Markės
983 iš 2028
Subaru Impreza WRX STi (GE/GV/GH/GR) 2007 - 2014

Subaru Impreza WRX STi, (GE/GV/GH/GR) 2007 - 2014

51Įvertinimas:Vidutinis automobilio įvertinimas4.011% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.5)Viso įvertinimų: 1
20% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)20% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)11% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.5)40% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (5.0)20% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (5.0)
Ar rekomenduojuTaip 100% Ne 0%
-20%
Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga
2008 metais pristatytas Subaru Impreza WRX STi tapo 5 durų hečbeku. Nors automobilio dizainas stipriai pasikeitė, STi versija vis dar turi didžiulį galinį spoilerį, variklio gaubto oro angą ir garsiuosius sidabrinius arba aukso spalvos ratlankius. Visi Impreza modeliai palyginti su pirmtaku turi ilgesnį tarpuratį ir truputį mažesnį ilgį, tvirtesnę pakabą ir žemiau įkomponuotą variklį, kad dar labiau sumažinti automobilio svorio centrą ir padidinti stabilumą. Skirtingai nuo Impreza WRX, STi versija turi aliumininius komponentus pakaboje ir gerokai platesnius sparnus. Automobilis kaip įprasta varomas visais ratais. Įprastinėmis važiavimo sąlygomis naujoji DCCD sistema sukimo momentą tarp priekinių ir galinių ratų paskirsto santykiu 41/59. Ši pavara yra sujungta su vairo pasukimo kampo davikliu, kuris nuolat seka vairuotojo veiksmus. Sistema nepriklausomai nuo kintančių kelio sąlygų automatiškai užtikrina vairo jautrumą, gerą sukibimą ir stabilų automobilio valdymą numatyta trajektorija. Variklis ir toliau pasižymi didžiule galia - 221 kW (300 AG) ir milžinišku 407 Nm sukimo momentu. Nuo 0 iki 100 km/val. WRX STi įsibėgėja per 5.2 sek. Be to iki 10.3 l/100 km sumažėjusios vidutinės kuro sąnaudos maloniai nustebins visus.
SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI
Buvo gaminama daug įdomių šios kartos STi versijų, viena tokių yra "Cosworth WRX STI CS400" turinti 400 AG galios variklį:



Tai vienas populiariausių ralio automobilių kovojantis visame pasaulyje įvairių šalių uždaruose, bei tarptautiniuose ralio čempionatuose:


Automobilis buvo įamžintas legendiniame F&F filme:





2010-10-13

„Subaru STI“ – 300 AG sedanas jau Lietuvoje

„Subaru STI“ – 300 AG sedanas jau Lietuvoje
Antradienį Kaune mūsų fotografas Erikas turėjo progą įamžinti pirmą Lietuvoje „Subaru STI“ sedaną. Rodos, naujiena nedidelė – juk hečbekas STI jau kurį laiką Lietuvoje parduodamas. Tačiau neapsigaukite, STI sedanas verčia visiškai naują puslapį markės istorijoje. Pradėkime nuo to, kad prie galingiausių automobilių „Subaru“ nebematysime „Impreza“ užrašo. Galime sakyti, įvyko skyrybos – „Impreza“ bus vadinami šeimyniniai, talpūs ir ekonomiški hečbekai, o STI pavadinimas rezervuojamas greičiausiems japonų gaminamiems modeliams.

Tad kokį puslapį verčia STI sedanas? „Subaru“ jau kuris laikas nebesivaržo pasaulio ralio čempionate, todėl ir savo, kaip ralio ekspertų, įvaizdį nori nukreipti kita linkme. Vienas iš pavyzdžių yra ne taip seniai Tomy Makineno užregistruotas Niurburgringo trasos rekordas važiuojant sedanu. Veiksmas tik ant asfalto – jokio žvyro, jokio purvo.

Kauno „Subaru“ centro vadovas Arūnas Strumskis papasakojo, kad šis STI sedanas, nors ir turėdamas identiškus komponentus kaip hečbekas, yra subalansuotas važinėti keliu. „Jis skirtas žmogui, kuris nori jausti santykį su automobiliu ir keliu. Tai ne patogus ir didelis visureigis – tai automobilis, teikiantis malonumą“, – sako Arūnas.

STI motoras sureguliuotas 98 oktano degalams. Tai vienas iš elementų, užtikrinančių, kad bus atitinkamos griežtos ekologinės Europos Sąjungos normos. Prisiminkime, kad tiek „Honda Civic Type–R“, tiek „Ford Focus ST“ šioje vietoje suklupo – jų gamyba iki 2011 metų nutraukta.

STI ne vienam vairuotojui asocijuojasi su greičiu. Ir ne veltui – iki šimto kilometrų per valandą šis STI įsibėgėja per 5,2 sek. ir pasiekia elektronikos apribotą 255 km/val. maksimalų greitį. 1 505 kg sveriančiam automobiliui tai pasiekti leidžia 221 kW (296 Ag) variklis. Sukimo momentas – 407 Nm esant 4 000 aps./min.

Tikram vairuotojui STI leidžia reguliuoti ir variklio, ir diferencialo parametrus. Pagal pageidavimą galima pasirinkti ir ratus – 18 arba 19 colių.

Spalio 22 ir 23 dienomis Kauno ir Vilniaus „Subaru“ salonuose rengiamos atvirų durų dienos. Jų metu visiems susidomėjusiems bus pristatytas nuo 129 tūkst. litų kainuojantis tikras lenktyninis automobilis.


Subaru modelių gama
Klasė 1990 - ieji2000 - ieji2010 - ieji2020 - ieji
56789012345678901234567890123456
  Kompaktiniai ImprezaImprezaImprezaImprezaImprezaImprezaImprezaImpreza
Impreza WRX STiImpreza WRX STiImpreza WRX STiImpreza WRX STiImpreza WRX STiWRX STiWRX STi
Impreza WRXImpreza WRXImpreza WRXImpreza WRXImpreza WRXWRXWRX
  Vidutiniai LegacyLegacyLegacyLegacyLegacyLegacy 
   LevorgLevorg
  Kupė SVX    
   BRZBRZ
  Mini krosoveriai    XVXVCrosstrek
    Uncharted
  Krosoveriai OutbackOutbackOutbackOutbackOutbackOutbackOutback
 ForesterForesterForesterForesterForesterForester
    Solterra
  Visureigiai   B9 TribecaTribeca  
  56789012345678901234567890123456
1990 - ieji2000 - ieji2010 - ieji2020 - ieji

VIDEO

Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?

Toliausiai nuvažiuojantys

Dujų atsiperkamumo skaičiavimas

Elektromobilių stotelių žemėlapis

Taršos mokesčio lentelė

Greičio matuoklių žemėlapis

BENDRAUKIME

NR.1 ATSILIEPIMŲ SVETAINĖ LIETUVOJE

104 000 lankytojų per mėnesį

Autoasas.lt įkurtas 2007 metais kaip atsiliepimų apie automobilius svetainė. Šiandien mes esame nemokamų skelbimų ir populiariausia atsiliepimų svetainė Lietuvoje turinti 5000 skelbimų, virš 8300 atsiliepimų apie automobilius bei beveik 2000 automobilių apžvalgų su techniniais duomenimis, aprašymais, foto, video ir kita informacija. Tikimės būti Jums naudingi ir linkime gero naršymo.