Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Honda Insight, 2009 - 2014
8% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.4)21% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.4)21% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)12% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.5)14% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.5)
Ar rekomenduojuTaip 100% Ne 0%
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
- Erdvi ir praktiška erdvė viduje
- Ekonomiškas
- Ergonomiškas salonas
TRŪKUMAI
- Vidaus apdaila pigi
- Silpni varikliai
- Neefektyvi hibridinė sistema
2008 metų rugsėjo mėnesį Honda atgaivino Insight modelį. Šis antros kartos modelis yra 5 durų hečbekas pristatytas 2008 metų Paryžiaus Automobilių parodoje. Automobilis turi naują interaktyvią degalų taupymo technologiją, pavadintą „Ecological Drive Assist System“ (Eco Assist). Automobilio ekonomiškumo rodikliai: vidutiniškas degalų sunaudojimas yra 5.7 L/100 km, mieste - 5.9 L/100 km, užmiestyje - 5.5 L/100 km.
SKAITYTI DAUGIAU
SUSKLEISTI
| Patalpino: Žygis | 2023-10-05 |
| Honda Insight ZE4 |
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
Patikimumas
Variklis
Interjero kokybė
Komfortas
Valdymas
|
Patikimumas, valdymas, puikios degalų sąnaudos, solidi išvaizda, patrauklus interjero dizainas, stabili pakaba
Priežiūros išlaidos gali būti didesnės nei tikitės, maža prošvaisa, prasta garso izoliacija, neitin didelė bagažinė
|
Variklio darbinis tūris, l: 1,4
Kuro tipas: Benzinas / Elektra |
| Bendras automobilio aprašas |
| Sveiki visi, turiu tokį automobilį 2012 metų gamybos dar tik mėnesį, bet jau nuvažiavau beveik 3000 km Vilniuje ir sukdamas ratus po Lietuvą. Pirmieji įspūdžiai lyginant su Priusu yra tokie: tai daug patrauklesnis hibridas, greitesnis, kuro sunaudoja mažiau. Jei žiemą Prius valgydavo nuo 6,5 iki 7,2 litro tai čia 4,9-6 priklausomai nuo važiavimo tempo. Pažiūrėsime kokios sąnaudos bus žiemą. Pažvelkime į privalumus: patraukli išvaizda, gera multimedija, prisitaikantis autopilotas, geros saugos sistemos veikia puikiai, nepavyksta susižaisti tik su ženklo atpažinimo sistema. Apie patikimumą dar anksti kalbėti, pažiūrėsime. Kai pasiekiau 51000 km, sureguliavau vožtuvus (taip priklauso padaryti) ir perėjau pilną techninę priežiūrą. Pereikime prie minusų: oro filtras tik originalus, su alyvos filtru problemų nėra, teko laukti galvos tarpinės, brangios NGK žvakės. Užsisakius per eBay galima sutaupyti nemažai, bet laukti reiks beveik mėnesį. Labai maža prošvaisa tik 130 mm, dugno apsauga pagaminta vos ne iš folgos ir tvirtinama klipsais - tai ne apsauga, o purvo surinkėjas. Žinoma garso izoliacija kaip ir priklauso japonams yra prasta, ją reikės pasitobulinti. Planuoju sumontuoti žmonišką variklio apsaugą, rimtus galbūt reguliuojamo kietumo ir aukščio amortizatorius, kad žiemą nereikėtų stumdyti sniego ir šiaip didesnis aukštis automobiliui nepamaišytų. Galima būtų statyti gumines tarpines šitam reikalui, bet nelabai noriu daryti tokių nerimtų pakeitimų dar gana naujai mašinai, reiks pasitobulinti garso izoliaciją, padaryti priekinių žibintų poliravimą ir apsaugą nuo ultravioleto, na ir dar visokių smulkmenų. |
Įvertink šį atsiliepimą (viso 0)
| Honda modelių gama | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasė | 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | ||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Maži | e | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktiniai | Civic | Civic | Civic | Civic | Civic | Civic | Civic | |||||||||||||||||||||||||
| Insight | Insight | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Vidutiniai | Accord | Accord | Accord | Accord | Accord | |||||||||||||||||||||||||||
| Reprezentaciniai | Legend | Legend | Legend | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kupė | Del Sol | CR-Z | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Prelude | Prelude | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Integra | Integra | Civic | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadsteriai | S2000 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini krosoveriai | HR-V | HR-V | HR-V | |||||||||||||||||||||||||||||
| e:Ny1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Krosoveriai | CR-V | CR-V | CR-V | CR-V | CR-V | CR-V | ||||||||||||||||||||||||||
| Element | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ZR-V | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli krosoveriai | Pilot | Pilot | Pilot | |||||||||||||||||||||||||||||
| Crosstour | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pikapai | Ridgeline | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini vienatūriai | Jazz | Jazz | Jazz | Jazz | ||||||||||||||||||||||||||||
| Vienatūriai | Stream | Stream | ||||||||||||||||||||||||||||||
| FR-V | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli vienatūriai | Odyssey | Odyssey | Odyssey | Odyssey | Odyssey | |||||||||||||||||||||||||||
| Sportiniai | NSX | NSX | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
| 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | |||||||||||||||||||||||||||||
Honda Insight TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis
