|
|
| Rolandas | 2009-02-21 |
|
626 – prastas vidutines klases automobilis
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Mazai pliusu – tai erdvumas, didele bagazine. Pigus nusipirkti ir pigios detales. Siaip pakankamai komfortiskas automobilis.
Labai greitai nuverteja. Masina linkusi byreti, nuolat gesti, tureti visokiu nemaloniu smulkiu blogumu. Prastai laikosi kelio, minksta ir pasitikejimo nekielianti pakaba. Labai nedinamiskas variklis. Pigus vidus ir prastai surinktas.
|
Pries kokius 6 metus turejau 1993 metu Mazda 626. Tai buvo raudonas hecbekas. Pirkau nes reikejo vidutines klases automobilio, ne per daug seno, talpaus, o svarbiausia iperkama. Tada pirkau uz panasiai 2000 euru. Siaip jau tai neblogas automobilis – didelis talpus, vietos tikrai daug bet kokio ugio keleiviams tiek priekyje, tiek gale. Automobilis platus, o bagazine labai didele, be to kadangi tai hecbekas, tai nulenkus sedynes gelima buvo pavezti net ir nemazus automobiliu buferiu. Tai labai talpus automobilis. Pats vidus man nelabai patiko – plastikas pigus, o paneles spalva kazkokia pilka. Viskas atrode pigokai ir prastai surinkta - prisilietus atrode vis kazkas subyres. Is dureliu paneles iskrisdavo lempute, nuluzo vidine dureliu rankena, kadangi teko truputi paardyti automobili, tai atgal surinkus detales jos akivzdziai prastai pritapdavo, o bagazines dangtis sunkiai uzsidarinedavo :) Masina nors ir nemaza, bet ant kelio stovejo prastai – atrode labai nestandi ir mego plaukioti po kelia. Nors pakaba nuolat paremontuodavau, taciau is esmes situacija nepasikeisdavo. Pats dizainas gal kazkada buvo madingas, bet dabar jis atrodo stipriai pasenes. Taciau reiktu pridurti, kad kazkokiu rimtu bedu nebuvo. Variklis 2 litru dohc. Nors tai ir dohc, taciau arklio galiu turejo berods 110 Ag. Tikrai nedaug, taip ir vaziavo – prastai. Kadangi buvau sudejes dujas, tai traukos beveik visai nebuvo. Be to variklis dirbo labai negraziai, apsukos sokinejo, prastai kuresi. Ir nepadedavo jokie duju reguliavimai ir pan. Ekonomiskumas buvo normalus apir10-11 litru duju. Vnz, variklis paliko taip pat prasta ispudi. Teko nuolat remontuoti – pakaba nuolat tvarkiau, nors detaliu kainos tikrai nera dideles. Variklio darba nuolat reguliavau. Siaip daug smulkiu bedu budavo, todel tekdavo pasikrapstyti paciam arba apsilankyti kokiame srote. Siaip detale Mazda yra pigios, tai isleisti pinigai nebuvo dideli. Gal nuspirirkus tikrai gero stovio 626, ji taip nebutu byrejusi kaip man. Jei apsisprendei toki automobili pirkti, tai svarbiausia pasiziureti ar jis visas nesutrintas. Nes jei automobilis padevetas, tai neisvengsi nuolatiniu bedu. Jei auto tvarkingas, tai nereikia tiketis kazkokiu dideliu blogumu. Na reiktu pasitikrinti varikli kogero.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Nerijus P | 2009-02-21 |
|
Labai geras patogus vienaturis.
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Tai patogus, praktiskas automobilis, taciau kartu nera labai didelis. Itin grazaus dizaino ir pigesnis nei koks VW S-Max ar panasus. Jauciama, kad tai kokybiskas, gerai surinktas automobilis. Labai gerai valdomas, nesijaucia automobilio mases ar gabaritu.
Pigus interjeras, 2 litru benzininis variklis nelabai tinka vienaturiui – yra nelabai ekonomiskas. Prastas matomumas pro galinius langus. Mazokas standartinis bagazo skyrius.
|
Teko siek tiek vazineti su siuo automobiliu. Ispudis tipiskas visoms naujoms Mazdoms – tai geras, praktiskas automobilis, taciau kiek pigokas. Man didziausias pliuas yra dizainas, jis tiesiog puikus, nusipirki sau vienaturi su sportiksu dizainu :) Tai labai patogus automobilis su 3 sedyniu eilem, slankiojanciomis durimis. Labai puikus automobilis seimai, o prie viso to labai nedideliu gabaritu. Is tiesu jis gaminamas ant Mazda 3 bazes, todel jis negali buti didelis, taciau vaziuojant susidaro ispudis, kad automobilis pagamintas ant mazda 6 bazes. Siaip automobilis labai gerai valdomas. Atsisedes uz vairo tikejausi vienaturio pojuciu – siubavimo, sunkaus valdymo, dideliu gabaritu. Bet ne – Mazda 5 puikiai valdomas, geriau nei daugelis vidutines klases automobiliu! Tikras lengvasis automobilis, patogus mieste. Taciau bagazine yra nedidele, taciau galines sedynes pasalinus galima gauti padoria erdve. Kas man nepatiko tai prietaisu skydelis. Nors jis patogus ir gana idomus, taciau labai prastos kokybes – visur i akis lenda pigus plastikas. Cia gal toks labiausiai pastebimas minusas. Variklis, su kuriuo vazinejau yra 2 litru, toks pat kaip ir Mazda 6. Labai neblogas variklis, tokia automobiliui jo pilnai pakanka, nors dyzelinis tikrai butu geriau. Benzini im apie 10 litru ir dar daugiau – o tai nemazas minusas praktiskam seimos automoiliui. Taciau pats variklis gana malonus, puikiai dirba. Manau tai geras pirkinys. Nera brangus, o be to kiekvienas litas tikrai atsiperka. Nzn detaliu apie eksplotacija, taciau negirdejau, kad jis turetu kazkokiu rimtu bedu. Atvirksciai – automobilio savininkas gyre uz patikimuma. Na automobilis kol kas beveik naujas, toliau parodys laikas.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| RemisRR | 2009-02-20 |
|
Sustras automobiliukas
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Smagus, targa stogas, vikrus, gerai valdomas sportiskas automobiliukas. Nedidele kaina.
Rudys, nerimtas variklis. Senas, gaila, kad daugiau nebegaminamas.
|
Kapeikas kainuojantis sportiskas automobiliukas. Su 1.6 varikliu, tai smagus pasirinkimas jei nori gerai valdomo sportisko automobilio. Aisku 100nx labai nedidukas, vietos ant galiniu sedyniu nedaug, taciau galima ir tenai sedeti :) Bagazine pakankamai talpi. Siaip tai paprastas kaip dvi kapeikos automobilis, nera jame jokiu navorotu, viskas paprasta ir pigu. Taciau vaziuoti juo smagu, tai puikiai valdomas automobilis. Aisku komforto tiketis neverta – pakaba kieta, o greiciau vaziuojant vejas uzia lyg vaziuotum su motociklu. Kita stiprioji puse – dizainas nepanasus i joki kita autromobili. Priekis labai originalus, be to isemus stogo dalis galkima pasijusti beveik kaip kabriolete. Sis stogas, vadinamas targa, labai puiki sio automobilio savybe. Taciau ne visi variantai turi sitoki stoga. Is 1.6 varikliuko tikrai noretusi daugiau, tai silpnoji automobilio dalis. Jis nera toks galingas, kad galetu prilygti tarkim Civic 1.6 varikliams. Taciau nera labai silpnas, tokiam mazam automobiliui jo pilnai pakanka. Automobilis tikrai senas, todel nusipirkti neblogo stovio nereikia tiketis. Nebent pirktum is tikro entuziasto, taciau pigiai tokiu atveju tikrai nenupirksi. Reikia pasiziureti rudis – tai silpnoji 100nx puse.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| marius | 2009-02-19 |
|
opel omega B caravan 2l 16v cd
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
puikus limuzinas pats didziausias universalas tik kad problemos su elektra kompo ekranas pats pradeda sviest nakti ir ziema labai gerai stovi ant kelio su kokiu bmv nepalyginsi. 2l 100kw16v galvos tarpine ir visus dirzus bei guoliukus variklio, desnes puses stabilizatoriu
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Arturas | 2009-02-19 |
|
MB Sprinter , 308
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
geri, ekonomiski varikliai, silpnas kebulas del rudziu (geresnis nei Ford Tranzit) 2,3 dyzelis greiciu deze, silpnoji vieta 2,3 pavaros,
pakabinamas guolis,
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
|
|
| arunis | 2009-02-19 |
|
Sharan
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Variklis geras. Visa kita š.... Plastmases lūžta, durys užšala ir galų gale nebeatsidaro, salono šildymas- vos vos šilta. Važiuokle byra gal dažnai.... Vietos pakankamai. Sėdynės nepatogios... 2.0 Pakabos detales labai dažnai
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| vitoldas | 2009-02-18 |
|
Daugelio pamirstas puikus automobilis
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Labai geras automobilis, kas istikruju zino kas yra Rover 600. Automobilis patikimas, puikiai valdomas, bet kartu komfortiskas ir gana nemazas, talpus. Variklis labai geras, ir apskritai visur jauciama kokybe su siek tiek prabangos.
Sunku rasti kai kurias kebulo detales, medzio apdaila salone :)
|
Tai visais atzvilgiais puikus automobilis. Pirmiausia jis yra nebrangus, o gaminamas buvo net iki kokiu 1998 metu. Pigesnis nei Audi A4, ar daugelis japonisku. Taciau pats automobilis yra beveik Accord modelis, o uz Honda yra pigesnis. Todel manes sis Rover niekada nepavede, viskas visada veike puikiai, ypac geras variklis. Su kuriuo neturejau jokiu problemu, o idetos dujos puikiai draugauja su varikliu. Pakaba kitas geras dalykas – ji yra pakankamai komfortiska, taciau nera per minksta ir automobilis labai puikiai valdomas. Man susidare ispudis, kad pakaba kiek minkstesne nei Accordo ir tai turbut yra gerai, nes automobilis yra komfortiskesnis. Be to Rover salonas dazniausiai yra odinis. Pas mane tokios pilkos spalvos oda, panele lygiai tokia pati kaip Accord tik su medzio imitacijom. Na tos imitacijos grozio nepriduoda, bet cia jau skonio reikalas. Taciau Rover skirtingai nei Accord turi daug irangos – el. Langus, kondicionieriu ir pan. Aisku nera cia jokiu ipatingu dalyku, taciau viskos kas butina yra. Del visu situ dalyku salonas atrodo puikiai ir sakyciau brangiau nei automobilio verte. Labai maloni greiciu deze, pavaru jungimasis labai tikslus. Vaziuoja automobilis taip pat puikiai, vietos yra pakankamai. Todel tai labai patogus ir praktiskas automobilis. Kokie minusai? Is isores automobilis atrodo solidziai, taciau Accord man patinka labiau. Be to sunku surasti kai kurias kebulo detales, kaip priekinius zibintus. Viski Rover 600 nera labai paplites automobilis. Beje rudziu kol kas ir nedaug matyti, gal Rover yra atsparesni nei Honda? Bet cia gal ir metai turi itaka, nes pas mane 1997 metu – ne toks senas. Variklis tiesiog puikus. Turi pakankamai nemaza galia, nors ir nera kazkoks isskirtinis. Siaip variklio trauka atsiranda prie aukstesniu apsuku. Visgi cia Honda variklis. Ekonomija nera puiki – apie 12l duju. Taciau svarbu tai, kad variklis puikiai veikia su dujom, ko nepasakyciau apie daugeli kitu automobiliu. Perkant galima beveik nieko netikrinti :) Jei rimtai, tai automobilis neturi problemu. Svarbu atkreipti demesi kaip bendrai uzlaikytas automobilis, ar nenutrintas. Tai daug ka pasako apie tai kaip automobilis buvo priziurimas. Beje tas galioja ne visiems Rover, nes ne visi buvo gaminami kartu su Honda :)
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| viktoriux | 2009-02-18 |
|
Honda - Accord - 1995
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
svarbu perkant ziureti kad nebutu roverio pakaba ir viskas bus gerai,po kolkas rudziu dar nera, bet gal kad is italu-juk ten sausas klimatas. valgo 10-11l. puikus auto. minusas tik antena-uzstringa 2.0i 16v DOHC per 2metus tik viena isorrine granata ir tepalus, filtrus patikrinau servize tai viskas puiku, pati praejo tech. apz. na mano auto tai lyg ir tyliai vaziuoja, nebarska niekas.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Marius | 2009-02-15 |
|
Honda Accord Aero Deck
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Šiaip labai smagus automobilis, bet gedimų gana daug ypač kai su juo važinėjama gana nedaug. Visa laimė kad servisai nesikrato jo ir greitai atliekami visi darbai. Ekonomiškas kaip 2l darbinio tūrio. Šiaip komfortabilus, maloni važiuoklė, ne per minkštas, erdvus - niekada netenka baksnotis alkūnėmis su priekyje sėdinčiu keleiviu, gale taip pat pakankamai vietos kojoms, o bagažinėje vietos per akis(universale). Bet kuriame aero deck'e yra viskas ko reikia - el. langai, centrinis, oro kondicionierius. Labai stabilus - "Limpa" prie kelio, ilgos kelionės visai nevargina kadangi važiavimas šiuo automobiliu ne darbas, o malonumas. Dėl savo dydžio gana nemanevringas, nors gatvėse nekyla jokių problemų tačiau parkuotis gana sunku bet įmanoma. Išorės garsų izoliacija prasta, bet tai daugiausiai juntama už miesto. Trauka labai gera, iki 3500RPM ramus automobiliukas o nuo 3500RPM pasijunta visa galia. Trūksta 6-tos pavaros važiuojant autostrada 110 km/h greičiu apsukų rodyklė stovi ties 3500RPM, patogu kai reikia lenkti tačiau ganėtinai neekonomiška. 2.0 100kw Visos stabdzių kaladėles, radijatorių, priekinį stiklą, pagrindinius diržus(taip pat guolius ir t.t.), išmetimo vamždžio bakelis, granatos gumas, kitas važiuoklės dalis, ir panašias eksplotacines dalis.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| wirgs | 2009-02-15 |
|
peugeot 605
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
siaip patogus ir komfortabilus automobilis, nepaisant to kad metu laikotarpyje suejo dvi dezes ir pamynus 180 30 kilometru uzsilenke variklis, pradejo bildeti, automobilis skirtas pensininkams 2.1td dvi dezes, variklis
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
|
|
| arvydas67 | 2009-02-14 |
|
VOLVO 850 TDI UNIVERSAL
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Pirkau gerai neapžiūrėjęs,paskubom-verkiant reikėjo mašinos,be to dar nežinojau tipinių VOLVO 850 bėdų... Bet mašina patenkintas-nepūva,ekonomiška,talpi,nepavargsti ilgojekelionėje 2.5 TDI Ášorinė granata,apatinių šarnyrų restauracija,ABS remontas,užpakalinio amortizatoriaus atraminė guma,vairo kolonėlės restauracija,akumuliatorius ir eksplotacinės medžiagos: tepalai,filtrai,dirželiai.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Tomas | 2009-02-13 |
|
Honda Accord
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Detales nera jau tokios brangios ir gerai laiko. Servizai taip pat nesibaido tvarkyti, viskas normaliai prieinama. Su dideliom korozijom taip pat nesusiduriau. Variklis gerai priima dujas. Kilovatu palyginus nedaug, bet labai dinamiskas variklis, begejasi tikrai greitai ir lengvai. Tik mazas vairo susisukimo laipsnis, kai reikia kur nors prisiparkuoti. Kaip vidutines klases auto. važiuokle minksta. Niekas nebarška, tik truksta izoliacijos nuo isorinio triuksmo. Zodziu jokiu rimtu bedu neturėjau ir tikrai patenkintas japoniška kokybe. 2.0i 85kw Radiatoriu (naujas 240lt), sailenblokus, sarnyrus, stabdziu kaladeles (kainos ~30-70lt).
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| BYTWA | 2009-02-12 |
|
Audi 80
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
bulka kaip bulka, detales pigios, srotuose pilna, salonas tikrai erdvus, bet uztat bagazines beveik nera, tuo labiau kai pas mane dar 40l duju bakas stovejo, duju eme tikrai nedauk, tik kad labai rudyt kaip opelis pradejo, nes dauzta buvo ir blogai sutvarkyta, siaip dideliu problemu neturejau, kam reikia taupios masinos tikrai patariu imti bulka 1.8 monoipurskimas kuro siurbli nes pirkau jau su neveikianciu, tuo paciu ir filtra kuro, dapyliau tepalo, stabdziu skyscio o dauiau lyg nieko
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| lauris(eta)gmail.com | 2009-02-12 |
|
audi 80
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
83kW su dujom, eina labai gerai, padedu net b4 su 2.3E. Tikrai ekonomiska, nes uztenka 9 litru DUJU, o padragavus vistiek daugiau 11 nesueda! Saltas variklis nesiveda ant benzo, osiltas puikiausiai vedas. Karts saltas nepalaiko laisvu apsuku ir net diagnostikoj nenustate ligos, liepe pasikeist laisvos eigos regulitoriu, bet pasikeitus jokio pagerejimo nepajutau. Keiciau stabdziu cilindra pagrindini nes uzgnybe ratus, pasirodo vandens buvo stabdziu skystyje ir susalo. Velniskai geras auto. 2.0E Sakiu gumas, galinius cilinblokus, galines stabdziu kalades pora kartu nes kazkod kos lb nelaiko, rankinio trosus, vairo stiprintuva, zvakes nes sunkiai besivede.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| vaiddass | 2009-02-12 |
|
S 60 D5
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Labai geras ir komfortiskas auto. Gera garso izoliacija. Tyliai dirba variklis. Ekonomiskas(6 pavaru mano). Puikus kainos ir kokybes santykis!
Labai grazus dizainas :) 2.4L 136kw 400Nm Nieko nekeiciau, nes masina dar mazai pravaziavusi. Turiu tik pora menesiu.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
|
|
| Edmundas | 2009-02-12 |
|
Volvo S40, 1.9 TD
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Minusai: važiuoklė kieta, garso izoliacija prasta, trauka - apgailėtina (nėr ko norėti iš 66 kW). Prastos kokybės veliūrinis salonas.
Pliusai: ekonomiška, patvari (bent jau mano atveju), visiškai nepopuliari tarp vagių.
Viską reziumuojant: darbinis, patikimas arkliukas, be ypatingo komforto ir galios.
Šiaip patarčiau 1996-2000 m. gamybos Volvo S/V40 nepirkti, o rinktis, jei yra galimybė, gamintus nuo 2000 m. S/V40. Ten jau visai kitas reikalas. 1.9 TD Nusipirkęs keičiau du galinius sailenblokus (105 Lt/vnt pirktus Sostenoj), dvi stabilizatoriaus gumas (po 25 Lt/vnt). Tvarkiau variklio elektroniką (~300 Lt), keičiau diržus, filtrus ir t.t. (~500 Lt). Tai buvo prieš du metus. Daugiau, apart einamųjų darbų (tepalai ir t.t.) neteko nieko remontuot.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| LITAS | 2009-02-10 |
|
SAAB 95
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
TAI SMAGUS IR GRAZUS AUTOMOBILIS, BET REIKALAUJANTIS NEMAZOS PINIGINES, O DEL GEDIMU TAI DAZANAI BUNA IVAIRIOS SMULKMENOS. 2.0i ORO SRAUTO MODULIS, ANGLISKAS 400 LT., SLANGAS, NUDEGES BUVO GENERATORIAUS LAIDAS, STABILIZATORIAUS GALINES GUMAS IR DAR REIKEJO KEISTI TURBINA, GENERATORIAUS DIRZA, IR VAIRO KOLONELE, BET NESPEJAU
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| andrius | 2009-02-10 |
|
Audi A6
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
isskirtinis auto suprantanciam vaziavimo dinamika ir trauka. Nepriekaistingas stabilumas kelyjem, valdymas bei stabdymas.Pakaba dirba idealiai. Tiptronic pavaru deze stebina, pavaru tikslumu ir trauka. Sportinis rezimas, neisjungia variklio apsaugos sukiam net dirbant 7.000 aps.
3.0 quatro tiptronic tik, tepalus.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| mandy | 2009-02-09 |
|
alfa romeo 33 1.4
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
smagi masinyte,grazi popka,jei ne variklis,butu 10 kart geriau uz koki golfuka.nepagailejus pinigu,sutvirtinus pakaba,idejus kito modelio varikli iseitu gan nebloga sportine masinyte su grazia "popka":) super valdoma varikli keiciau 3 kartus per 2 metus,visiskai nelaikantis.degimas sunkiai reguliuojamas,zodziu varkliai didziulis pravalas.pakaba irgi nekokia,galiniai amortikai iseje,deze irgi ne auksine,sunkiai isijungia pirma ir t.t
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Nerijus P | 2009-02-09 |
|
Vienas geriausiu savo laiku sportisku automobiliu. super
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Labai grazus, neeilinis automobilis. Labai geras variklis – ekonomiskas ir galingas. Taip pat, kaip nekeista, tai dar ir praktiskas automobilis, gana talpus, didele bagazine. Detales pigios, lengvai remontuojamas. Labai gerai laiko kelia, net ir su standa
Pigokas vidus jei be odos – pigios plastmases, medziaga, labai vienodos spalvos ir t.t. Rudys, rudys, rudys. Visur rudyja, todel perkant reikia ziureti ar neapleistas kebulas.
|
Aisku atsiras visokiu gudruciu, kurie Calibra sudes i suns dienas. Taciau as turiu svariu argumentu. Pirmiausia automobilis be galo pigus. Tiesa kai pirkau toki prius kokius 7 metus, tai dar kainavo apie 2000 doleriu. Ne toks ir pigus buvo, taciau per keleta metu jo kaina krito beveik per pus.e. Labai nelaiko kainos. Calibra dizainas tikrai neeilinis, labai aptakus, zemas ir nepanasus i Opel Vectra su kuria dalinasi detalemis (kaip tarkim Audi Coupe panasus i Audi 80). Kadangi automobilis labai aptakus, tai pasiekia dideli maksimalu greiti. Turejau su 2 litru dohc varikliu, tai pasiekdavau 230 km/h. tai buvo ne karta patikrintas faktas. Viduje sakyciau Calibra siek tiek biednas. Panele kaip ir Vectra, neipatinga tokia. Plastikas pigokas, skydelio apsvietimas gelsvas, o sedynes nors ir neva veliurines, taciau nelabai man ta medziga patiko. Tiesa odinis salonas atrodo labai puikiai, bet ji sunku rasti – dazniausiai buna pas turbo variantus. Taciau sedynes gana smagios ir turi gera sonini palaikyma. Kitas geras dalykas, automobilis stebetinai talpus – gale gali susesti normaliai trys zmones, bagazine tikrai didele. Sakyciau Calibra dari ir pakankamai patogus automobilis. Taip pat tai patikimas automobilis, neturejau rimtu problemu. Tiesa kurdavosi prastokai ir aisku didele rudziu problema. Ziauriai isrudijo galines arkos, slenksciai teko remontuoti. Ir siaip su rudim niekaip sesusitvarkiau, tai paskui net nekreipiau dmesio. Taciau bendrai automobilis gana patikimas, o detales pigios, nes tokios pacios kaip Vectra. Kitas pliusas, kad calibra puikiai valdoma. Labai gerai laiko kelia, prie dideliu greiciu labai stabili, o ir posukiuose visai nelinguoja. Tiesa pas mane buvo sudetos raudonos spyruokles. Del to komforto nebuvo visai – ziauriai krate, net per gulincius mentus reikejo atsargiai vaziuoti. Bet uz tai valomumas buvo super. Turbut geriausia dalis yra variklis. Nors Opel varikliai nera labai giriami, taciau sis tikrai nusipelno pagyru. Variklis turi 150 AG – tuo metu tai buvo labai daug. Be to tie arkliai jauciami, automobilis noriai greitinasi net ir prie nemazu greiciu. O drago trasoje skriausdavau daugeli, jokia kita kupe su 2 litru ne turbo varikliu negalejo prilygti. Nei prelude, nei Audi Coupe 2.3, nei Eclipse. Prie viso to man imdavo vidutiniskai apie 10l/100km, o trasoje apie 7l. Manau, kad tai normalu. Siaip variklis mego ryti tepalus, taciau rimtesniu bedu neturejau. O turbo variantas isvis puikiai vaziuoja. Tokia perkant reikia ziureti rudis. Nes masina gali buti prarudijus kiaurai. Taciau nuo rudziu nepabegsi, stebuklu cia nera. Kitas svarbus dalykas patikrinti varikli, nes 2 litru dohc motorai buna labai uzvaikyti ir megsta uzsilenkti. Siaip su geru varikliu labai sunku nusipirkti. Siaip detales gan nesunkiai surasdavau ir srotuose.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| |
| 1...356357358359360361362...425 |
Dovanojame autorėmelius, marškinėlius ir rankšluosčiusRašykite atsiliepimus, patarkite ieškantiems automobilio, o mes jums dovanosime dovanas! Plačiau
