Spyker C8 2000 - 2012 straipsniai

+ Dėti nemokamą skelbimą

Visos markės

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

1619 iš 1918

Spyker C8, 2000 - 2012

Įvertink automobilį pirmas!Atsiliepimų nėra

Benzinas: 4.2 - 6.0 litro

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

Spyker C8 yra olandiškas sportinis automobilis, kurio buvo gaminama eilė įvairiausių versijų. Automobilis pasižymi ekstravagantišku dizainu, kurio detalėse atsispindi Spyker kompanijos kaip lėktuvų variklių gamintojo praeitis. Į viršų atsidarančios durys, daugybė oro angų - automobilis labai emocionalus, išraiškingas ir "gyvas". Tai tikrai įvertintumėte atsisėdę į automobilio saloną, kuris sukurtas meistriškai derinant retro stilių su prabanga ir sportiškumu - automobilis išties primena pirmojo pasaulinio karo laikų lėktuvo kabiną. Spyker C8 turi viduryje sumontuotą variklį, ypač standžią pakabą iš aliuminio ir aliumininį kėbulą. Automobilis puikiai laiko kelią, vairo klausosi su idealiu tikslumu, tačiau juo važiuoti taip pat patogu kaip ir vežimu su mediniais ratais. Bazinis variantas turi Audi 4.2 litro V8 variklį su 400 AG galia (290 kW) ir pasiekia maksimalų 300 km/h greitį. C8 spyder T turi galingesnį 4.2 litro V8 variklį su dviem turbinomis, 525 AG (386 kW) galia, bei maksimaliu 320 km/h greičiu. C8 Double 12R versija yra skirta specialiai 24 valandų Le Mano varžyboms, o keliams skirta versija C8 Double 12S gali turėti net 600 AG variklį. Spyker C12 LaTurbie versija turi ilgesnę ratų bazę ir 12 cilindrų 6.0 litrų Audi W12 variklį su 500 AG. Visi šie automobiliai išoriškai yra labai panašūs. Tačiau jų nereikia painioti su Spyker C12 Zagato, kadangi šis skiriasi visais atžvilgiais. Spyder C8 Double 12R lenktyninis automobilis dalyvavo eilėje įvairių lenktynių, tame tarpe 24 valandų Le Mano ištvermės lenktynėse, FIA GT serijoje ir kitur.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Ar žinai kad?

Tokius net du automobilius turėjo AB banko "Snoras" savininkai, kurie po bankroto bylos buvo parduoti varžytinėse. 2008 metais pagamintas „Spyker CB Laviolette“ su 406 AG, 4,2 litro varikliu buvo nupirktas brangiau. Jo pradinę kainą, 80 tūkst. eurų, pirkėjai kilstelėjo keturis kartus iki 88 tūkst. eurų (apie 303,6 tūkst. litų). 2009 metų „Spyker C8 Laviolette LM85“ su tokiu pat varikliu pirkėjas tik vieną kartą kėlė kainą. Už 75 tūkst. eurų siūlytos mašinos kaina pakilo tik iki 77 tūkst. eurų (apie 265,7 tūkst. litų):

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į straipsnių sąrašą

2013-10-11

Parduotas dar vienas „Snorui“ priklausęs sportinis automobilis „Spyker“

Šią savaitę Nyderlanduose sėkmingai baigėsi bankrutuojančiam bankui „Snoras“ priklausiusio prabangaus sportinio automobilio „Spyker C8 Laviolette LM85“ pardavimo aukcionas. Banko bankroto administratorius praneša, kad už egzotišką oranžinį-juodą sportinį kupė, kurio registracijos numeris „LM85“, bankui jau pervesta 414 000 litų (120 000 eurų).

Tai antrasis sportinis „Spyker“ automobilis, kurį banko bankroto administratorius šiemet sėkmingai pardavės tarptautinio organizatoriaus „Troostwijk“ organizuotame aukcione Nyderlanduose. Liepą už juodąjį „Snorui“ priklausiusį „Spyker“ automobilį buvo gauta 376 000 litų (109 000 eurų). Iš viso už abu vienetinius automobilius bankui sugrįžo daugiau kaip trys ketvirtadaliai milijono litų.

„Džiaugiamės, kad šiems išskirtiniams automobiliams buvo surasti pirkėjai ir mums pavyko sugrąžinti reikšmingą sumą banko kreditoriams, – sako Neilas Cooperis, banko „Snoras“ bankroto administratorius. – Kita vertus, vien faktas, kad bankui priklausė tokie egzotiški automobiliai, kelia susirūpinimą, nes vargu ar jie buvo reikalingi tiesioginei banko veiklai. Jie aiškiai parodo buvusių pagrindinių banko akcininkų požiūrį į „Snoro“ turtą ir jo naudojimą asmeninėms reikmėms. Tai paprasčiausiai pernelyg didelė ekstravagancija, nieko daugiau, kokią labai dažnai matome bankrutuojančiose įmonėse“.

Parduotas sportinis „Spyker“ automobilis pagamintas 2009 m. Tai septintasis iš vos keturiolikos šios serijos automobilių. 406 AG galios dvivietis kupė, nuvažiavęs tik 440 km, turintis 4,2 l darbinio tūrio 8 cilindrų „Audi“ variklį. Automobilis išvysto maksimalų 300 km/h greitį, iki 100 km/h įsibėgėja per 4,5 s.
„Snoro“ bankroto administratoriaus komandai galimybė parduoti sportinius „Spyker“ automobilius atsirado šių metų gegužę, kai kreditorių komitetas davė sutikimą šiems sandoriams. Abu sportiniai automobiliai, priklausę bankui „Snoras“, buvo rasti vieno iš bankui priklausiusių butų garaže sostinės senamiestyje.

Spyker modelių gama
Klasė	1990 - ieji							2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Sportiniai								C8									C8 Aileron							C8 Preliator
Supercar															C12 Zagato
	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
	1990 - ieji							2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji