+ Dėti nemokamą skelbimą

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

654 iš 2028

Saab 9-3, 1998 - 2003

Įvertinimas:

4.11% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)Viso įvertinimų: 18

Patikimumas

4.0

2% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)

Varikliai

4.1

1% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)

Interjero kokybė

4.2

5% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)

Komfortas

4.0

2% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)

Valdymas

4.0

4% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)

Ar rekomenduojuTaip 89% Ne 11%

Benzinas: 2.0 - 2.3 litroDyzelinas: 2.2 litro

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

Saab 9-3 yra kompaktiškas prabangus automobilis gamintas su trijų ar penkerių durų hečbeko ir dvejų durų kabrioleto kėbulais. 9-3 dalinosi savo platforma su Opel Vectra ir su Cadillac BLS. Tai mažiausias Saab išskyrus trumpą laiką gamintą modelį 9-2X, kuris buvo gaminamas ant Subaru Impreza bazės. Šis modelis buvo paskutinis Saab, kuris turėjo kompanijos vystytą H serijos variklį. Pirmos kartos 9-3 iš esmės yra atnaujintas paskutinės kartos Saab 900. Išorėje pakeitimai buvo labai nežymūs, tačiau patobulintas automobilio valdymas ir saugumas. Automobilis komplektuojamas su standartinėmis šoninio smūgio oro pagalvėmis ir galvos apsauga. Ir Saab 9-5, ir Saab 9-3 buvo pirmi automobiliai pasaulyje įvertinti maksimaliu balų skaičiumi Euro NCAP testuose testuojant šoninį smūgį. Vėliau dar geriau pasirodė Volvo S40 automobilis. 9-3 automobilis buvo gaminamas ir su nauju žemo slėgio turbo varikliu, be to pirmakart Saab gavo dyzelinį variklį pasiskolintą iš Opel Vectra.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Ar žinai kad?

Saab 9-3 kartu su Saab 9-5 ir Volvo S70 buvo pirmi automobiliai pasaulyje įvertinti maksimaliu balų skaičiumi Euro NCAP testuose testuojant šoninį smūgį.

Buvo gaminama speciali Saab 9-3 Viggen versija pavadinta kaip anksčiau gamintas Saab 37 Viggen naikintuvas. Viggen išvystė 230 AG (172 kW) galią esant 1.4 bar turbinos slėgiui (Mitsubishi TD04-HL15-5 turbina). Nauji Viggen pirkėjai JAV gaudavo dviejų dienų vairavimo kursus ir turėjo progą papietauti su Saab JAV atstovybės vadovais. Ši programa vadinosi „Viggen Flight Academy“ ir vėliau išsivystė į „SAAB Aero“ akademiją.

Automobilis buvo išrinktas vienu iš dešimties geriausių 1998 ir 1999 metais (pagal žurnalą „Fortune Magazine“).

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į atsiliepimų sąrašą

Saab 9-3 2.0T 113kw 1999

Mano vertinimas:

Rekomenduoju:

Patikimumas Mano vertinimas automobilio patikimumui

Variklis

Interjero kokybė Mano vertinimas automobilio kokybei

Komfortas

Valdymas

Patogus, saugus, dizainas (vidus ir išorė)

Gedimai, kuro sąnaudos

Variklio darbinis tūris, l: 2,0

Kuro tipas: Benzinas

Degalų sąnaudos mieste, l/100km: 13,0

Degalų sąnaudos užmiestyje, l/100km: 8,0

Vidutinės degalų sąnaudos, l/100km: 10,5

Bendras automobilio aprašas

Olandijoje, iš buvusio SAAB salono nusipirkau ir parsivariau labai gero stovio 1999m. Saab 9-3 su retesniu, bet labiau patikimu B204E 113kw/154ag 2.0T varikliu. Sąnaudos: Mieste (Vilnius) ryja 12,5-16,2 L priklausomai nuo metų laiko ir kelionių ilgio. Trasoje: 7,8 L @ 90km/h; 8,5 L @ 120 km/h; 9,2 L @ 150km/h. Kaip supratau tokios sąnaudos ir turi būti. Mašina pakankamai gerai suręsta, aišku truputį prastesnė kokybė nei senųjų SAABų. Garso izoliacija labai gera - net važiuojant autobahne nėra diskomforto. Valdomumas gan vidudinis. Gana keisti interjero sprendimai man patiko, išskyrus puodelio laikiklio nebuvimas. Tikrai smagiai traukia (žinoma yra ir turbo lagas) kaip tokio senumo ir galingumo variklis, tik daugiau vairuojant jaučiasi sąnaudos biudžete. Ilgose kelionėse mašina patogi, gale vietos nėra daug, bet 4 vidutinio ūgio suaugusiems užtenka. Mieste automobiliau trūksta manevringubo.

Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas

Nors mašina pagal istoriją ir išvaizdą buvo labai gerai prižiūrima, turėjau tikrai nemažai įvairių gedimų: oro reguliavimo sklendė užkalkėjus, todėl negalėjau reguliuoti kur pučiamas oras - o reguliatoriai nuo per didelios apkrovos lūždavo. Amžinai kažkur dingdavo kondicionieriaus freonas. Sugedo starteris, kelios rėlės, termostatas. Važiuoklė pasirodė gan patvari (išskyrus kad įšokus į duobę sulaužiau amortizatorių). Su varikliu neturėjau jokių bėdų. Rasti detalių - rimta užduotis, sulųžus sėdynės apdailai jos rasti per metus taip ir nepavyko.

Patarimai perkančiajam

Manau jog mašina skirta tikram fanui, tokiu atveju patariu pirkti galingesnį 136kw variantą - kuro sąnaudos tos pačios. Šie automobiliai lengvai čipuojami. Manau radus gero stovio ir geros komplektacijos SAABą jie jau nebenuvertės o tik brangs.

Įvertink šį atsiliepimą (viso 3)

Nenaudingas Vidutiniškas Naudingas Labai naudingas

Saab modelių gama
Klasė	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Kompaktiniai									9-2X
Vidutiniai	900			9-3					9-3				9-3
Dideli			9-5								9-5					9-5
Visureigiai											9-7X
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji