+ Dėti nemokamą skelbimą

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

1198 iš 2028

Porsche Cayman, (981) 2012 - 2016

Įvertink automobilį pirmas!Atsiliepimų nėra

Benzinas: 2.7 - 3.8 litro

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

PRIVALUMAI

Puikiai valdomas
Kokybiškas ir gan praktiškas interjeras
Greitas trasoje

TRŪKUMAI

Blankus dizainas
Palyginti brangus
Varikliams trūksta charakterio

"Dar tobulesnė už „tobula“ yra Porsche Cayman GTS versija, kurios pakaba yra 20mm žemesnė, standesnė ir leidžia dar labiau praplėsti automobilio galimybes"

Be jokios abejonės Porsche Cayman yra vienas geriausiai valdomų kupė automobilių visoje plačioje rinkoje. Automobilio variklis sumontuotas viduryje, tad Cayman visas pagrindinis svoris yra išsidėstęs tarp abiejų ašių. Žinoma, automobilio dizainas išliko „poršiškai“ kuklus ir itin panašus į rodsterio Porsche Boxster. Tai kiek nuvila, nes labai jau akį traukia tiesioginiai konkurentai - Jaguar F-Type Coupe ir Alfa Romeo 4C. Visgi, Cayman proporcijos tiesiog tobulos, detalės išbaigtos ir puikiai suderintos, tad automobilio savininkai neliks be dėmesio. Viduje automobilis vėlgi turi analogišką priekinę panelę kaip ir Boxster. Čia visi prietaisai išdėstyti labai logiškai ir orientuoti į vairuotoją. Kelyje automobilis jaučiasi tiesiog puikiai – vairuotojas be vargo įgauna pojūtį lyg būtų susiliejęs su šiuo nedideliu automobiliu. Netgi elektra valdomas vairo stiprintuvas yra tobulai subalansuotas, nepriekaištingai tikslus ir suteikia visą reikiamą informaciją. Cayman posūkiuose puikiai laikosi trajektorijos, kėbulo posvyrių praktiškai nėra, be to automobilis tinkamai suteikia informaciją kai pasiekiama jo galimybių riba. Tobula. Dar tobulesnė už „tobula“ yra Porsche Cayman GTS versija, kurios pakaba yra 20 mm žemesnė, standesnė ir leidžia dar labiau praplėsti automobilio galimybes.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Ar žinai kad?

Galingiausia GTS versija:

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į straipsnių sąrašą

2015-02-26

Ženevos automobilių parodoje – dvi „Porsche“ premjeros

Vokietijos sportinių automobilių gamintojas „Porsche AG“ tarptautinėje automobilių parodoje Ženevoje pristatys du naujus itin greitus modelius. Vienas jų – „Cayman GT4“, kurį koncernas pirmą kartą pademonstruos gyvai. Šis modelis yra pirmoji GT versija sukurta „Cayman“ modelio pagrindu ir turinti per vidurį montuojamą variklį. GT4 yra greičiausias savo segmente sportinis automobilis – garsiąją Niurburgringo žiedinių lenktynių trasą jis įveikia per 7 minutes ir 40 sekundžių.

Antrąją naujieną „Porsche“ dar slepia, tačiau žada, kad tai bus išskirtinis „Porsche“ modelis, kuris „nustatys naujus standartus lenktynių trasoje“. Tai bus ne tik itin greitas automobilis, bet ir, kaip įprasta koncerno gaminiams, subalansuotas tiek lenktynių trasai, tiek kasdieniam važiavimui gatvėse.Šį modelį „Porsche“ atskleis pirmadienį Ženevos „Palexpo“ arenoje vyksiančios spaudos konferencijos metu.

Jau tapo tradicija, kad Ženevos ežero pakrantėje „Porsche“ pristato svarbiausias savo naujienas. Būtent šiose parodose pastaraisiais metais debiutavo „Porsche 911 GT3“, „Porsche 918 Spyder“ bei „Porsche 919 Hybrid“ modeliai.

Šiemet parodoje debiutuojantis „Porsche Cayman GT4“ išsiskiria tuo, kad koncernas įspūdingai padidino sportinio automobilio su per vidurį montuojamu varikliu dinamiškumą – ne veltui šis modelis pristatomas kaip savo segmento etalonas. „GT4“ turi 3,8 litrų darbinio tūrio variklį, sukurtą „911 Carrera S“ pagrindu, kuris išvysto net 283 kW (385 AG) galią. Iš pagrindų atnaujintas automobilio priekis su žemesniu spoileriu ir aerodinaminiai kėbulo elementai padėjo sukurti vienintelį „Cayman“, kuriame aerodinamine jėga yra paskirstoma abiem ašims. Cayman GT4“ iki 100 km/val. įsibėgėja per 4,4 sek., jo maksimalus greitis – 295 km/valandą. Vidutinės degalų sąnaudos sudaro 10,3 l / 100 km. Turėdamas 30 mm pažemintą automobilio prošvaisą, itin didelius stabdžius ir „911 GT3“ skirtus važiuoklės komponentus, „Cayman GT4“ pritaikytas lenktynių trasoms.

Nuolat tobulindama savo modelių sportiškumą, „Porsche“ sėkmingai didina ir pardavimų apimtis. 2015 m. sausį koncernas visame pasaulyje pardavė 16 tūkst. automobilių – 31 proc. daugiau, nei pirmąjį praėjusių metų mėnesį. Ypatingą paklausą turi „Porsche“ ikona tapę sportiniai „911“ modeliai. Jais nuo praėjusio mėnesio mėgaujasi 2400 naujų pirkėjų. 2014 m. „Porsche“ iš viso pardavė 189 850 naujų automobilių – 17 proc. daugiau nei 2013-aisiais.

Porsche modelių gama
Klasė	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Dideli																										Taycan
Reprezentaciniai															Panamera							Panamera								Panamera
Roadsteriai		Boxster								Boxster								Boxster				Boxster
Krosoveriai																				Macan										Macan
Visureigiai								Cayenne								Cayenne							Cayenne									Cayenne
Sportiniai	911		911								911						911								911
	911 Turbo					911 Turbo						911 Turbo							911 Turbo							911 Turbo
			911 GT2											911 GT2									911 GT2
					911 GT3							911 GT3							911 GT3								911 GT3
									911 GT3 RS			911 GT3 RS									911 GT3 RS							911 GT3 RS
GT klasės	928
Supercar										Carrera GT									918 Spyder
Pradinė klasė											Cayman							Cayman				Cayman
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji