Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
- Patrauklus išorės dizainas
- Kokybiškas interjeras
- Ekonomiškas
TRŪKUMAI
- Nekomfortiška pakaba
- Prastos automatinės pavarų dėžės
- Neitin patogi vairuotojo pozicija
Misija skirta Peugeot 208 išties nepaprasta – jis privalo pratęsti savo itin sėkmingų pirmtakų 205, 206 ir 207 modelių tradicijas. Tai itin konkurencinga klasė Europoje ir joje kova dėl vietos yra nepaprastai aštri. Visgi Peugeot 208 turi ką pasiūlyti – pirmiausiai pastebime šviežią ir malonų akiai automobilio dizainą, bet kartu ir atpažįstamą Peugeot siluetą. Kėbulas pasižymi gausybe išraiškingų linijų ir įdomių detalių, kurios visos skirtos suteikti netikėtumo jausmą. Savo stilistika automobilis panašus į Toyota kompanijos kūrinius. Tiesa, šį stilių pamėgo jau ne viena kompanija, kuri tai sėkmingai demonstruoja naujuose savo modeliuose. Peugeot 208 interjeras taip pat maloniai kviečia atsisėsti ir paimti nediduką odinį vairą į savo rankas – prietaisų skydelis yra pakeltas, žiūrisi labai estetiškai, gal tik prietaisų išdėstymas nėra labai patogus. Neapleidžia pojūtis jog vairuotojo pozicija yra per aukšta, o vairo viršutinis kraštas užstoja prietaisų rodmenis, tačiau interjero medžiagų kokybė labai maloniai stebina. Po kapotu slepiasi ekonomiški varikliai, tame tarpe pakankamai dinamiški 1.2 VTi 3 cilindrų benzininiai turbo varikliai. Dyzelinis 1.6 litro 92 AG variklis taip pat nusipelnė pagyrų už galią ir gerą ekonomiškumą. Tačiau gerą įspūdį kiek prislopina vangi 5 pavarų mechaninė greičių dėžė. Mieste 208 jaučiasi gerokai manevringiau už savo pirmtaką 207 modelį dėka gerokai mažesnio svorio (naujas modelis sveria net 100 kg mažiau) ir nors pakaba vis dar nemaloniai perduoda į saloną didelius kelio nelygumus, tačiau automobilį galima pavadinti pakankamai komfortišku kasdieniniam naudojimui. Bagažinės skyrius lyginant su Peugeot 207 padidėjo 15 litrų – iki 285. Automobilis pakankamai erdvus net ir ant galinių sėdynių – lyginantį su konkurentais negalima nei supeikti nei labai pagirti. Taigi, Peugeot 208 nusiteikęs pasistumdyti su rinkos lyderiais VW Polo ar Ford Fiesta automobiliais.
SKAITYTI DAUGIAU
SUSKLEISTI
Peugeot 208 buvo išrinktas metų automobiliu 36-ąjį kartą vykusiame „Airijos Metų europietiško automobilio 2013“ (Continental Irish Car of the Year) konkurse.
|
2012-12-21
Peugeot 208 išrinktas geriausiu 2013 metų automobiliu Ispanijoje
Peugeot 208, garsiosios 2-osios serijos paveldėtojas, Ispanijoje laimėjo prestižinį nacionalinį apdovanojimą „Mejor Coche del Ano 2013“, ir savo modelio numerį įrašė į jau turtingą Peugeot laureatų sąrašą šioje šalyje.
Šie apdovanojimai vyksta jau 41-ąjį kartą, juos organizuoja didžiausias šalies dienraštis ABC. Buvo pristatyti 54 nauji 2012 metais Ispanijoje pradėti pardavinėti automobilių modeliai, kuriuos juos vertino 36 žurnalistai iš įvairių specializuotų ir bendro pobūdžio žiniasklaidos priemonių pagal plačią vertinimo kriterijų skalę. Gavęs 137 vertinimo taškus, 2012 metų balandį Ispanijoje pradėtas pardavinėti 208-asis ant apdovanojimų pakylos stipriai aplenkė automobilius Seat Toledo (79) ir Hyundai i30 (57). Sekdamas paskui Peugeot 508, laimėjusiu apdovanojimą pernai, 208-asis tapo 8-uoju Ispanijoje karūnuotu Peugeot automobiliu; o 2-osios serijos šios šalies laureatų sąraše jis jau ketvirtas – po 205-ojo, 206-ojo ir 207-ojo. Ispanijos Peugeot atstovybės generalinio direktoriaus Antonio Gonzalezo žodžiais, „šis apdovanojimas yra ekspertų komisijos patvirtintas pripažinimas dėl daugybės 208-ojo privalumų, jis patvirtina ir pirmųjų šį automobilį įsigijusių klientų nuomonę, taip pat labai gerus komercinius šio automobilio rezultatus.“ Šis automobilis gaminamas Prancūzijoje ir Slovakijoje, daugelyje Europos šalių rinkų jis pradėtas pardavinėti 2012 metų pavasarį; antrąjį šių metų pusmetį tęsėsi jo tarptautinio pristatymo plėtra, kuri baigsis 2013 metų pradžioje automobilį pradėjus pardavinėti Rusijoje, po to pradėjus jo gamybą ir pardavimą Brazilijoje. Lapkritį 208-asis jau pakilo ant B klasės Europos apdovanojimo pakylos, jis užėmė pirmąją vietą šioje kategorijoje Nyderlanduose, Portugalijoje ir Danijoje, liko antras Prancūzijoje ir trečias Ispanijoje, Belgijoje, Liuksemburge, Italijoje ir Norvegijoje. Iš viso nuo savo pardavimo pradžios šis 2-osios serijos paveldėtojas jau sužavėjo 188 000 klientų. Jis jau yra gavęs keletą Europos ir tarptautinių apdovanojimų ir yra priskiriamas prie finalininkų, siekiančių Europos 2013 metų automobilio (Car of the Year 2013) titulo. 2013 metų pavasarį 208-asis modelis, dabar galintis didžiuotis labai mažai degalų sunaudojančiais varikliais, bus papildytas pavyzdinėmis versijomis: 208 GTi, atgaivinančiu praeities legendą, ir išskirtinio žavesio 208 XY. |
| Peugeot modelių gama | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasė | 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Mini | 107 | 108 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Maži | 205 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 206 | 207 | 206 | 208 | 208 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktiniai | 306 | 307 | 308 | 308 | 308 | |||||||||||||||||||||||||||
| 408 | 408 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 301 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vidutiniai | 406 | 407 | 508 | 508 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli | 605 | 607 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Kupė | 406 Coupe | 407 Coupe | ||||||||||||||||||||||||||||||
| RCZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini krosoveriai | 2008 | 2008 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Krosoveriai | 3008 | 3008 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 408 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli krosoveriai | 4008 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Visureigiai | 4007 | 5008 | 5008 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Pikapai | Landtrek | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini vienatūriai | 1007 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 3008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vienatūriai | 5008 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli vienatūriai | 806 | 807 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Traveller | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Daugiatiksliai | Partner | Partner | Partner | Rifter | ||||||||||||||||||||||||||||
| Bipper | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Komerciniai | Boxer | Boxer | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Expert | Expert | Expert | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Partner | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | |||||||||||||||||||||||||||||
Peugeot 208 TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis














