Toyota Prius – automobilis kadaise nubrėžęs automobilių pramonės vystymo gaires ir toliau ketina išlaikyti praktiškų hibridinių automobilių lyderio pozicijas. Šiais laikais konkurencija šiame segmente yra didelė, tad įdomu ką į konkurentų pareiškimus atsakė Toyota kompanija.
Varikliai
Naujasis modelis pristatomas su 1.8 ir 2.0 litrų benzininiais varikliais, kurių galia siekia 140 AG ir 200 AG atitinkamai. Yra gaminamos versijos ir su visais varomais ratais. Mums įdomiausias yra įkraunamas hibridinis modelis – šiame Prius modelyje pristatoma naujos kartos “Plug-in Hybrid” sistema su didesnės talpos baterija, pasiekianti geresnį našumą bei užtikrinanti itin žemas anglies dioksido emisijas. Šįkart penktos kartos hibridinė jėgainė yra nepalyginamai galingesnė – 2.0 litrų benzininis variklis pasiekia 152 AG (112 kW) galią, o naujasis elektrinis motoras – 163 AG (120 kW). Bendra hibridinės sistemos galia siekia net 223 AG (164 kW), o tai yra gerokai daugiau nei ankstesnės kartos modelio. Žinoma tikslas yra ne tik galia, bet ir efektyvumas užtikrinant galimybę daugelį kasdienių kelionių įveikti naudojant vien elektrinį važiavimo režimą. Į plug-in Toyota Prius modelį sumontuota 13,6 kWh talpos baterija leidžianti įveikti iki 69 kilometrų atstumą pagal WLTP standartą. Kitas akivaizdus naujojo Toyota Prius privalumas kaip nekeista yra jo dizainas.
Dizainas
Keista tai sakyti, bet naujasis modelis atrodo labai gerai ypač palyginus su pirmtaku, kuris buvo keistų formų nepilnavertis vienatūris arba palyginus su dar senesniais modeliais, kurie buvo tiesiog nuosaikūs gatvėse nepastebimi automobiliai. Ir ištiesų kodėl praktiškas dažniausiai taksistų naudojamas hečbekas turėtų būti neišskirtinis toks kaip tarkim Hyundai Ioniq ar Honda Insight automobiliai? Savitu stiliumi išsiskiriančio naujojo Prius modelio siluetas dabar labiau primena kupė nei hečbeką. Santūrios paprastai Toyota kompanijai nebūdingos linijos formuoja elegantišką kėbulą, kuriame nėra nereikalingų apdailos detalių. Tai bus dar vienas išskirtinis Toyota Prius bruožas lyginant su konkurentais.
Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Toyota Prius, (XW60) 2022 - dabar
3% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.8)11% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.5)30% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.5)13% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.5)4% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)
Ar rekomenduojuTaip 100% Ne 0%
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
- Pagaliau tikrai gražus Prius
- Gera infosistema
- Pagalbinės sistemos yra gerai sukalibruotos ir intuityvios
- Ekonomiškas
TRŪKUMAI
- Maža bagažinė palyginus su konkurentais
- Maža erdvė galinių keleivių galvoms
- Triukšmingai įsijungia benzininis variklis
"Keista tai sakyti, bet naujasis modelis atrodo labai gerai ypač palyginus su pirmtaku, kuris buvo keistų formų nepilnavertis vienatūris arba palyginus su dar senesniais modeliais, kurie buvo tiesiog nuosaikūs gatvėse nepastebimi automobiliai"
|
2024-04-08
„Toyota Prius“ laimėjo apdovanojimą už geriausią pasaulyje 2024 m. automobilio dizainą 
Tarptautinėje Niujorko automobilių parodoje paskelbti „Pasaulio metų automobilio“ konkurso (World Car of the Year, WCOTY) nugalėtojai šešiose kategorijose. Apdovanojimas už geriausią 2024 m. dizainą (World Car Design of the Year) buvo skirtas naujosios kartos „Toyota Prius“ modeliui. Finalininkų trejetuke jis aplenkė „Ford Bronco“ ir „Ferrari Purosangue“ automobilius.
„Mes grįžome prie braižymo lentos, kad pateiktume naują „Prius“ viziją. Svarstėme, ar vėl sukurti vartotojišką modelį, dar panašesnį į taksi, ar kažką tokio, kas pavergtų širdis. Galiausiai nusprendėme sukurti tai, ką žmonės rinktųsi ne tik dėl racionalių sumetimų, bet ir dėl teikiamų emocijų. Mums garbė gauti apdovanojimą už geriausią dizainą. Naujasis „Prius“ ne tik puikiai atrodo tiek iš išorės, tiek viduje, bet ir yra smagus vairuoti“, – pažymėjo „Prius“ vyriausiasis inžinierius Yasushi Ueda. .jpg) Konkurso komisiją sudarė 100 pripažintų tarptautinių automobilių žurnalistų iš 29 šalių. Jiems transporto priemonių vertinimas – nuolatinė profesinio darbo dalis. Žiuri nariai slaptu balsavimu išrinko nugalėtojus, atsižvelgdami į savo patirtis vertinant kiekvieną konkurso reikalavimus atitinkantį automobilį. Balsavimo rezultatus skaičiavo audito bendrovė KPMG.
Visi atskirose kategorijose varžęsi automobiliai automatiškai pateko ir į „Pasaulio metų automobilio dizaino“ konkursą. Šiemet dėl dizaino apdovanojimo iš viso varžėsi septyniasdešimt naujų automobilių.
|
Toyota Prius TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis
