+ Dėti nemokamą skelbimą

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

1821 iš 2028

Porsche 918 Spyder, 2013 - 2015

Įvertink automobilį pirmas!Atsiliepimų nėra

Benzinas / Elektra: 4.6 litro

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

918 Spyder yra Porsche superautomobilis su viduryje sumontuotu V8 varikliu. Šio puikaus automobilio širdis yra vos 4.6 litro darbinio tūrio motoras su 608 AG (453 kW) galia, kuris sukurtas sportinio Le Mano varžybose dalyvaujančio Porsche automobilio (RS Spyder Le Mans Prototype) variklio pagrindu. Tačiau šalia šio aštuonių cilindrų variklio sumontuoti du papildomi elektriniai varikliai. Vienas iš jų varo priekinius ratus, o kitas prijungtas prie galinių ratų pavaros sistemos, kurių bendra galia sieka 279 AG (208 kW). Dirbdami kartu jie sukuria net 887 AG. Iki 100 km/h automobilis įsibėgėja per įspūdingas 2,8 sek., o maksimalus greitis siekia daugiau kaip 340 kilometrų per valandą. Vieną Niurburgringo trasos ratą 918 Spyder įveikia greičiau nei superautomobilis Porsche Carerra GT. 918 Spyder turi 4 skirtingus važiavimo režimus: E-Drive režimas naudoja tik trečiajį elektros variklį ir leidžia nuvažiuoti 26 km atstumą, kiti trys režimai (Hybrid, Sport ir Race) leidžia išnaudoti tiek vidaus degimo, tiek elektros variklius esant skirtingiems ekonomiškumo bei dinamiškumo lygiams. Automobilio važiuoklė yra pagaminta iš anglies pluošto, taip pat naudojami magnio ir aliuminio lydyniai, kas leido 918 Spyder svorį sumažinti iki 1640 kilogramų. Degalų sąnaudos tiesiog pribloškia. Pasak Porsche atstovų į aplinką automobilis išmeta tik 79 g/km CO2 ir vidutiniškai suvartoja tik 3 l/100 km degalų.

Porsche 918 RSR
Yra gaminama ir speciali lenktyninė versija 918 RSR, kurioje vietoje paprastų akumuliatorių naudojama Porsche 911 GT3 R automobilyje išbandyta KERS sistema - akumuliatorius su skriejiku. Šis sprendimas jau užsirekomendavo GT3 R modelyje Le Mano 24 valandų lenktynėse. 918 RSR variklio galia siekia 563 AG ir suka galinius ratus. Tuo tarpu kiekvienam iš priekinių ratų skirta po 102 AG galios elektrinį variklį, kuris galia gauną iš minėtos KERS sistemos. Išmani „Torque Vectoring“ galios perdavimo sistema matuoja ratų sukibimą ir elektrinius variklius įjungia tada, kai reikia. Visų variklių bendras darbas garantuoja 767 AG galią visiems keturiems ratams kartu sudėjus. Šiam automobiliui ilgo nuotolio lenktynėse sėkmę turi atnešti ir puikus kuro suvartojimas. Ne veltui paskutiniais metais Le Mane visas prizines vietas užima dyzeliniu kuru varomi prototipai. Šis Porsche jiems tikrai sudarys rimtą konkurenciją. Situacija keisis?

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Ar žinai kad?

Koncepcinis modelis atrodė taip:

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į straipsnių sąrašą

2010-06-19

Atverstos „Porsche 918 Spyder“ užsakymų knygos ( video)

Pamenate „Porsche Carerra GT“? Be jokios abejonės, tai buvo vienas įsimintiniausių praeito dešimtmečio automobilių. Lengva, galinga, puikiai kontroliuojama mašina buvo visų „Porsche“ inžinierių profesionalumo įrodymas. Naujasis „Porsche 918 Spyder“ demonstruoja, ką vieni geriausių pasaulio inžinierių išmoko per pastaruosius metus. Visų pirma tai yra tikras hibridas. Automobilyje sumontuotas 500 AG V8 variklis ir net trys elektros varikliai. Du iš jų prijungti tiesiai prie priekinių ratų, o trečiasis dirba su vidaus degimo varikliu ir varo užpakalinius ratus. Visi varikliai kartu išvysto net 718 AG!

Hibridiniame superautomobilyje naudojama „Porsche“ sukurta PDK septynių laipsnių, dviejų sankabų automatinė pavarų dėžė. Įrodymas, kad hibridai gali būti greiti – 3,2 sek. iki 100 km/val. ir 320 km/val. maksimalus greitis.

O dabar neįtikėtinų skaičių metas. Vidutinės degalų sąnaudos? 3 l šimtui kilometrų. CO2 emisijos? 70 g/km. Tai mažiau nei populiariausiame hibride pasaulyje – „Toyota Prius“! „Porsche“ tai pavyko pasiekti naudojant pačias moderniausias technologijas, tokias kaip stabdžių kinetinės energijos regeneravimo sistema (KERS) ar anglies pluošto rėmas, leidžiantis sumažinti automobilio masę iki 1 490 kg.

Superautomobilio akumuliatorius galima įkrauti prijungus prie elektros tinklo. Visiškai įkrautais akumuliatoriais galima nuvažiuoti 26 kilometrus nenaudojant benzininio variklio.

„Porsche 918 Spyder“ žiūrovams bus pristatytas tarp begalės kitų superautomobilių renginyje „Pebble Beach Concours“. Čia klientai galės palikti piniginį užstatą ir rezervuotis ribotos serijos automobilį. Tiksli automobilio kaina kol kas neskelbiama, o „Porsche“ jau sulaukė tūkstančio klientų užsakymų.

Porsche modelių gama
Klasė	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Dideli																										Taycan
Reprezentaciniai															Panamera							Panamera								Panamera
Roadsteriai		Boxster								Boxster								Boxster				Boxster
Krosoveriai																				Macan										Macan
Visureigiai								Cayenne								Cayenne							Cayenne									Cayenne
Sportiniai	911		911								911						911								911
	911 Turbo					911 Turbo						911 Turbo							911 Turbo							911 Turbo
			911 GT2											911 GT2									911 GT2
					911 GT3							911 GT3							911 GT3								911 GT3
									911 GT3 RS			911 GT3 RS									911 GT3 RS							911 GT3 RS
GT klasės	928
Supercar										Carrera GT									918 Spyder
Pradinė klasė											Cayman							Cayman				Cayman
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji