+ Dėti nemokamą skelbimą

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

680 iš 2028

Honda Civic, (FE/FL) 2021 - dabar

Įvertinimas:

3.712% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)Viso įvertinimų: 3

Patikimumas

4.6

2% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.5)

Varikliai

3.6

3% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.7)

Interjero kokybė

2.6

34% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)

Komfortas

3.6

2% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.7)

Valdymas

3.6

17% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.4)

Ar rekomenduojuTaip 33% Ne 67%

Benzinas: 1.5 - 2.0 litroBenzinas / Elektra: 2.0 litro

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

PRIVALUMAI

Elegantiškas ir panašus į didesnįjį Accord
Puikiai valdomas
Ekonomiškas ir kartu dinamiškas

TRŪKUMAI

Nuobodus interjero stilius
Maža erdvė ant galinių sėdynių
Aukšta kaina

"Civic dizainas tapo elegantiškesnis, o sedano versija nepaprastai panaši į solidesnį Honda Accord. Dydžiu jis beje irgi nedaug nusileidžia Honda Accord – tai yra priežastis dėl ko Europoje Accord modelis neparduodamas"

Praėjusios kartos Honda Civic mus šiek tiek nustebino savo agresyvia išvaizda, šis mus šiek tiek stebina savo nuosaikia. Na, bet jei pažiūrėsime istoriškai Honda Civic modeliai būtent taip ir buvo kuriami: pavyzdžiui penktos kartos Honda Civic buvo labai ekspresyvus, šeštos kartos – tik šiek tiek patobulinto dizaino, septintos kartos vėlgi pasikeitė iš esmės, aštuntukas žinoma buvo sėkmingiausias ir radikaliausias dizaino pasikeitimas, devintukas vėlgi nuosaiki evoliucija, dešimtukas – itin agresyvus dizainas ir naujasis vienuoliktos kartos vėl nuosaikus. Bet tai ne minusas, greičiau privalumas – naujojo Civic dizainas tapo elegantiškesnis, o sedano versija nepaprastai panaši į solidesnį Honda Accord. Dydžiu jis beje irgi nedaug nusileidžia Honda Accord – tai yra priežastis dėl ko Europoje Accord modelis neparduodamas. Šiek tiek kuklesnių formų naujasis Civic kogero labai gražiai transformuosis į Type-R versiją, ko negalime pasakyti apie pirmtaką, kuris transformavosi iš agresyvaus dizaino eilinėse Civic versijose į na... „transformerį“ su Type-R ženkliuku. Naujojo Civic dizainas pasižymi aiškiomis, nepekrautomis kėbulo linijomis. Pastebima labiau “sedaniška” naujojo Civic forma – šį įspūdį sustiprina 25 mm žemiau nuleista variklio dangčio linija ir nuožulnus bagažinės dangtis. Užkliūna gal tik galinė dalis, kuriai trūksta charakterio.

Interjeras
Automobilio interjere vyrauja santūrus minimalizmas. Gal kiek per santūrus. Honda kompanija čia nepristatė jokių įdomybių dizaino prasme, technologiškai taip pat. Sakysite horizontalios formos ištesta priekinė panelė atrodo iškirtinai, bet tokia stilistika naudojama jau keletą metų Mazda automobiliuose. Ir tiesą sakant, ten ji išpildyta gražiau. Salone pagrindiniu dėmesio akcentu tapo korio formos klimato sistemos ortakiai – vėlgi kažką panašaus matome Volkswagen automobiliuose. Prietaisų valdymas sumontuotas tobulai – viskas aišku net ir pirmą kartą įsėdus į automobilį. Priekinėje konsolėje liko vietos fiziniams svarbiausių prietaisų valdymo mygtukams. Keičiant salono temperatūrą, multimedijos sistemos garsą ar kitus dažniausius nustatymus, vairuotojui nereikės blaškyti dėmesio ir naudotis lietimui jautriu ekranu. Kokybės atžvilgiu Civic salonas yra geras, nieko ypatingo ir nereikia tikėtis iš kompaktinės klasės atstovo.

Varikliai
Honda Civic Europoje yra siūlomas ir su elektrifikuota „e:HEV“ pavara. Ši hibridinė pavara jau siūloma Honda CR-V bei neseniai pristatytame Honda Jazz automobilyje. Civic “e:HEV“ hibridinę pavarą sudaro 72 celių ličių jonų baterija, du elektriniai motorai ir naujos kartos 2.0 L darbo tūrio vidaus degimo variklis. Šis Civic pasiekia maksimalią 135 kW galią, o maksimalus sukimo momentas siekia 315 Nm. Žinoma bus pristatyta ir Civic Type-R versija, kuri tikimės turės apie 400 AG. Taigi, naujas Civic nėra pernelyg išskirtinis automobilis, tačiau bus priimtinas daugeliui. Be to, sedaniška automobilio forma, gana dideli matmenys ir itin panašus dizainas į Honda Accord parduodamą šiaurės Amerikoje privilios pirkėjus, kurie mėgsta sedanus tačiau nori kiek kompaktiškesnio automobilio miesto sąlygomis.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į straipsnių sąrašą

2022-09-14

Lietuvoje pradedama prekyba naujuoju „Honda Civic“: išsiskirs sportiška dvasia

Šią savaitę Lietuvoje pradedama prekyba nauojuju „Honda Civic“ modeliu. Paaugęs ir tapęs gerokai solidesniu, 11 kartos „Civic“ modelis bus siūlomas su naujos kartos hibridine dviejų elektros variklių sistema. Sukurtas dinamiškam vairavimui, standartinės komplektacijos „Civic“ 100 km greitį pasieks per 7.8 sekundės. Naujojo „Civic“ kaina Lietuvoje - nuo 32.380 eurų.

„Kas sakė, jog hibridinis automobilis yra nuobodus? „Honda“ metė pirštinę naujų segmento modelių status quo, suderindama galios, ekonomiškumo ir ekologiškumo savybes. Dinamika ir vairavimo malonumas buvo kertiniai naujojo „Civic“ kūrimo principai. Kaip ir ankstesnės kartos modeliai, naujasis „Civic“ yra vairuotojo automobilis; tai savybė, labiausiai išskirianti modelį iš šiandienos hibridinių automobilių asortimento”, - teigė „Honda“ atstovės Lietuvoje „Nippon auto“ vadovas Gediminas Saudargas.

Dinamišką automobilio dvasią atskleidžia sportiškas naujojo „Civic“ siluetas. Automobilio ilgis padidėjo 31 mm, tačiau aukštis sumažėjo 27 mm, taip atkartojant sportiško kupė dizaino linijas. Dėl ergonomiško interjero dizaino bei siauresnių priekinių statramsčių, „Civic“ išlieka vienu erdviausių automobilių savo segmente, o automobilio bagažinės tūris siekia 410 litrų.

Vienuoliktosios kartos „Civic“ ratus suka 135 kW galios elektros variklis, kurio maksimalus sukimo momentas - 315 Nm. Automobilis komplektuojamas su 2.0l 105 kW (sukimo momentas - 186 Nm) vidaus degimo varikliu. Naujos kartos hibridinė sistema leidžia „Civic“ iki 100 km įsibėgėti per 7.8 sekundės. Kombinuotos naujojo modelio degalų sąnaudos (WLTP ciklu) siekia vos 4.7 l 100 kilometrų, o CO2 emisijos - tik 108 g/km.

Hibridinę „Civic“ pavarą sudaro vidaus degimo ir dviejų elektros variklių sistema. Skirtingai nuo daugelio rinkoje siūlomų hibridinių automobilių, galią į „Civic“ ratus perduoda tik elektros variklis (vidaus degimo variklis naudojamas tik gaminti elektros energiją). Šio sprendimo dėka, automobilis daugiau kilometrų nuvažiuoja naudodamas vien elektros variklį, o perjungimas į dviejų motorų režimą, pavyzdžiui, staigiai akseleruojant, yra visiškai nejuntamas.

„Šis sprendimas puikiai atsispindi automatinėje „Civic“ transmisijoje. Iš tiesų, automobilis komplektuojamas su bepakope pavarų dėže, kokias sutinkame elektromobiliuose, todėl greitėjimas yra nuoseklus ir sklandus. Sportiškas pavaros perjungimo garsas tėra simuliacija, skirta sustiprinti sportinį „Civic“ charakterį“, - pasakojo Gediminas Saudargas.

Lyginant su ankstesniu „Civic“ modeliu, naujojo „Civic“ kėbulas yra 22% standesnis bei pasižymi optimaliu svorio paskirstymu. Siekiant sportiško svorio balanso, automobilio priekinė dalis bei variklio dangtis pagaminti iš aliuminio (43% mažesnis svoris), o bagažinės dangtis - iš specialiai sukurto dervos mišinio (20% lengvesnis). Nors automobilis įgijo hibridinės pavaros komponentus, jo svoris liko nepakitęs lyginant su ankstesnės kartos vidaus degimo modeliais.

Lietuvoje siūlomos trijų lygių „Honda Civic“ komplektacijos. Visi „Civic“ modeliai komplektuojami su naujos kartos „Honda Sensing“ vairuotojo pagalbų sistema, kuri apima kelio ženklų atpažinimą, automobilio išlaikymo kelio juostoje sistemą, savarankišką važiavimą eismo spūstyse, aklosios zonos stebėjimo sistemą, adaptyvią greičio palaikymo sistemą ir kitus saugumo sprendimus. Visuose „Civic“ modeliuose taip pat įdiegta net 11 oro saugos pagalvių.

Standartinėje „Elegance“ komplektacijoje pirkėjai ras priekinius ir galinius parkavimo daviklius, galinio vaizdo kamerą, su bevieliu „Apple Carplay“ bei „Android Auto“ suderinamą multimedijos sistemą su 9 colių jutikliniu ekranu, skaitmeninį prietaisų skydelį, beraktę atidarymo ir automobilio užvedimo sistemą, šildomas priekines sėdynes ir veidrodėlius bei dviejų zonų automatinės klimato kontrolės sistemą. „Elegance“ komplektacijos kaina Lietuvoje - 32.380 Eur.

„Sport Plus“ komplektacijoje standartinius 17 colių lengvo lydinio ratlankius pakeičia specialaus dizaino 18 colių ratlankiai. Komplektaciją papildo LED rūko žibintai, belaidžio telefono įkrovimo sistema, kombinuotos odos ir tekstilės sėdynės bei sportiniai apdailos akcentai. „Sport Plus“ kaina - 34.400 Eur.

Aukščiausioje komplektacijoje diegiama 10 colių multimedijos sistema, 12-os garsiakalbių „Bose Centerpoint“ garso sistema, odinės elektra valdomos keleivio ir vairuotojo sėdynės, šildomas vairas, panoraminis stoglangis ir adaptyvinė žibintų perjungimo sistema. „Advance“ kaina Lietuvoje - 38.430 Eur.

Galima rinktis iš penkių „Civic“ spalvų: pilkos pusiau matinės („Sonic Grey“), mėlynos („Premium Crystal Blue“), raudonos („Premium Crystal Red“), baltos („Platinum White“) bei juodos („Crystal Black“).

„Honda Civic“ modelis pradėtas gaminti 1972 metais. Nuo modelio debiuto pasaulyje parduota daugiau nei 27.5 milijono „Civic“ vienetų. Šiemet modelis švenčia 50-ąjį jubiliejų. Rugsėjo pabaigoje Vilniuje įvyks specialus renginys šiai sukakčiai paminėti.

Honda modelių gama
Klasė	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
Maži																									e
Kompaktiniai	Civic						Civic				Civic						Civic					Civic					Civic
Kompaktiniai															Insight									Insight
Vidutiniai	Accord			Accord				Accord						Accord										Accord					Accord
Reprezentaciniai	Legend	Legend								Legend
Kupė	Del Sol															CR-Z
	Prelude		Prelude																												Prelude
	Integra						Integra				Civic
Roadsteriai					S2000
Mini krosoveriai					HR-V																HR-V						HR-V
Mini krosoveriai																													e:Ny1
Krosoveriai	CR-V							CR-V					CR-V				CR-V					CR-V						CR-V
									Element
																												ZR-V
Dideli krosoveriai															Pilot							Pilot						Pilot
Dideli krosoveriai																Crosstour
Pikapai											Ridgeline
Mini vienatūriai							Jazz							Jazz						Jazz						Jazz
Vienatūriai						Stream							Stream
Vienatūriai										FR-V
Dideli vienatūriai	Odyssey				Odyssey					Odyssey							Odyssey							Odyssey
Sportiniai	NSX																					NSX
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6
	1990 - ieji					2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji