Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Kuo gi tobuloji 911 serija gali būti geresnė už savo pirmtakę? Atsakymas tik vienas – tobulumui ribų nėra. Naujoji 911 serija iš išorės yra išties panaši į savo pirmtaką, tačiau tapo platesnė, ratų bazė padidėjo 100 mm, ilgis padidėjo 70 mm, tapo 20 mm žemesnė, o dėl kompozitinių medžiagų bei aliuminio naudojimo svoris buvo sumažintas 45 kg. Automobilio priekyje pastebimas naujas posūkių žibintų dizainas, o gale – patrauklus galinių žibintų dizainas. Daugiau pakeitimų slypi automobilio viduje - 911 variklis pirmą kartą yra montuojamas ne gale, o ant galinės ašies. Bazinėje komplektacijoje yra 3,4 litro opozicinis šešių cilindrų variklis. Jis gerokai ekologiškesnis ir kiek galingesnis (350 AG) už prieš tai naudojamą 3,6 litro šešiukę. Spurtas iki 100km/h – per 4,6 sek. Kitas variklis – 3,8 litro su 400 AG, kurio spurtas iki 100km/h – per 4,3 sek. Varikliai komplektuojami su septynių laipsnių mechanine arba dviejų sankabų PDK automatine pavarų dėže. Automobilis dabar turi jau nebe hidraulinį, o elektrinį vairo stiprintuvą. Tenenusigasta sportiškumo mėgėjai – vairo stiprintuvas tikrai nesugadina puikaus kelio pojūčio taip būdingo 911-ams. Tarp sistemų rasime vieną pažangiausių traukos kontrolės sistemų. Kelyje automobiliui netrūksta sprogstamo charakterio, puikių savybių aštriuose posūkiuose ir žinoma puikaus „nepadirbto“ boxer variklio garso. Tuo pačiu 911 charakteris tapo labiau nušlifuotas, o grubiame kelyje pakaba veikia pastebimai švelniau. 911 kabrioletas turi lengvą, bet garsą puikiai izoliuojantį medžiaginį stogą. Dėka naujos koncepcijos stogas pagamintas iš lengvos vieno sluoksnio medžiagos. Praeituose modeliuose buvo naudojami daugiasluoksniai sprendimai, kurie pridėdavo ne vieną kilogramą prie automobilio masės. Prie šio vieno sluoksnio stogo galinis stiklinis langas yra tiesiog priklijuotas. Taigi 911 ir toliau išlieka galingas, patrauklus ir išskirtinis automobilis. Dėmesys detalėms ir vairuotojui atsiperka - tai tikra automobilizmo ikona.
SKAITYTI DAUGIAU
SUSKLEISTI
Šios kartos 911 pirmą kartą serijiniame automobilyje turi septynių laipsnių mechaninę pavarų dėžę.
Naujoji 911 Carrera S Nurburgring Nordschleife žiedą įveikia per 7:37.9 sekundės – tai yra greičiau nei Ferrari 458 Italia, Nissan GT-R ar net superautomobilis Lexus LFA ir net 12 sekundžių greičiau nei ankstesnės kartos 911 Carrera S.
Targa versija:
.jpg)
Speedster versija:
.jpg)
Tokį automobilį vairuoja ir Lindsey Lohan:
.jpg)
Naujoji 911 Carrera S Nurburgring Nordschleife žiedą įveikia per 7:37.9 sekundės – tai yra greičiau nei Ferrari 458 Italia, Nissan GT-R ar net superautomobilis Lexus LFA ir net 12 sekundžių greičiau nei ankstesnės kartos 911 Carrera S.
Targa versija:
.jpg)
Speedster versija:
.jpg)
Tokį automobilį vairuoja ir Lindsey Lohan:
.jpg)
|
2017-09-25
technologijos.lt
„Porsche“ nubraižė tokią jachtą, kurios norėsis visiems - hibridinė ateitis ir 911 bruožai dizaine
Nereikia būti labai turtingam, kad galėtum įvertinti gerą prabangių daiktų dizainą. Užtenka tik pažiūrėti į šią „F. A. Porsche“ suprojektuotą jachtą, kad suprastum, kodėl žmonės jaučia tokią didžiulę motyvaciją ir toliau kaupti turtus, net kai jau ir taip yra labai turtingi. Kuo ypatinga ši grakšti vandenynų mašina?
„F. A. Porsche“ - garsūs dizaino namai, labiausiai pažįstami dėl gerai žinomo vardo. Visgi, „F. A. Porsche“ istorijoje galima rasti ne tik automobilių, bet ir baldų, dangoraižių, namų apyvokos prietaisų ir daugybę kitų daiktų. Tarp jų - ir ši neįtikėtino grožio GTT 115 jachta, pagaminta garsaus laivų gamintojo „Dynamiq“. Kompanija teigia, kad tai - ateities prabangus laivas šiandien, kuris rodys kelia visoms šiuolaikinėms jachtoms.
„Dynamiq“ neabejoja, kad GTT 115 bus gražiausia ir pažangiausia jachta parodoje Monake. Jos 35 metrų ilgio korpusas turi suapvalintą priekį ir šiek tiek atskirtus sraigtus. Ši kombinacija leidžia GTT 115 plaukti 21 mazgo kreiseriniu greičiu - maždaug 39 km/h. Dideli kuro bakai ir hibridinė jėgainė užtikrina, kad GTT 115 be sustojimo gali keliauti net 6300 km.
![]() Hibridinė jėgainė sumontuota todėl, kad „Dynamiq“ norėjo įrodyti, kad jachtų ateitis šviesi ir griežtėjant aplinkosauginėms normoms. Pažangią jėgainę sudaro 3 generatoriai, kurie gamina elektros energiją sraigtams sukti. Teigiama, kad taip įspūdingasis GTT 115 į aplinką išskirs mažiau žalingų dujų, o ir nuplaukti galės toliau.
Tačiau aišku, kad tokias jachtas perka ne tie, kurie nori pasirūpinti aplinka - GTT 115 yra skirta turtingiems automobilių ir prabangių jachtų entuziastams. Jos korpusas yra padengtas ypatingai gražiais „Rodžio pilkumo“ dažais, o viduje rasite daugiau erdvės nei galite numanyti vien pažvelgę į jachtos dydį. „Dynamiq“ teigia, kad nori išlaikyti „F. A. Porsche“ suprojektuotos jachtos išskirtinumą, todėl pasaulį išvys tik 7 GTT 115 modeliai. Norite vieną įsigyti? Tam reikės bent 13 950 000 eurų.
![]() Galiausiai, kuo GTT 115 bent iš tolo primena automobilius? „Porsche“ didžiuojasi, kad GTT 115 jachta savo stogeliui pasiskolino 911 sportinio automobilio statramstį, švartavimosi atramos primena kultinio automobilio galinius žibintus, o ir proporcijos bei paviršių santykis buvo nubraižyti turint omenyje 911 automobilį.
Viduje rasite daugybę metalo ir medžio detalių, įkvėptų „Porsche Mission E“ automobilio prietaisų skydelio, o ir kitos naudojamos medžiagos yra labai dažnai sutinkamos markės automobiliuose. Taigi, laimingieji, kurie turės galimybę keliauti GTT 115 jachtomis, tikrai džiaugsis pagaliau susieję savo „Porsche“ automobilių pomėgį su noru užkariauti pasaulio jūras.
|
| Porsche modelių gama | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasė | 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Dideli | Taycan | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Reprezentaciniai | Panamera | Panamera | Panamera | |||||||||||||||||||||||||||||
| Roadsteriai | Boxster | Boxster | Boxster | Boxster | ||||||||||||||||||||||||||||
| Krosoveriai | Macan | Macan | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Visureigiai | Cayenne | Cayenne | Cayenne | Cayenne | ||||||||||||||||||||||||||||
| Sportiniai | 911 | 911 | 911 | 911 | 911 | |||||||||||||||||||||||||||
| 911 Turbo | 911 Turbo | 911 Turbo | 911 Turbo | 911 Turbo | ||||||||||||||||||||||||||||
| 911 GT2 | 911 GT2 | 911 GT2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 911 GT3 | 911 GT3 | 911 GT3 | 911 GT3 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 911 GT3 RS | 911 GT3 RS | 911 GT3 RS | 911 GT3 RS | |||||||||||||||||||||||||||||
| GT klasės | 928 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Supercar | Carrera GT | 918 Spyder | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Pradinė klasė | Cayman | Cayman | Cayman | |||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | |||||||||||||||||||||||||||||
Porsche 911 TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis




Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga













