Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Saab 9-3, 2007 - 2011
9% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)12% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)11% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)7% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)10% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)
Ar rekomenduojuTaip 90% Ne 10%
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
- Išsiskiria tarp konkurentų
- Dinamiški varikliai
- Kokybiškas ir gan patikimas
TRŪKUMAI
- Nekomfortiška pakaba
- Maža interjero erdvė ant galinių sėdynių
- Interjeras neatitinka laikmečio
Naujasis Saab 9-3 modelio dizainas yra akivaizdžiai įtakotas koncepcinio Saab Aero-X automobilio. Puikus automobilio dizainas įkvėptas reaktyvinių lėktuvų, turi agresyvaus dizaino priekį su naujais žibintais, didesnėmis radiatoriaus grotelėmis giliai įsirėžiančiomis į priekinį buferį, puikiais skandinaviško stiliaus „apšerkšnijusiais“ galiniais žibintais. Rezultate automobilis atrodo išties puikiai. Nors automobilio dizainas išskirtinis, o interjeras komfortiškas, tačiau 9-3 turi sričių kuriose reikėtų pasitemti yapč lyginant su vokiškais konkurentais – tai automobilio pakaba ir valdymo savybės. Tačiau modelis su visų varomųjų ratų sistema XWD ir galingiausiu 2.8 litro V6 turbo varikliu su 280 AG (210 kW) yra puikus derinys iš dalies išsprendžiantis valdymo trūkumus ir galintis automobilį paversti tikru kelių naikintuvu.
SKAITYTI DAUGIAU
SUSKLEISTI
Eimantas
Lietuva/ Klaipeda
Parašė atsiliepimų: 1
Skaityti visus lankytojo atsiliepimus
Užsakyti atsiliepimų prenumeratą
Lietuva/ Klaipeda
Parašė atsiliepimų: 1
Skaityti visus lankytojo atsiliepimus
Užsakyti atsiliepimų prenumeratą
| Patalpino: Eimantas |
Saab 93 |
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
Patikimumas
Variklis
Interjero kokybė
Komfortas
Valdymas
|
|
Labai Daug
nera
|
Pagaminimo metai: 2008
Variklio darbinis tūris, l: 1,0
Kuro tipas: Dyzelinas |
| Bendras automobilio aprašas |
| Automobili expluotuoju jau kaip metai ir visumoje man jis palieka gero automobilio ivaizdi. Turiu automata 6 pavaru su funkcija plius/ minus, tad labai patogu vaziuoti tiek mieste ir greitkeliais. Mieste sanaudos intensyviai vaziuojant 6-7l/100km, o greitkelyje prie 130km/h apie 5.0 l/100km. Su juo malonu vaziuoti, vaziuokle standi kaip ir kad turetu buti pusiau sportinio automobilio. Saabas labai verzlus, taip ir noris spustelti gazo pedala. Prie avarines situacijos tikrai didelis pliusas kai variklio galios pilnai pakanka. Ziema pravazumas labai geras, stabilumo kontrole tikrai padeda vaziuojant esant slidziai dangai. Prie didziausiu salciu kuresi be priekaistu.(is puse abaroto) Tai saugus automobilis turintis 10 oro pagalviu ir puikius rezultatus is euroncap dauzymo testu. Kitas dalykas labai geras, uz tikrai prieinama kaina galima nusipirkti viena pilniausiu komplektaciju turinti Saaba. Apie salona, labai patogios sedynes. Rekaro salonas tikrai malonus tiek lygiam, posukiu pilnam ir nelygumams pilnam keliui, tvirtai laiko. Garso izoliacija gera, orginali garso systema tikrai graziai ir skambiai groja, nesuprantu kodel kiti vartotojai skundziasi tuom. Tas pats ir su apdaila, nera ji pigi matyt pasitaike kazkam nevyke modeliai. Maniskis viduje neskleidzia juokiu girgzdejimu ar kitu nereikalingu garsu. Kad ir kaip noreciau bet minusu neizvelgiu kol kas, kad ir kaip stengciaus. Viskas priklauso nuo vairuotojo, kur? kaip daznai? kokiu stiliu? expluotuos automobili. |
| Variklis |
| Varikli pacipavus jo charekteristikos pagerejo, patapo ekonimiskesnis zinoma ir galingesnis. Ant dyno max 160 kW, o pries buvo 134 kW. Kitiem gali skirtis del skirtingos variklio technines bukles. Siuos variklius deda taip pat ir i kitus modelius: alfa, opel, fiat, tad detaliu atzvilgiu nereikes pergyventi is kur ju gauti ir kiek jos kainuos. |
| Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas |
| Is kart po pirkimo,del sventos ramybes kadangi pirkau ne is salono o is dealerio, atilkau pilna serviza. (pagrindinis ir generatoriaus dirzai, itempejai, tepala automatui ir variklui, filtrai, stabdziu diskai, kaladeles) plius, minus apie 1200 lt. |
Mano automobilio nuotraukos
|
Įvertink šį atsiliepimą (viso 58)
| Saab modelių gama | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasė | 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Kompaktiniai | 9-2X | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Vidutiniai | 900 | 9-3 | 9-3 | 9-3 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli | 9-5 | 9-5 | 9-5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Visureigiai | 9-7X | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | |||||||||||||||||||||||||||||
Saab 9-3 TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis
