinį vairo stiprintuvą. Tenenusigasta sportiškumo mėgėjai – vairo stiprintuvas tikrai nesugadina puikaus kelio pojūčio taip būdingo 911-ams. Tarp sistemų rasime vieną pažangiausių traukos kontrolės sistemų. Kelyje automobiliui netrūksta sprogstamo charakterio, puikių savybių aštriuose posūkiuose ir žinoma puikaus „nepadirbto“ boxer variklio garso. Tuo pačiu 911 charakteris tapo labiau nušlifuotas, o grubiame kelyje pakaba veikia pastebimai švelniau. 911 kabrioletas turi lengvą, bet garsą puikiai izoliuojantį medžiaginį stogą. Dėka naujos koncepcijos stogas pagamintas iš lengvos vieno sluoksnio medžiagos. Praeituose modeliuose buvo naudojami daugiasluoksniai sprendimai, kurie pridėdavo ne vieną kilogramą prie automobilio masės. Prie šio vieno sluoksnio stogo galinis stiklinis langas yra tiesiog priklijuotas. Taigi 911 ir toliau išlieka galingas, patrauklus ir išskirtinis automobilis. Dėmesys detalėms ir vairuotojui atsiperka - tai tikra automobilizmo ikona.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Ar žinai kad?

Šios kartos 911 pirmą kartą serijiniame automobilyje turi septynių laipsnių mechaninę pavarų dėžę.

Naujoji 911 Carrera S Nurburgring Nordschleife žiedą įveikia per 7:37.9 sekundės – tai yra greičiau nei Ferrari 458 Italia, Nissan GT-R ar net superautomobilis Lexus LFA ir net 12 sekundžių greičiau nei ankstesnės kartos 911 Carrera S.

Targa versija:

Speedster versija:

Tokį automobilį vairuoja ir Lindsey Lohan:

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į straipsnių sąrašą

2018-10-19

Retas įvykis automobilių pramonėje: koncepcinis „Porsche 911 Speedster“ bus gaminamas serijiniu būdu

Paryžiaus automobilių parodoje „Porsche“ parodė „911 Speedster“ koncepciją ir pranešė džiugią žinią visiems markės gerbėjams – šis automobilis bus gaminamas serijiniu būdu, rašoma pranešime žiniasklaidai.

Koncepciniai modeliai labai retai keliauja ant konvejerio, tačiau „Porsche“ nusprendė nudžiuginti savo gerbėjus: pirmoje 2019 m. pusėje bus pradėta gaminti naujųjų „911 Speedster“ modelių ribota serija.

„Porsche“ entuziastai jau seniai laukė šio modelio atgimimo, o koncepcinio modelio paleidimas į serijinę gamybą – geriausia gamintojo dovana, kokią tik jis galėjo įteikti markės gerbėjams.

Lietuvoje „Porsche“ gerbėjai šią žinią sutiko labai teigiamai, todėl tikimės bent vieną iš šios ribotos serijos modelių išvysti ir mūsų keliuose“, – teigia Vilniaus „Porsche“ centro vadovė Rasa Klimavičiūtė.

„Porsche 911 Speedster“ skirtas pažymėti gamintojo gimtadienį – jo kūryba užsiėmė „Porsche Motorsport“, „Style Porsche“ bei „Porsche Exclusive Manufaktur“ padaliniai.

Nuo konvejerio nuriedės taip pat simbolinis šių automobilių skaičius – 1 948. Būtent tų metų birželio 8-ąją pirmajam „Porsche 356“ buvo uždėti valstybiniai registracijos numeriai.

Nuo istorinių motyvų neatsiejamas ir Paryžiaus automobilių parodoje „Mondial de l‘Automobile“ pristatytas „Porsche Speedster“ koncepcinis modelis – jo raudona „Guards Red“ eksterjero spalva siejasi su 1988 m. pristatytu „G-Model 911 Speedster“.

Modernūs 21 colio skersmens lengvojo lydinio ratlankiai ir juodos odos interjeras papildo skoningą ir tuo pačiu sportišką koncepcinio modelio išvaizdą.

991 serijos modelių pagrindu sukurtas „911 Speedster“ bus pirmasis automobilis, siūlomas su naujuoju „Porsche“ paveldui pažymėti skirtu dizaino paketu „Heritage Design Package“.

„Porsche Exclusive“ specialiai šiam modeliui sukūrė išskirtinę aksesuarų gamą, kuri leis išskirtinį modelį paversti visiškai unikaliu.

Sportas – užšifruotas DNR

Kiekvienas „Porsche“ automobilis yra sukurtas naudojimui lenktynių trasose ir „911 Speedster“ – ne išimtis.

Akį traukiančią išvaizdą papildo tokie sportiniai atributai kaip 21 colio skersmens ratlankiai su centriniu užraktu – modelio ratai atlaisvinami atsukus tik vieną centre įmontuotą varžtą, kaip lenktyniniuose automobiliuose.

Ratlankių išvaizda – trikampius ir stačiakampius formuojančios siauros linijos – primena „Porsche“ lenktyninių modelių 911 RSR bei GT3 R ratus.

Lenktynės įkvėpė ir dienos šviesos žibintus – jie, kaip ir eksterjeras, nudažyti raudonai. Šoniniai veidrodėliai bei kapoto centre įtaisytas degalų bako dangtelis blizga juodo chromo ir platinos atspalviais, o interjere panaudota perforuota juoda oda su raudonomis detalėmis.

Abu „911 Speedster“ koncepciniai modeliai – tiek pristatytas Zufenhausene birželio 8 d., tiek Paryžiaus automobilių parodoje spalio mėnesį – techniškai yra identiški.

Vienodos ir jų kėbulo detalės: sutrumpinti langų rėmai, iš anglies pluošto pagamintas galinis variklio dangtis, sumontuotas lengvas „Tonneau“ salono uždangalas vietoje standartinio kabrioletuose naudojamo audinio stogo.

„911 Speedster“ automobilis pagamintas ant „911 Carrera 4 Cabriolet“ platformos. Priekinis, galinis dangčiai, priekiniai sparnai pagaminti iš lengvo anglies pluošto kompozito, o važiuoklė perimta iš 911 GT3.

911 GT3 automobilyje sumontuota šešių laipsnių mechaninė pavarų dėžė, o išmetimo sistema pagaminta iš titano – tas pats duetas išlaikytas ir „Speedster Concept“.

Jis taip pat turi šešių cilindrų opozicinį atmosferinį variklį, pasiekiantį daugiau nei 500 AG ir galintį suktis iki 9 000 aps./min.

Porsche modelių gama
Klasė	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Dideli																										Taycan
Reprezentaciniai															Panamera							Panamera								Panamera
Roadsteriai		Boxster								Boxster								Boxster				Boxster
Krosoveriai																				Macan										Macan
Visureigiai								Cayenne								Cayenne							Cayenne									Cayenne
Sportiniai	911		911								911						911								911
	911 Turbo					911 Turbo						911 Turbo							911 Turbo							911 Turbo
			911 GT2											911 GT2									911 GT2
					911 GT3							911 GT3							911 GT3								911 GT3
									911 GT3 RS			911 GT3 RS									911 GT3 RS							911 GT3 RS
GT klasės	928
Supercar										Carrera GT									918 Spyder
Pradinė klasė											Cayman							Cayman				Cayman
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji