+ Dėti nemokamą skelbimą

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

899 iš 2028

ELEKTROMOBILIAI

Toliausiai nuvažiuojantys

Kia EV5, 2025 - dabar

Įvertink automobilį pirmas!Atsiliepimų nėra

Elektra Pigiau nei benzinas?

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

"Automobilis atrodo tvirtai, gana kompaktiškai ir balansuoja ant solidaus patrauklumo ir visiško nuobodumo ribos. Neabejojame, Kia EV5 sulauks didelio populiarumo"

Kia EV5 yra markės bandymas įsitvirtinti viename konkurencingiausių šiandienos segmentų – vidutinio dydžio elektrinių SUV klasėje. Su šiuo modeliu beveik užsipildo didžiulė Kia elektrovisureigių gama – dabar turime EV3, EV4, EV5, EV6 ir EV9 modelius, panašu trūksta tik EV8. Kadangi Kia įsitvirtino kaip viena iš elektromobilių technologijų lyderių, todėl dabar renkasi tiesiog atsargų kelią - EV5 atrodo lengvai atpažįstamas Kia modelis, subalansuoto dizaino, tačiau be jokių išskirtinių bruožų. Dizaino požiūriu EV5 aiškiai atkartoja itin didelio dėmesio sulaukusio EV9 modelio „Opposites United“ dizaino kalbą - kėbulas pasižymi tokiomis pačiomis griežtomis linijomis ir kampuotomis proporcijomis, suteikiančiomis automobiliui solidumo ir tvirtumo įspūdį. Priekinėje dalyje dominuoja sunkiai nusakomos formos priekiniai žibintai su trijų segmentų dienos šviesų motyvu. Galinėje dalyje išryškėja LED juosta apimanti visą automobilio plotį. Šonuose – tokios pačios formos langų linija su charakteringu aukštėjančios linijos galiniu stiklu ir išryškintu slenksčiu. Automobilis atrodo tvirtai, gana kompaktiškai ir balansuoja ant solidaus patrauklumo ir visiško nuobodumo ribos. Neabejojame, Kia EV5 sulauks didelio populiarumo.

Kėbulas
Matmenimis EV5 patenka į vidutinio dydžio visureigių segmentą – jo ilgis siekia apie 4,6 metro, ratų bazė panaši į Škoda Enyaq. Automobilis pagamintas ant Kia E-GMP platformos, tačiau kitaip nei didesnieji EV6 ir EV9, naudoja paprastesnę 400 voltų elektros architektūrą. Tai reiškia, kad įkrovimo sparta šiek tiek mažesnė – maksimali siekia 150 kW, o bateriją nuo 10 iki 80 procentų galima įkrauti per maždaug 30 minučių. Automobilis taip pat turi dvipusį įkrovimą, įskaitant „Vehicle-to-Load“ (V2L) technologiją, palaikančią iki 3,6 kW galią, leidžia EV5 vairuotojams naudoti automobilio bateriją išoriniams įrenginiams maitinti ir įkrauti pasinaudojant vidine rozete ar išoriniu adapteriu.

Interjeras
Salone EV5 pasižymi tuo, ką Kia pastaraisiais metais daro geriausiai – racionaliu, moderniu dizainu, aukšta surinkimo kokybe ir puikiu erdvės išplanavimu. Pagrindinį įspūdį kuria trijų ekranų sistema: du 12,3 colio ekranai atlieka prietaisų skydelio ir multimedijos funkcijas, o tarp jų įrengtas dar vienas 5,3 colių ekranas klimato kontrolei. Papildomi fiziniai mygtukai leidžia greitai reguliuoti temperatūrą ar ventiliatoriaus greitį. Viduje dominuoja šviesūs atspalviai, dirbtinės odos apmušalai ir švelniai apšviestos plokštumos. Aukštesnės komplektacijos GT-Line versijose įtaisytas panoraminis stoglangis, elektrinės sėdynės su masažo funkcija ir „Harman Kardon“ garso sistema. Kompaktiškas EV5 išsiskiria talpiu salonu - dėl visiškai lygių grindų gale keleiviai turi daug vietos kojoms ir net vidurinėje sėdynėje sėdėti patogu. Bagažinė talpina 566 litrus, o nuleidus galines sėdynes tūris padidėja iki 1650 litrų. Gale sėdynės sulankstomos visiškai lygiai, todėl gaunamas platus ir taisyklingos formos pakrovimo plotas. Po priekiniu dangčiu dar yra papildomas 44 litrų skyrius – puiki vieta įkrovimo kabeliams ar rankinei.

Varikliai
EV5 komplektuojamas su viena 81,4 kWh baterija ir vienu elektros varikliu, montuojamu priekyje. Jo galia siekia 218 arklio galių, o sukimo momentas – 310 Nm. Toks derinys leidžia automobiliui įsibėgėti iki 100 km/val. per 8,4 sekundės. Vėliau pasirodys ir visų varančiųjų ratų versija su dviem varikliais bei dar galingesnis EV5 GT variantas, kurio bendra galia viršys 300 AG. Gamintojas nurodo, kad nuvažiuojamas atstumas siekia iki 530 kilometrų pagal WLTP ciklą, Vidutinės energijos sąnaudos siekia maždaug 16,3–17,5 kWh/100 km, kas yra konkurencingas rodiklis šioje klasėje.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į straipsnių sąrašą

2025-07-08

„Kia“ išanalizavo, ko nori Europos vairuotojai, ir sukūrė elektromobilį jiems

C klasės SUV segmente – didžiausiame ir sparčiausiai augančiame Europoje – debiutuos naujas žaidėjas „Kia EV5“, atnešantis elektrines naujoves. Sukurtas naudojant „Hyundai Motor Group“ specialiai elektromobiliams skirtą „Electric-Global Modular Platform“ (E-GMP) platformą su 400 V technologija, EV5 pasižymės krosoverių stilingumu, praktiškumu ir pažangiausiomis technologijomis.

Strateginis modelis elektrifikavimo strategijoje

Pagal pasaulinį „Kia“ elektrifikavimo planą „Plan S“ EV5 atliks svarbų vaidmenį stiprinant bendrovės lyderystę tvaraus mobilumo srityje visoje Europoje.

„EV5 yra kertinis akmuo „Kia“ augimo strategijoje Europoje, – sako „Kia Europe“ vyriausiasis operacijų vadovas Sjoerdas Knippingas. – Mes žengiame į konkurencingiausią Europos elektromobilių segmentą su modeliu, kuris sujungia mūsų ikoniškąją „Opposites United“ dizaino kalbą, kasdienį praktiškumą ir inovacijas, glaudžiai susijusias su elektriniu mobilumu. Taip dar kartą patvirtiname savo įsipareigojimą tvariam judumui, pritaikytam europiečių gyvenimo, darbo ir vairavimo įpročiams.“

Sukurtas europiečių poreikiams

Pagal minėtą dizaino filosofiją, EV5 estetika atspindi tvirtą, bet rafinuotą stilių, pritaikytą europiečių skoniui. Įkvėptas didesniojo EV9 modelio, automobilis pasižymi griežtu, dėžutės formos siluetu, ryškiu D statramsčiu ir priekyje bei gale integruotu žvaigždynus primenančiu „Star Map“ šviesų parašu.

Pirkėjams siūlomi trys ratlankių variantai: baziniame modelyje – 18 arba 19 colių, pasirinkus „EV5 GT-Line“ apdailą – 19 colių, o vėliau sportiškajame „EV5 GT“ – 20 colių. Šie pasirinkimai suteikia ir vizualinių, ir funkcinių pranašumų.

Kia EV5 GT-Line

Salonas sukurtas taip, kad atitiktų praktiškus europiečių poreikius. Nulenkus galines sėdynes susidaro visiškai lygaus pagrindo iki dviejų metrų ilgio bagažo zona, o stalčius primenanti centrinė konsolė užtikrina patogų naudojimą tiek važinėjant mieste, tiek iškylose gamtoje.

Viduje EV5 kuria svetainę primenančią atmosferą. Patogios sėdynės gali turėti vairuotojo masažo funkciją, keturių krypčių juosmens atramą bei šildymo ir vėdinimo sistemas. Ekologiškos salono medžiagos apima perdirbto PET pluošto audinius sėdynėse ir kilimuose, bioputų užpildą sėdynėse, centrinėje konsolėje ir galvos atlošuose, o durelės, prietaisų skydelis ir centrinė konsolė dažomi dažais be BTX chemikalų.

Europos keliams ir klimatui

Europos vairuotojams reikia našumo, tinkamo kintančioms važiavimo sąlygoms. Ilgiems nuotoliams pritaikyta EV5 versija su 81,4 kWh baterija viena įkrova leidžia nuvažiuoti iki 530 kilometrų (numatoma pagal WLTP). Tiek „GT-Line“, tiek „Baseline“ versijos palaiko greitąjį įkrovimą – energijos lygis nuo 10 iki 80 procentų papildomas vos per 30 minučių.

Sukurtas naudojant E-GMP platformą, elektromobilis taip pat turi „i-Pedal“ sistemą patogiam valdymui vienu pedalu. „Smart Regeneration System Plus“ technologija leidžia padidinti energijos vartojimo efektyvumą ir važiavimo komfortą, naudodama navigacijos duomenis automatiškai reguliuodama stabdymą bei greitį sankryžose, esant greičio apribojimų pokyčiams ir pan.

Naujos kartos baterijos šildymo ir vėsinimo funkcija leidžia ne tik pasiekti efektyvesnį salono šildymą, bet ir neprarasti šaltomis oro sąlygomis nuvažiuojamų kilometrų. Taip garantuojamas patikimas baterijos veikimas įvairiuose žemyno klimatuose – nuo šiaurietiškų žiemų iki Viduržemio jūros vasarų.

Dvipusis įkrovimas, įskaitant „Vehicle-to-Load“ (V2L) technologiją, palaikančią iki 3,6 kW galią, leidžia EV5 vairuotojams naudoti automobilio bateriją išoriniams įrenginiams maitinti ir įkrauti pasinaudojant vidine rozete ar išoriniu adapteriu. Modelis taip pat turi reikiamą įrangą „Vehicle-to-Grid“ (V2G) funkcijai ir bus pasirengęs ją aktyvuoti, kai tai leis infrastruktūra arba atitinkami šalies reglamentai.

„EV5 kūrėme sutelkdami dėmesį į savo Europos klientus, – sako Pablo Martínezas Masipas, bendrovės produktų ir rinkodaros viceprezidentas. – Nuo universalių sėdynių konfigūracijų ir ištisus metus patikimos baterijos veiklos iki tvirto SUV stiliaus ir pažangios susieto automobilio navigacijos – kiekviena detalė atspindi unikalius Europos vairuotojų lūkesčius, kuriems svarbi ne tik funkcija, bet ir išvaizda.“

Išmaniosios technologijos geriausiam ryšiui

EV5 aprūpintas naujausia susieto automobilio navigacijos, informacijos ir pramogų sistema „Kia ccNC“ („Connected Car Navigation Cockpit“), kurioje integruotas panoraminis platusis ekranas: jį sudaro 12,3 colio prietaisų skydelis, 12,3 colio informacijos ir pramogų sistemos ekranas ir 5,3 colio klimato kontrolės ekranas. Nuotoliniai (OTA) atnaujinimai ir platforma „Kia Upgrades“ užtikrina automobilio parengtį ateičiai, reguliariai atnaujinant funkcijas bei paslaugas.

Gamintojai pabrėžia ypatingai pagerinę maršrutų sudarymą, nes EV5 turi tiesioginės navigacijos „Online Navigation“ funkciją, automobiliui tiesiogiai teikiančią iš serverių gaunamą žemėlapių informaciją. Ši informacija kas keturias savaites automatiškai atnaujinama.

Trijų zonų klimato kontrolės sistema užtikrina komfortą visiems salone esantiems keleiviams. Supaprastinta fizinė sąsaja yra tvarkingesnės išvaizdos, paliekant tik svarbiausius mygtukus.

Patogumą ir saugumą didina tokios funkcijos kaip skaitmeninis raktas „Digital Key 2.0“, pirštų atspaudų atpažinimas ir „Harman Kardon Premium Audio“ garso sistema. Jos atspindi Europos klientų norą turėti intuityvias, aukščiausios klasės technologijas.

Saugumas, atitinkantis europiečių lūkesčius

EV5 pasižymi konstrukciniais sutvirtinimais ir yra komplektuojamas su septyniomis oro pagalvėlėmis bei naujausiu „Kia“ pažangiųjų vairuotojo pagalbos sistemų (ADAS) paketu. Debiutantas bus vienas pirmųjų „Kia“ modelių, kuriame įdiegta naujausia „Intelligent Speed Limit Assist“ versija. Atsižvelgus į klientų atsiliepimus, garsiniai saugumo sistemų pranešimai patobulinti, kad vairuotojai jaustųsi patogiau.

Išmaniai pritaikydama važiavimo greitį, „Smart Cruise Control 2“ sistema avariniu atveju gali visiškai sustabdyti automobilį, jei vairuotojas nereaguoja.

Be to, „Parking Collision-Avoidance Assist – Rear“ sistemos galimybės buvo išplėstos ir dabar apima priekinę bei šoninę zonas. Technologija naudoja jutiklius ir kameras, padedančius manevruojant stovėjimo aikštelėje išvengti susidūrimų priekiu, šonais ir galu.

„Highway Driving Assist 2“ technologija atpažįsta, ar vairuotojas laiko rankas ant vairo, ir padeda išlaikyti saugų atstumą iki priekyje važiuojančios transporto priemonės, išlikti eismo juostos centre, persirikiuoti ir koreguoti poziciją juostoje. Dar patogiau automobiliu naudotis leidžia „Remote Smart Parking Assist 2.0“ funkcija, suteikianti galimybę įvažiuoti į stovėjimo vietą ar iš jos išvažiuoti išlipus iš automobilio.

Kia modelių gama
Klasė	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Mini										Picanto							Picanto						Picanto
Maži						Rio					Rio						Rio						Rio
Maži																Venga
Kompaktiniai												Ceed						Ceed						Ceed
														Forte					Forte					Forte
																															EV4
Vidutiniai							Magentis				Magentis					Optima					Optima
Vidutiniai																							Stinger
Dideli									Opirus							Cadenza						Cadenza
Mini krosoveriai																						Niro					Niro
																							Stonic
																														EV3
																																EV2
Krosoveriai										Sportage						Sportage						Sportage					Sportage
																											EV6
																															EV5
Dideli krosoveriai																													EV9
Visureigiai								Sorento							Sorento						Sorento					Sorento
Mini vienatūriai														Soul					Soul						Soul
Vienatūriai								Carens				Carens							Carens
Dideli vienatūriai					Carnival							Carnival								Carnival							Carnival
Daugiatiksliai																															PV5
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji