Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Subaru Legacy, (BN, BS) 2014 - 2019
17% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)16% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)11% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)6% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)12% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.4)
Ar rekomenduojuTaip 100% Ne 0%
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
- Saugumo įranga
- Galimos visų varomųjų ratų versijos
- Erdvus interjeras
TRŪKUMAI
- Nedaug patobulėjęs dizainas
- Nekomfortiška pakaba
- Neekonomiški varikliai
"Tai saugus, praktiškas automobilis, puiki CVT pavarų dėžė imituojanti standartinės automatinės pavarų dėžės veikimą, kokybiškesnis interjeras"
Subaru visada asociavosi su padidinto pravažumo automobiliais arba bent jau visų varomųjų ratų sistema. Tačiau Legacy yra būtent tas modelis, kuris turi mažiausiai bendro su padidinto pravažumo automobiliais. Šis modelis skirtas konkuruoti su labai stipriais konkurentais tokiais kaip Honda Accord ir Toyota Avensis. Ar šis automobilis bus pajėgus tai padaryti? Automobilio dizainas yra evoliucinis pirmtako palikimas. Abiejų kartų Legacy atrodo itin panašiai, ryškesni pasikeitimai yra kogero tik priekinės radiatoriaus grotelės ir galiniai žibintai. Reikia pripažinti, kad net ir senesnės kartos Legacy neatrodė labai patraukliai, bet šis modelis... tiesiog nusivylimas. Tačiau po neįpatingu kėbulu šis automobilis turi gerų sąvybių – tai saugus (kelio skenavimo sistema EyeSight), praktiškas automobilis, puiki CVT pavarų dėžė imituojanti standartinės automatinės pavarų dėžės veikimą, kokybiškesnis interjeras. Viduje Legacy yra erdvus, turi daugybę įvairių dėtuvių. Kelyje automobilis elgiasi ganėtinai komfortiškai - tai tikrai nėra tas automobilis, kuris papirks jus sportišku elgesiu. Taigi šis automobilis turėtų sudominti tuos, kurie nori patikimo, kokybiško, tačiau per daug neišsiskiriančio automobilio.
SKAITYTI DAUGIAU
SUSKLEISTI
| Patalpino: Karolis |
Subaru Legacy 2018, is JAV, 2.5L, 70,000km |
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
Patikimumas
Variklis
Interjero kokybė
Komfortas
Valdymas
|
Erdvus salonas, kokybiškos medžiagos, komfortiškas, gera audio sistema, prifarširuotas technologijų
Mažoka bagažinė, nors pati mašina gan didele
|
Variklio darbinis tūris, l: 2,5
Kuro tipas: Benzinas
Degalų sąnaudos mieste, l/100km: 10,0
Degalų sąnaudos užmiestyje, l/100km: 7,0
Vidutinės degalų sąnaudos, l/100km: 8,5 |
| Bendras automobilio aprašas |
| Pirkau is JAV, 2021 metais, važinėjau 3 metus Mašina erdvi, sėdynės kaip foteliai, garso aparatūra Harman Kardon, skamba puikiai, ypač per Android auto, pajungus telefoną. Itin didelį efektą davė antivibracinės medžiagos išklijavimas durelėse, ir bagažinėje, kas itin pagerinio žemų dažnių atkurimą. Salono medžiagos kokybiškos, niekas nebarška, netraška. Variklis dirba itin tyliai ir švelniai, tiems kas peikia CVT transmisija, gali persijungti i rankini režimą, bet vargu ar pavyks geriau. Kiek domejausi, modeliai nuo 2018m. Gavo keletą patobulinimų, todel automobilis ir jo savybės gali skirtis nuo to kas buvo 2015m. Dabar važinėju su Volkswagen kuris turi DSG pavarų dėžę, tai galiu pasakyti, kad skirtumo nelabai jaučiasi apart to kad DSG brutalesnė ir ne tokia komfortiška. Kas nustebino tai pakabos minkštumas ir tai kaip sugeria duobes – labai komfortiška, bet posiūkiuose laikosi kaip sportinis automobilis. Kelio triukšmas vis tik nemažas, nors amerikietiškuose atsiliepimuose randu daug komentarų apie tai kad reikia pasikeisti gamyklines padangas, nes jos ir yra problema – ko gero tai tiesa, nes ant šliapio asfalto, kelio trukšmas vos girdimas. Padangos Continental universalios, tokios pacios ir ant mano VW Tiguan is USA - uždėjus žiemines važiuoja netgi tyliau, tai manau padangos išsprendžia daug. Variklis dirba tyliai ir tolygiai, kartais atrodo kad važiuoji su elektrine mašina, įsibėgejimas malonus ir efektyvus, bet reikia paminėti, kad smagumas prasideda nuo 4000rpm, kaip ir daugumoje benzininių auto be turbinos. Verta paminėti saugos sistemas esančias Limited komplektacijoje – Reverse Auto Break – važiuojant atbulomis, automobilis pamatęs kliūtį pats sustoja, atrdodo kvaila, bet pavyko išventi susidūrimo su prekių vežimėliu, nes buvo patekes i aklaja zona, važiavau atbulas, pypsėjo ir sustojo greičiau, nei spėjau sureaguoti. Trūkumai – neradau kažkokių kur verta būtų paminėti, nebent tai, kad kuro tai reikės daugiau nei dyzelinei Skodai, bet pvz. Užmiestyje kur greitis apie 100Km/h lengvai telpama i 6,7-7L/100km, greitkelis kur greitis apie 130km/h jau reikia apie 8L/100km. Mieste 9-12L/100km Sanaudas rašau realias, važiuojant mišriai, tai reiškia kartais gazas dugnas, o tai būna beveik kievieną kartą, nes kam pirkt 2,5L ir niekada nespaust:) Ar pirkčiau vel? – taip pirkčiau, ir rimtai galvoju apie naujesnio modelio Legacy |
| Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas |
| nelabai ka teko remontuoti, oro filtras apie 10 eur, tepalo irgi panašiai.... |
| Patarimai perkančiajam |
| Žiūrėt kad būtų gražiai išlaikytas, nes taip kaip žmogus rūpinosi mašina, pasako daug. CVT pavarų dėžė ir variklis turi dirbti švelniai, jokių smūgių ar pašalinių garsų |
Įvertink šį atsiliepimą (viso 3)
| Subaru modelių gama | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasė | 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Kompaktiniai | Impreza | Impreza | Impreza | Impreza | Impreza | Impreza | Impreza | Impreza | ||||||||||||||||||||||||
| Impreza WRX STi | Impreza WRX STi | Impreza WRX STi | Impreza WRX STi | Impreza WRX STi | WRX STi | WRX STi | ||||||||||||||||||||||||||
| Impreza WRX | Impreza WRX | Impreza WRX | Impreza WRX | Impreza WRX | WRX | WRX | ||||||||||||||||||||||||||
| Vidutiniai | Legacy | Legacy | Legacy | Legacy | Legacy | Legacy | ||||||||||||||||||||||||||
| Levorg | Levorg | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Kupė | SVX | |||||||||||||||||||||||||||||||
| BRZ | BRZ | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini krosoveriai | XV | XV | Crosstrek | |||||||||||||||||||||||||||||
| Uncharted | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Krosoveriai | Outback | Outback | Outback | Outback | Outback | Outback | Outback | |||||||||||||||||||||||||
| Forester | Forester | Forester | Forester | Forester | Forester | |||||||||||||||||||||||||||
| Solterra | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Visureigiai | B9 Tribeca | Tribeca | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | |||||||||||||||||||||||||||||
Subaru Legacy TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis
