Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
"Nors tai nėra pirmasis visiškai elektrinis MINI, tačiau yra pirmas gaminamas ant naujos platformos, sukurtos specialiai elektromobiliams. Ši platforma sukurta kartu su Kinijos automobilių gamintoju „Great Wall Motors“. Dėl to jis atrodo kiek kitaip nei kiti MINI, bet vis tiek labai primena savo brolių ir seserų formą ir dizaino elementus"
MINI Aceman yra aukštesnio profilio nei Cooper modelis, tačiau kompaktiškų gabaritų ir užpildo nišą esančią tarp Cooper ir Countryman modelių. Panašu, kad Aceman modelis taip pat pakeis dabartinį 5 durų Cooper modelį ir Clubman, kurio gamybą planuojama greitai nutraukti. Britų automobilių gamintojas vis bando išplėsti savo automobilių gamą po to, kai 1994 metais juos nusipirko BMW kompanija. Kai kurie bandymai, pavyzdžiui MINI Countryman buvo sėkmingi, o kiti tokie kaip MINI Coupe ar MINI Paceman klientų nesužavėjo. Tačiau su Aceman istorija bus kitokia. Nors tai nėra pirmasis visiškai elektrinis MINI, tačiau yra pirmas gaminamas ant naujos platformos, sukurtos specialiai elektromobiliams. Ši platforma sukurta kartu su Kinijos automobilių gamintoju „Great Wall Motors“. Dėl to jis atrodo kiek kitaip nei kiti MINI, bet vis tiek labai primena savo brolių ir seserų formą ir dizaino elementus.
Dizainas
Suderinti dizainus buvo nelengvas darbas MINI automobilių dizaino studijai, tačiau rezultatas atrodo patraukliai. Automobilis patraukia kiek kampuotesne nei MINI Cooper priekine dalimi, pasižymi aštuonkampio formos “radiatoriaus” grotelių apdaila, švelniai kampuotais priekiniais žibintais su LED dienos šviesomis ir stiprokai išlenktomis durelėmis su įleidžiamomis durų rankenomis. Apatinė automobilio dalis ir ratų arkos padengtos matinio juodo plastiko skydeliais bandančiais įtikinti, kad Aceman priklauso krosoverių segmentui. Kiti dizaino elementai - langų ir žemėjančio stogo forma užsibaigianti galiniu spoileriu labai panašūs į neseniai pasirodžiusio MINI Countryman automobilio. Kaip ir Countryman, Aceman turi trečią langų eilę už galinių durų, pagerinančių vairuotojo matomumą atgal. Galinėje automobilio dalyje jau matyti akcentai - automobilių gamintojas sumontavo vertikalius LED žibintus, kurie šviečia Didžiosios Britanijos vėliavos motyvais.
Interjeras ir bagažinė
Aceman salone randame Cooper modelyje matytą dizainą - centre įtaisytas apvalus ekranas suteikiantis vintažinį pojūtį. OLED ekranas yra net 9,4 colio skersmens, kuris atrodo išties puikiai nes yra itin plonas. Jame veikia nauja OS9 operacinė sistema sukurta „Android“ programinės įrangos pagrindu. Per šį ekraną valdomi įvairūs pramogų ir turinio parametrai. Savininkai galės pasirinkti vieną iš septynių „Mini Experience” režimų, kurie leidžia individualizuoti aplinką panaudojant įvairius atspalvius ekrane, taip pat šviesos projekcijas projektuojamas už apvalaus ekrano ant priekinės panelės ir bei salono apšvietime. Bėgių perjungimo svirtis perkelta į centrinės konsolės vidurinę dalį. Čia kartu su dar keturiais jungikliais leidžia patogiai valdyti svarbiausias automobilio funkcijas, o atsilaisvinusią zoną dizaineriai išnaudojo patogiam daiktų pasidėjimui. Tačiau klimato sistemos patogiai valdyti nepavyks – ji išvedama ir valdoma minėtame ekrane. Ir galiausiai, nesunku pastebėti gausiai naudojamas dvispalves tekstilines medžiagas prietaisų skydelio ir durelių paviršiams. Gale Aceman gali susodinti tris keleivius, nors siaurame salone bus patogu tik dviems. Už jų esančioje bagažinėje yra vos 300 litrų erdvės, tačiau ją galima padidinti iki 1005 litrų nulenkus galines sėdynes.
Varikliai
Aceman ratus suka 135 kW/184 AG galios variklis, su kuriuo automobilis nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja per 7,9 sekundės. Didžiausias elektromobilio išvystomas greitis – 160 km/h. Šiame modelyje montuojama 42,5 kWh talpos baterija, su kuria automobilis viena įkrova gali įveikti iki 310 km. Tačiau yra ir galingesnis Aceman, kuris turi talpesnę 54,2 kWh bateriją, su kuria nuvažiuoja 406 kilometrus. Šiame modelyje montuojamas galingesnis 160 kW/218 AG galios elektros variklis, kuris 100 km/h greitį leidžia išvystyti per 7,1 sekundės bei važiuoti maksimaliu 170 km/h greičiu. Abu Aceman modelius galima įkrauti 11 kW galia iš kintamos elektros srovės šaltinio, greitojo įkrovimo stotelėse Aceman priima 75 kW galią, o galingesnė “SE” versija – 95 kW galią. Su tokia galia automobilio bateriją nuo 10 iki 80 procentų užpildyti trunka apie 30 minučių.
SKAITYTI DAUGIAU
SUSKLEISTI
Dizainas
Suderinti dizainus buvo nelengvas darbas MINI automobilių dizaino studijai, tačiau rezultatas atrodo patraukliai. Automobilis patraukia kiek kampuotesne nei MINI Cooper priekine dalimi, pasižymi aštuonkampio formos “radiatoriaus” grotelių apdaila, švelniai kampuotais priekiniais žibintais su LED dienos šviesomis ir stiprokai išlenktomis durelėmis su įleidžiamomis durų rankenomis. Apatinė automobilio dalis ir ratų arkos padengtos matinio juodo plastiko skydeliais bandančiais įtikinti, kad Aceman priklauso krosoverių segmentui. Kiti dizaino elementai - langų ir žemėjančio stogo forma užsibaigianti galiniu spoileriu labai panašūs į neseniai pasirodžiusio MINI Countryman automobilio. Kaip ir Countryman, Aceman turi trečią langų eilę už galinių durų, pagerinančių vairuotojo matomumą atgal. Galinėje automobilio dalyje jau matyti akcentai - automobilių gamintojas sumontavo vertikalius LED žibintus, kurie šviečia Didžiosios Britanijos vėliavos motyvais.
Interjeras ir bagažinė
Aceman salone randame Cooper modelyje matytą dizainą - centre įtaisytas apvalus ekranas suteikiantis vintažinį pojūtį. OLED ekranas yra net 9,4 colio skersmens, kuris atrodo išties puikiai nes yra itin plonas. Jame veikia nauja OS9 operacinė sistema sukurta „Android“ programinės įrangos pagrindu. Per šį ekraną valdomi įvairūs pramogų ir turinio parametrai. Savininkai galės pasirinkti vieną iš septynių „Mini Experience” režimų, kurie leidžia individualizuoti aplinką panaudojant įvairius atspalvius ekrane, taip pat šviesos projekcijas projektuojamas už apvalaus ekrano ant priekinės panelės ir bei salono apšvietime. Bėgių perjungimo svirtis perkelta į centrinės konsolės vidurinę dalį. Čia kartu su dar keturiais jungikliais leidžia patogiai valdyti svarbiausias automobilio funkcijas, o atsilaisvinusią zoną dizaineriai išnaudojo patogiam daiktų pasidėjimui. Tačiau klimato sistemos patogiai valdyti nepavyks – ji išvedama ir valdoma minėtame ekrane. Ir galiausiai, nesunku pastebėti gausiai naudojamas dvispalves tekstilines medžiagas prietaisų skydelio ir durelių paviršiams. Gale Aceman gali susodinti tris keleivius, nors siaurame salone bus patogu tik dviems. Už jų esančioje bagažinėje yra vos 300 litrų erdvės, tačiau ją galima padidinti iki 1005 litrų nulenkus galines sėdynes.
Varikliai
Aceman ratus suka 135 kW/184 AG galios variklis, su kuriuo automobilis nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja per 7,9 sekundės. Didžiausias elektromobilio išvystomas greitis – 160 km/h. Šiame modelyje montuojama 42,5 kWh talpos baterija, su kuria automobilis viena įkrova gali įveikti iki 310 km. Tačiau yra ir galingesnis Aceman, kuris turi talpesnę 54,2 kWh bateriją, su kuria nuvažiuoja 406 kilometrus. Šiame modelyje montuojamas galingesnis 160 kW/218 AG galios elektros variklis, kuris 100 km/h greitį leidžia išvystyti per 7,1 sekundės bei važiuoti maksimaliu 170 km/h greičiu. Abu Aceman modelius galima įkrauti 11 kW galia iš kintamos elektros srovės šaltinio, greitojo įkrovimo stotelėse Aceman priima 75 kW galią, o galingesnė “SE” versija – 95 kW galią. Su tokia galia automobilio bateriją nuo 10 iki 80 procentų užpildyti trunka apie 30 minučių.
|
2024-10-30
Patarė, kaip išsirinkti EV įkrovimo stotelę
Lietuvoje pristatytas ilgai lauktas „Mini Aceman“ – pirmasis visiškai elektrinis „Mini“ kompaktinės klasės visureigis. Šis modelis ne tik išsiskiria naujausiais technologiniais sprendimais, bet ir perkelia „Mini“ dizaino estetiką į naują lygmenį. Sukurtas atsižvelgiant į šiuolaikinius vairuotojų poreikius, „Aceman“ yra tvarus, inovatyvus ir užtikrinantis puikią vairavimo patirtį.
„Naujojo „Mini Aceman“ premjera Lietuvoje – svarbus momentas mūsų rinkai. „Mini“ prekinis ženklas jau ilgą laiką yra inovacijų lyderis, o su šiuo modeliu žengiame dar toliau, siūlydami pirmąjį visiškai elektrinį visureigį. Lietuvoje „Mini“ visada buvo vertinamas už savo stilių, tačiau šįkart kartu su stiliumi siūlome ir tvarumą bei pažangias technologijas. „Aceman“ puikiai tinka miestui ir jo gyventojams, kuriems svarbios tiek tvarios mobilumo priemonės, tiek komfortas ir dizainas“, – teigia „Mini“ įgaliotosios atstovės Lietuvoje „Krasta Auto“ vadovas Aurimas Tamašauskas.
Elektriniai varikliai ir įspūdingas našumas
„Mini Aceman“ debiutuoja su dviem skirtingomis elektrinėmis versijomis. „Aceman E“ modelis pasižymi 135 kW/184 AG varikliu, kuris leidžia įsibėgėti iki 100 km/h vos per 7,9 sekundės. Ši versija turi 42,5 kWh talpos bateriją, leidžiančią viena įkrova nuvažiuoti iki 310 km (pagal WLTP standartą). Tai idealus pasirinkimas kasdieniam miesto gyvenimui, kai svarbu greitai reaguoti į kintančias sąlygas ir išlaikyti aukštą našumo lygį.
Antrasis modelis – galingesnis „Aceman SE“ – siūlo 160 kW/218 AG varikį ir didesnę, 54,2 kWh bateriją, kuri pasižymi dar įspūdingesnėmis techninėmis savybėmis. Ši versija gali įveikti net iki 406 km viena įkrova ir iki 100 km/h įsibėgėja per 7,1 sekundės. Abi versijos palaiko greitąjį įkrovimą: SE modelis gali būti įkrautas iki 95 kW galia, o „Aceman E“ – iki 75 kW. Baterijos iki 80 proc. įkraunamos vos per 30 minučių. Šios savybės suteikia vairuotojams ne tik patogumą kasdienėse kelionėse, bet ir užtikrina ilgesnių atstumų įveikimą be dažnų sustojimų įkrovimui.
![]() Britiška estetika
„Mini Aceman“ dizainas iškart patraukia dėmesį savo išskirtiniais elementais, kurie atspindi tiek klasikinę „Mini“ estetiką, tiek modernią viziją. Priekinėje automobilio dalyje dominuoja aštuonkampės grotelės ir ryškūs LED žibintai, o galinėje dalyje – vertikalūs žibintai su Didžiosios Britanijos vėliavos motyvais. Šonuose išsiskiria kampuotos ratų arkos ir elegantiški 17–19 colių ratlankiai, suteikiantys modeliui atletiškumo. Ratų dizainas yra pritaikytas ne tik pagerinti automobilio išvaizdą, bet ir optimizuoti aerodinamiką, todėl „Mini Aceman“ važiuoja stabiliai ir efektyviai įvairiomis sąlygomis.
„Mini Aceman“ salone dominuoja minimalizmas, kurio centre – 24 cm OLED ekranas. Šis ekranas tarnauja ne tik kaip prietaisų skydelis, bet ir kaip valdymo bei pramogų platforma. Dėl jutiklinio valdymo sistema yra intuityvi ir greita. Taip pat vairuotojui leidžiama suasmeninti ekraną pagal poreikius – spidometro dydį ar ekrano foną.
Salonas sukurtas ne tik atsižvelgiant į estetiką, bet ir į keleivių komfortą. Didelis panoraminis stogas ne tik sustiprina erdvės pojūtį, bet ir įleidžia daug natūralios šviesos, sukuriant atvirumo ir jaukumo jausmą, o erdvus interjeras leidžia patogiai keliauti iki penkių keleivių. Bagažinė, kurios talpa yra 300 litrų, gali būti išplėsta iki 1005 litrų, nulenkus galines sėdynes, todėl šis modelis puikiai tinka tiek miesto, tiek ilgesnėms kelionėms.
Technologijos, užtikrinančios komfortą
„Mini Aceman“ ne tik siūlo galingą variklį, modernų dizainą ir komfortą, bet ir yra aprūpintas pažangiausiomis vairuotojo pagalbinėmis sistemomis. Automobilyje įdiegta „Driving Assistant Plus“ sistema, kuri apima eismo juostos palaikymo asistentą, greičio ribojimo atpažinimą ir įspėjimus apie galimus susidūrimus. Tai leidžia vairuotojui labiau atsipalaiduoti ir sutelkti dėmesį į vairavimo malonumą.
Tarp papildomų sistemų galima rasti „Parking Assistant Pro“ funkciją, kuri leidžia automobilį parkuoti nuotoliniu būdu naudojant išmanųjį telefoną. Tai ypač naudinga mieste, kur dažnai tenka parkuotis ribotoje erdvėje. O inovatyvi „MINI Digital Key Plus“ sistema leidžia telefoną naudoti kaip skaitmeninį raktą, kad vairuotojas galėtų atrakinti ir užrakinti automobilį automatiškai, kai priartėja prie jo.
Vairuotojai taip pat galės naudotis „MINI Experience Modes“ sistema, kuri leidžia personalizuoti interjerą pagal savo nuotaiką ir poreikius. Pavyzdžiui, keleiviai gali pasirinkti norimą apšvietimą ar ekraną, kuris keisis pagal pasirinktas nuotraukas ar vaizdus iš telefono.
|
| Mini modelių gama | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasė | 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Maži | Cooper-One | Cooper-One | Cooper-One | Cooper-One | ||||||||||||||||||||||||||||
| Clubman | Clubman | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Kupė | Coupe | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini krosoveriai | Paceman | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Aceman | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Krosoveriai | Countryman | Countryman | Countryman | |||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | |||||||||||||||||||||||||||||
Mini Aceman TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis






.jpg)







