BMW E70 tapo didesnis nei senasis - 60 mm platesnis, 165 mm ilgesnis, 110 mm ilgesnis tarpuratis. BMW X5 modelį apibūdina kaip SAV (Sport Activity Vehicle), o ne SUV (Sport Utility Vehicle) pabrėžiant ne bekelės sugebėjimus, o puikias automobilio savybes ant asfalto. Automobilis turi patobulintą "xDrive" visų varomųjų ratų sistemą ir sportišką priekinę dviejų skersinių svirčių pakabą. Visureigis turi daug įvairių naujų technologijų standartinėje įrangoje - BMW iDrive sistemą, elektroninę "džoistiko" tipo pavarų svirtį, LED galinius žibintus, HUD atvaizduojamus duomenis ant priekinio stiklo, aktyvias automobilio valdymo, amortizacijos sistemas ir kita. Automobilio išorė yra labai panaši į senojo, tačiau interjeras kitoks labiau panašus į naujųjų BMW 3, 5, 7 serijų stilių. Automobilis taip pat turi iDrive sistemą, kuri yra supaprastinta, panoraminį stogą ir pirmą kartą BMW automobilyje tris sėdimasias eiles susodinančias 7 keleivius. Kritikos susilaukia dėl to, kad yra kiek mažokas palyginti su konkurentais, taip pat nėra patikimas važiuojant bekele. Tačiau automobilis be jokios abejonės yra nenugalimas ant asfalto – jis net tik puikiai valdomas (ne prasčiau nei daugelis lengvųjų automobilių), bet ir turi dinamiškus variklius. Galingiausias iš jų – V8 4.8 L 355 AG (261 kW) galios benzininis pasiekinatis 100 km/h per 6.5 sekunės. Nereikia pamiršti ir puikių BMW dyzelinių variklių. BMW X5 ir X3 modeliai taip pat buvo įvertinti kaip geriausi saugumo srityje savo klasėje (pagal IIHS).