Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Saab 9-5 – švedų automobilių gamintojo Saab flagmanas. Kuriant Saab 9-5, naujieji Saab savininkai (koncernas General Motors) kaip būsimojo automobilio pagrindą pristatė naujają platformą bendrą su Opel Vectra B. Automobilio kėbulo linijos išsaugojo tipiškus Saab „šiaurietiško“ dizaino elementus, tuo pačiu buvo pasiektas puikus oro pasipriešinimo koeficietas Cx=0.29. Pradžioje 9-5 buvo gaminamas tik sedano kėbulu. Į automobilį montuoti ir žemo slėgio turbo varikliai, bei viena pažangiausių to meto sistemų – Trionic 7. Tai mikroprocesorius kas sekundę atliekantis 2 mln. operacijų ir kontroliuojantis degimą, turbinos slėgį bei įpurškimą. Be to, kiekvieno takto pabaigoje kompiuteris tikrina, ar degusis mišinys pilnai sudegė ir, jei yra būtina, atitinkamai koreguoja variklio darbą. Rezultatas – nepaprastai mažas kenksmingųjų dalelių kiekis išmetimo dujose. Taip pat praktiškai buvo likviduota tokia visų turbininių variklių yda kaip „turbo duobė“.Tradiciškai naudojamos dviejų gamintojų: Garrett ir Mitsubishi turbinos. 9-5 – vienas saugiausių to metų automobilių. Viena iš naujovių – aktyvioji priekinių sėdynių atlošų sistema SAHR. Pasyviojo saugumo elementai: smūgio energiją sugeriančios zonos priekyje, apsauga nuo smūgio gale, sijos duryse, speciali statramsčių konstrukcija, apsauganti nuo šoninių smūgių, keturios saugos pagalvės, iki 8 km/val. smūgiams atsparūs bamperiai. Aktyviojo saugumo sistemos - ABS ir EBD.
SKAITYTI DAUGIAU
SUSKLEISTI
Buvo gaminami bioetanoliu varomi Saab 9-5. Šie 2.0T BioPower (180 AG) ir 2.3T BioPower varikliai yra optimizuoti taip, kad galėtų būti varomi E85 kuru.
Viena iš Saab 9-5 naujovių – aktyvioji priekinių sėdynių atlošų sistema SAHR.
Švedijoje, Aspene (JAV), Škotijoje ir Lenkijoje Saab 9-5 Aero versijos yra naudojami kaip policijos automobiliai.
Viena iš Saab 9-5 naujovių – aktyvioji priekinių sėdynių atlošų sistema SAHR.
Švedijoje, Aspene (JAV), Škotijoje ir Lenkijoje Saab 9-5 Aero versijos yra naudojami kaip policijos automobiliai.
Vitalijus
Šiauliai
Parašė atsiliepimų: 12
Skaityti visus lankytojo atsiliepimus
Užsakyti atsiliepimų prenumeratą
Šiauliai
Parašė atsiliepimų: 12
Skaityti visus lankytojo atsiliepimus
Užsakyti atsiliepimų prenumeratą
| Patalpino: Vitalijus |
Puikus auto |
|
Mano vertinimas:
Patikimumas
Variklis
Interjero kokybė
Komfortas
Valdymas
|
Labai komfortiskas, greitas, patikimi automatai, nerudija
kuro sanaudos, sunkiai iveikia posukius
|
Pagaminimo metai: 1998
Variklio darbinis tūris, l: 2,0
Kuro tipas: Benzinas |
| Bendras automobilio aprašas |
| Turejau daug auto, bet tas nustebino- salonas puikus, medziagos kokybiskos(skydelio dizainas pasenes, bet priprantama).Vaziojant niekas nebarska, netraska. Ipatingai minkstas auto, uztad posukiuose nepalakstysi.Mano atveju kremines spalvos ventiliuojama oda- ventiliatoriai yra sedinese, ju greitis reguliuojamas. Audio- tu metu automobiliose geresnes sistemos nera- 9 garsiakalbiai is ju 4 skirti subui, gamiklinis stiprintuvas.Atsisedus i tos pacios klases 5 BMW juokas ima , kaip skamba sistema. Vaziuokle dirba labai tyliai, motoras galetu dirbti tyliau, normaliam vaziavimui mieste uztenka 2000aps/min, vaziuojant 90km/h : 1800aps/min ir tai benzinas ir tik 4 pavaros automate. |
| Variklis |
| Variklis geras tik reikia zinoti ka ir kiek keisti jam ir jis tarnaus puikiai. Butinai keisdami tepalus keiskite zvakes(po10lt), kitaip pareis DI kasede ir butinai tokios kokiu reikalauja gamintojas. Kas 50t.km. nuimkite karteri ir isvalykite tepalo paimimo setkute: BUTINAI.Kitaip prisijungsite prie zmoniu , kuriems uzkals motoras. Tepala pilti tik sintetini ir ne PEMCO O siap motoras traukia puikiai nuo par 1000aps/min iki 6500 aps/min, pati trauka prasideda nuo 4000 aps/min. |
| Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas |
| Turiu automobili beveik metus, pakeiciau: stabilizatoriaus traukeles (po40LT); akseleratoriaus sklende(80lt), akuma, tepalus(150LT),zvakes(40LT), nupirkau kitus ratus nuo Omegos(400lt), reketu sutvarkyti ekrana(ne visi pikseliai dega) ir jau keisiu kaladeles. Stabdziai- silpniausia siuo uatomobilio vieta,- mano galva stabto auto sudinai. |
| Patarimai perkančiajam |
| Pirkit auto nenudrozta ir dziaukites juo. |
Įvertink šį atsiliepimą (viso 27)
| Saab modelių gama | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasė | 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Kompaktiniai | 9-2X | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Vidutiniai | 900 | 9-3 | 9-3 | 9-3 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli | 9-5 | 9-5 | 9-5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Visureigiai | 9-7X | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | |||||||||||||||||||||||||||||
Saab 9-5 TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis





Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga










