+ Dėti nemokamą skelbimą

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

1636 iš 2028

Saab 9-3, 2007 - 2011

Įvertinimas:

4.48% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)Viso įvertinimų: 10

Patikimumas

4.6

9% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)

Varikliai

4.5

12% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)

Interjero kokybė

3.6

11% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)

Komfortas

4.3

7% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)

Valdymas

4.7

10% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)

Ar rekomenduojuTaip 90% Ne 10%

Benzinas: 1.8 - 2.8 litroDyzelinas: 1.9 - 2.2 litro

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

PRIVALUMAI

Išsiskiria tarp konkurentų
Dinamiški varikliai
Kokybiškas ir gan patikimas

TRŪKUMAI

Nekomfortiška pakaba
Maža interjero erdvė ant galinių sėdynių
Interjeras neatitinka laikmečio

Naujasis Saab 9-3 modelio dizainas yra akivaizdžiai įtakotas koncepcinio Saab Aero-X automobilio. Puikus automobilio dizainas įkvėptas reaktyvinių lėktuvų, turi agresyvaus dizaino priekį su naujais žibintais, didesnėmis radiatoriaus grotelėmis giliai įsirėžiančiomis į priekinį buferį, puikiais skandinaviško stiliaus „apšerkšnijusiais“ galiniais žibintais. Rezultate automobilis atrodo išties puikiai. Nors automobilio dizainas išskirtinis, o interjeras komfortiškas, tačiau 9-3 turi sričių kuriose reikėtų pasitemti yapč lyginant su vokiškais konkurentais – tai automobilio pakaba ir valdymo savybės. Tačiau modelis su visų varomųjų ratų sistema XWD ir galingiausiu 2.8 litro V6 turbo varikliu su 280 AG (210 kW) yra puikus derinys iš dalies išsprendžiantis valdymo trūkumus ir galintis automobilį paversti tikru kelių naikintuvu.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į straipsnių sąrašą

2013-09-23

Nuo konvejerio nuriedėjo pirmas priešserijinis „Saab“ automobilis

Vakar Trolchetano mieste, Švedijoje, buvo ypatinga diena. Nuo konvejerio nuriedėjo pirmasis atgimusio „Saab" modelis. Procesą stebėjo pats „NEVS" koncerno vadovas Matijas Bergmanas. Tai - priešserijinis modelis, bet jis taps naujo „Saab" istorijos etapo pradžia. Šią iškilmingą akimirką, kai pradėjo veikti naujojo „Saab 9-3" variklis ir jis paliko gamybines patalpas, stebėjo labai nedaugelis. „NEVS" vadovas M. Bergmanas pripažino, kad buvo sunku, tačiau „Saab" atsigavo. Atsakingas už gamybinius pajėgumus Stigas Runesonas sau ir kitiems palinkėjo, kad automobilių gamintojui nebetektų išgyventi to, ką jis patyrė per pastaruosius porą metų. Pirmajam automobiliui tyčia buvo palikta senojo „Saab 9-3" išvaizda, tačiau po variklio dangčiu slepiasi keletas naujovių. Naujo tipo eksterjerą gaus netrukus pasirodysiantis kiti automobiliai. Pirmasis automobilis buvo pagamintas atliekant gamybinių linijų kalibravimą ir naujų medžiagų bandymus. Šis įvykis buvo laikomas paslaptyje iki pat rugsėjo 19 dienos, nes „NEVS" nenorėjo girtis dar nebaigtu darbu. Dabar, kai aišku, kad gamybinės linijos veikia tinkamai, „Saab" gerbėjai gali laukti savo mėgstamų automobilių sugrįžimo.

Saab modelių gama
Klasė	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Kompaktiniai									9-2X
Vidutiniai	900			9-3					9-3				9-3
Dideli			9-5								9-5					9-5
Visureigiai											9-7X
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji