+ Dėti nemokamą skelbimą

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

1456 iš 2027

Ferrari Testarossa, 1984 - 1996

Įvertink automobilį pirmas!Atsiliepimų nėra

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

Ferrari Testarossa yra sportinis automobilis su 12 cilindrų viduryje sumontuotu varikliu ir galiniais varomaisiais ratais pristatytas dar 1984 metais ir pakeitęs Ferrari Berlinetta Boxer. Nepaisant to, kad tai buvo prašmatnus ir brangus automobilis, jis buvo labai populiarus, kurio parduota beveik 10 000 vienetų. Vėliau ne kartą Testarossa buvo atnaujinamas. Šis automobilis turėjo už keleivių kabinos centre tarp ratų sumontuotą variklį tam, kad būtų pasiektas kuo geresnis svorio pasiskirstymas tarp ašių - 40 % svorio teko priekinei ašiai, 60 % galinei. Taip pat buvo sumažintas svorio centras, todėl automobilis buvo stabilus, gerai valdomas posūkiuose. Testarossa variklis yra 4.9 litro (4943 kubiniai centimetrai) su 12 plokščiai išdėstytų cilindrų (180 laipsnių išdėstymas). Kiekvienas cilindras turi keturis vožtuvus, viso keturiasdešimt aštuoni. Maksimalus sukimo momentas - 490 Nm prie 4500 apsukų per minutę, maksimali galia – 396 AG prie 6300 apsukų per minutę. Ferrari Testarossa gali pagreitėti nuo 0 iki 100 kilometrų per valandą per 5.8 sekundės. Ketvirtį mylios (~400 m) gali įveikti per 13.5 sekundės, o maksimalus greitis yra 290 kilometrų per valandą. Testarossa F512 M buvo paskutinis Ferrari su viduryje sumontuotu 12 cilindrų varikliu (neskaitant superautomobilių F50 ir Enzo). Taip pat Testarossa turėjo paskutinį kompanijos sukurtą plokščią variklį. Testarossa 1996 metais buvo pakeistas 550 Maranello, kuris variklį turi jau priekyje.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Ar žinai kad?

Pavadinimas Testarossa itališkai reiškia „raudona galva“. Šis pavadinimas yra dviprasmiškas – iš vienos pusės jis reiškia variklio dangtelį, kuris yra dažomas raudonai, iš kitos raudonplaukę moterį su kuria yra siejamos nepaprastai gražios Ferrari Testarossa linijos.

Tai vienas geriausiai atpažįstamų Ferrari kompanijos istorijoje.

Žurnalo „Road & Track“ viršelį šis automobilis papuošė net devynis kartus per penkerius metus.

Automobilis ne kartą buvo įtrauktas į video žaidimus tokius kaip „Out Run“, taip pat vaidino gana žymų vaidmenį itin populiariame seriale „Miami Vice“:

Automobilis buvo neįtikėtinai populiarus, dėl ko buvo pagaminta daug kitų automobilių atkartojančių Testarossa stilių, tokių kaip Pontiac Trans Am ar Toyota MR2.

Testarossa F512 M buvo paskutinis Ferrari su viduryje sumontuotu 12 cilindrų varikliu (neskaitant superautomobilių F50 ir Enzo).

Ferrari Testarossa turėjo paskutinį kompanijos sukurtą plokščios konfigūracijos variklį.

Dvi 90-ųjų ikonos: Lamborghini Countach ir Ferrari Testarossa:

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į straipsnių sąrašą

2021-04-22

Automobiliai, ryškesni už aktorius ir įėję į kino istoriją

Suprakaitavęs vidutinio amžiaus vyriškis įšoka į baltą Marselio taksi ir tiesdamas pluoštą pinigų paprašo atsipalaidavusio vairuotojo jį per 25 minutes nuvežti į oro uostą. Taksistą Danielį vaidinantis aktorius Samy Naceris bemat paruošia savo „Peugeot 406“ ir svilindamas padangas, nardydamas tarp tramvajų bei kitų automobilių nulekia.

Į šią legendinio filmo „Taksi“ sceną jo autorius Lucas Bessonas sudėjo ir veiksmą, ir kelionę šiluma spinduliuojančiais Prancūzijos Rivjeros keliais, ir komiškas veikėjų reakcijas.

Jei ne modifikuotas, sportiškas ir manevringas „Peugeot“, filmas „Taksi“ nebūtų prisimenamas kaip viena geriausių visų laikų prancūziškų komedijų net praėjus dviem dešimtmečiams po jo sukūrimo. Čia, kaip ir daugybėje kitų filmų, automobilis tapo ryškiausia juostos žvaigžde.

Peugeot 406

Filmas ryškesnis nei tikrovė

„Taksi“ pasirodęs „Peugeot 406“ (vėlesnėse dalyse – „Peugeot 407“) dėl erdvumo, patvarumo, gero kainos bei kokybės santykio ir taip buvo populiarus tarp vairuotojų, bet filmas dar labiau išaugino jo paklausą. Tačiau tai pavyksta ne visiems.

Vienas įsimintiniausių automobilių kino istorijoje, „Atgal į ateitį“ laiko mašina virtęs „DeLorean DMC-12“, taip ir nesulaukė sėkmės keliuose. Futuristinės išvaizdos, nedažytas, nerūdijančio plieno Giorgetto Giugiaro kūrinys atrodė lyg į „Ferrari“ ar „Lamborghini“ besilygiuojantis superautomobilis, tačiau jo variklis turėjo vos 130 AG, kurių buvo mažoka ir pagal 1981-ųjų standartus.

DeLorean DMC-12

Kad filmo herojus Martis McFly‘us galėtų įspūdingiau pasiekti 88 mylių per valandą greitį, kūrėjai originalaus motoro garsą net pakeitė į „Porsche 928“ V8.

„Atgal į ateitį“ pasirodžius kino ekranuose, „DeLorean“ jau buvo bankrutavusi. Įmonei pavyko parduoti vos 8975 unikalios išvaizdos „DMC-12“, kurių ne techninės savybės, o nepaprasta istorija dabar kolekcininkus labiau domina.

Suteikia prasmės

Automobiliai ryškiai matomi pačiuose įvairiausiuose filmuose, nepaisant žanro, siužeto ar laikotarpio. Juos režisieriai naudoja ir kaip bendro vaizdo detales, ir pagrindinius filmo herojus. Automobiliai yra tokie įprasti ir plačiai naudojami, kad kūrėjams jie tampa lyg tuščiu popieriaus lapu, kuriam galima suteikti kokios tik nori prasmės.

Filmų analitikas Thomas Flightas, išnagrinėjęs beveik šimto kino juostų automobilių prasmę, pastebėjo, kad jie virsta lyg simboliška veikėjų tąsa, pabrėžiančia jų ketinimus, charakterį ir silpnybes. Elegantišką Džeimso Bondo įvaizdį sustiprina prabangūs „Aston Martin“, o „Greitų ir įsiutusių“ serijoje lengvabūdžius gatvių lenktynininkus nuo tikrai technikai atsidavusių herojų skiria tai, kaip jie tobulina ir prižiūri savo automobilius.

Aston Martin DB5

„Automobiliai filmuose vaizduojami gerokai dažniau nei kitos transporto priemonės, bet vadinti juos transporto priemonėmis reikštų visiškai neįvertinti jų reikšmės kinui,“ – tvirtina T. Flightas.

Pagalvojus apie automobilius kine, dažniausiai atmintyje iškyla įspūdingos gaudynių scenos, bet jie naudojami nepalyginti platesniu kontekstu.

Gana įprasta, kad vadinamieji blogiukai vairuoja juodus prabangių markių sedanus ar visureigius, o netikėtas automobilio pasirinkimas sustiprina ir nuojautą, kad visa juosta kaustys dėmesį. Filme „Susikaupk“ Willo Smitho vaidinamas aferų meistras Nikis vairuoja ryškiai raudoną sportinį „Peugeot RCZ“, išsiskiriantį lenktu stogu ir prabangia salono įranga.

Kompaktiškas kupė buvo varomas net 270 AG varikliu ir iki 100 km/val. įsibėgėdavo tik per 5,9 sek. – toks galingas konkurentas iš „Peugeot“ buvo staigmena daugeliui prabangių sportinių automobilių gamintojų. O modelio pasirinkimas dar labiau pabrėžė juostos „Susikaupk“ permainingumą.

Peugeot RCZ

„Automobilis yra kostiumas. Jis gali daug atskleisti apie veikėją jam dar nepradėjus kalbėti, – pastebėjo ekspertas. – Automobilis yra vietovė, dramatiška scena. Veikėjai žvelgia į žiūrovus ir veiksmas, besirutuliojantis salone, yra toks įvairus, kaip ir žmonės, sėdintys jame.“

Šiuolaikiniai automobiliai kino žvaigždėmis tampa ne tik dėl techninių savybių, bet ir dizaino – ne vienas režisierius jau įvertino naująjį „Peugeot 508“ ir naudojo jį kaip pagrindinio herojaus automobilį. Nesunku numanyti, kad šlovinga ateitis filmuose laukia ir 2021 m. pasirodysiančio „508 Peugeot Sport Engineered“ – išskirtinio rinkos modelio, pasižyminčio didele galia ir ekologija.

508 Peugeot Sport Engineered

Tampa legendomis

Kai kurie filmų automobiliai įgauna tokios gilios prasmės, kad laikui bėgant tampa tik dar žinomesni ir geidžiamesni. Vienas iš labiausiai vertinamų klasikinių „Ferrari“ modelių yra „Testarossa“. Prie jo populiarumo stipriai prisidėjo visame pasaulyje populiarus serialas „Majamio policija“, kuriame pagrindinis veikėjas Sonis vairavo baltą „Testarossa“.

Kultinį automobilio statusą įtvirtino „Ferrari“ įkūrėjas Enzo Ferrari, vaidmenį sukūrusiam aktoriui Donui Johnsonui asmeniškai padovanojęs tokį patį sidabro spalvos automobilį.

Tiesa, įdomu tai, kad D. Johnsono asmeninis „Testarossa“ aukcione 2014-aisiais buvo parduotas tik už 110 tūkst. JAV dolerių, o „Majamo policijos“ automobilis 2017-aisiais buvo įvertintas net 1,75 mln. JAV dolerių.

Ferrari Testarossa

Juostoje „Dingti per 60 sekundžių“ parodomi net 50 įspūdingų automobilių, tačiau labiausiai žiūrovams įsiminė paskutinis modelis „Eleonora“ – 1967-ųjų „Shelby GT 500“. Lemtingą žingsnį, paskutinį darbą iki laimėjimo įkūnijęs automobilis iš tiesų net nebuvo originalus „Shelby“ modelis, bet nepaisydamas to, 2013-aisiais nežinomas pirkėjas už jį sumokėjo net 1 mln. JAV dolerių.

Mustang Shelby GT 500

Ferrari modelių gama
Klasė	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Krosoveriai																													Purosangue
Sportiniai V8	F355				360 Modena							F430			458 Italia							488 GTB			F8 Tributo
Sportiniai V8																									SF90 Stradale							849 Testarossa
Sportiniai V12	Testarossa
GT klasės		Maranello										599 GTB Fiorano						F12berlinetta						812 Superfast						12Cilindri
GT klasės 2+2	456									612 Scaglietti							FF						GTC4Lusso
GT klasės 2+2																										Roma						Amalfi
Supercar	F50								Enzo										LaFerrari
Pradinė klasė															California									Portofino
Sportiniai V6																												296 GTB
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji