|
|
| GKad | 2024-03-08 |
|
AMG S63
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Dinamika, solidi išvaizda, nerealus komfortas ir pakaba, interjero dizainas
Priežiūros kaina
|
Geras automobilis, patogus, greitas situacijose lenkiant greitkelyje prie bet kokių greičių, bet mieste normaliu režimu galios nejauti. Jei nenuspausi pedalo iki grindų, nepasakysi, kad automobilis turi 585 AG. Tiesą sakant tokios variklio galios net nereikia, užtenka kokių 3.5 L dyzelinio variklio. Bet kadangi pavargau ieškoti aukščiausios komplektacijos varianto, teko imti AMG. Sąnaudos užmiestyje 9-12 litrų. Nei aš, nei mano tėvas beveik nenaudojam automobilio mieste. Tėvas sako, kad mieste toks automobilis nereikalingas, kam kamščiuose stabdžių trinkeles deginti :) Tikras malonumas su S63 užmiesty – čia ir patirti vairavimo malonuma. Kelyje tokį Mersedesą visi gerbia, niekas nesignalina, neužlindinėja. Bet ir mes kultūringi žmonės nelakstom kaip kelių ereliai. Kas dėl priežiūros, remonto, tai jei pats užsiimi, detalių paieškai, tai ne taip baisiai ir kainuoja. Bet jei remontuosies atstovybėje, tai kainą gali padauginti iš trijų. Brangiausi buvo stabdžių diskai iš eksploatacinių medžiagų, bet tai ne bėda galima kartą kitą paišlaidauti. Šiaip svarbiausia pašildyti variklį, nespausti iki dugno iškarto užvedus, šiek tiek patausoti automobilį.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Mindaugas | 2024-03-05 |
|
Mondeo universalas ST line 4x4 132 kw.
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Gera garso izoliacija, erdvus salonas, valdymo savybės, stabilumas kelyje.
Bagažinės tūris, kaip universalui, nėra įspūdingas. Iš 4x4 tikėjausi daugiau.Praktiškumo ne daug, tik kuro sąnaudas padidina
|
Automobilį turiu du metus. per tuos du metus nusivelti neteko. Interjeras gražus, medžiagos tikrai neblogas, surinkimo kokybė irgi džiugina. Salonas erdvus, tiesa bagažinės tūris, kaip universalo, šiek tiek nuvylė. ST line komplektacija labai gausi įrangos. Pavargčiau kol viską surašyčiau. 4X4 bet labai žema prošvaisa. Automobilis man tikrai patinka. Net negaliu sugalvoti jam didesnio priekaišto.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Tomas | 2024-03-04 |
|
2002, 2.5d. automatas
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Komfortas, gerai valdomas, stabilus, gera pavarų dežė
Neekonomiškas
|
Manevringas, puiki surinkimo kokybė, labai daug vietos salone, malonus vidaus dizainas, kokybiškas. Kažin ar sukurs dar tokį patikimą auto… iš išorės paprastas auto, bet kiekvienas pažįstamas įlipęs vidun, pravezus labai nustemba komfortu, galia ir garso izoliacija. Nėra minties apie nauja auto net, nors mašinai daug metų. Investuoti prižiūrint tikrai nereikia daug.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Justas | 2024-03-04 |
|
Hibridinis auto iš Hondos
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Degalų sąnaudos, patikimumas, nedidelė priežiūros kaina, geras valdymas, gera garso izoliacija ir surinkimo kokybė
Žemokas
|
Sveiki visi. Mano Honda pravažiavus jau 245 000 km, viskas veikia išskyrus kondicionierių. Reikia diagnozuoti problemą ir taisyti – panašu sistema kažkur leidžia, nes prieš sezoną buvau prisipildęs pilnai. Variklyje grandinės nekeičiau, dėžės neliečiau. Ką dariau tai šiuos darbus: vairo traukę ir ratų suvedimą tvarkiau du kartus. Du kartus priekinius stabdžių diskus. Priekiniai stabdžiai diskiniai, galiniai – būgnai. Priekinius keičiau kas 50k km, galinius teko ardyti prie 150k km, iki 350k ridos manau atlaikys. Toliau keičiau lemputes, skysčius. Du kartus pakeičiau pagrindinį akumuliatorių. Antras 110 vatų, kuris randasi po atsarginiu ratu kol kas gyvas. Kuro sunaudojimas mieste - vidutiniškai 5,5 L važiuojant ramiai, užmiestyje 4.5 L. Bagažinė didelė, nuleidus galines sėdynes sutalpinau 1m3 keramzito maišuose. Vežiau 3 m ilgio metalinius profilius. Iš esmės esu patenkintas automobiliu. Beje, pravažiavęs esu daug ir kol kas neturėjau nė vieno priekinio stiklo įskilimo, nors esu gavęs akmenuką ir ne kartą. Galbūt dėl priekinio stiklo kampo ar dėl stiklo atsparumo, nežinau. Viduje panelės plastikas aišku pigus, bet apskritai įspūdis neblogas. Variklis šiek tiek naudoja tepalo, reiktų pasižiūrėti kur jis dingsta. Dapilu maždaug 500-600 ml tepalo kas 10k km, palyginti nedaug. Galvoju pasidaryti antikorozinę apsaugą nes automobilis jau metuose ir reiktų pasaugoti nuo druskų. Automobilio manau neparduosiu, jei pirksiu kitą, tai šį paliksiu žmonai.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Neperekūpas | 2024-02-29 |
|
Avensio branos amžius praėjo, pradėjo byrėti smėlis
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Patogi dėl salono, labai pasiteisino odinis salonas, nes maži vaikai galėjo teplioti į valias ir nesijaudinom, kad kažkas neišsivalys. Talpi nes didžiagabaričių daiktų teko tikrai daug parsivežti, tai salonas toks jau nusigyveno, pabraižymų atsirado, įlen
Patogi dėl salono, labai pasiteisino odinis salonas, nes maži vaikai galėjo teplioti į valias ir nesijaudinom, kad kažkas neišsivalys. Talpi nes didžiagabaričių daiktų teko tikrai daug parsivežti, tai salonas toks jau nusigyveno, pabraižymų atsirado, įlen
|
Mano buvęs auto. Kažkada buvo visai nieko automobiliukas, bet jau kadangi 250 000 (o gal net daugiau), bėdų virtinė pasipylė: https://autoplius.lt/skelbimai/toyota-avensis-2-0-l-universalas-2004-dyzelinas-25227283.html
VIN: SB1 EW5 6L3 0E0 807 75
Dabartinio trūkumai buvo:
Sunkiai kuriasi vasaros metu, ypač žiemą, žiemos metu bus vargo. Langais šąla net iš vidaus teks gramdyt. Atbulinis bėgis dažnai ne visada gerai įsijungia. Sankaba sunkiai spaudžiasi, žiemos metu reikdavo apšilti, kad lengviau jungtųsi. Rūdys lenda iš pakampių jau įvairiose vietose kaip pasiutusios. Dugno apsaugos pradėjo nulūžinėti ir buvo problema atrasti sveiką vietą joms prisukti Kažkur prateka antifrizas, bet nesigilinau dėl to. Tepalai per tarpinę dažnai pradeda sunktis, liga, nes tarpinės nelabai kokybiškos. Stabdžiai labai prasti, o kuo senyn, tai ir standžių dalis ja iš esmės reikia keisti. Jau pardaviau, nes daug investicijų reikalavo, kaip pagr. diržas, greičių dėžė. Parduota už 750, nesitikint uždirbti, bet įtariu, aptvarkyta kosmetiškai ir parduodama kaip be trūkumų :D, nebūtu perekūpas
Kai pirkau prieš 9 metus auto buvo visai nieko, dabar jau laikas savo daro, todėl nelabai rekomenduočiau, nebent rankos darbščios. Tikrinti toyota servise, kadangi taisiau pas juos, geriausiai žino jie visas bėdas
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
|
|
| Vaidotas | 2024-02-29 |
|
Puikus nedidelis automobils
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Dinamiškas. Ekonomiškas. Gera garso izoliacija. Manevringas
Mažai vietos gale. Maža bagažinė. Pigios apdailos medžiagos
|
Pirkau naują. Pilniausios komplektacijos, išskyrus visus varomus ratus. Kol kas nenusivyliau. Važiuoja smagiai. Daug bazinės įrangos. Gera garso izoliacija. Pakankamai manevringas. Patogios sėdynės. Stabilus kelyje. Važiuoja minkštai. Mažokai vietos gale. Taip pat galėtų būti didesnė bagažinė. Kol kas remontuoti neteko, nes pravažiuota tik 5000 km.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| JH | 2024-02-29 |
|
Geriausias automobilis
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Dinamika, valdomumas, tipiška BMW išvaizda, patikimumas, geros degalų sąnaudos, komfortas aukštumoje, saugumo įranga, klasikinis interjero dizainas, salono ir apskritai surinkimo kokybė, vidaus srdvė, infosistema
Priežiūros kaina
|
Mano nuomone už šio penktuko kainą nieko geresnio rasti neįmanoma. Jame yra viskas – dinamika, greitis ir komfortas. Automobilis atitinka absoliučiai visus šeimyniniam sedanui keliamus reikalavimus, bet jei nori, tai maloniai nustebins ir dinamika. Labai geras variklis, užkabina jau nuo mažų apsukų. Jei pageidaujat galit ir pachipuoti, nors jums tikrai užteks 5,5 sekundžių iki 100 km/h kaip deklaruoja gamintojas. Konkrečiai mano automobilis turi tobulą derinį - neįprastą tamsiai raudoną tokią net šokoladinę spalvą ir sniego baltumo saloną. Ryškioje saulėje atrodo sodriai raudona, o tamsoje sodri bordo. Atrodo pribloškiamai. Baltas interjeras žinoma atrodo labau nepraktiškai, bet kaip paaiškėjo jei jį tinkamai prižiūrėsite (valykite bent kartą per 3 mėnesius) tada problemų nebus. Apskritai automobiliui duodu tik geriausius įvertinimus.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| laimonas | 2024-02-28 |
|
toyta camry
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
dauga vietos
kazkaip nebera to patikimumo.
|
kazkaip dingo toyota patikimumai. 2019 metu jau parejo priekiniai atraminiai guoliai???? pravaziavusi tik 102000 tukstancio. kas dar po keliu metu bus??? remonas 600 euro. pagalvociau kaip uz tokia kaina.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| J is Kedainiu | 2024-02-26 |
|
Super automobilis
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Patikimumas, geros kuro sąnaudos, garso izoliacija, nebloga kaina, patogi bagažinė
Dinamika silpna
|
Atsarginių dalių pasirinkimas puikus, šrotuose gana nesunkiai galima surasti bet ką. Komfortas geras, kokybiška apdaila, garso izoliacija puiki, garso sistema padori, labai patogi sėdėjimo pozicija, dar neturėjau tokių patogių sėdynių, bagažinė didžiulė, mažos kuro sąnaudos. Iš minusų: hibridas silpnas, artimosios šviesos normaliai nešviečia kol nesumontuotos LED lemputės, pilnu gazu vos įvažiuoja į stačią įkalnę jei pilnai pakrautas, bagažinėje nėra pašvietimo. Bendrai automobilis paliko labai geras emocijas, nesigailiu kad pasirinkau šią Honda o ne Toyota Prius.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Edas | 2024-02-24 |
|
GLK250 atnaujintas
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Mažos sąnaudos, turint 4×4 ir 150kw
Grandinė ir starteris , keičiant, reik nuimt dėžę
|
150 kw. Vasaros vidurkis 6.2, žiemos 7.0 dizelino . Kaip visureigiui mažos kuro sąnaudos. Nustebino, kad važiuojant su autopilotu 90 km. naudoja kuro daugiau 0.5, nei su koja. Vidurkis su koja 4.5 litro. Mašina turi trūkumų: alyvos slėgio reguliatorius, starterio ir grandinės keitimas reikia nuimti automatine dėže, kairės pusės pakabinamas pusašio guolis, jei keitimo metu nepakeitė spiruoklinės atraminės poveržlės ar iš vis neįdėjo, tai pusašis stumdosi ir išmala guoliaviete. Guoliavietė variklio karteryje. Remontas brangus, nuimant dėžę. Arba epoksidinė derva su titanu išfrezuojant guoliaviete ir mamuto klijei. Laiko gerai.
Amortizatorių eiga maža, gerai stovi posūkiuose.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
|
|
| Skersvejis | 2024-02-21 |
|
Prius Prime Plug in 2017
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Patikimas ir ekonomiškas, negenda kaip visos Toyotos
Garso izoliacija bei žema žiemą, plonas dažų sluoksnis
|
Sveiki,
Auto lygiai tokia pat kaip paveiksliuke - vyšninė. Nėra daug spalvų (žmona vairuoja) tai vyšninė gražiausia.
Su pilnu įkrovimu vasarą nuvaziuojama -+ 50 KM, žiemą -+ 20. Vis.degalu sąnaudos 1.9l.
Auto patikima, tik kad žema ir jei keliai nevalyti žiemą,tai galima visas apsaugas dugno nuplėšti.
Patikimas kaip ir visi priusai, tik daug info skydelyje ir galima pasimesti pirmą kartą. Pagreitejimas geras, galios užtenka kad ratai prasisuktu.
Minusai - žema, nepatogu į lipti išlipti ypač senam žmogui, bei
kaip visad, garso izoliacijos nėra.
Autostradoje jei prisnigta tai greit važiuoti baisu, Max 60km/h. Nes meto kaip skudurą po kelią.
Brangokas nupirkti bet išlaikyti pigu ir nereik po servisus važinėti.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Martynas | 2024-02-19 |
|
Peugeot 308SW
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Ekonomiškas variklis
Važiuojant per pūgą kamštyje, nukrenta snaigės ant parkavimo daviklių ir jie pradeda verkti kad tu į kažką tuo atsitrenksi.
|
2018 metų, 1,6 dyzeliukas, mechanika. rida 165.000. Kaip ir daugumos prancūzų, patogios priekinės sėdynės, nevargina ilgose kelionėse. Labai geras kainos/kokybės santykis. Talpi bagažinė. Ekonomiškas. Ypač ilgose kelionėse. Gal kiek prastoka garso izoliacija. Nusipirkus pilnas aptarnavimas. Diržai, pompa, filtrai, tepalai. 800eur. Kas 7.000 keičiu tepalus tai kartas apie 130 eur. Prie 190.000 užlinko adblue siurblys, keičiasi jis su visu baku. Autoviči pakeitė už 800 eur. Prie 200.000 užlinko katalizatorius. Autoviči pekeitė už 1500 eur. Dabar jau 220,000, ir kolkas keičiu tik tepalus.
Važiuoklė paprasta, bet patvari. Dalys pigios. Kaip ir bet kurio kito automobilio. Žiūrėti ar nebuvo stambių kėbulo remontų. Nebijoti didesnės ridos. šios modifikacijos varikliai gana patikimi. Lengviausias to įrodymas - šrotai pilni šitų variklių už juokinga kaina.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Dalius | 2024-02-19 |
|
Patikimas kiekvienos dienos automobilis
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Dinamika puiki, valdomas gerai, patikimumas puikus, degalų sąnaudos nulinės
Garso izoliacija, komfortas ir rida
|
Jei galvojate apie nebrangų ekonomišką elektromobilį, sąrašo viršuje turėtų būti pirmosios kartos Nissan Leaf. Jų versijos skiriasi akumuliatoriaus talpa - būna 24 kWh ir 30 kWh. Akumuliatoriai neturi terminio stabilizavimo, todėl bėgant laikui jų efektyvumas mažėja. Kaip parodė praktika akumuliatorius nemėgsta perkaitimo, bet gana gerai susidoroja su žiemos šalčiais. Svarbiausia pastatyti automobilį nakčiai į garažą arba naudoti pašildymą. Mano automobilis nakvoja ir įkraunamas įprastame požeminiame garaže, todėl papildomo šildymo kaip ir nereikia. Važiuoklė iš Nissan Juke, mano ekploatacijos metu niekas nebuvo remonta. Automobilis pirktas su 50000 km rida, nuvažiavau 29000 km, neitin daug. Ergonomika viduje gera, vietos užtenka keturiems, viskas tvarkoje tik priekiniai statramsčiai platūs. Garso izoliacija kaip įprastame japoniškame mažame automobilyje - galima važinėti po miestą, o užmiestyje šiek tiek triukšminga, bet ne kritiškai. Pirkdami elektromobilį turite žinoti kiek planuojate per dieną pravažiuoti ir kur jį krausite. Mano pirmasis elektromobilis buvo 2014 metų G serijos Leaf su 24 kWh baterija, kurios talpos buvo likę 77%, todėl įkraudavau 18-19 kWh, o vidutinis nuvažiavimo atstumas vasarą buvo 6 km/kWh. Su vienu įkrovimu buvažiuodavau 110 km ir tai yra vasarą. Žiemą rida buvo ne daugiau kaip 43 km ir tai yra labai mažai. Žinoma, pakakdavo atstumui iš namų į darbą ir atgal, bet jei atsitiktų nenumatyta situacija tai nenuvažiuočiau į kitą miesto galą. Kam automobilis, kuris negali atlikti savo pagrindinės užduoties. Po pirmo sezono nusprendžiau pridėti eurų ir pirkti Leaf su 30 baterija. Na, automobilis absoliučiai tas pats, ta pati japoniška skarbonkė, bet rida keičia viską. Vasarą nesunkiai nuvažiuosite 130-150 km, o svarbiausia, kad žiemą rida bus apie 70-80 km. O tai reiškia, kad savaitgalį nuvažiuosit į parką, po parduotuves ir galėsit negalvoti apie išlaidas. Bet norint nuvažiuoti daugiau nei 80 km per dieną, reikia labai pasistengti. Žodžiu, žiemą šiam automobiliui pagrindinė salyga yra garažas su pakrovimo galimybe ir ryte vėl galėsite negalvoti apie išlaidas. Vasarą beveik visada įkrovimo užtenka trims dienoms. Automobilio dizainas šiek tiek pasenęs, norisi kažko naujo. Manau kitas automobilis bus ZE1 kartos Leaf.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Volvo | 2024-02-16 |
|
Volvo S40 1.6 D DriveE
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Visas automobilis
Man tokių nėra
|
Superinė mašina, kokybė pasimato ir tai pat pasijaučia iš karto. Labai patinka, kad lengva - tai iš karto pasijaučia. Nebrangus
Pigi priežiūra Tiems kas ieško nedidelio sedano- tikrai įvertinti kaip variantą. Pirkti tik prižiūrėtą, kad paskui nereiktų verkti kokia bloga mašina - pasitikrinti.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Jonas | 2024-02-15 |
|
Nissan Juke
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Vien tik geri atsiliepimai
el bagažinės nėra
|
Automobilis vertas savo pinigų ir už tokia kainą nieko geriau nerasi, kad automobilis atrodytu gražiai, važiuotu gerai.
Nors variklis 1.0 , bet trauka įspūdinga.
3 metus važiuoju, jokiu problemų ar gedimu. Eilinis tech aptarnavimas atstovybėje Pasirinkti Jums tinkamiausia komplektacija.
Aš išsirinkau aukso viduriuką N-Connecta
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
|
|
| Volvevicius | 2024-02-15 |
|
Volvo v90 d3 AWD automatas
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
patogumas
nemanevringas, vaikiskos brangios ligos
|
Automobilis šeimoje 3 metai, pravaziuota 40k km pirktas su 100k rida. Patogus ilgose kelionese ypač padeda pilot asistans ir adaptyvi kontrole labai ekonomiskas. Su stogo bagazine pilnai pakrautas suvalgo apie 5,1 ltr /100km ilgose kelionese autostradom ir uzmiescio keliais. Mieste žiema iki 11ltr/100km trumpais atstumais vaziuojant. Automobilis nemanevringas, turi daug vaikisku ligu kuriu dalis garantiniu laikotarpiu sutvarkomos nemokamai bet deja didzioji dalis tenka paciu savininku piniginems. Periodiškai užsala galinės durelių spynelės, tad tenka vaiko kedute net i priekine sedyne statyti kad nebutu netiketumu ryte ar isimant vaika is masinos kai duru neina nei is vidaus nei is lauko atidaryti. Galinese lempose kaupiasi vanduo del nesandarumo ( prasta kokybe) lempu plastikai trukineja ir leidzia per sonus vandeni. As viena jau nauja dėjau tai ta nauja dar be vandens. Egr vamzdis trukineja, pas mane garantiniu buvo keista. Viršutine variklio tarpine leidzia tepala, keiciau prie 120k km. Automobilis malonu vaziuoti, pirkciau realiai antra karta jei reiketu. Rinkausi tarp superb ir v90 tai esu patenkintas pasirinkimu apart tu vaikisku ligu kuriu volvo neprisiima atsakomybes remontuoti nors realiai visos v90 su tuo susiduria. AWD veikia gerai, nebuvau niekur pakibes ar uzstriges.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| G. | 2024-02-15 |
|
Volkswagen Sharan, 2013m, 2.0TDI 103kW DSG6
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Talpus, komfortabilus, stabilus kelyje, gan aukšta prošvaisa
Elektros gedimai
|
Įsigijau šį modelį 2023 metais ir kadangi jau beveik metai laiko - aprašysiu situaciją. Ieškojau beveik metus kol su specialistų pagalba radau tinkamą variantą.
Parvarytas iš Suomijos tad turi autonominį šildymą, kuris įsijungia arba pulteliu, arba salone paspaudus atatinkamą mygtuką arba nustačius laiką ir kalendorių. Žiemą šis dalykas super - turiu mažus vaikus, tad jie lipa į šiltą saloną, ir prie jokių šalčių nebuvo bėdų su užvedimu. Plius nutirpdo sniegą, nupučia langus. Žiemą pasimatė minusas - automatinės šoninės durys gavę šalčio ir drėgmės pradeda kvailioti uždarymas - arba nepriitraukia durų arba davikliai mato kliūtį ir durų neuždaro. Per jėgą uždarius ir pavažiavus 5-10km sistema supranta savo klaidą, atsiprašo ir vėl viskas veikia iki kito atodrėkio ir šalčių. Na gal dar mano klaida buvo per šalčius plauti automobilį... :) Domėjausi forumuose - visi komentuoja, kad jų liga. Kol kas dažnai nepasitaikė (jei užknis pakeist reikės daviklius).
Per metus nuvažiuota ~20k km, tad galiu pasakyti štai ką: kelionėse jis labai patogus, talpus (6 ir 7 kėdės sulenda į dugną ir bagazinė tampa laabai didelė), geras matomumas per langus, komfortiškas. Mano modelyje yra adaptyvinės lempos, tad labai patogiai apšviečia posūkį. 360' parktronikai leidžia prisiparkuoti beveik bet kur. Deja, kruizinant autostradom 120-140km/h kompas rodo 8-8,5l sąnaudas, žinoma regioniais keliais riedant ant 80-90km/h jos siekia 5l. Mieste valgo irgi apie 8l dyzelio. Triukšmo nuo vėjo šiek tiek yra, bet jis tikrai neerzina.
Mieste manevringas, tik ratų susukamumas kiek nuvylė, ne visada tiksliai gali įsiparkuoti prekybos centro parkinge, gali tekti papildomai pasisukioti. O gal čia man įspūdis nes iki tol vairavau kiek mažesnes mašinas. Ir ne visada tiksliai žinai kur priekis mašinos nes jo nasimato, bet parkavimo jutiklai tiksliai pasako kas kaip.
Dar pastebėjau, kad gan teplus salonas, patarčiau rinktis odines sėdynes, ypač jei su mažais vaikais esat. Pats irgi ieškojau būtent tokio varianto, bet neradau gyvo automobilio odiniu salonu arba jie buvo nulėkę virš 600k km, ir teko rinktis kiek kitokį. Antrinėj rinkoj odinis salonas 700-900eur. Multimedia pas mane paprasta SRN315 su ekranu ir navi, bet navi nerodo nes nėr kortelės o ir per telefoną Waze yra. Minusas kad neturi ši sistema sąsajos per Bluetooth, tad laisvų rankų nėra, matyt ateity reikės keisti į aukštesnės klasės SRN510 multimedia (300-500eur skelbimuose) arba dėti Androidą (~300eur).
Prie minusų pažymėčiau langų apiplovimo sistemą, jei važiuojat trumpom šviesom pirma plauna žibintus, o tik paskui priekinį langą, dėl ko greitai tuštėja bakelis. Bet jei esat taupus, reikalui esat persijungi į dienos šviesas, nusiplauni langus ir vėl važiuoji perjungęs šviesas. Žinoma taip žaisti gali tik ties šviesoforu. Bet ir langas priekinis ne taip greitai užsineša kaip žemesnių auto. Kol kas esu patenkintas ir su malonumu vairuoju šią mašiną. Nusipirkus keičiau diržus su visais priklausančiais priedais, ir variklio bei DSG dėžės tepalus, bei visus filtus, kainavo kažkur 800eur
Dar teko keisti vandens apiplovimo sistemos siurbliuką, su darbu ir detale kainavo ~90eur.
Bet manau ateity nusimato elektrinių durų pritraukėjo ir spynos remontas. Kainos remonto padorios manau, ir kiekvienam servise WAG grupę žino ir gali suremontuot. Netikėti kuro sąnaudom skelbimuose, realiai jos iki 2l didesnės nei skelbia. Ieškoti gero varianto, ir būtinai apžiūrėt su specialistu gerai nusimanančiu apie mašinas jei pats toks nesi. Servisas patikrina tik važiuoklę ir gal kompą pajungia, tad tikrinti servise nėr prasmės, nes už tą pačią kainą profesionalas gali rasti daug daugiau klaidų ir patikrina taip kaip nesitikėtum. Man padėjo superdėdės.lt, super paslauga.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Autofanas | 2024-02-14 |
|
VW Touran 2.0 D 110kw
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Praktiškas
Komforto trukumas
|
Pirkau VW Touran 2016m 2.0 Diesel 110 manual. Highline komplektacijos, kas manau perkant VW privaloma - veliuro salonas, LED apšvietimas.
Patiko: super praktiškumas,daug įvairių dėtuvių,gigantiska bagažinė. Iš išorės kompaktiškas automobilis, o viduje erdvus.
Ekonomiškas - ramiai važiuojant iki 5l/100km, mieste 8 kazkur.
Dinamiškas - apsilenkt be problemų. Smagus tikrai. Isivaizduoju toks 140kw kaip važiuotų.:)
Nepatiko:
Garso izoliacija - važiuojant daugiau nei 100km/h pradeda jaustis triukšmas.
Gan kietoka su žemesnio profilio padangomis.
Kaina - gan brangi nupirkta.
Neturi 4WD.
Kaip opcija rinkčiausi VW Tiguan. Aukštesnė prošvaisa, didesnis varikliu pasirinkimas.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Jostis | 2024-02-14 |
|
Corolla Verso 2002, 2.0l 66kw
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Ypač patikimas variklis, paprastas, nebrangus remontas, labai praktiškas salonas
Neegzistuojanti garso izoliacija, bukas variklis, morališkai pasenęs
|
Nusipirkau prieš 5 metus kaip darbinį arklį, po šiai dienai važinėju. Rida 420k km, variklis nerodo jokių nuovargio ženklų, per 5 metus nebuvo anei jokio check išmetę, nedūmina, purkštukai dar dirba, tik nėra labai ekonomiškas ir lėtai šyla. Vidutinės užmiestyje netoli 6l, mišriai 7-8l. Visos ligos senatvinės - prakiuro kuro bakas, radiatorius, kėbulas rūdyt pradėjo, bet dar nebaisiai. 2 TA praeiti, pirmą kart prisikabino nes buvo virintas traversas, tai su traverso keitimu prašiau, kad ir einamas dalis pakeistų. Kainavo apie 350eur su darbu. Po 2 metų teko beveik visą galinę važiuoklę keist - supuvusios stabdžių apsaugos, ant kurių rankinis laikosi, tai buvo būtina keist, vien šitie po 60eur kainavo, tuomet lūžus spyruoklė, amortizatoriai prie to pačio, stabdžių diskai, kaladėlės, tuo metu mažai važinėjau, tai ir supportus reikėjo restauruot, užkirmijo nuo stovėjimo. Gavosi apie 600eur, bet iki kito TA esu ramus. Viso esu gal apie 1500eur sudėjęs per 5 metus ir ~70k ridos. Šiaip stebina kokybė. Rida didžiulė, bet salonas nesuplyšęs, vairas nenusitrynęs, nieks nesulūžę, nenusitrynę, visa elektronika veikia, net kondicionierius šaldo, nors niekada nepildžiau. Salonas ypač praktiškas, daug šlamšto pervežta. Didžiausi nusiskundimai tai garso izoliacijos nebūvimas ir galios trūkumas, mieste iš vietos sūkimo momento užtenka, bet užmiestyje reikia gerai pagalvoti ar galima lenkti.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Turas | 2024-02-13 |
|
x3
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
problemu nekelianti pakaba,geri stabdziai.
Nepatogios sedynes,prasta audio,sunkus vairas,salone visur kietos plastmases,visur jauciasi taupyta,tepaluojasi variklis,problematiskas grandines keitimas.
|
Viduje nesijaucia premium klases.Pakaba gerai laiko,bet kietoka.Vairas per sunkus.Apdailos medziagos kietos,gerai kad dar nebarska.Sedynes labai kietos ir nepatogios.Mazos reguliavimo galimybes. Audio skamba apgailetinai. Kas geresnio; gera dinamika ,tiksli pavaru deze ,nebloga garso izoliacija. Prasti varikliai,keliantys daug problemu. Nuvertejimas vidutinis. Sitoj klasej yra daug alternatyvu.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| |
| 123456789...425 |
Dovanojame autorėmelius, marškinėlius ir rankšluosčiusRašykite atsiliepimus, patarkite ieškantiems automobilio, o mes jums dovanosime dovanas! Plačiau
